Электро вентилятор. вместо виско муфты Cummins

[vingod 159]

Меня с новья беспокоит схема работы муфты, она включается только после кратковременной стоянки. тоесть подъехал к выгрузке-заглушил, через 5 мин завёлся а муфта в зацеплении, тоесть ГОНИТ ВОЗДУХ. только вот двигатель уже остыл! а вот при затяжном подъёме когда температура растёт и нагрузка не уменьшается, иногда приходится останавливаться и ждать пока остынет!
вот у меня мысль закрылась, может сделать как на ЗМЗ, поставить вентилятор с электро приводом, который будет включатся чётко по температуре!?

отсюда ряд вопросов
1-что делать с старой помпой и муфтой (если снять её с шкива и забыть или может есть помпы без шкива под вентилятор!?)
2-откуда брать информацию о температуре? если с верхнего патрубка то не навредит ли мотору (всётаки дизель импортный) может у него есть место горячей и нежней?
где щяс стоит датчик температуры?
3-что думает на этот счёт завод?

если всё сделать правильно то более узкий температурный режим как мне кажется будет положительно влиять на ресурс ДВС.

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[OHOTNIK 6]

Меня с новья беспокоит схема работы муфты, она включается только после кратковременной стоянки. тоесть подъехал к выгрузке-заглушил, через 5 мин завёлся а муфта в зацеплении, тоесть ГОНИТ ВОЗДУХ. только вот двигатель уже остыл! а вот при затяжном подъёме когда температура растёт и нагрузка не уменьшается, иногда приходится останавливаться и ждать пока остынет!

вот у меня мысль закрылась, может сделать как на ЗМЗ, поставить вентилятор с электро приводом, который будет включатся чётко по температуре!?

 

отсюда ряд вопросов

1-что делать с старой помпой и муфтой (если снять её с шкива и забыть или может есть помпы без шкива под вентилятор!?)

2-откуда брать информацию о температуре? если с верхнего патрубка то не навредит ли мотору (всётаки дизель импортный) может у него есть место горячей и нежней?

где щяс стоит датчик температуры?

3-что думает на этот счёт завод?

 

если всё сделать правильно то более узкий температурный режим как мне кажется будет положительно влиять на ресурс ДВС.

А если поставить не вместо, а вместе? Не изменяя штатную схему поставить дополнительно карлсоны(например шнивовские)и дополнительно еще кнопку принудительного включения,если уж совсем шибко боисся :) .Эти идеи уже на форуме обсасывались.

[vingod 159]

Только некуда там всовывать. Спереди даже сетку непоставить от камушков. А снаружи будет уродливо, я этот вариант даже не рассматриваю

[OHOTNIK 6]

Только некуда там всовывать. Спереди даже сетку непоставить от камушков. А снаружи будет уродливо, я этот вариант даже не рассматриваю

Тогда по волговскому подобию, элктровентилятор. Плюсом можно сделать развязку через парочку 5-и контактных реле, тогда вентилятор будет влючаться либо от штатного либо от приколхоженного датчика, а благодаря релюхам + не будет "разбегаться"по цепям, а то еще забредет куда не ждали.

[vingod 159]

Тогда по волговскому подобию, элктровентилятор. Плюсом можно сделать развязку через парочку 5-и контактных реле, тогда вентилятор будет влючаться либо от штатного либо от приколхоженного датчика, а благодаря релюхам + не будет "разбегаться"по цепям, а то еще забредет куда не ждали.

и тут не всё так просто, у нас нету штатного датчика температуры который бы включал вентилятор!!

у нас вискомуфта! она включается при поднятии температуры самой муфты.

надо быть в теме, чтобы чётко понимать что куда и зачем

[OHOTNIK 6]

и тут не всё так просто, у нас нету штатного датчика температуры который бы включал вентилятор!!

у нас вискомуфта! она включается при поднятии температуры самой муфты.

надо быть в теме, чтобы чётко понимать что куда и зачем

Пардон, невнимательно читал, что такое вискомуфта знаю, на уазиках встречался(на них эта зараза очень ненадежна), тогда проблем нет, просто копируй электросхему карлсона с волги

[AEO 25]

Тем, кто будет ставить вентилятор с электроприводом, следует помнить, что он должен включаться не только по сигналу от датчика температуры ОЖ, но и от датчика температуры наддувочного воздуха (про это очень часто забывают). При работе двигателя под нагрузкой воздух нагревается намного интенсивнее, чем ОЖ.

Если такого включения не предусмотреть, то, если машина эксплуатируется с приличными нагрузками, проблемы с ЦПГ гарантированы.

Наиболее грамотным решением было бы задействовать для управления вентилятором соответствующую функцию, предусмотренную в системе управления двигателем. Но для этого необходимо иметь оборудование и сервисные программы.

[Spas750 327]

Если такого включения не предусмотреть, то, если машина эксплуатируется с приличными нагрузками, проблемы с ЦПГ гарантированы.

За 6 лет проблем из за этого не когда не возникало, сколько машин не переделывал на электро, не вводи людей в заблуждение. Принудительный выключатель можно, а все остальное считаю лишним.

А ты хочеш сказать на всех стандартных машинах с электро такая функция есть, нету и проблем из за этого тоже нету.

[lakiru 9]

За 6 лет проблем из за этого не когда не возникало, сколько машин не переделывал на электро, не вводи людей в заблуждение. Принудительный выключатель можно, а все остальное считаю лишним.

А ты хочеш сказать на всех стандартных машинах с электро такая функция есть, нету и проблем из за этого тоже нету.

