трамблёр доработка эксперимент

[MetalVoice 74]

Посмотрел я искру на автомобилях с "мозгами" и задумался , как у нас можно (поднять ) искру и пришла мысль уменьшить зазоры в между электродом бегунка и электродом в крышке трамблёра , но как узнать сколько на самом деле зазор к сожалению в продаже прозрачных крышек нет, тогда решился на эксперимент, взял крышку и распилил вот фото - далее установил на трамблёр и был удивлён хотя в "камасутре " есть чертёж трамблёра вот фото и там совершенно ясно видно где должен располагаться электрод бегунка , а именно на против электрода крышки а не как под ним как в жизни это видно на этой фото теперь вопрос кто что думает по этому поводу , я собираюсь нарастить электрод бегунка тем самым (поднять ) искру , зачем это нужно думаю многие понимают.

Изменено 19 декабря, 2009 пользователем MetalVoice

[АЛЕКС89 30]

MetalVoice, Юра а не проще под бегунок шайбу подложить и попробовать что получится?

[MetalVoice 74]

MetalVoice, Юра а не проще под бегунок шайбу подложить и попробовать что получится?

не получится ! бегунок упрётся в крышку ! погляди внимательно ;) хотя может быть пока не вскрыл это было не известно как он там живёт, я так понимаю это всё сделано из за того с таким напуском потому что крышки все разные одни кривые , низкие ... но это факт !

Изменено 19 декабря, 2009 пользователем MetalVoice

[АЛЕКС89 30]

бегунок упрётся в крышку ! погляди внимательно

Юра так там зазор еще мм 5 наверно,уголек только притопится. Можно поэкспериментировать. Можно и уголек утопить а посадочное под него фрезой снять.там еще мм5 получится,должно хватить.

[grey 16]

MetalVoice, А находу-то там какая картина? У тебя два электрода можно посмотреть? А че? задумка правельная, на СТАРТ полюбому влиять будет. А чем ты бегунок нарасчивать будешь?

[MetalVoice 74]

ну возможно как Саня сказал( шайбу, шайбу) , а возможно напаяю припой ( смысл в припое что он мягкий и если где нибудь будет задевать то не навредит крышке и электродам ) вот ты grey или кто ни будь, если вас заинтересовала тема сделайте и отпишите а то я болею и в ряды приду в апреле

Изменено 19 декабря, 2009 пользователем MetalVoice

[Берси 623]

ну возможно как Саня сказал( шайбу, шайбу) , а возможно напаяю припой ( смысл в припое что он мягкий и если где нибудь будет задевать то не навредит крышке и электродам )

Проще трамбл с датчиком холла поставить. Импорт имею в виду.

Изменено 19 декабря, 2009 пользователем Берси

[MetalVoice 74]

Проще трамбл с датчиком холла поставить. Импорт имею в виду.

привет Берси , давай ссылку, поглядим, почитаем, подумаем ЗЫ хотя это он и есть трамб. с индукционным датчиком Холла он меня вполне устраивает НО вопрос то в другом В зазорах!!!

Изменено 19 декабря, 2009 пользователем MetalVoice

[АЛЕКС89 30]

а возможно напаяю припой

Припой слабо будет,надо медяху напаивать.

[Берси 623]

привет Берси , давай ссылку, поглядим, почитаем, подумаем ЗЫ хотя это он и есть трамб. с индукционным датчиком Холла он меня вполне устраивает НО вопрос то в другом В зазорах!!!

На иномарках просто намного зазор меньше. где то = 0,4 - 0,5 максимум. Крышка очень долговечная, провода тоже

Например с 1G трамбл. очень маленький зазор всего 0,25 прямо по щупу.

А на 402й я ставил от мерса с 2х литрового мотора с 4ки.

Изменено 19 декабря, 2009 пользователем Берси

[Берси 623]

А вот мож просто продумать как на 406м поставить дпк на качалке с возможностью регулировки. ну и всё остальное.

[MetalVoice 74]

На иномарках просто намного зазор меньше. где то = 0,4 - 0,5 максимум. Крышка очень долговечная, провода тоже

Например с 1G трамбл. очень маленький зазор всего 0,25 прямо по щупу.

А на 402й я ставил от мерса с 2х литрового мотора с 4ки.

очень дельная мысль ! будем стремится к минимальному зазору !

