Лидеры

Чем издеваться над движкой, лучше его до ума довести. Заняться облегчением всего пепелаца и увеличением наката.Толку больше будет.

Расход увеличится.Три цилиндра будут работать за четверых,ещё и "тащить на буксире" четвёртый.Такты рабочие ты не вычеркнешь.

В 90-Х такая фишка была в частных конторах - отработаешь 3 года (примерно) и машина твоя, даже какие то договора заключали и расписки писались. И наивный водила языком ее лизал и мыл рти раза в день.Не помню чтоб кто то сдержал обещание. От Москвича до Камаз знаю такие истории. Это из этой же серии, останется пару месяцев и коленом под зад с работы, независимо от твоих заслуг и опыта работы, другого дурака найдут.

Прелестно-прелестно. Куда только твой бесценный опыт пришить,применительно к исправному двигателю,у которого заткнули впуск?Что будет происходить в цилиндре с заткнутым впуском на соответствующем такте?

У нас была подобная контора, как-бы "дарила" ГАЗели" после двух лет работы, обладателей счастья не встречал. Звалась "Табак К". Не стоит вестись, разумнее искать достойный найм. Поддержу: "Это из этой же серии, останется пару месяцев и коленом под зад с работы, независимо от твоих заслуг и опыта работы, другого дурака найдут".

Мутная затея, если уж нужна экономия, то сколько? Зажать по топливу и тошнить.у УАЗа дури хватит..Если на бензине, на газу такой фокус не пройдет..

@Газель696 Стоп.Ты не лезь в нашу песочницу со своим горшком. Речь не об этом.Это тема отдельного разговора.Здесь, об отключить исправный цилиндр в надежде на экономию.

Отец уже 4 года держит Дастер 1.5 дизельный и всего пару раз за все это время подключал полный привод( и то ради интереса). Говорит что он и на передке отлично прет. Для меня сейчас Веста после Соболя джипом кажется, тем более у нас нынче вообще плохо чистят улицы от снега.

Можно и машину нанять почистить. Имея деньги на новый недешёвый автомобиль

@usergaz74 Вот смотри.У нас имеется четырёхтактный двигатель.Работу полного цикла цилиндра возьмём как 100% .Каждый такт соответственно равен 25%.Так вот на ускорение поршня в цилиндре идёт только 25%(рабочий ход)остальные 75% это торможение.А ты хочешь и эти несчастные 25% перевести в сторону торможения.Ну какая тут экономия?

Зарплата невысокая , но "потом машина твоя", да кто ж тебе глупому подарит несколько тысяч баксов? Я эти сказки всегда выслушивал с улыбкой от знакомых которые "повелись" на эти сказки.

@Александр78R , устроишся на работу, будешь ишачить на лицемеров в поте лица, они тебя будут держать за лоха ласково называя тебя Сашенька так же будут говорить какой ты хороший чистоплотный правильный и т.д.. далее покажут тебе зубы, скажут что очень разочаровались в тебе под разными предлогами, возможно уволят по статье и т.д.. И будут в чем то правы(.. на это и расчет.. так как человек пришел найти халяву .. зп плюс на дембель ухоженная тачка из по себя.. А может ты работодатель , тупо тему пробиваешь.. проканает в наше время или нет.. Так мысли в слух, ни чё личного..

Ну вот когда все болтуны теоретики отпИсались, можно ответить правильно и по делу. На 402 двигателе выпало седло, возвращался с грузом кг 500 - 700 из Москвы. 1400 км. Расход вырастает, греться не будет, скорость упадёт. Свечу выкручивать не надо. Надо вытащить штангу впускную. Двигатель 406, возвращался с прогоревшим поршнем оттуда же. Здесь ситуация намного хуже, потому что масло несёт во впуск. Забивал наглухо тряпкой впускной канал во впуске на поврежденный цилиндр. Расход масла снижался до приемлемого уровня. Не греется, расход растёт. О сохранности поршневой речь не шла в обоих случаях. Главное было добраться домой, что с успехом осуществлено. С прогоревшим клапаном доберется куда угодно без проблем. Но я в этом случае отключал форсунку, что бы дальше не жгло. Но у меня был микас 7 евро 0 Как к этому отнесется современный эбу с контролем пропуска воспламенения и лямбда зондом НЕ ЗНАЮ.