 

На дизелях с интеркуллерами такая функция есть и она штатная и не важно какой привод вентилятора - электро,масло и т.д.

при диагностике часто вылазят ошибки по впускному воздуху (превышение температуры - температура близка к 100 гр.) из-за грязного радиатора

[vingod 159]

На дизелях с интеркуллерами такая функция есть и она штатная и не важно какой привод вентилятора - электро,масло и т.д.

при диагностике часто вылазят ошибки по впускному воздуху (превышение температуры - температура близка к 100 гр.) из-за грязного радиатора

У меня муфта на скорости вообщене включается, в независимости отнагрузок и температуры двс, тольо после 2-5минутной стоянки может включится

[Михалыч S360VYM 595]

За 6 лет проблем из за этого не когда не возникало, сколько машин не переделывал на электро, не вводи людей в заблуждение. Принудительный выключатель можно, а все остальное считаю лишним.

А ты хочеш сказать на всех стандартных машинах с электро такая функция есть, нету и проблем из за этого тоже нету.

http://silich.ru/boreas-free/13-buevso.html

[Михалыч S360VYM 595]

http://silich.ru/rem-visko.html

[vingod 159]

http://silich.ru/rem-visko.html

отличная статья, только бесполезная, незная олгоритма работы нашей муфты судить о её работоспособности нельзя :(

 

На скорости муфта может и не включаться, так как проходит большой и ХОЛОДНЫЙ поток воздуха на двигатель, соответсвенно на вискомуфту и она не срабатывает, стоить сбавить скорость, уменьшится приток воздуха , муфта нагреется быстрее и включиться!

теория была ясна и ранее,

я ещё раз повторю! за весь свой пробег в 40тык она не включалась на ходу ВООБЩЕ! зато после 5минутной стоянки частенько!

[Михалыч S360VYM 595]

отличная статья, только бесполезная, незная олгоритма работы нашей муфты судить о её работоспособности нельзя :(

 

 

теория была ясна и ранее,

я ещё раз повторю! за весь свой пробег в 40тык она не включалась на ходу ВООБЩЕ! зато после 5минутной стоянки частенько!

Я тое не слышал включения (Шума). Но она включается постепенно. зо% мы шума не услышим. Иначе давно бы двигатяля запороли. А после стоянки, масло стекает в одну сторону, и гудит пока не разгонит. Читите дальше ешё интересней http://silich.ru/tuning-uaz.html

[vingod 159]

Я тое не слышал включения (Шума). Но она включается постепенно. зо% мы шума не услышим. Иначе давно бы двигатяля запороли. А после стоянки, масло стекает в одну сторону, и гудит пока не разгонит. Читите дальше ешё интересней http://silich.ru/tuning-uaz.html

согласен, возможно 30% и не услышим, возможно после стоянки масло стикает и типастопорит! (но я имел ввиду именно кратковременную стоянку после езды!) если машина простоит ночь то утром ничего не гудит

ЗЫ и на некоторых поддъёмах температура ДВ подходит к 100гр а муфты так и не слышно! приходится печкой остужать

[Алексей Ф. 9 000]

У нас вообще ни разу не включилась за 80000 км!!! Брат не глухой - был 3307 новый с такой же муфтой, есть 4308 - там она включается резко и при 90 грд !!! Шумит так, что глухой услышит!! На 3307 сразу становилось жарко в кабине - такой поток воздуха гнало!! Я прекрасно помню какой шум издавал мой 11 лопастной вентилятор на ХХ и по трассе , на Камминсе такой же примерно - не услышать невозможно его!!

Температуру на трассе скидывает печкой или снижением скорости...

[vingod 159]

может на этой муфте смазки нехватает? я к тому может есть решение на порядок проще!?

или пружинку подогнуть (как Вот он)

[Михалыч S360VYM 595]

может на этой муфте смазки нехватает? я к тому может есть решение на порядок проще!?

или пружинку подогнуть (как Вот он)

Наверное вариант.

[kapitoshkabmw 5]

Промой радиатор и кулер керкером и будет тебе счастье.Такая же фигня была и температура ползла вверх и печкой остужал,но надоело.Промыл соты кулера и радиатора пистолетом и усе.щас выше 85-90 не поднимается все гуд.Удачи.

[Red001 79]

после промывки не полениться еще сетку москитную поставить.

[vingod 159]

меня больше беспокоит бездействие муфты! и то что на подъемах температура РАСТЁТ и некто её не пытается снизить

[aleks2 1 177]

еще не кто не поставил эл. вентилятор??

[Кедр 1 654]

Не в том направлении парни вы ищите...не греется дизель ,ну не греется...Вискомуфты смотрите.Не полностью или поздно включаются!

[serba-kol 441]

у меня пробег почти сотка, проблемы с муфтой как у всех, на данном этапе буду менять подшипники на роликах вместе с ремнем, и за одно буду гнуть  пружину на муфте, выхода просто больше не вижу, все эти сетки и мытье радиатора каждый месяц не выход! кстати сетки некогда не было)))  

[aleks2 1 177]

Не в том направлении парни вы ищите...не греется дизель ,ну не греется...Вискомуфты смотрите.Не полностью или поздно включаются!

проходил урал по м5 вентилятор включался раза три всего при температуре 95гр за бортом 15гр

 

проходил урал по м5 вентилятор включался раза три всего при температуре 95гр за бортом 15гр

но вот еслибы стояли дополнительно эл вентилятор я бы себя спокойнее чувствовал.