Лидеры

Понимаю.)) Но не совсем...если есть время, почему не попробовать.может душа ляжет, и появится не безработный газелист, а печник на всю округу!

Там берешь новый барабан, поставил, колесо затянул и погнал… а у нас: барабан возьми, токарку найди, токаря уговори… а уж потом можно ставить… вся разница от отношения к потребителю!

Мне лень снимать и ставить. И доливать тоже) Поэтому покупаю необслуживаемый. Утром 9 января -22 было, решил перестраховаться и снять, т.к. утром выезжать и акуму 5 лет. Закис болт на клемме, давно не откручивал, видимо. Пришлось ломать. Многие не любят снимать, потому что настройки сбиваются на магнитоле, бк, регистраторе и т.д.

Не в каждом сервисе есть возможность поменять втулку в шатуне.

ни разу об этом не думал. но за 9 лет ошибки по спирали не видел.ниже ноля двигатель без прогрева пжд не запускаю. но дваже при + 5 спираль отрабатывает цикл работы. так как фишка сдернута спиралью не пользуюсь просто запускаю двс .ошибки нет.

Если так, то площадка под рессорой приварена неправельно.

Это для тягачей магистральных в Европе . У них обороты 1500-2000. + ДВС без нагрузок работает( 16 передач). Обьем масла 20 л, фильтр воздушный(размер), топливо(качество). Нет старт/стоп на автобанах. Кто на спецтехнике или в городе по моточасам.

по личному опыту.спал дует лучше,работает тише.у лузара поток ощутимо меньше,но вот шуму гораздо больше.плюсом у лузара потребление энергии больше.причём так прилично больше.в целом на глаз крыльчатка у лузара тоньше.

Как бы ты нЕ сделал.. всегда будут люди которые будут противоречить и искать косяки в твоём поступке.. К примеру купи новый мотор, сразу будут писать что старый восстановить можно было бы.. или устанешь теперь отбивать.. мотор ..омно лучше бы узет или камень взял и т.д.. Как бы выслушать надо всех!. но делать как тебе вздумается).. а там как получится или повезет.. мы ведь большенство на СВОИХ ошибках учимся ..

Бери новый УМЗ с чугунным блоком))

Где перепрессовываются ? В автосервисе ? Если у них есть соответствующее оборудование, как на заводе--может быть. А так лучше не рисковать и купить новую ГБЦ. Седла могут вывалиться в самый не подходящий момент и заклинить ДВС .

Да это было сразу понятно... Ведь просто разборка/мелкий ремонт/сборка уже стоят паритетно со стоимостью части деталей. Поэтому выгоднее чуть добавить и сделать лучше. Вкладыши как раз не так проблемно, можно поменять профилактически на тот же размер- еще походят, хоть шейка и эллипсная уже. Ну чуть меньше давление станет. А вот палец/поршень/шатун тут шутить опасно. И "братская рука" вылезть может через блок, или кольцо лопнет в канавке, край поршня обломит и пробьёт насквозь башку... у меня так и было.

я по долгу службы менял один из первых экспериментальных "Авторад" (электромотор КЗАЭ) на гарантийной машине возрастом менее года. Судя по более поздним видео из ютуб, процедура стала не редкой. SPAL никогда не менял в гарантийный период до этого за годы их присутствия в ГАЗели. Учитывая трудоемкость и стоимость (если обращаться в сервис) переплата в полтора-два раза за Италию абсолютно оправдана для экономии средств.

Он и у нас был, да я не пошёл, всё равно ничего не подарит.

Честно говоря, я не мог бы спать, если бы знал, что моя машина каждые 2 часа заводится где-то во дворе многоэтажки.

spal с резистором? по номеру детали .3000.0559В в ближайшем месте. Вот, например дистрибьютор ГАЗа продаёт на ОЗОНе В автодоке были за 6500 днём. Сеёчас остались только за 9000 на ZZAP от 6500 в Екатеринбурге , например, бизнесовский SPAL без резистора стоит от 5600р. С резистором 6100. Это лежит в магазинах. Т.е. цену за резисторный в 6000-7000 можно считать хорошей.

Это не спал, но номер для твоего мотора У4537302001

в дополнение к видеоролику: мотор одинаков у вентиляторов одного производителя. Возможность замены мотора есть у вентиляторов местных конвейрных поставщиков. вентиляторы разные после перестановки блока сопротивления подойдёт. для этого нужно пропилить корпус вентилятора. советую покупать оригинальный SPAL чтобы больше никогда туда не лазить. Номер зобчасти есть на форуме.

12 день. 29.07.22г. Дорога в Лиинахамари 12 день. 29.07.22г. Туристы, наверное и рыбаки есть. Много зданий заброшено Дальше пешком 12 день. 29.07.22г. Когда-то была большая база Сейчас туристы и рыбаки Такое у нас на водится 12 день. 29.07.22г. Был на Азовском и Чёрном морях, теперь мой Соболь на берегу Баренцева моря, вон он стоит выше. Какие ещё моря ждут его, Охотское, Каспийское, Белое? 12 день. 29.07.22г. Прощай, Лиинахамари 12 день. 29.07.22г. Пустые дома, много их на севере И кто догадался? 12 день. 29.07.22г. Теперь проверка и на выезде 12 день. 29.07.22г. И опять Печенга 12 день. 29.07.22г. +13 - а конец июля 12 день. 29.07.22г. Поворот влево на полуостров Рыбачий Когда-то здесь был АСФАЛЬТ! Тут только такие автобусы Это ещё хорошая дорога, вот завтра будет... 12 день. 29.07.22г. Пол шестого местного, решили тут остановиться на ночь 12 день. 29.07.22г. Вот и грибочки в дело пошли Потом чайку добавить

@tuner1979 ноготь на большом пальце можно вместо отвёртки использовать)))

Я так понял за пять тысячь не сказали где сломалось.