Отключаемый передний мост

[Anvario 7]

Так сказать,возвращаясь к напечатанному...

Смотрю,тут многие желали бы иметь на Газели-Соболе отключамый передок,даже говорили,что лучше купить УАЗ.

Так вот,посмотрел седня в каталоге раздатку,в домашних условиях(гараж со станд. инструментом),за день можно сделать с фулл-тайма отключ. мост.Сам так делал на своем МАЗе,Тойоте L.C 80 не один раз.Оказывается,все тоже самое.

[Бунин 1]

  Anvario сказал:

Так сказать,возвращаясь к напечатанному...

Смотрю,тут многие желали бы иметь на Газели-Соболе отключамый передок,даже говорили,что лучше купить УАЗ.

Так вот,посмотрел седня в каталоге раздатку,в домашних условиях(гараж со станд. инструментом),за день можно сделать с фулл-тайма отключ. мост.Сам так делал на своем МАЗе,Тойоте L.C 80 не один раз.Оказывается,все тоже самое.

 

Это что было ? Дразнишься ? Или вас надо сильно попросить ? А как это делаеться ? :unsure:

[Toyota007 2 888]

  Бунин сказал:

Это что было ? Дразнишься ? Или вас надо сильно попросить ? А как это делаеться ? :unsure:

Это была видать шутка.Подождем топик стартера,а нет так тему закрою.

[Anvario 7]

Пипец!!!Строчил,строчил,не загрузился ответ!!!Я в шоке от нашего инета!

Ну да ладно...Нет,я не дразнюсь!Проблема в том,что у меня нет рисунка раздатки в разрезе,только из каталога,соотв. рассказываю по нему,кое что уточнять придется.И раздатки вживую нет,фоток не будет.И свою бы не переделывал,фулл тайм больше по душе.

Значит,так...На Газели можно поставить хабы,Соболь пролетает(если мост не менять,или кулаки),но речь об отключении в раздатке.Тем более,даже на УАЗах многие хабы не отключ.,чтоб шлиц. не разбивало.

Разбираем раздатку,достаем диффер,тож разбираем.Убираем ось с сателлитами.Теперь вопрос-пролезет цилиндрическая часть шестерни пер. моста через пер.крышкудиффера(ведомую шестерню) или нет.Если да,отрезаем ее от шестерни,прихватываем к валу прив. передка,будет доп. опора.

[Anvario 7]

Ура,часть отправилась!

Далее...Шестерню привода зад. моста надо приварить к корпусу диффера,естественно,отцентровав(если нет люфта цилиндрической части в корпусе,все ок!).На своем МАЗе 6х6 я точил кольцо между корпусом и шестерней,на 80-ке зазор маленький,так приваривали.Обвариваем вместе с кольцом и корпусом диффера намертво,и...собираем раздатку.

Рычаг блокировки становится рычагом вкл. переднего моста.

 

Да,если есть у кого раздатка в разрезе,скинте рисунок пож.,внесу корректировки согласно ему.

[Toyota007 2 888]

Без хабов это все лабуда,а хабы можно только на газель самодельные сделать.

Ссылка на раздатку.

http://www.konsulavto.ru/acat/model402/group7.html

[Anvario 7]

Ну да,согласен,без хабов это ни к чему.Газелистам может и понадобится.У den773 ниче хабы получились...

А кулаки поворотные с приводами с газели не поставишь?

А по ссылке тож каталожный рисунок...

[Toyota007 2 888]

  Anvario сказал:

Ну да,согласен,без хабов это ни к чему.Газелистам может и понадобится.У den773 ниче хабы получились...

А кулаки поворотные с приводами с газели не поставишь?

А по ссылке тож каталожный рисунок...

Если ставить поворотные кулаки от газели то ширина базы переднего моста уйдет и сильно,по сравнению с задним мостом..

Да плюс ещё передние колеса от газели ставить...Гимора много.

Да и сами кулаки с приводами очень дорогие...

Изменено 19 августа, 2011 пользователем Toyota007

[Anvario 7]

А-а,понятно...Видишь,под рукой ничего нет,померять никак...Ступицу то пересверлить можно наверное,под диск соболевский...А колея...

[Anvario 7]

А все таки есть маленький плюсик в отключ. моста в раздатке,даже на Соболе-меньше износ шлицевой части полуосей,которые ездят туда-сюда на поворотах,да еще и под нагрузкой!Да и рывков в повороте меньше будет.Наверное...

[Roman2010 1]

Колеги:), имею соболь 4х4, в переднем и заднем мосту стоят пониженые редукторы.

есть идея немного ускорить машинку по трассе, для этого хочу поставить задний редуктор в сборе от обычного соболя, и поменять главную пару в переднем мосту на соболиную( от задне приводного) . Это возможно? может кто сталкивался.

