Карта форума Обратная Связь Главная
Ремонт форсунок

Ремонт форсунок

Одними из основных функциональных элементов в современном дизельном двигателе являются обновленные форсунки системы Common Rail. Такие изделия более надежны, совершенны и эффективны, по сравнению с классическими системами с распределительным топливным насосом высокого давления. Отличием форсунок Common Rail является повышенная производительность. За один цикл они способны подавать в двигатель в 5 раз больше порций топлива, чем система ТНВД.

Чтобы выполнить ремонт форсунок данного типа, необходимо высокотехнологичное современное оборудование, которое есть в компании dizelservic.ru. Здесь можно провести полноценную и точную диагностику различных видов топливного оборудования и максимально эффективно провести их ремонт. Важным отличием этой сервисной компании является и наличие опытных работников с отличными практическими навыками и глубокими теоретическими познаниями в сфере различной автомобильной техники. Наличие четких отработанных алгоритмов для устранения любых неисправностей позволяет эффективно организовать работу по ремонту дизельных агрегатов.

В таких форсунках изнашиваются разные детали. В первую очередь проверяется мультипликатор, который имеет шток и седло. В основном, разбивается седло, которое можно отреставрировать. Если изношен шток, то его отремонтировать невозможно и нужно менять на новый весь мультипликатор. Подвержен поломкам и распылитель, который может начать стучать либо подавать больший объем топлива в полость цилиндра. Изношенный распылитель лучше заменить во время ремонта, но также их можно почистить с помощью ультразвука. При ремонте форсунок можно контролировать замену отдельных элементов по номерам, которые есть на каждой запчасти и детали. Именно эти основные элементы наиболее часто подвержены износу.

Выполняя ремонт форсунок, необходимо провести и их регулировку. Эта процедура заключается в чрезвычайно точной процедуре установки хода электромагнита и шарика до тысячных. Такие зазоры регулируются при помощи специальных регулировочных шайб, в зависимости от марки и типа форсунки. Сначала отлаживают ход шарика, а затем подбирают ход электромагнита. В кустарных условиях, без сложнейшего современного оборудования, такую процедуру провести с необходимыми параметрами точности регулировок, практически невозможно.

Именно поэтому ремонтировать форсунки нужно лишь в профессиональных сервисных компаниях, которые имеют необходимое оборудование и специализируются на ремонте дизельной топливной аппаратуры.