K.u.p.e.r. 111 Опубликовано 23 декабря, 2012 В 23.12.2012 в 11:49, rool сказал: Швырни шланг вниз ивсёэто не наш метод. Всё должно быть подключено и выполнять свои функции.К тому же вывод шланга вниз это для ленивых. У моей системы есть отстойник. Входящий и выходящий шланги на несколько сантиметров выше уровня дна самого бачка. Там и будет как раз скапливаться вся эта жижа.На прямую жижа никогда не пойдёт через этот бачок. Этому будет припятствовать установленная внутрь мелкаячеестая сетка Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
alex933 773 Опубликовано 23 декабря, 2012 В 23.12.2012 в 11:56, K.u.p.e.r. сказал: это не наш метод. Всё должно быть подключено и выполнять свои функции.К тому же вывод шланга вниз это для ленивых. У моей системы есть отстойник. Входящий и выходящий шланги на несколько сантиметров выше уровня дна самого бачка. Там и будет как раз скапливаться вся эта жижа.На прямую жижа никогда не пойдёт через этот бачок. Этому будет припятствовать установленная внутрь мелкаячеестая сетка чёж раньше то молчал??? Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
alex933 773 Опубликовано 23 декабря, 2012 как на допросеуже три страницы заполнили Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
шурик 60 492 Опубликовано 23 декабря, 2012 Это из муфты соединительной для пластиковых канализационных труб диаметр 50 или 40 мм и две заглушки в ней со штуцерами какими то. Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
шурик 60 492 Опубликовано 23 декабря, 2012 В 23.12.2012 в 16:12, шурик 60 сказал: Это из муфты соединительной для пластиковых канализационных труб диаметр 50 или 40 мм и две заглушки в ней со штуцерами какими то.Аааа тут уже нафлудили)))))) Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
K.u.p.e.r. 111 Опубликовано 23 декабря, 2012 )))) ох. проехал с энтим девайсом 250 км. Проверил бачок. Всё сухо.поезжу дальше-всё покажу расскажу. СРАЗУ СКАЖУ-система работает и ОЧЕНЬ нужна. Иначе не ставил бы Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
газель2005 2 674 Опубликовано 24 декабря, 2012 хоть раз если разбирал крышку клапанную,то увидел сколько там сетки этой ))) Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
denpsih 26 Опубликовано 24 декабря, 2012 Была у меня такая проблема с конденсатом и имульсией в морозы за -20 на 406 масло было bp visco 3000 заменил на valvoline и проблема ушла Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
K.u.p.e.r. 111 Опубликовано 24 декабря, 2012 В 24.12.2012 в 02:54, газель2005 сказал: хоть раз если разбирал крышку клапанную,то увидел сколько там сетки этой )))Сетка стоит в крышке клапанов. Но как сам видишь от неё толку почти нет.А конденсат и через сетку клапаную пройдёт легко. Кроме эмульсии. Хотя и она проходит Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
K.u.p.e.r. 111 Опубликовано 26 декабря, 2012 Сегодня снял фильтр. На дне пару капель конденсата, эмульсии нет.Вылел и поехал. КРАСОТАААА Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
jenya-jigan 13 Опубликовано 30 декабря, 2012 Даже из стаканов отстойников мотор высосет он же дышит ,все это ерунда. Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
K.u.p.e.r. 111 Опубликовано 30 декабря, 2012 это что за дыхание у него такое то? что даже конденсат с отстойника высосет))))))))ох Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
jenya-jigan 13 Опубликовано 31 декабря, 2012 Сне ми шланг с фильтра закрой пальцем и газони сразу поймеш Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
пашка 36 Опубликовано 22 декабря, 2012 5 минут делов.видимо 55 минут пиво пил Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
саня25 17 Опубликовано 22 декабря, 2012 из чего сделал,никак не пойму 1 Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
perzoid 1 Опубликовано 22 декабря, 2012 а зачем он нужен Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
serg76 28 Опубликовано 22 декабря, 2012 чтобы конденсат в карбюратор не попадал. Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
mag-rail 0 Опубликовано 22 декабря, 2012 устройство опиши ... что нибудь внутри трубы ставил? есть смысол устоновки.. Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
Toyota007 2 888 Опубликовано 22 декабря, 2012 Глупая защита от масла в карбе.Если мотор покойник,то эти прибамбасы не помогут,а если мотор живой,тогда и не нужны они.Там и так всё будет чисто.. Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
газель2005 2 674 Опубликовано 22 декабря, 2012 он во первых должен на уровне масла в поддоне находится Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
alex933 773 Опубликовано 22 декабря, 2012 ааа понялчтоб конденсат замёрз в фильтре Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
Polyak 8 Опубликовано 22 декабря, 2012 Дело НЕ в моторе а конденсате. +5 тебе. Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
