Лидеры

В двух десятках регионов России уже создано более 40 добровольческих батальонов, почти все - именные:Санкт-Петербург - "Кронштадт", "Нева", "Павловск";Ленинградская обл. – артдивизионы "Невский", "Ладожский";Якутия – батальон "Боотур" (водители, механики, наводчики ПВО и пулемётчики); Приморский край – батальон морской пехоты "Тигр"; Татарстан – батальоны "Алга" (Вперёд), "Тимер" (Железный); Чувашия – батальон связи "Атал" (Волга); Пермский край – танковый батальон "Молот", мотострелковая рота "Парма"; Кировская обл. – артдивизион "Вятка" имени Героя Советского Союза П.Н. Широнина; Республика Марий Эл – "Резервный"; Нижний Новгород – танковый батальон имени Кузьмы Минина; Амурская обл. – мотострелковый батальон "Амурский"; Тюменская обл. – сапёрный батальон "Тобол", рота снайперов "Тайга", артдивизион "Сибирь"; Башкортостан - мотострелковые батальоны имени Минигали Шаймуратова и Александра Доставлатова; Курская обл. - батальон мат. обеспечения "Сейм" (подвоз горючего, продовольствия, боеприпасов); Омская обл. – ремонтная рота "Иртыш", рота мат. обеспечения "Авангард", медицинская рота "Омь"; Иркутская обл. – батальон "Ангара"; Челябинская обл. – батальоны "Южноуралец", "Южный Урал"; Томская обл. – батальон "Тоян"; Ульяновская обл. – батальоны "Свияга", "Симбирск"; Оренбургская обл. - батальон "Яик"; Краснодарский край – отряд имени Захария Чепиги, отряд "Кубань", отряд "Дон", батальон "Терек" (два последних переформировываются в бригаду); ранее сформированы "Ермак" и "Таврида" (воюют); Чеченская Республика – сформированы и воюют отряды ОМОН и СОБР "Ахмат", батальон "Юг" и 141-й моторизированный полк имени Ахмата-Хаджи Кадырова; заканчивают формирование 4 новых батальона: "Север-Ахмат", "Юг-Ахмат", "Запад-Ахмат" и "Восток-Ахмат"; Ростовская обл. – батальон "Орёл "(воюет); Готовятся именные батальоны в Москве, Московской, Курской, Вологодской областях. Узбекская диаспора Перми намерена создать батальон имени Тамерлана (Амир Тимур). На Северном флоте сформирован мотострелковый батальон "Архангельский" (Печенга). На освобождённых территориях 404 уже сформирована и воюет бригада добровольцев из бывших укропов (говорят, воюет неплохо), ещё 3 бригады из них же на стадии доформирования и боевого слаживания.

68 000 руб на 11 130 км, литры ещё не посчитал

А я старый нихрена не слышу.

Протянул бошку. Тянул 10 кг. Вся правая сторона была закручена чуть сильнее чем "от руки". Уроды. Гидрики затянул на полоборота,стало работать очень мягко. На обкатке 4000 км сожрало 1 литр масла. Хз..

Как ни странно, удалось решить проблему регулировкой педали. Скорее всего, был малый ход вилки, хотя не исключаю и другие проблемы. Алгоритм действий такой, нащупываем на штоке ГЦС, там где он крепится к педали, контрагайку, её не видно нужно наощупь работать. Она под ключ на 13, ослабляем. Потом надо крутить сам шток ключом на 8. Выкручиваясь по резьбе, шток удлиняется и таким образом увеличивается рабочий ход педали. Там ещё датчик с кнопкой стоит, так вот его тоже нужно выкрутить вверх, иначе педаль тупо будет в него упираться. Я поднял педаль на 1 см, можно было больше, но пока ограничился этим, педаль стала чуть выше педали тормоза (была чуть ниже). Потом зажал контрагайку, потом отрегулировал датчик по высоте, всё. Еду и не узнаю свою машину, передачи включаются легко и свободно. Сцепление срабатывает не в середине хода педали, а чуть пониже, но всё равно не у самого пола, можно будет ещё приподнять на пару миллиметров, а можно и так оставить. Вся эта работа заняла у меня минут 20. Всем спасибо и удачи

@Владимир 86 Регион. , Я пацифист, и родину тоже люблю.. Ну и думать все одинаково не умеют, согласен ..

А для чего? Зачем бетон внутри трубы?

