Лидеры

но по факту СРЕДНЕЕ.хоть 2 лицея разом,будет просто СРЕДНЕЕ.без всяких там привелегий или ещё чего то.даже не среднее специальное.абсолютно никаких плюсов при поступлении не даёт,если масла в башке нет.а если оно есть,то и после обычной школы в мгу поступают на бюджет. по сути лицей это средняя школа на понтах

вопрос решился, виновник-реле стеклоочистителей,висело вверхногами на проводах, попала влага Причем сегодня уже заглушить не смог ключом и перестали включаться указатели поворотов(начинало трещать реле)это и натолкнуло на мысль о реле стеклоочистителей, было уже такое когда при включении поворотников включался стеклоочиститель.

Сходил снял кино через окно фильтра, видно четко, как заслонка перекрывает радиатор, а вот как она перекрывает прямой путь помимо радиатора не видно, не поверну больше камеру, смартфон широкий, не дает больше изменить угол обзора. Такое впечатление, что весь поток воздуха на радиатор проходит через щель 12х2 см, то есть радиатор работает не всей площадью своей, дай бог третьей частью. Ещё версия

Хз вообще не вижу смысла в новой машине, сейчас купил очередную газель на коленях 2004г.в. за 180т.р. 4х метровку, 200т.р. в нее вложил (по хорошему бы конечно 500 тогда тогда вообще бы огонь была))), За эти деньги переварена кабина, новые фары, капот, крылья, пластик наружний, бампер, покрасил, перетянул салон, двиг инжектор прикупил тряхнул его, раму подусилил, пневму поставил резину диски новые, правда кузов нормальный и гидравлика была в запасе с другой машины. И будет спокойно ездить и приносить денег не меньше нового бизнеса, так в чем смысл отвалить 2.5мл да еще с тем качеством которое есть. В год на ремонты все 100т.р. для поддержания ее состояния в отличном виде откладывать то сносу ей не будет... А новый бизнес за 2.5мл через 3-4 года станет тоже старым просящим денег аналогично, но свои 2.5мл он уже при покупке съел, еще и ништяки последние похерили гур ZF тормозной Bosch, панель нормальную.

Спасибо большое , дружище L2140 !!! Тахометр одолел , завтра по светлу уровень топлива буду ковырять ))

Мне кажется что этой щели достаточно чтоб печка НЕнормально работала. Такие же кривые заслонки были и на первых торпедах Газелей.Туда можно рукой подлезть, подклеить что нибудь дополнительно?

Так, Алексей, какая там у тебя ставка была на коленвал? Вообщем, 105 тысяч пробега и колену пришёл конец. Но надо отдать должное мотору где то 1000км я с этой проблемой проехал. Вообщем за этот пробег: три шестерни ГРМ ( одна из них была Челябинская типа дорогая), стартер, электромуфта, прокладка ГБЦ, вот про помпу не помню, вроде тоже менял, ну финал на сегодняшний день, это коленвал. Ну и из дорогого вроде всё. За весь этот пробег, ездил только межгород с развозом по Воронежу(8-10точек),Липецк4-5точек, всё остальное трасса М-4 и А-108. Ну и Тула, Рязань иногда компаньона подменял. Возил картон, вес максимум 1.9( это редко). Это раз в неделю, 4 раза в месяц. Больше ни куда на ней не ездил. Вот ресурс УМЗ 4216 Е-3, до Бизнес, выпуска 2019года.

Муфта переключения одна, синхронизаторы на каждой передаче свой. Ведёт сцепление, возможно крнивой диск или отслоение фрикциона.

Катаюсь временно без декоративной накладки. Из левого нижнего окошка, во время движения дует холодный воздух. Чем ниже температура и больше скорость , воздух становиться холоднее. В мороз 30 , затыкал отверстие тряпкой.

