Лидеры

@aleks2 потомучто там прокладка металлопакет. Она не тянется. Затяжка только при сборке. Кстати я ставил эту прокладку, действительно не тянулась. Но начала ссать с 2,3 цилиндров со стороны коллекторов

@Олег Ф. УМЗ бывают разные.На Эвотеке протяжка не нужна.

Надо!. можно и выпить.. немножко..

Руководство 4216-80. Ульяновск 2012г. А вообще моменты на эту гайку на разных страницах одной книги от 8,5 до 11

Это на Камминсе не надо ничего тянуть, а на УМЗ обязательно.

отлично выглядит, для этого и поставил кнопки чтоб можно было выбирать в какую камеру хочешь смотреть. Видно все, и вплотную подьезжать стало просто т.к. вижу когда отбойники уткнутся, и углы видно очень полезно когда по дворам лазиешь и постоянно боишься при повороте зацепить углом какую ни буть машину. скрутки да, будут окисляться. но их всего 2 и планах поставить колодки и провода залудить

Наш толковый АЗЛК 2140 люкс )) что то обсирал этого казаха(( У меня в планах вообще выкинуть эти гидрики . На старом авто без гидриков на метане 300 тыс км прослужила заводская ГБЦ. Поставил Танаки, но не вижу большой разницы, так же за 10000 км выпуск зажимает с 0,4 до 0,35 или даже до 0,3.

@L2140все понял. Спасибо!

антисептик служит для ликвидации, пригодной для растительности, среды на поверхности крыши. если крыша будет краситься то, составы грунтовки и краски сделают среду непригодной для растений. Естественно условия для окраски должны быть соблюдены: чистая сухая поверхность.

Не хотел бы показаться тупым — но при чем тут ступицы? Я полностью поворотный кулак с соболя поставлю. Чулки то одинаковые За исключением кронштейнов амортизаторов

Битой можно и увечья нанести,за которые потом придется отвечать. @Алексей Ф.

@toxa333 про то ,что отпускать гайки не слышал.смотри как по технологии так и делай.на камминсе голова закружится туда крутани ,обратно,доверни)

@aleks2 Ну да. Я к чему это всё? Всегда есть варианты.Развёртка раздвижная, тоже вариант.Просто к ней с нужной стороны надо подойти.

У меня этот вопрос решился давно.Сейчас струйный вожу в кабине.До этого был с обычным распылом.Один раз достаточно было просто подержать балкончик в руках и учитель на крутом внедорожника BMW,сразу успокоился,а так бежал ко мне с другими намерениями.Он тогда начал отттормаживаться передо мной,ну я ему и всадил в зад.Видео выкладывал тут.Вобщем после того,как увидел балкончик и видеорегистратор,он просто сел и уехал(авто было без номеров). Второй раз пришлось применить против нашего брата,Газелиста.Выбежал на перекрестке,стал орать на меня,попытался сломать зеркало,Я ему пшикнул чуть-чуть,он в свою кабину побежал,закрылся,Я подбежал и через открытое окно весь балон выпустил в его кабину.Можно было и сразу уехатьно был уже в состоянии аффекта.Конечно сам хапнул,но ему досталось хорошо.Поэтому второй балон купил струйный. Возраст за 50 уже,поэтому махать кулаками как то не комфортно.Балончик очень действенное средство против неадекватов.

Пикалёво "глухой" город. Людей жалко.

и ещё много чего,как начнёшь ступицы собирать,то поймёшь что и там отличия.или ты спарку задумал вкатить?ну так там отличия по кузову.

@Сем https://chiptuner.ru/ читай.)

Если потребители в салоне машины, то под панель ставь. Нужно приобрести обычное четырёх контактное реле. Продаётся в любом магазине автозапчастей. Там два контура: силовой и управляющий. На управляющий контур сигнал (питание) берётся из штатной колодки предохранителей (там где есть "+" при включенном зажигании). На силовой контур лучше тянуть "+" из под капота от подкапотного блока предохранителей. В инете куча картинок подключения такого реле. От реле "+" идёт на блок предохранителей. А уж там фантазия безгранична.

