Лидеры

Просидели пять дней в деревне, вчера в город уехали вечером. Сегодня личным водителем работал на Гранте)) Отвез своих баб в Питер, там старшая дочка купила себе форму новую в спец магазине за 6500 руб, потом поехали к шурину, там на Солидарности бросили авто и на трамвае, метро ездили в центр, там гуляли на Дворцовой, Манежной, Спас на Крови.. Народу толпы везде несмотря на морозец -10. Вечером со старшей уехали домой, жена с младшей осталась в гостях у брата. Встречный поток был на Мурманке как летом в воскресенье. Печка Гранты порадовала, жарко при -18,-20 в осенней куртке, пришлось убавлять регулятором тепло.

Невестка, очень позитивная и энергичная чувиха родом из Чагоды)) Дети и невестка. Тут супруга нас снимала. Дочка на фоне моей спины и храма. "Мечтаю снять леса со "Спаса на Крови" " (С)

Ходил сегодня к машине: Умудрился уйти на Новый Год не отключив АКБ ("Герой") высадился в ноль. но не это главное. До НГ увидел, что оборвало ухо у диффузора радиатора. Оставлять такое на произвол судьбы весьма чревато дорогостоящими последствиями. И заодно поменять подшипник опоры вискомуфты, ну и другие ролики послушать. Итог: Подшипник опоры поменял - оказалось не так уж и сложно, даже для первого раза. Диффузор снял вообще. До весны. Там видно будет. Может не так сильно будет продувать поток и до 80 будет прогреваться. Сейчас только 78 под нагрузкой. И до 67 сразу после остановка, прям за пару минут температура падает. Остальные ролики послушал - все рабочие: никто не шуршит, не свистит. АКБ поставил на зарядку. В процессе сборки (окончания ремонта) умудрился порвать шланг тонкий от термостата до расширительного (заменил на силикон, такой синий прозрачный) и уже по темноте перелил антифриза больше нормы. Завтра пойду клизмой отсасывать излишек. да и на месте прибраться надо. Под машиной всё в красном антифризе = ну. (Гусары МОЛЧАТЬ!!!) некрасиво. Всех с наступающим Рождеством! Всех Благ!!!

У меня кнопочный.и чё?))))

Согласовал ставку на 23 год с постоянником,от 150 км в одну сторону ставка 35 руб/км,расстояние считаем в оба конца.За простой сверх нормы оплата 500 руб/ч.,маловато,но больше не пропускают(у них КамАЗы полуприцепы 380 руб/ч).Доп.точка +1000 руб.В среднем поднял расценки примерно на 20%.

Новую АКБ не ищешь? Я бы эту оставил на ПЖД, а хорошую с УРА подключил бы. С хреновым аккумулятором не жизнь https://www.youtube.com/watch?v=rlcqYLWcel0 С двумя аккумуляторами всегда веселее, спокойнее. Я ещё и бустер\джампер с собой вожу. На Газели ни разу не пригодился. Там и фонарик\строоскоп; и павербанк от смарта до ноута... С Рождеством , православные, мира нам. У Казанского? Приятно поглядеть, все позитивные, солнышко пробивается! Кто снимал?

Мы и шурин с его сыном.

завтра в гараж пойду - упаковку сфотаю

Хотя был неправ.У нового блока чугунного рубашка к тому же ещё и глубже на треть и омывает полностью цилиндр,а не как на алюминиевом на 2/3.

Смотря что ты будеш подключать, но он по моему больше 4квт не даст... это уже к электрикам! В армии имел с ними дело, помню , вкл/выкл остальное у меня не очень...))

Трехфазный он, бери ноль + фаза1 получится 220

У съёмных гильз есть недостатки. Блок получается более "жидким" нормальную металлическую прокладку под гбц уже не поставишь, точность выступания гильз не позволит.