Учитесь у Смоленских руководителей. Снег никуда не толкают где упал там и лежит

@Alex030569 мы вроде в теме про зимние шины. Летних у меня будет полтора комплекта после продажи старой Газели.

@БРОДЯГА74 тема про карты а не про налоги! Зачем оффтоп разводить? Сегодня опять на обе симки пришло оповещение от Сбера о завтрашнем автопереводе. В принципе пускай будет, иногда клиенты переводят 500-1000 руб по номеру телефона в объявлении, а у меня их два)) Вчера читал в Дзене, как отличать мошенников от Сбера. Надо номер 900 записать в память телефона под каким то именем, например "Мой Банк" или "Сбер" . При входящем звонке из банка высветится имя записанное в память симки или телефона, а если позвонят мошенники, то будет высвечиваться 900. Они как то подделывают номера, но оператор сотовой связи различает их и имя из памяти не высветится.

18.50 по городу полно, нормального газа, на новотеке газ не очень..

Вспомнил молодость! В марте 2006 года отправил меня клиент в Баранчу за двумя генераторами для "аэсок". Два по 550 кг. Тогда видимо ещё не было Автотрейдинга и Деловых Линий. Интернетом я тогда не пользовался, навигацией тем более. Был только бумажный атлас, карта АГНКС по стране и брат нарисовал инструкции на бумаге по проезду различных городов и где АГНКС искать. Ещё на кассету надиктовал то же самое)) Вышло 4500 км на круг за почти шесть дней. По пути туда спал две ночи в кабине без автономки и морозы под -25! В Баранче отдыхал с обеда в воскресенье и ночь в гостинице спал. В понедельник на погрузке научил водитель Газели, что есть прямая дорога на Пермь через Чусовой. Срезал 200 км, туда через Екат ехал. На обратном пути спал три ночи в кабине по 5-6 часов в куртке и валенках, правда подогреватель Гидроник программировал на три включения по 25 минут, каждые два часа. Моторчик печки оставлял в первом положении и воздух в грудь. Печка эффективная была на авто 2003 года, минут двадцать было жарко в кабине фермера при каждом цикле работы подогревателя. Машине уже 2,5 года было, пробег под 250 тыс км, но карбюраторный ЗМЗ 4063 исправно работал на метане. Шины летние были, к зиме старался менять их. Осенью 2006 года купил синий фермер с ЗМЗ 40522, первую зиму на нем то же ездил на штатном летнем Медведе, к следующей зиме купил осенью Ханкук шипованный и второй комплект дисков. Это была первая зима (2007-2008) на зимних шинах в моей карьере Газелиста и автономку то же первую купил за 27000 руб с установкой. До сих пор эта Вебаста меня греет))

Динитрол хороший антикор,работал таким.

Норм, туда кг пятьсот доски с области обратно три тонны линолиума.. а по деньге нЕ очень(, рассчитывал что рублей на десять пятнадцать больше прилипнет.. и прилипло бы возможно и больше, причина всему по времени был ограничен сегодня надо было быть дома.. Ну и поездка вышла добрых дел)).. машину одному на выгрузке помогал откапывать чтоб выехать, далее другому замок на газели открыть, потом мужик на татарке подошёл купи 40 дизеля по 35 ну и я конечно рад помоч человеку .. и на обратно пути фура обгоняет под сотку и ремень с левой стороны тащиться по асфальту метров пять.. я ему моргаю дальним он как шел так и идёт, я за ним) по итогу тормознул его..

Короче, кому интересно, релюха под рулевой колонкой крякнула, заменил-все заработало

@pokryshkin офигеть ты богач! Подарить 200 руб каждый месяц Сберу, да я бы спать не мог))

на 6 минуте видно как уходит уровень при работающем двс

Именно! 200 гр белой за ужином, через 11 часов (в т.ч. около 8 часов сна) на дисплее по нулям.

с ума сойдёшь от свиста и цилиндру хана от грязи...

@usergaz74 мотор получится несбалансированный. Он и так вибронагруженный.

Читаю вас и вспоминаю эти пробки,МКАДы,как страшный сон.

Страшновато щас без шипов)).У всех они уже,и каждый может затормозить перед тобой внезапно...Непонимаю только как можно топить за всесезонки,ведь у тебя по сельской местности,и у меня в основном по асфальту - эксплуатация говорит что шипы гораздо!,гораздо лучше