Блок отдельный надо делать, правильно пишут. Я выкрутился по другому- поставил 3 автомата 220в на 10а, 30а, 100а слева от Акб. Где- то в темах фото размещал. На 10а пустил чз зажигание, для всяких мелочей, типа подсветок и т.д, остальное напрямую. Если через замок хочешь вешать много нагрузок, то реле и надо, о чем и пишут- включаешь ЗЗ, включается питание реле, а на его силовой контакт и вешаешь чз пердохренители нагрузку. Реле разные есть, на разный ток нагрузки

ты наверное рядом с фурой в соседнем ряду тошнишь если тень от неё есть, да? Знаешь, ведь люди сейчас так одиноки. Он и прижался к тебе, как к большому брату. Кучкуются чисто инстинктивно. Особенно на открытых пространствах. По этой же причине и случаются глупые ДТП на площадях. Казалось бы - чё места мало? Места не мало. а теплоты, участия хочется. Дефицит общения. Или ещё бывают такие перфекционисты (как я). Перед манёвром обязательно включить поворотник или например ехать строго по разметке в полосе, а не в междурядье. Или паркануться аккуратно, а не где присра...сь. Я когда вождению учился в 9 классе, в школе было у нас УПК называлось, дедок инструктор мне как-то сказал: "Вот ху@ли ты раком встал на перекрёстке перед поворотом. Знаешь кто раком стоит?" Потом помолчав добавил: "Зачем нарушать красоту архитектурных линий города? Люди строили, душу вкладывали. Остановись красиво, ровненько. Придёт время рулём работай, он для этого и нужен." Вот дословно так он и сказал. А я впитал. Раньше проезжая мимо таких ракообразных (особенно в полосе для разворота) показывал им что они такие и есть, а сейчас спокойней стал. Встречая на дороге неадекватов думаю - не дай бог мне так умом оскудеть. Ну, не сгущай краски про газелистов. А про таксистов, да есть такое. Но опять же если на всём этом фоне встречается умница, то и ты сам позитивом заряжаешься. Ага, то-то на самосвалах Шманах и Манах носятся. Да по левой полосе ещё нависают сзади. Там, что водила-адекват что ли сидит? Он же просто не понимает, что не дай бог при таком манёвре что случись, ему всё - тюрьма. Семья в жопу и жизнь его тоже. Конечно нет. Один делает вид, что работает, другой, что платит. Все при делах. Только оба несчастны. Ещё семёрок с дырами опасайся - у меня такая ежедневка. Во! Опус целый. Хорошо начальство в отпуске.

Много раз замечал, что малоопытный водитель (хоть М, хоть Ж, почти не важно), а по жизни не самый темпераментный человек, вдруг в авто превращается в истеричное агрессивное существо. И да, сигналит, а уж как орет за закрытыми стёклами, так это цирк. Не особо обращаю внимание. Чисто с т.з. прогноза - будет ли рулём дергать. Не так давно видел, как на перекрестке в машине подрались две тёлки, одна из которых - водитель. Пока они космы друг другу драли, зелёный уже. И вот поймал себя на мысли, что лучше тупо их объехать. Что, собственно и сделал. Но зрелищеееееее.

@Alex030569 для сарая слишком сложно, много земляных работ.задача отмостки защитить фундамент от воды дождя и воды снега ,что может напрямую на бежать,а от внутренних вод не защитит.сарай холодный, утепление безсмыслено.

Вот решил отмостку для сарая из блоков сделать хотя и надо было сразу ,а не ждать 10 лет.вариантов конечно куча вплоть до драк доходит поэтому сразу изложу как я думаю,а вы покритекуйте) под заливку убрать растительный слой не большой у наружного края глубже ( разрезе буквой Г) чтоб получилось ,трамбовать,покрыть пленкой , армирование скорей всего сеткой стекловолоконной ,бетон с гранитным щебнем 5/20 ,вдоль стены для разделения фундамента и отмостки подложка 10 мм ,ну и отмостку разделять на участки досками ( это под вопросом).

изменится только четкость работы термостата.как бы предполагается что термостат от ино лучшего качества,если написано что должен сработать в 72 градуса то именно тогда и сработает.а так если с системой охлаждения все в порядке -мотор не будет перегреваться и с штатным термостатом.