Про гидроусилитель рулевого управления!

[nautilusufo 1]

народ подскажите тонкости эксплотации гидроча на газели

Изменено 16 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Александр 242]

посмотри на www.autogaz.ru

[diman-414 0]

Гур есть гуд какой паподётся у меня был на 3110.Прокатался год проблем не было машина была не свежак до меня прошла одному богу известно.У товарища стоит на газельке на 90т.км.поменял один шланг замокрил.Зато баранку крутит и не напригается и разворачивается там где лишней раз мне баранку крутить нехочется.

[nautilusufo 1]

за ним надо постояно следить, уровень масла должен быть не ниже отметки min, а то всё хана, сразу массу проблем

[Игорь 15]

борт369, Я тут при -38 пытался одного Соболя завести с ГУРом. 3,14дец. Если с ГУРом в мороз встал всех мам вспомнишь. Бросили мы его тогда нафиг на стоянке до оттепели! *04

[Кузнец 1]

У меня тоже стоит ГУР-вкщь конечно удобная но есть один минус,лопается шланг,но говорят щас продается в оплетке,незнаю правда из чего она,из какого то металла,потеплее будет поменяю этот щланг!!!

[nic_chupin 0]

поставил с волги3110 98г.в. проблемы только с ремнями хватает на 8-10 месяцев залита веретенка главное не передерживать при повороте

[Валерий 0]

ГУР вещь хорошая. В Борисове (Беларусь) можно купить за 4500 р., да еще запчасти в придачу. Очень любит Дикстрон 2,3! Не берите насосы из Ельца!

[kir 0]

atomoxod1 : Конечно соболю нельзя без ГУР, у него почти такая-же подвеска как на волге, а на волге не так-то просто разворачиватся, соболь машина еще тяжелее не будь там ГУРа руль очень тяжело свернуть, вот и ответ почему ГУР там необходим.

[Demon405 0]

Подскажите какой насос на ГУР лучше,наши долго не ходят,на старой машине за год поменял 4 шт. не хочу обжигаться на новой.

[roman_kr 0]

Demon405, Лучше ZF, но ИМХО неоправдано дорого

[ingvar 3]

А как можно уменьшить шум от ГУРа? А то сделал шумоизоляцию и теперь основной шум передаётся от руля. (сегодня это понял: когда двигатель запускается ГУР с небольшой задержкой начинает шипеть, сегодня эта задержка чуть побольше была).

[kir 0]

Мужики, а кто-нибудь ставил масляный радиатор на ГУР? Если да то что за радиатор?

[Demon405 0]

kir, А ты думаеш что масло в ГУРе сильно нагреваеться? *08

[kir 0]

Demon405, Я по городу 110км проехал и случайно залез под капот уровни проверить, масло в ГУР нагревается так что рука нетерпит, а это 70*, не зря-же на грузовых стоит радиатор на ГУР, и на иномарках тоже.

[str76 2]

ГУР класная удобная вещь .кстати не согласен с теми кто щитает наши отечественные ГУРы лишним гемороем.у меня третий год.100000км пробег.езда в основном по городу и никаких проблем.тока поменял сразу заводское масло на мобил красный,а то мне расказывали в морозы наше масло бочки рвет *13

[Alex-nsk 50]

На Баргузине радиатор ГУР стоит штатно. Представляет из себя U-образную медную трубку примерно диаметром 12 мм.

[Кирилл 824]

С проблемой согласен,греется ГУР непадецки,я в бачок омывателя воду наливал,мимо плеснулось,слышу что то шипит,а это вода на ГУРе испаряется.

Нагревается он и сам, и от коллектора выхлопного,надо замутить радиатор!

Какую рабочую жидкость в него лучше заправить вместо непонятного масла что с завода льют?

[Alex-nsk 50]

Декстрон 2 или 3. Мне при смене на ТО дилер залил Castrol ... дальше не помню, если надо посмотрю, канистра в машине.

[Rider 54]

У меня ГУРа нет *11 *11 *11 . Я о нем мечтаю *14 , но лишних проблемм не хоца. Так вот о чём я подумал.

1. Шланги рвёт. Проблема вроде решаема, говорят импортные бывают.

2. Течёт он у кого нибудь? Что-то я не слышал.

А теперь вопрос. Сколко проходит ГУР на иномарке если туда веретёнки залить, неделю дай бог? А ГУРы на Газелях на веретёнке иногда ломаются. Так может наши ГУРы впереди планеты всей, лить туда декстрон и он будет служить вечно?

Люди с опытом, отзовитесь!

[Rider 54]

У кого в ГУРе декстрон залит есть какие-нибудь проблемы?

[LELIKKKKK 1]

у меня был соболь я на нем 7 лет отездил все ок ,но гур каждые пол года ломался ,то течет то клинит

ща у меня газель без гура и я этим доволен *03

[ДТ 5]

У меня ГУРа нет *11 *11 *11 . Я о нем мечтаю *14 , но лишних проблемм не хоца. Так вот о чём я подумал.

1. Шланги рвёт. Проблема вроде решаема, говорят импортные бывают.

2. Течёт он у кого нибудь? Что-то я не слышал.

А теперь вопрос. Сколко проходит ГУР на иномарке если туда веретёнки залить, неделю дай бог? А ГУРы на Газелях на веретёнке иногда ломаются. Так может наши ГУРы впереди планеты всей, лить туда декстрон и он будет служить вечно?

Люди с опытом, отзовитесь!

Шланг нагнетательный надо ставить "Генрих" германия, наши ходят 15-20 тыс., все они- брак.

Я езжу на декстроне- нормальная смазка.

А теперь ответ :D , на мерине-208Д, ГУР, на веретенке отходил 640000км. и ушел к новому владельцу без ремонта. Ездил с перегрузами, веретенку менял один раз. :D

Во забыл, до меня, ГУР прошел еще 140000км. :D

Изменено 22 июня, 2007 пользователем ДТ

[Сергей_К 12]

Привет. Такая проблема. Уж очень потёк ГУР. Тёк через верхний сальник и из под верхней крышки. Решил устранить сам. Жалко 900р отваливать. Снял ГУР, поменял верхний сальник, окрутил верхнюю крыжку, поменял там сальник и подмазал поверхности силиконом. Заодно подтянул нижнюю гайку и регулировочные болты (уж очень он люфтил уже). Собрал. Классно, ничего ни течёт и люфта нет. Но вот беда. Влево крутится очень легко, а вправо туго. По трассе ехал после этого, аж устал. Ходовую я не трогал - она отпадает. Ранше нормально работала. Чего я перекрутил или ещё что? пробовал отпускать болты. Всё одно и тоже. Где искать и что может быть? Сам Гур не разбирал, только крышку снимал.

[Димон35 0]

мужики: кто знает помогите _ машина с ГУРом появился люфт , блин не знаю где чего подкрутить чтоб его убрать, а то в книге только про рулевые редукторы без ГУРа, а етот не такой