 

На лето по городу снимаю раздатку, ставлю длиный кардан...машина резвее становиться.

но все равно обороты 3000 скорость 85-90. больше не хочу крутить двс...поэтому и хочу попробывать с передаточными числами..

[paul799 842]

  Roman2010 сказал:

Колеги:), имею соболь 4х4, в переднем и заднем мосту стоят пониженые редукторы.

есть идея немного ускорить машинку по трассе, для этого хочу поставить задний редуктор в сборе от обычного соболя, и поменять главную пару в переднем мосту на соболиную( от задне приводного) . Это возможно? может кто сталкивался.

 

На лето по городу снимаю раздатку, ставлю длиный кардан...машина резвее становиться.

но все равно обороты 3000 скорость 85-90. больше не хочу крутить двс...поэтому и хочу попробывать с передаточными числами..

А как ты скорость без раздатки меряешь? Коробку тоже перекидываешь? Смысла не вижу в такой возне. А насчет оборотов - у тебя ведь не 402-й движок! 405-й только после 3000-3200 и просыпаться-то начинает. Для него эти обороты - "детские".

[Roman2010 1]

КПП я давно перебрал и заднюю часть поставил от волги, там и штуцер под спидометр есть.ехал рядом с иномаркой...скорость точно показывает...

редуктор новый от соболя в сборе я уже купил, по авито 3000 р.сейчас ищу пару в передний мост ...и начнем работу...а по бездорожью он и так ползает где надо...защет клиренса высокого...

Еще вопрос, как поставить стабилизаторы в перед и зад?????

[Roman2010 1]

КПП я давно перебрал и заднюю часть поставил от волги, там и штуцер под спидометр есть.ехал рядом с иномаркой...скорость точно показывает...

редуктор новый от соболя в сборе я уже купил, по авито 3000 р.сейчас ищу пару в передний мост ...и начнем работу...а по бездорожью он и так ползает где надо...защет клиренса высокого...

Еще вопрос, как поставить стабилизаторы в перед и зад?????

[panik 91]

  Roman2010 сказал:

КПП я давно перебрал и заднюю часть поставил от волги, там и штуцер под спидометр есть.ехал рядом с иномаркой...скорость точно показывает...

редуктор новый от соболя в сборе я уже купил, по авито 3000 р.сейчас ищу пару в передний мост ...и начнем работу...а по бездорожью он и так ползает где надо...защет клиренса высокого...

Еще вопрос, как поставить стабилизаторы в перед и зад?????

Тяжело мотору будет с другими редукторами

[ОКБ_минивэн 0]

  Anvario сказал:

Ура,часть отправилась!

Далее...Шестерню привода зад. моста надо приварить к корпусу диффера,естественно,отцентровав(если нет люфта цилиндрической части в корпусе,все ок!).На своем МАЗе 6х6 я точил кольцо между корпусом и шестерней,на 80-ке зазор маленький,так приваривали.Обвариваем вместе с кольцом и корпусом диффера намертво,и...собираем раздатку.

Рычаг блокировки становится рычагом вкл. переднего моста.

 

Да,если есть у кого раздатка в разрезе,скинте рисунок пож.,внесу корректировки согласно ему.

 

данный метод не может гарантировать прочность узла.

т.к. соединение на сварке не может быть рассчетным по нагрузкам и прочим требованиям.

а значит сей доработка очень под вопросом.

[ОКБ_минивэн 0]

  Roman2010 сказал:

Колеги:), имею соболь 4х4, в переднем и заднем мосту стоят пониженые редукторы.

есть идея немного ускорить машинку по трассе, для этого хочу поставить задний редуктор в сборе от обычного соболя, и поменять главную пару в переднем мосту на соболиную( от задне приводного) . Это возможно? может кто сталкивался.

 

На лето по городу снимаю раздатку, ставлю длиный кардан...машина резвее становиться.

но все равно обороты 3000 скорость 85-90. больше не хочу крутить двс...поэтому и хочу попробывать с передаточными числами..

 

у соболя 4,3.

у 4*4 - 5,125.

 

если взять просто расчеты то выходит что меньшая главная передача - заставит ту же массу авто двигаться с большими оборотами. это как то скажется на эластичности разгона. но уверенно говорить что 4,3 пара двиг будет лучше ехать и быстрее - не верно.

а если учесть что потери в трансмиссии у 4*4 больше, ровно так же как больше колеса больше карданов и раздатка - то осмелюсь сказать что будет только хуже.

[alexgop 996]

ОКБ_минивэн,

  Цитата

у соболя 4,3.

нет!! 4.5 у соболя...

