Лидеры

@Bankir Ну, вот смотри. То что было раньше это не интересно. Интересно то что ты сейчас предоставляешь фактически самопальную раму. Путь, какой я вижу на сегодняшний момент. Тебе надо оформить эту раму как изготовленную в конторе, которая имеет на это право (лицензию). Это как правило агрегатные мастерские и заводики автонадстроек типа. Дальше предоставить в техотдел бумагу, что таким же предприятием (или этим же) на эту раму установлены твои агрегаты, кузов и пр. Ну и дальше процедура внесения изменения в КТС. Может сейчас есть какой-то другой путь? Но я когда оформлял свою КТС, то такой путь был возможен. Даааа. Дорогой путь! А вообще я бы начал с того, что пришёл бы на консультацию к инспектору в техотдел и рассказал что имею. Потом через неделю пришел бы снова и сказал, что не получается. Как быть? Он точно даст правильный совет.

рулеткой меришь высоту раму, идешь на металлобазу и меришь профильную трубу внутри какая забыл, но точно что то подходит, трубу нужно будет распустить болгаркой или плазмой ручной или на станке

да норм,примерно в 30 рупий вылазит это удовольствие.из них вся цена по сути это стоимость этих "стаканчиков" и болта распреда.

Опусти шланг сапуна в обрезанный пустой баллон,поезди так и сразу поймёшь сапунит или нет.

Рыбинск - Череповец дорога убитая почти вся, ездили с братом в декабре 21 года Бежецк -Устюжна то же не дорога а танкодром местами(( Идеальная дорога через Вологду, но дальше и машин много. Через Псков, Новгород и Тихвин то же хорошая дорога, но гораздо меньше трафик, особенно на участке Псков - Новгород и Кириши- Тихвин. Не надо через МКАД или ЦКАД ехать. Можно ещё поехать с Твери по М-10 на СПБ, потом забраться на М-11 после Волочка и съехать на Угловку и дальше через Травково, Боровичи, Хвойную и Избоищи выехать на А-114 за Сазоново уже. Там только между Хвойной и А-114 есть участок около 40 км со старым асфальтом.

В сцепление, в ГЦС

4

Фиксатор бака и упор для холодильника Арматура для водопровода укреплена сбоку не стене, под бампер установлена циркалка от ж.д. рукомойника всегда можно руки сполоснуть

О чем и речь, все соеденения надёжны при грамотном подходе, заклёпки не "знак качества", чисто чиновничья указивка.

Новгородская обл. 50-60 км не доезжая новгорода если пилить через любань телефон там не ловит от слова совсем) Кузов не дрявил прикрутил уголок к креплению спойлера. Справа си-би с лево фм.

А грузовики иностранные свинчены )

с какой научной точки зрения болты хуже заклёпок?

Блин эта заднеприводная старуха никак не даёт занятся полноприводной молодухой. Сегодня решил вскрыть крылья и там для порядку марафет навести Ну я ожидал худшего. всё вымыл, быстро зашкурил... траванул Цынкарём.. смыл.. и хотел было залить пестик чтобы пыльнуть... потом подумал что ныче дорого пестик мыть, а тут контур невидимый.. и забульбенил кисточкой. И впринципе не пожалел. Слой получился жырнющий. Покрыл суриком.. идеальный материал. Хотел сверху смолой, но он так в цвет лёг что даже не хочется портить

Поставил КПП газель вместо волговской. Динамика улучшилась. Если моя крейсерская скорость 100 - 110 км / час, то нахрена я выкинул бабки на ветер и купил соболевскую главную пару. Надо было бы старую оставить да и приём был бы лучше. А всё делал для экономии топлива, лучше бы бабки впулил в 4 поколение газа и перевёл бы на инжектор. Да двигун сейчас 406 с коленом от 409 и поршня от японца. Как говорится знал бы прикуп жил бы в Сочи.

Собрал движок, колено 409, поршня тойоты р 22, кольца её родные. По поршням с кольцами вышло чуть дороже родных, кольца 3 000 р, а поршня 6500, если кто сам может заказывать, а не через интернет магазин то будет дешевле. Карбюратор, по трассе меньше 17 литров, по городу 21, 22 литра в среднем, если пробки то и до 25 . Компрессия 15. У поршней компрессионная высота на 1 мм больше, я срезал, но так как лужа меньше и нет выборки под клапана, то компрессия повысилась. И появилась угроза при обрыве цепи то клапана погнёт, да и при сборке, надо быть внимательным, можно погнуть клапана. По разгону машина стала более шустрее чем на 409 поршнях, я блок менял и расточил под 93. Маслосос собран из двух под дизельный змз, на горячую давит на хх 1 при 800 об/ мин.