Лидеры

Я только таким методом откручиваю на пол оборота, держа одной рукой ключь, другой прикладывая усилие, затягиваю без желтой трубы одной монтировкой

Что хорошего в ауте 8 года?

Я своему не платил надбавку.

1\2 мелочи совсем можно и руками покрутить, да и основное количество головок всех мастей под 1\2.

Это та крышка которая закрывает внешний подшипник, где регулировочная гайка.

У меня была проблема с внутренним подшипником , который почти всегда был в ржавой смазке .Замена литола на мобил не внесла не каких изменений .В итоге поменял сальник на импортный ,за 300 р.и как бабушка отшептала .Потом и на другой ступице поменял .Сальник Эспра в металлической обойме .синяя резина .

Охота тебе спорить на голом месте.колесо потерял я,не ты..свидетельствую ,что никаких стуков не было..внутреннее колесо не перекосило на шпильках..и да,был перегруз,ни одну шпильку не оборвало..я заводскую шпильку поменял месяц назад..она и все остальные шпильки пережили эту потерю наружнего колеса без последствий..я мог годами не снимать задние колеса,резина хорошая,пробеги небольшие ,около 20-25 тыс в год,все в городе..

У меня вот так: это в разложенном положении Это уже на машине

Попробовал шурик вместо гайковерта , процедура выглядела так - шуриком до щелчка и потом доворачивал вручную на пол оборота до полной затяжки. Вполне устроило (для меня).

Предыдущие - это другие Газели, а не локеры. А какой умирает внутренний или внешний подшипник? Может всё дело в сальнике?

@Татарин балку он поменял на новую и опять умер один подшипник через 20-30 тыс км)) У меня две предыдущих Газели были с локерами и подшипники выхаживали свои 100-200 тыс км.

Это говорит о негерметичности узла, и всё.

@Владимир 86 Регион. Все вместе корректирует, нужно по километражу выводить, а скорость будет показывать больше навигатора как обычно

Пером большие отверстия крутить легче чем спец сверлом.

Прошу прощения за столь долгое молчание, приболел маленько))

Циферно-буквенно. Сам так иногда делал, когда давал объявления по услугам. Ну, или, как вариант, сделай в Фотошопе номер на тенте машины.

@Владимир 86 Регион. Соскакивал, приходилось, но это исключение из общей картины, основная часть жалющихся на отпавшие колеса, зимников и не видела.но шуму от них гораздо больше.

Мост был при смерти- залил Супротек.. В первый день перестал выть и потеть , плюс облетела ржавчина со всего моста до чистого метала.., на второй день обнаружил что протектор резины на спарках вырос и стал как новый, колесные диски покрасились в серебро глянец.. и т.д.. .. На третий день уменьшился расход топлива, на пятый снизился до нуля, через неделю движок стал сам вырабатывать бензин! так как крутящий момент на его стал прходить от редуктора заднего моста.. На десятый день с кузова исчезла гниль, отрихтовалась вмятина на крыше, заросла трещина на лобовом стекле, отполировались фары, отросло новое правое зеркало в машине появился кондей, сиденья обтянулись кожей. У меня улучшился аппетит, сон и потенция, я похудел на 10кг, на работе повысили зарплату, а а самое главное жена сама привела молодую любовницу, спасибо тебе чудо - присадка Супротек ..