Да на стройках этих вёдер как грязи. У меня сосед прямо во дворе своего дома целый склад сделал из этих вёдер и бочек- химзащитой, огнезащитой, ремонтами занимается. Периодически не всё выкидывает, а домой привозит. Я у него и пасусь. С разгрузочным клапаном не плохо, но как раз на пределе разрежения и хочется иметь строительный пылесос, чтобы взасос сосал грязь, цемент, камни... а не просто пыль. Я брал домой с работы такой пылесос, когда переделывал пол в гараже, так слой грязи, пыли, уже изрядно спрессованный между конструкциями и на них доходил до 5-6см. Чистить лопатой неудобно, другими инструментами долго, муторно, пыль летит жуткая... А строительным пылесосом со свистом, и стерильно чисто после него. Только чз каждые 3-4 минуты почти полный циклон вываливать... А самодельный с ведром даже лучше- и сосёт мощнее (жалко убивать это достоинство разгрузочным клапаном) и объем грязи больше, значит реже выгружать, и сразу удобно- грязь то уже в ведре... выдернул шланги и понес вываливать. Я у соседа и подсмотрел пылесос с ведром стальным на 20кг, он говорит что стандартный строительный надоел- и сосёт хуже, и объем грязи маловат, и вываливать неудобно. Он пошёл дальше- не как в инете сделал патрубки (выхлоп в крышке, всас в боковой стенке ведра по касательной внутрь), а оба патрубка сделал в крышке, один так же просто выхлоп в самом верху, а второй идет вниз на 20см и поворот на 90гр, и патрубок так-же вдоль стенки по касательной горизонтально. я спросил зачем так? Он продемонстрировал- при больших работах не надо спускаться с лесов скажем, вылазить из подвала- крышка то стандартная, на ней оба патрубка и круглая рамка с москитной сеткой чуть выше нижнего входа... за секунды снимает крышку с наполнившегося ведра и одевает на пустое, а полное отдает подсобнику, тот уносит в мусор. Эргономика... А ещё- шланг между ведром и пылесосом метра 3 длиной- зона работы сразу увеличивается. Я то наоборот, хочу пылесос сблокировать с ведром, типа общей тележки на колесиках, и крючками быстросъемами друг к другу...

Башку перед установкой можно даже новую немного шлифануть (фрезернуть), чисто для плоскости. Сразу покажет брак отливки, и спокойней будет.

У меня первая такая была, продавал со слезами на глазах.

Ездить любят все и деньги зарабатывать, но в данный момент большинство тут хочет новую машину но не может, и на старую работы нет у некоторых. Тоесть если б работа = цене машины, как например в 2010х годах, когда машина могла за год два новая отбиться то я тоже бы взял новую, а не ковырялся в дерьме, в данный момент проще пару месяцев поковырять старое ведро и ездить, чем новая машина у меня будет окупаться лет 8 (если какую-то часть денег считать доходом от работы т.е зарплату водителя) еще и после покупки вложить в нее денег придется ибо в стандартном виде не пойдет.

Голден, ты со своей колокольни смотришь и рассуждаешь. Ведь ты сам всё это старьё перебираешь и реставрируешь, потому что умеешь и любишь этим заниматься. А мне и таким как я то это зачем, я не слесарь, не сварщик, и не маляр, я водитель, я ездить люблю, и желательно за деньги.

синхронизатор 1-2 передач един но кроме него в входят шестерни 1,2 передачи @Andrey09 и решение о замене или ремонте принимается после дефектовки. Я обозначил узел, который нужно осмотреть.

Не не, ещё как клюют, у моего дома ручей течёт, и в нём живут сотни уток, и голуби тут же трутся, люди подкармливают их постоянно хлебом, так в драку друг перед дружкой всё клюют.

И да же живя в ней не отобьешь. Добиваем старые до последнего и всё,хорош. Новая 2350млн очуметь. Даже по сотке чистыми в месяц надо два года, чтобы отбить. И где же такие заработки взять? Ушли хорошие времена и пожалуй уже не вернуться. В провинции точно

Всё будет хорошо. Юзаю МИР давно и проблем нет. Есть некие вопросы, но не критично.