Лидеры

Не то чтобы смысл поста был в рассказе о победе или показать какой я молодец, больше в том, чтобы не собирать по крупицам с разных тем. Чтобы людям было удобно почерпнуть всё в одном месте и решить для себя что нужно, а что нет. У меня давно всё было хорошо, просто продал машины и решил поделиться тут, чтобы не забыть, что и как. Несколько лет назад уже писал это описание, но тогда модервторы меня залочили из за ссылок на запчасти, првила надо было читать внимательнее. Честно всё лето хотел написать, но техники много и времени катастрофически не хватало, сейчас сезон пошёл на спад и я раздуплился

Целый день не смог дозвониться)))И так везде с этим трианглом... Купил Матадор по 8750,диски эстера на тонну по 3450 р

Согласен на все сто! Я про хвалебные отзывы.Большинство таких это пишут свои или по просьбе. Далеко ходить не надо,часто в группах Ватсапп просят проголосовать на детских конкурсах за кого то.Ни когда не голосую в этом случае и хвалебные отзывы по просьбе не ставлю.Не правильно это.Я за честную конкуренцию.

Дело хозяйское, ставил я элктро вентилятор, тоже гемморой. По мне самое лучшее это вискомуфта от БМВ.

В Смоленской губернии. Купляла, идеть, придеть, головУ, и много чего.

По вологодски можно поговорить. Отворотка (поворот).. А в Астрахани позовут почайпить.

Евошные ещё у нас говорят переселенцы )) Наверное Алтай или Оренбург))

Она наверно вообще забыла, как разговаривать.

Ты смотри ка и точно.Век живи,век учись. А я то думаю сегодня,когда перекидывали резину в шиномонтажке,почему у него станок показывает 95 грамм на новой резине и новом диске.Очень долго не мог отбалансировать.Работник молодой был.Я ему посоветовал повернуть резину относительно диска.Он отказался,некогда ему,ажиотаж на работе.А оказывается жёлтой пятно на резине указывает самое лёгкое и тонкое место. Что означают точки на шинах красные и желтые? Красные пятна обозначают самую тяжёлую точку покрышки, в которой происходит максимальное отклонение радиальной силы. Всё очень просто: цветные полоски на шинах (чаще — белые или красные) дают понять работникам складов, сортировочных центров и т.д., какого размера или типа эта шина. Дело в том, что на складах эти шины хранятся обычно в вертикальном положении, прислонившись друг к другу. Жёлтые точки на шинах обозначают самое лёгкое и непрочное место. При установке покрышки, жёлтая метка располагается напротив метки слабой точки колёсного диска или же напротив ниппеля, когда она отсутствует. При таком расположении, в результате сильных нагрузок диск и покрышка будут максимально защищены от повреждения, в том числе и на подвеску будет слабее передаваться удар.

посмотрим как ещё зиму откатаю, предыдущая Кама бриз откатала 3 сезона прежде чем корд порвался и грыжа пошла у меня они отлично себя показали, писал выше, и даже лучше понравились чем с направленным рисунком

через тряпочку надо )

Шкворни я мажу каждые 5000км, с наконечниками мне не везёт - абсолютно все цедят наружу. А тут - экономия. Почему вдруг решили что шланги ширпотребовские? В магазине Железяка делают любой размер. И на ура покупают грузовые.. А так - напрямую , без тавотницы - сплошная экономия.

мне так на счет каски хавала предлагали. каска вышла дешевле чем в том году на 5 тыр, а сумма ущерба выше. сами все оформили в личном кабинете, я только оплатил.

Командор с Днем рождения!!! Удачных новых маршрутов! А главное здоровица, а остальное у тебя все есть!!!

у Вас другой двигатель. кто и зачем снял перед автомобиля? Делайте диагностику СУД Проверяйте давление топлива в рампе. Проверяйте вероятность излома КВ без разборки ДВС: это дёргание за маховик и шкив.

Ну да, в этой маслозаливной горловине и видно коромысла, они качаются, довольно медленно, один раз за 2 оборота ДВС. У тебя как я понимаю Эвотек а не 4216, но хрен редьки не слаще. Смущает, что ты смог целый день доездить, значит шестерню не срезало (зубья). Как вариант- проворачивание её на ступице, или проворачивание шкива коленвала. А если разговор об эвотек- может быть разлом коленвала поперек.

Шестерня ГРМ она под передней крышкой мотора, ее без разбора не видно, а то на чем ремни - это шкивы, так правильно будет.

Понял.Я тавотницу выкручиваю,потом вкручиваю шланг,только не китайский ширпотреб,а хороший шланг и потом уже накручиваю шприц.Пробивает на ура!

Открой масляную крышку и покрути стартером, если коромысла не шевелятся, то накрылась шестерня ГРМ, здесь ремня нет на этом моторе.

https://dzen.ru/video/watch/6356f674c14cd4573113183a

В 97 году брали с приятелем ВАЗ -пятерка, стояла там югославская резина - в течении года вся пузырями пошла на обоих машинах. Во как.Реклама у нас как и хвалебные отзывы не внушает доверия, качественный товар в рекламе не нуждается.

Я 28 октября приехал, ездил на неделю под Вытегру. Ну и в первых числах декабря, ещё на неделю поеду. Скорей всего опять под Вытегру.

Впрочем что ты описал тут, всё есть на форуме, только не в одном "комке". Лично у меня, всё как у тебя, за одним НО. Шкив стоит стандартный, пробка бочка стандарт и термостат ТАМА на 88 круглый год, с убранной нижней тарелкой. Да, и система охлаждения переделана как на змз 409 . Основной радиатор LUZAR паяный. ДВС круглый год накрыт дорнитом (для тишины). Летом температура на щитке 87(редко в жару + 35, в стоячей пробке 92). Зимой с открытым радиатором 82. Радиатор закрываю картонкой и 85-87. В зависимости от окружающей температуры. Сегодня ездил, на улице +2, радиатор сверху проветривается сантиметров 5 , температура 87. Да и при температуре 87, машина совсееем другая, нежели при 82. Кстати, спасибо форуму и людям, которые через это прошли и поделились тут.

@вилли ставь обязательно длинные микрофоны.Сейчас у тебя стабилизатор с ними почти на одной прямой,небольшая кочка и 100% выгнет стабилизатор внутрь.Потом может и рама треснуть,амортизаторы точно загнет.

Не занимайся ты х...й. Учи дочу искусству вождения,что-б она тебе в один прекрасный день крышку люка под пузом не притащила.Или булыжник какой.