После праздников, если актуально будет. Не потому, что яростно отмечаю, а потому, что позавчера отца похоронил. Пока не дома. Боюсь, ничего там уже не поставить. 3.4 - это, наверное, самая длинная главная пара среди грузовых. Наших - уж точно. Скорее, в коробке шестерни менять. Но надо ли? Тяга ж пропадёт. Слишком много плясок ради невеликого прироста скорости... Насчёт масел - это, кажется, религиозный вопрос, который ещё и от кошелька зависит. Раньше долгое время лил Shell Spirax.Потом Neste. А теперь всё, приехали. Либо стоит как самолёт, либо не возят. Не до выпендрёжа. Так-то самое классное и долгоиграющее - было Neste Pro Gear 75W-90. Но всё уже, Neste перестали с февраля привозить. И летом не вода, и зимой не мёрзнет, даже если ночью придавило морозом. Правда, говорю за Москву - тут зима-то условная, -25 дай бог неделю за сезон. На межгород я старался зимой не ездить. Никаких присадок не лил. По-моему, это всё фантазии. Менять почаще масло и не гробить машину - лучшая присадка. Менял не по сезону, менял по пробегу. Давайте по-честному - если ездить с перегрузом, шестерни горят, масло перестаёт смазывать. Если уж решил заработать - то обслужи машину. Достаточно взять уазовский редуктор и промерить биение дифференциала и шестерней. А потом то же самое сделать с редуктором, скажем, крузака. И разница будет налицо. УАЗ кривой насквозь. Но, повторюсь - удивительно то, что собирается он всё равно ровно. Видимо, советский инженерный гений. 8))) Насчёт жирное потому, что прямое - ну не так. Нормально расчитанные и отфрезерованные шестерни - все с жирным пятном. Я делал опытные образцы на современом Hurco ЧПУшном - там, при том, что шестерня гипоидная, пятно почти во весь зуб было. Китайцы, к слову, нормально навострились делать (это не про газель, а про японские машины). Вот шлифовать пока только не додумались. Но ещё лет двадцать и справятся, я думаю. 8)

судя по текстам под копирку,они списывали друг у друга. в подавляющем большинстве всё их общение с этими авто-когда то ездил на маршрутке,пассажиром,с мамкой

Вот тут фоток подтырил у товарища.

вдоль волокон надо? )))

Зачем обменивать, купи дополнительно мелкую до одного кВт.. почти, любую..

Ну, это даёт возможность купить этот блок для старенького УАЗика или древненькой ГАЗельки.

"швейную машинку" себе собираю )

Все при деле...

завидуй молча ))

Да это всегда так. Дело в том что когда газ , то особо не экономишь. Особенно когда холода. Я не глушу на складах и т.п. Смысла не вижу из-за стоимости. А был бы на бензине , жаба душила бы ключик поворачивал бы)

Стояла летняя жара.И мама жарила котлеты.И я вершил свои «дела» —Пускал кораблик из газеты.И песня русская лиласьИз репродуктора в прихожей…Не знаю, чья была та власть,Но жизнь была на жизнь похожей.Я помню, как был дядька рад,Когда жена родила двойню.Сосед соседу был как брат…Тем и живу, что это помню.

Я своим передал,надеюсь и они передадут .да раньше собирались за столом ,ходили в гости ценили родственников и друзей.

В детстве помню,что вся семья садилась за стол и лепила пельмени,мама тесто раскатывала,фужером нарезала кругляшки.Делали много,хранили на балконе.Потом появились приспособы для лепки пельменей. Да,лепка пельменей сближает.Но к сожалению это кануло в лету. Многие уже и не знают,как это лепить пельмени.

Болгарка да, штука опасная, я своей двухкиловаттной Макитой, которая веси прилично, много-много машин гнилых разрезал на металлолом. Самое главное щиток на башку одевать, держать крепче, когда пилишь, и стараться отводить её немного в сторону от себя, чтобы если разлетится диск, то его ошмётки летели мимо, а не в лицо или по ногам.

Я в курсе.И чем мощнее инструмент,тем более тщательного подхода он требует. Вот поэтому мне и ссыкотно на болгарку пильную шину одевать.Хотя-бы потому ,что на ней нету сцепления,а если и есть, то обороты и мощность болгарки не дадут цепи встать в клин при защемлении.Если маломощная (ватт 700-800)просто увязнет ,то 1200-1500 уже начнёт рваться из рук со скоростью разъярённой кошки.А там сложаться в кучу все неблагоприятные обстоятельства ,Неудобная поза,стеснённое пространство,очень вязкий и крепкий материал,висящие рукава,полы одежды,песчина в глаз попала,комар падлюка за шею грызёт.Да мало-ли.

Классный мотор, когда исправен, такая ломовая тяга на низах, как у дизеля, а урчит то как на холостом, любо дорого.