Я Люблю Родину но отношения верхов к ней , не навижу.. Отношение армии к солдатам тоже знаю не по наслышке.. Уже создано более 10 добровольных батальонов от регионов. Кого прижало сильно идут служить. Дай Бог им Здоровья, Удачи, Везения !!!

Просто военком - бывший газелист)), читает форум, решил подогреть тебя работой.

Надо машину в сторонку оттащить, да и сжечь вместе с туловищами.От этой биомассы толку ни кому нету.Горе в семье,криминал и государственные расходы.

Смотрится конечно смешно.Но это твари,другого слова не подберу.

По поводу ключа, есть клеммы АКБ которые просто отстегиваются, так называемые быстросъёмные. На счет автоматического выключателя идея хорошая, но установленный автомат не предназначен для авто по своему исполнению. Лучше использовать автомат который для катеров, лодок и т.д. Это если предохранитель не соответствует требуемого номинала по силе тока. https://www.12vi.ru/762/858/

@Денис22 ГСМ посчитаю, масло раз подливали литр и тосол выбрасывало, пока пробку не заменил на расширительном. В Калининград как только коридор пробьём, а так только по Белоруссии и через Донецк в Крым

Уважаемый @ZAN57 , не буду спросить о технических аспектах и нюансах.:) В данном случае я исходил из предложенной схемы. Там в качестве потребителей указаны usb-зарядки. В моём понимании наличие автомата в такой электрической схеме является избыточным. Если в схему будут включены мощные потребители тока, то автомат будет хорошим дополнением.

У кого проводка горела, тот таких вопросов не задаёт. Выключатель массы вещь хорошая, но однажды и он у меня прикипел от тока, реально не отключался... это был нажимного действия с фиксатором лтока, внутри как втягивающее стартера... пятачки и большой пятак на штоке. Резьбовые вроде надежней, нт слышал от знакомого, что при КЗ он не смог открутить болт и ожёг руку об барашек, который развалился. Это я по привычке привязываю ключ... такая вот паранойя уже на 11й по счету машине, после пожара на десятой. Но однажды она спасла мне 13ю машину. Спорный вопрос, я поставлю его по своему- зачем пердохренители? Автомат есть! Преды сдыхают медленно, успевая сжечь приборы и проводку, кроме того имеют свойство "не добротности питания"- из-за потери упругости контактов, нагрева, оплавления стержня преда или корпуса блока и тд... автомат отсекается в сотни раз быстрее, либо есть цепь, либо отсечка... плохой контакт не возможен, тк на этот слуяай ечиь отсечка не только по току, но и по нагреву контактов.

Если ставить то парой. И, кстати, надо расстояние рассчитать, чтобы эта раскладушка разложилась, а не упиралась в сиденья передние.

Ох опасно с такими, когда нет логики в действиях- то летят выпучив глаза, то ползут- убеждался раза 3, что точно случается проблема в итоге, да и сам симптом, что какая то тачка оказывается несколько раз рядом с тобой , значит чисто статистически зреет какой то коитус... я или ухожу резче вперед, или остановлюсь- стекла протереть, омывайки подлить. но если и после этого тачка мелькает рядом- "Что-то здесь не так"- подумал Штирлиц. Только не надо говорить, что это я не адекват... По трассе езжу на дальняк, по командировкам с начала 90х... отвратительное было время, хотя и интересное- молодость, что и говорить. Тогда и трассу "понял"- она живёт своей странной жизнью, машины там редко совсем теряются из виду- если ктото запомнился, он как правило снова встретится- дорога то в основном одна... по крайней мере м5 или м7 так живут... кто быстро летит, часто останавливается, ктото крейсером идёт, меньше якорится, за день пару раз встречаются, к вечеру практически одинаково проходят. За исключением особых ездунов, ездецов. Лайф экспиреанз.

Между тем,АвтоВАЗ планирует в начале 2023 года выпустить первый электромобиль.Только что услышал по Россия 24. Глонас,подушки безопасности уже собирают на собственном производстве.В ближайшее время запускают АБС и систему курсовой устойчивости. Молодцы одним словом! Запад своими санкциями душит только сам себя.

Я писал, разобрал, понял что нажимной вкладыш (с квадратной гайкой) туго входит в кулак основания, подрезал где мешало, собрал - всё теперь плотно, зеркало не болтается, складывается.

Как профессия, уже вымерла, остатки еле на плаву, за счет большинства неадекватов. Сейчас даже стыдно себя газелистом называть.

Просто многие газелисты паскудно себя ведут, как и мотоциклисты.