 

ОКБ_минивэн, 4216 с парой 4.5 отлично справляется на полном приводе... проверено...

[ОКБ_минивэн 0]

  alexgop сказал:

ОКБ_минивэн, нет!! 4.5 у соболя...

 

я бы не стал так категорично отвечать.

открой СК на соболь бизнес 4216 и сильно удивишься когда увидишь что там цифра в 4,3.

мост разбирать будем или поверишь так?

 

  alexgop сказал:

ОКБ_минивэн, 4216 с парой 4.5 отлично справляется на полном приводе... проверено...

 

разумеется.

а есть какие нибудь факты подкрепляющие эти слова

220 Ньютонов на 4 - прямой передаче. 1,07 в РК. и 5,125 главная

посчитаем?

220*1*1,07*5,125=1206

220*1*1,07*4,3=1012

 

итого момент двигателя увеличивается

с ГП 5,125 в 5,48 РАЗ (на четвертой передаче).

или

с ГП 4,3 в 4,6 РАЗ (на четвертой передаче)

Изменено 10 декабря, 2011 пользователем ОКБ_минивэн

[alexgop 996]

ОКБ_минивэн,

  Цитата

я бы не стал так категорично отвечать.

открой СК на соболь бизнес 4216 и сильно удивишься когда увидишь что там цифра в 4,3.

мост разбирать будем или поверишь так?

я удивлюсь??? я это знал когда бизнесы начали только выпускать!! на главной паре 4.5 соболиная маркировка написана... пара 4.3 - это пара бизнеса с мотором 4216!! какая маркировка на бизнесовской паре я без понятия... на бизнесе с каминсом стоит кпп с волжскими рядами... так что .. будут вопросы- задавай!!

[alexgop 996]

ОКБ_минивэн,

  Цитата

а есть какие нибудь факты подкрепляющие эти слова

факты... только метод проб... на полном приводе соболь со стоковыми парами в мостах при скорости 90 км в час по трассы жрал 19 литров пропана... при скорости 110 км в час жрал 23 литра... при установке пар 4.5 в мосты динамика разгона практически не пострадала... но вот расход при скорости 110 км в час меньше 20 ки пропана.. единственный минус пары 4.5 на полный привод это потери на бездорожье по говнам.. газовская понижайка становится быстрой.. но опять же 4216 низовой мотор.. и поэтому смело ставьте 4.5 пару на полный привод с 4216 мотором..

[Anvario 7]

  ОКБ_минивэн сказал:

данный метод не может гарантировать прочность узла.

т.к. соединение на сварке не может быть рассчетным по нагрузкам и прочим требованиям.

а значит сей доработка очень под вопросом.

Да,согласен,сей доработка не соответсвует каким-либо ГОСТам,опробована на Тойоте Л-К 80 в кол. 3 штук,до сих пор ездят,лет пять уже.

Ну и на суперМАЗе своем 6Х6 с полуприцепом по 53-55 тонн таскал,без проблем.По зимникам...

[Денис10 35]

Не пойму чего вы хотите добиться сделав отключаемым передний мост. Экономии топлива? Её не будет, я накатал тысяч 30 на соболе 4*4 со снятой раздаткой, расход газа идентичен. Управляемость, даже летом, хуже. Единственный плюс-отсутствие рывков при развороте на малом радиусе. Ну и отсутствие шума от РК. Но с отключаемым мостом она останется на месте и ресурс её будет неизвестен.

[SULTAN 0]

Давно читаю форум. меня тоже преследует идея сделать отключаемый перед на соболе. Множество вариантов продумывал. Хочется избавиться от проблемы со ступичными подшипниками. Думаю есть смысл поставить газелевский переднии мост и переделать ступицы под соболиные диски. Или приспособить ступицы УАЗ. Р/к от 66. и ГП=4.5 Будет побыстрее и расход я думаю будет ощутимо меньше. Где то я натыкался на тему установки УАЗовских ступиц на соболь и не могу найти. Может кто в курсе. подскажите Буду благодарен за инфу.

[Toyota007 2 888]

  SULTAN сказал:

Давно читаю форум. меня тоже преследует идея сделать отключаемый перед на соболе. Множество вариантов продумывал. Хочется избавиться от проблемы со ступичными подшипниками. Думаю есть смысл поставить газелевский переднии мост и переделать ступицы под соболиные диски. Или приспособить ступицы УАЗ. Р/к от 66. и ГП=4.5 Будет побыстрее и расход я думаю будет ощутимо меньше. Где то я натыкался на тему установки УАЗовских ступиц на соболь и не могу найти. Может кто в курсе. подскажите Буду благодарен за инфу.

Все темы проглядываю по полному приводу!Не встречал у нас на форуме такой.