Карлсон

а по трассе помогает? у меня принудиловека,а греется больше 90гр. :blink:

Выглядит внушительно!!! Но скорей всего не поможет... Чтоб охлаждение было по максимуму надо исключить зазоры между дифузором и сотами, а иначе воздух будет тянуть не через радиатор, а из щелей вокруг него...

А от чего моторы?

а по трассе помогает? у меня принудиловека,а греется больше 90гр. :blink:

По трассе они вообще не включаются!!! Если только подъем затяжной.. Но больше 87 температуры не было...

Выглядит внушительно!!! Но скорей всего не поможет... Чтоб охлаждение было по максимуму надо исключить зазоры между дифузором и сотами, а иначе воздух будет тянуть не через радиатор, а из щелей вокруг него...

А от чего моторы?

Я когда ставил, по контуру одел уплотнитель, та что зазоров там практически нет. Моторы от ваз-2108 (только эти старого образца, а нового-многолопостные)

а по трассе помогает? у меня принудиловека,а греется больше 90гр. :blink:

у меня вентилятор вкл. при 93

у меня при 92,выкл при 85

приятно конечно было посмотреть, хорошо сделано, но разве не проще было BOSH оригинал - поставить?

приятно конечно было посмотреть, хорошо сделано, но разве не проще было BOSH оригинал - поставить?

Я же говорю, стоял у меня BOSH. Все СУПЕР!!!! Но он один.. Страшновато... Я с пассажирами работаю, мне не в кайф высаживать их из за поломки...

Сделано на зачёт, а датчик температурный отдельный делал???

Сделано на зачёт, а датчик температурный отдельный делал???

Один датчик стоит в верхнем патрубке, другой в радиаторе. Срабатывают от верхнего при 87ми, если вдруг он не сработает (хвала отечественным запчастям!!!!), то все включится от радиатора при 92ух. Ну и конечно принудительная кнопка внутри салона. Пробовал включить их принудительно в пробке.( на улице +25) температура 76 градусов....

Сделано на зачёт, а датчик температурный отдельный делал???

Один датчик стоит в верхнем патрубке, другой в радиаторе. Срабатывают от верхнего при 87ми, если вдруг он не сработает (хвала отечественным запчастям!!!!), то все включится от радиатора при 92ух. Ну и конечно принудительная кнопка внутри салона. Пробовал включить их принудительно в пробке.( на улице +25) температура 76 градусов....

красотища=) надо тоже токои ставить, а рамку сам варил??? а радиатор какой стоит???

Сделано на зачёт, а датчик температурный отдельный делал???

Один датчик стоит в верхнем патрубке, другой в радиаторе. Срабатывают от верхнего при 87ми, если вдруг он не сработает (хвала отечественным запчастям!!!!), то все включится от радиатора при 92ух. Ну и конечно принудительная кнопка внутри салона. Пробовал включить их принудительно в пробке.( на улице +25) температура 76 градусов....

красотища=) надо тоже токои ставить, а рамку сам варил??? а радиатор какой стоит???

Радиатор Иранский, трехрядный. Рамку лЯпил сам, особо сложного ничего нет. Наличие болгарки, дрели и свободного времени обязательно!!! :lol: У меня в гараже был старый радиатор, собирал конструкцию на нем, а потом просто поставил на машину.

У меня на 406 один вентилятор стоит вместо принудиловки-дак его одного в полне достаточно.правда он не от 2108 а от японки какой то)

У меня на 406 один вентилятор стоит вместо принудиловки-дак его одного в полне достаточно.правда он не от 2108 а от японки какой то)

а если у него, где нибудь в пробке щетки сгорят, или реле.?

У меня от лансера карлсон стоит ... не хватает при нагрузке в подъемах летом :(, не закипаю, но неприятно.

у меня стоит почти такой же от нивы тундра,очень доволен))) двигател работает очень тихо. при необходимости установил кнопку принудительного включения в салоне. всем советую))

Рекомендую всем!!! У меня три года работает точно такаеже конструкция, ни одного отказа в работе, хотя собирал из б/у! единственная проблемка появилась это вес конструкции в сборе с радиатором, так как радиатор у меня висел на ушах пришлось изобретать другое крепление, подвесив сверху и ставить рамку как на более свежих, под радиатор!