ёршик в вентиляции картера

[humaum 0]

Почистил вентиляцию картера, но масло в карбюратор попадает

кто ставил ёршик от шестерки?

объясните плиз какой он? и куда его поставить?

или какой-то маслосборник врезать? какой?

трубку вентиляции просто бросить вниз не хочу.

[СергейДизельный 499]

ёршик выполняет функцию пламегасителя насколько я помню

[Kirill_L 2]

Лабиринт маслоуловителя должен быть собран на герметике, и 3 сливные трубочки должны присутствовать. В шланге вентеляции ёршик не поможет, надо их ставить в лабиринте .

[humaum 0]

Да все поставил на герметик, только трубочкам не придал значения, думал отверстий достаточно

они что ускоряют отток масла?

[Соболёк 282 619]

Почистил вентиляцию картера, но масло в карбюратор попадает

кто ставил ёршик от шестерки?

объясните плиз какой он? и куда его поставить?

или какой-то маслосборник врезать? какой?

трубку вентиляции просто бросить вниз не хочу.

Я себе вывел в литровую пластиковую бутылку, нагрев в кипятке горлышко (чтоб влез шланг) и вырезав вверху два отверстия для газов, всё масло собирается там (совсем его мало) и всё чисто вокруг, а до этого был расход масла 1л на 1000км .

[Alexq55 339]

ёршик выполняет функцию пламегасителя насколько я помню

... и сбора всякой гадости, когда двигатель чихает.

[humaum 0]

Все таки куда ершик поставить?

И мо жет кто использовал маслосборник от какой нибудь другой машины? чтобы из бутылки не делать

масло то собрать можно, но трубку нужно ставить на карбюратор убирать избыточное давление из картера

нужна герметичность

[shabanka 537]

Лабиринт маслоуловителя должен быть собран на герметике, и 3 сливные трубочки должны присутствовать. В шланге вентеляции ёршик не поможет, надо их ставить в лабиринте .

 

 

 

Я у себя недавно герметиком мазал лабиринт маслоуловителя,но никаких трубок там не обнаружил.Наверно на заводе не поставили.

Вопрос:какие там трубки (из какого материала) и какой длины должны быть?

[AHдрей 1 883]

Я у себя недавно герметиком мазал лабиринт маслоуловителя,но никаких трубок там не обнаружил.Наверно на заводе не поставили.

Вопрос:какие там трубки (из какого материала) и какой длины должны быть?

 

Купи комплект прокладок клапанной крышки, всё увидишь...

[humaum 0]

трубки там пластмассовые есть сантиметра по полтора длиной

они вставлеы в отверстия на пластине

вот только объясните почему недостаточно открытых отверстий для стока масла

трубки что направляют сток?

убыстряют его?

или как клапан дают маслу только стекать, а обратно затрудняют выплеск

как они работают объясните!

 

я чего к этой вентиляции так пристал, у меня до чистки 5 литров масла вылетело на 1000км через вентиляцию

после чистки и герметика после недели езды есть слой масла в карбюраторе, хочется чтобы все масло стекало назад

[Ё маё 9]

Вот нашёл на одном из форумов фотки герметизации тоннелей маслоотражателя клапанной крышки

Может кому пригодится для наглядности.

[humaum 0]

Отлично видна конструкция маслоотражателя

только герметиком я замазывал желобок пластины, а не наносил на крышку

хотя разницы нет, просто на крышку сложнее

и еще не оставляет мысль, что куски герметика могут с маслом попасть в масляные каналы

[БРОДЯГА74 5 236]

humaum, Слушай, а у тебя с колечками всё нормально? Недолжно так масло вылетать, при нормальных кольцах!

[ded 883]

или как клапан дают маслу только стекать, а обратно затрудняют выплеск

Все правильно. Так они примерно и работают. Только когда устанавливаете новые трубки ( маслосливная труба называется), то обязательно надо в них проделать отверстие. Иначе получается обратный эфект За 300 км, масло все вылетает через сапун. Проверено.

 

после чистки и герметика после недели езды есть слой масла в карбюраторе, хочется чтобы все масло стекало назад

Если кмрпесиооные кольца подсели и двигатель сапунит сильно, ( большое картерное давление) то тут ни чего не спасет, кроме текущего ремонта. Масло будет вылетать через сапун вместе с картерными газами.

[александр1975 327]

на китайчатах интересная конструкция маслоотделителя.стоит циклон как в воздухане урала или как на лесопилках.газы входят в него,закручиваются,масло по стенкам сползает вниз и по шлангу в поддон,а чистые картерные газы поступают в фильтр.весьма неплохо.

[Pancho 232]

Все правильно. Так они примерно и работают. Только когда устанавливаете новые трубки ( маслосливная труба называется), то обязательно надо в них проделать отверстие. Иначе получается обратный эфект За 300 км, масло все вылетает через сапун. Проверено.

 

 

Если кмрпесиооные кольца подсели и двигатель сапунит сильно, ( большое картерное давление) то тут ни чего не спасет, кроме текущего ремонта. Масло будет вылетать через сапун вместе с картерными газами.

У меня стоит расширительный бачок от копейки,врезан в шланг отсоса газов.Очень эффективная штука.

[igor821007 1]

можно поставить ат штайера маслоуловитель,цена от 1000 до 2000

[humaum 0]

маслоуловители стоят на всех нормальных машинах по конструкции

т е они должны отделять масло даже когда кольца в идеале

газелевская конструкция на клапанной крышке тоже наверное работает в новой машине

а после пробега тыс 150, даже при хорошо чисченой вентиляции или масла в картерных газах больше

или давление газов выше, пробивают из цилиндра и приходится городить дополнительный маслоуловитель

сделать конструкцию чтобы масло стекало обратно в картер вряд ли получится,

но собирать чтобы не брызгало в карбюратор наверное можно

все штатные маслоуловители имеют отверстие для стока масла в картер, его нужно глушить

а какой нибудь бачок от копейки можно попробовать

спасибо всем проблема прояснилась