[александр378 15]

Посмотрел я искру на автомобилях с "мозгами" и задумался , как у нас можно (поднять ) искру и пришла мысль уменьшить зазоры в между электродом бегунка и электродом в крышке трамблёра , но как узнать сколько на самом деле зазор к сожалению в продаже прозрачных крышек нет, тогда решился на эксперимент, взял крышку и распилил вот фото - далее установил на трамблёр и был удивлён хотя в "камасутре " есть чертёж трамблёра вот фото и там совершенно ясно видно где должен располагаться электрод бегунка , а именно на против электрода крышки а не как под ним как в жизни это видно на этой фото теперь вопрос кто что думает по этому поводу , я собираюсь нарастить электрод бегунка тем самым (поднять ) искру , зачем это нужно думаю многие понимают.

Надо у себя попробовать переделать. На фото смотрю бегунок без сопротивления стоит, на музыку помехи не даёт?

[MetalVoice 74]

Надо у себя попробовать переделать. На фото смотрю бегунок без сопротивления стоит, на музыку помехи не даёт?

помех не даёт ! попробуй сделай отпиши обязательно а то я сам не могу ( нельзя мне ездить )

[ленивый 1]

Кто знает как ведёт себя ось трамблёра на разных оборотах. Тем более если появляется износ на старых трамблёрах. Может появится вертилальное смещение оси, и тогда контакт бегунка может столкнутся с электродом в крышке, и тогда неизбежен удар и поломка! А вот что поломает на высоких оборотах остаётся только догадыватся. Подумайте об этом. Может быть не зря конструктор сделал такой зазор как видно на фото?

[АЛЕКС89 30]

Может появится вертилальное смещение оси, и тогда контакт бегунка может столкнутся с электродом в крышке, и тогда неизбежен удар и поломка!

А ведь и точно!!! Вертикальный люфт уже на новом трамблере присутствует.

 

 

MetalVoice, А ты заводить не пробовал со спиленой крышкой? Посмотреть,может там зазаор и выбирается этим люфтом.

[MetalVoice 74]

А ведь и точно!!! Вертикальный люфт уже на новом трамблере присутствует.

 

 

MetalVoice, А ты заводить не пробовал со спиленой крышкой? Посмотреть,может там зазаор и выбирается этим люфтом.

мысль надо проверить! пока не заводил но вроде бы люфта не было ( трамблёр разбираю и перебираю мажу раз в год) сегодня попробую и сделаю видео

[АЛЕКС89 30]

пока не заводил но вроде бы люфта не было

Юр он есть,однозначно,вал то с двух частей вроде состоит (если не ошибаюсь),попробуй за бегунок вверх-вниз,он ходит!

[ленивый 1]

Да у нового трамблёра люфт не слабый. Может подумать о модернизации , сначала избавиться от люфта а потом переклепать контакт бегунка на увеличеный?

[АЛЕКС89 30]

Да у нового трамблёра люфт не слабый. Может подумать о модернизации , сначала избавиться от люфта а потом переклепать контакт бегунка на увеличеный?

Этот люфт очевидно для чего то нужен,раз его с завода таким делают.

[Pomor 178]

Кто знает как ведёт себя ось трамблёра на разных оборотах. Тем более если появляется износ на старых трамблёрах. Может появится вертилальное смещение оси, и тогда контакт бегунка может столкнутся с электродом в крышке, и тогда неизбежен удар и поломка! А вот что поломает на высоких оборотах остаётся только догадыватся. Подумайте об этом. Может быть не зря конструктор сделал такой зазор как видно на фото?

Контакт пружинка скомпенсирует.

[MetalVoice 74]

люфт и в правду есть ! но не большой где то 3мм , подложил три одно копеечные монеты в бегунок тем самым электрод бегунка встал на нижний уровень электрода крышки в моём случае люфт в 3мм как раз будет "гулять" по расстоянию среза электрода в крышке , двигатель пока не заводил приезжал человек с клуба который вчера искал карбюраторщика ;)

[Александр 245]

Вертикального люфта у нового трамблёра нет, появляеться после некоторой наработки трамблёра. И собственно он должен быть минимальным.

А теперь по поводу сделанных предложений Юры - сделал как он предложил, подложил под бегунок копеечные монеты предварительно подпилив их по диаметру, иначе не лезли. Вывод - есть улучшения, по крайней мере стоя при прогретом двигателе и выполняя перегазовку, нет хлопков в глушителе, т.е. топливо теперь сгорает полностью.

[АЛЕКС89 30]

Вывод - есть улучшения, по крайней мере стоя при прогретом двигателе и выполняя перегазовку, нет хлопков в глушителе, т.е. топливо теперь сгорает полностью.

Сань а как по динамике,порезвее стала?

[Александр 245]

Сань а как по динамике,порезвее стала?

пока нет всех данных :)