Реле бензонасоса

[Anatoliy 0]

Всем привет!!! У меня Соболь 2752 405 ДВС насос погружной, стоит ГБО. Ситуация такая: еду на газу, газ заканчивается вкл. бенз и БАЦ.. неработает насос. Хотя до этого буквально за пару часов работала на бензе без проблем и лишних звуков. Пробовал лампочкой проверить + на бензонасосе, там штейкер 4 провода ни на одном нет плюса. Вопрос: где стоит реле бензонасоса и в чем еще может быть проблема? Заранее всем спасибо!

Изменено 10 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Anatoliy 0]

У тебя просто сам насос накрылся! Я примерно через сотню их меняю! Как расходник БЛИН!

А где плюс на штейкере насоса?

[sharky5 61]

А где плюс на штейкере насоса?

Третий слева, но учти, он будет только кратковременно вначале, потом если мотор не завелся, отключает ЭБУ

[Лис 52 2]

Всем привет!!! У меня Соболь 2752 405 ДВС насос погружной, стоит ГБО. Ситуация такая: еду на газу, газ заканчивается вкл. бенз и БАЦ.. неработает насос. Хотя до этого буквально за пару часов работала на бензе без проблем и лишних звуков. Пробовал лампочкой проверить + на бензонасосе, там штейкер 4 провода ни на одном нет плюса. Вопрос: где стоит реле бензонасоса и в чем еще может быть проблема? Заранее всем спасибо!

Реле в моторном отсеке, у меня слева на право:

1. Реле вкл. вентилятора ( электромуфта)

2. Реле бензонасоса

3. ...

4. Реле стартера.

 

Под ГЦС есть соединение жгута, т.е. колодка.

[Anatoliy 0]

Третий слева, но учти, он будет только кратковременно вначале, потом если мотор не завелся, отключает ЭБУ

Т.е надо вдвоём один включает зажигание а другой сидит в кузове с лампочкой. Сколько примерно секунд работает насос, или можно просто стартером крутить и все это время будет идти плюс на насос. И еще, где же всетаки реле насоса стоит?

[sharky5 61]

Т.е надо вдвоём один включает зажигание а другой сидит в кузове с лампочкой. Сколько примерно секунд работает насос, или можно просто стартером крутить и все это время будет идти плюс на насос. И еще, где же всетаки реле насоса стоит?

Стартером крутить как раз не обязательно... а выше тебе уж написали про реле. И кстати посмотри 12 предохранитель...

Изменено 5 июня, 2010 пользователем sharky5

[Anatoliy 0]

Почему вы все на реле думаете??? Ищите легкий путь!?? Реле легко проверить! Один зажигание включает второй у моторного отсека стоит и слушает! Можно рукой за релюхи подержатся, если шумно! 100 лубой чел определит! Если релюха в поряде смотри насос! ДА КСТАТИ!! ЩЕЛЧКИ ОТ релюхи слышно даж в кабине!

Под капотом стоит 4 реле в ряд у каждой своя функция, и при включении зажигания они не все щелкают, и пойми какая из них реле насоса. когда насос работал я при включении зажигания слышал его работу. Вот завтра думаю отдельно без реле + подать на насос и понять он или нет. Мне главное надо знать где это долбанное реле.

[Лис 52 2]

Стартером крутить как раз не обязательно... а выше тебе уж написали про реле. И кстати посмотри 12 предохранитель...

Скорее всего сгорел из-за КЗ в б/н. У меня (+) залипал на стойку модуля в !-й раз, а во 2-й менял ротор из-за полного износа коллектора.

[Anatoliy 0]

Стартером крутить как раз не обязательно... а выше тебе уж написали про реле. И кстати посмотри 12 предохранитель...

Все предохранители целые. А при неисправности насоса лампа на щитке будет сигнализировать о неисправности или надо самому догадаться.

[Лис 52 2]

Под капотом стоит 4 реле в ряд у каждой своя функция, и при включении зажигания они не все щелкают, и пойми какая из них реле насоса. когда насос работал я при включении зажигания слышал его работу. Вот завтра думаю отдельно без реле + подать на насос и понять он или нет. Мне главное надо знать где это долбанное реле.

Пост №4.

[Anatoliy 0]

Скорее всего сгорел из-за КЗ в б/н. У меня (+) залипал на стойку модуля в !-й раз, а во 2-й менял ротор из-за полного износа коллектора.

Ротор колектор- я так понимаю это в модуле,да?

[Лис 52 2]

Все предохранители целые. А при неисправности насоса лампа на щитке будет сигнализировать о неисправности или надо самому догадаться.

Я сам догадывался.

[sharky5 61]

Все предохранители целые. А при неисправности насоса лампа на щитке будет сигнализировать о неисправности или надо самому догадаться.

Лампа не горит, может выскочить ошибка о неисправности датчика КВ, если долго крутить будешь...

[Лис 52 2]

Ротор колектор- я так понимаю это в модуле,да?

Ротор- вращающаяся часть эл.двигателя

Коллектор- часть ротора которая по щёткам ходит.

Изменено 5 июня, 2010 пользователем Лис 52

[Anatoliy 0]

Реле в моторном отсеке, у меня слева на право:

1. Реле вкл. вентилятора ( электромуфта)

2. Реле бензонасоса

3. ...

4. Реле стартера.

 

Под ГЦС есть соединение жгута, т.е. колодка.

Что такое ГЦС?

[Лис 52 2]

Что такое ГЦС?

Главный цилиндр сцепления.

[Ваня Страдивари 1 377]

Что такое ГЦС?

Главный цилиндр сцепления.

[Anatoliy 0]

ТОгда слушай последний щелчек!!! Реле насоса отрубается самое последнее! Если у тебя не евро три! Щелчки слышно из кабины!!! Я сам лично собаку съел на этих насосах!!! У меня на данной машине третий стоит! И кстати когда первый накирдыкнулся, он не жужжал и не вижжал! Второй примерно месяца четыре выл как собака голодная!

Значит получается щелчок означает выключение насоса( хотя он не работает и плюса нет на баке перед модулем), но если оно не щелкает значит типа он не выключается, чета не могу никак это в голове уложить.

[Лис 52 2]

ГЦС и Бензонасос--Это ВЕЩИ ВЗАИМОСВЯЗАННЫЕЕ!!! НАСОС НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ если ГЦС потек! ВЫ чё? Ща вааще парня заморочим! ПРИ чем тут сцепление?

Пост №4

[Anatoliy 0]

Главный цилиндр сцепления.

Я там проверял, в самую первую очередь вроде как все нормально , контакты как смог почистил ( нашатырем ) да и внешне они нормальные были. Нет, ну у меня была волга , насос на кузове стоял. дак он давал осебе знать по звуку. выл разными голосами. причем долго выл и потом накрылся на трассе екат челябинск. Я взял молоток пару раз вдарил и доехал до челябинска прям до магазина и преспокойфненько поменял его. А тут ваще, это сколько надо было выкурить, чтоб сделать лючок меньше модуля.

 

 

ГЦС и Бензонасос--Это ВЕЩИ ВЗАИМОСВЯЗАННЫЕЕ!!! НАСОС НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ если ГЦС потек! ВЫ чё? Ща вааще парня заморочим! ПРИ чем тут сцепление?

Не, ну я как бы тоже не дебил, тоже чёта понимаю. И на разных авто поколесил и поремонтировал и разные задачки приходилось решать.

[Лис 52 2]

Значит получается щелчок означает выключение насоса( хотя он не работает и плюса нет на баке перед модулем), но если оно не щелкает значит типа он не выключается, чета не могу никак это в голове уложить.

1.Включаем зажигание

2.Загорается ЧЕК на 3-5 сек. и гаснет одновременно с щелчком реле б\н.

3.Можно вкл. стартер

[Ваня Страдивари 1 377]

ГЦС и Бензонасос--Это ВЕЩИ ВЗАИМОСВЯЗАННЫЕЕ!!! НАСОС НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ если ГЦС потек! ВЫ чё? Ща вааще парня заморочим! ПРИ чем тут сцепление?

При разъёме. :lol:

 

Реле в моторном отсеке, у меня слева на право:

1. Реле вкл. вентилятора ( электромуфта)

2. Реле бензонасоса

3. ...

4. Реле стартера.

 

Под ГЦС есть соединение жгута, т.е. колодка.

[Лис 52 2]

Есть тема по замене погружного насоса на насос от волги, т.е. на раму поставить.

[Anatoliy 0]

1.Включаем зажигание

2.Загорается ЧЕК на 3-5 сек. и гаснет одновременно с щелчком реле б\н.

3.Можно вкл. стартер

Функция реле, выключать насос, значит насос должен молотить, да? но плюса нет на входе в модуль. Реле местами менял, т.к они взаимозаменяемые. не помогло.

[Лис 52 2]

Функция реле, выключать насос, значит насос должен молотить, да? но плюса нет на входе в модуль. Реле местами менял, т.к они взаимозаменяемые. не помогло.

Если на этой машине стоит родной, с завода, б\н, то я думаю он умер.