bort060 14 Опубликовано 22 декабря, 2012 В 22.12.2012 в 11:01, perzoid сказал: а зачем он нужен Вот тоже думаю,чего там улавливать то? По любому все в карб попадет. Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
Вадим_73 28 Опубликовано 22 декабря, 2012 На самогонный аппарат похоже. Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
Вадим_73 28 Опубликовано 22 декабря, 2012 На самогонный аппарат похоже. Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
K.u.p.e.r. 111 Опубликовано 22 декабря, 2012 ))))ЁПТ)))Да подождите комментировать СКЕПТИКИ!!! Первое...сделал его из САН. техники. В любом магазине спросите МУФТУ и к ней ЗАГЛУШКИ.В другом магазине покупаем штуцера. Мотор у меня живой. компрессия хорошая, масло не кидает, а вот эмульсия лезет из-за температур разных. Вместе с ней конденсат.Внутри этого бачка стоит сетка металлическая мелкозернистая. Она всё улавливает. Раз в 2 тыщ км её чистить и нет проблем. Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
K.u.p.e.r. 111 Опубликовано 22 декабря, 2012 В 22.12.2012 в 15:33, газель2005 сказал: он во первых должен на уровне масла в поддоне находитсяНЕТ! не должен.слив масла не обязателен в этом случае Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
Гагарин 2 008 Опубликовано 22 декабря, 2012 слив делай в движок,наполнится быстро..и замерзнет.. Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
alex933 773 Опубликовано 22 декабря, 2012 В 22.12.2012 в 19:07, K.u.p.e.r. сказал: ))))ЁПТ)))Да подождите комментировать СКЕПТИКИ!!! Первое...сделал его из САН. техники. В любом магазине спросите МУФТУ и к ней ЗАГЛУШКИ.В другом магазине покупаем штуцера. Мотор у меня живой. компрессия хорошая, масло не кидает, а вот эмульсия лезет из-за температур разных. Вместе с ней конденсат.Внутри этого бачка стоит сетка металлическая мелкозернистая. Она всё улавливает. Раз в 2 тыщ км её чистить и нет проблем. А В МОРОЗ КАК?каждый день ковырять Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
K.u.p.e.r. 111 Опубликовано 22 декабря, 2012 )) сегодня проехал с этим девайсом 200 км.вскрыл его... всё сухо. конденсат как осел, так и испарился. Эмульсии нет. ребят. подождите чуть, и я окончательный ответ скажу.но пока всё устраивает. Сетка внутри вся чистая Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
alex933 773 Опубликовано 22 декабря, 2012 В 22.12.2012 в 19:32, K.u.p.e.r. сказал: )) сегодня проехал с этим девайсом 200 км.вскрыл его... всё сухо.конденсат как осел, так и испарился. Эмульсии нет. ребят. подождите чуть, и я окончательный ответ скажу.но пока всё устраивает. Сетка внутри вся чистая а после морозной ночи ,что там творится? Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
K.u.p.e.r. 111 Опубликовано 22 декабря, 2012 В 22.12.2012 в 19:38, alex933 сказал: а после морозной ночи ,что там творится?тебя понял, НО!!! нет эмульсии, конденсата сейчас)))так что подождЁМ чуть, и я отрицательные моменты в этом тюнинге. мать его. К ТОМУ ЖЕ РЕБЯТ... хоть переноси его ближе к движке, ближе к выпуску... всё равно за ночь всё там замёрзнет. БЕСПОЛЕЗНО ПЕРЕНОСИТЬ БЛИЖЕ К ТЕПЛУ БАЧОК Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
газель2005 2 674 Опубликовано 23 декабря, 2012 Цитата НЕТ! не должен.слив масла не обязателен в этом случае И не будет там ничего Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
alex933 773 Опубликовано 23 декабря, 2012 всё это ерундаА ВОТ ВОЗДУХАН ПОКРАСЬ!эт точно Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
orktos.45 0 Опубликовано 23 декабря, 2012 Мужики! Сея фиговина нафиг не нужна.Енто раньше у Жучек ставили,ёршик так называемый,но на 402 двиге с нижним расположением распредвала смысла в нём нет. Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
K.u.p.e.r. 111 Опубликовано 23 декабря, 2012 В 23.12.2012 в 07:53, orktos.45 сказал: Мужики! Сея фиговина нафиг не нужна.Енто раньше у Жучек ставили,ёршик так называемый,но на 402 двиге с нижним расположением распредвала смысла в нём нет.Так то да. Когда распредвал внизу находится, то нечем масло кидать по стенкам крышки клапанов.НО! есть в зимнее время масляная эмульсия в перемешку с конденсатом (много капель).Вот это я и хотел предостеречь, попадания в камеру карба Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
Splav61 35 Опубликовано 23 декабря, 2012 МОЛОДЕЦ ШТУКА ПОЛЕЗНАЯ.у меня тоже конденсат в трубке замерз.надо поставить фильтр такой хуже не будет. Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
rool 782 Опубликовано 23 декабря, 2012 Швырни шланг вниз ивсё, а что бы подобный работал , он должен быть в виде стакана ( отстойник ) вход вверху и выход доже. Весь шмурдяк вниз будет осаживать. Поделиться этим комментарием Ссылка на комментарий
Рекомендуемые комментарии
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти