Лидеры

Подходит ли новый налоговый режим для автоперевозчиков и какие подводные камни ждут водителей, решивших его использовать? Сегодня налоговый режим для самозанятых (налог на профессиональный доход, НПД) действует на всей территории России. Он позволяет предпринимателям платить налоги по упрощенной схеме. Самозанятые граждане не сдают налоговую отчетность, им не нужен кассовый аппарат, а регистрация проще, чем в качестве ИП. При этом доход за год не должен превышать 2,4 млн рублей; запрещается использовать труд наёмных работников. Налог для самозанятых – 4% от дохода, если за услуги платят физические лица и 6%, если контрагенты – юридические лица или индивидуальные предприниматели. Зарегистрироваться в качестве самозанятого и оплатить налоги можно через приложение. Новый налоговый режим пользуется популярностью: им воспользовалось уже более миллиона россиян. Нужен ли этот режим перевозчикам? СМИ активно освещали события, связанные с новым налоговым режимом. Вот несколько преимуществ, которыми теоретически могут воспользоваться владельцы грузовиков, выбравшие НПД. Легализация и связанное с ней расширение базы потенциальных клиентов; Отсутствие отчетности и низкая ИП налоговая ставка; Возможность платить лишь за те месяцы, когда предприниматель осуществлял услуги перевозки; От статуса самозанятого в любое время можно отказаться или сменить его на ИП. При этом у нового налогового режима есть и объективные минусы: Налогом облагаются все доходы – без вычета расходной части; Сумма ежемесячного оборота также ограничена; Предприниматель теряет возможность нанимать сотрудников. Мнение экспертов Чтобы выяснить, подходит ли этот налоговый режим для водителей-частников мы побеседовали с экспертами и юристами. По мнению координатора ассоциации «Дальнобойщик» Валерия Войтко, граждане, выбравшие налог на профессиональный доход, в автоперевозках работать не могут. — Самозанятых автоперевозчиков не бывает! Грузоперевозки автомобильным транспортом возможны, если они осуществляются субъектом бизнеса: юрлицом или ИП. Это сказано в Уставе автомобильного транспорта, в Правилах перевозки грузов и в Гражданском кодексе. Слова «самозанятый» в этих документах нет! – заявил наш собеседник. Валерий Войтко отмечает, что перевозчики, выбравшие НПД, фактически являются «чёрными» перевозчиками и уходят от налогов – вне зависимости от того, осознанно они так поступают или нет. — Формально грузоперевозки являются вполне легальным видом деятельности самозанятого лица, – пояснил нам Управляющий Партнёр Юридической фирмы «ЮРВЕСТ» Роман Образцов. – Но есть одно противоречие. Согласно 152 приказу Минтранса, водитель должен иметь при себе путевой лист. Но путевой лист выдаётся юрлицом или ИП, а самозанятый не попадает ни под одно из этих определений. Юрлицо в качестве сопроводительного документа предоставляет самозанятому перевозчику транспортную и товарную накладные на перемещаемые ценности. Когда заказчиком услуг является физическое лицо, исполнителю придётся совершать рейс без сопроводительной документации, что неприемлемо с точки зрения проверяющих органов (например, ГИБДД). О пробелах в транспортном законодательстве говорит и руководитель юридической компании «Богатов Групп» Сергей Богатов. — Это очень неблагодарная тема: в законодательстве много дыр, а судебной практики пока нет, – отмечает юрист. — Я не согласен с тем, что перевозчики, регистрируясь в качестве самозанятых, нарушают закон; новый налоговый режим был введён в качестве эксперимента и государство само разрешило так работать. Эксперт отмечает, что во многих нормативных документах граждане, выбравшие самозанятость, не упоминаются. К примеру, в КоАП предусмотрены штрафы для физических лиц, ИП и компаний. Возникает вопрос: какие санкции следует применять в отношении нарушивших закон самозанятых? — По логике, граждане, выбравшие НПД, признаются физлицами, и взаимоотношения с ними необходимо выстраивать как с физлицами, а не как с ИП. Но я знаком с ситуациями, когда они несли ответственность как индивидуальные предприниматели. В то же время у меня есть два контрагента, которым я плачу как самозанятым, и банк проводит платежи как переводы частным лицам. По мнению Сергея Богатова, главное несоответствие кроется в самой сути понятия самозанятого. Законодательство рассматривает его как обычного гражданина, который платит меньше налогов, но по сути самозанятый занимается именно предпринимательской деятельностью. * * * Новый налоговый режим на сегодняшний нельзя назвать оптимальным для перевозчиков с небольшим уровнем дохода из-за пробелов в законодательстве, а по мнению некоторых экспертов его и вовсе нельзя использовать в сфере автоперевозок. Вполне вероятно, что уже в обозримом будущем пробелы будут устранены. Но пока этого не произошло, перевозчики могут регистрироваться в качестве самозанятых на свой страх и риск: узнать, какие штрафы будут выписаны за банальные нарушения ПДД и какую позицию займёт суд в ходе разбирательств можно будет только постфактум.

получил переходник,установил старый диск.всё получилось , можно информацию скачать или пользовать пока .заработало не с первого раза,немного пришлось поработать.

Я вообще Авито не плачу . берешь дешевые Симки на почте по 50р. И строчишь обьявы хоть каждый день , а на симках переадресацию включаешь . главное на Авито заходить через впн .

Яж написал Синтек) , Обнинск - это Синтек, Такаяма, Рольф, и Миракс вроде.. Если в бензинку то Синтек норм масло.. Стоит завод блендер и мешает жижу.. Как жена борщ варит так и тут, берут базовые масла разных категорий и добовляют пакеты присадак.. далее в кастрюли точнее в банки и этикетки.. по идее одна и та же жижа по разным ценам и с разными названиями.. ну эт попросту чтоб понятно было.. А базовые масла получаются из мазута, мазут из нефти, нефть бывает разная по качеству, от этого и база получается разная.. эт тоже попросту чтоб поняли откуда ноги растут.. По итогу хороше масло это! Хорошее базовое масло + современный сбалансированный пакет присадок.. С первым у нас проблем вроде нет, а вот с последними да ..

Не знаю, как у вас, а у меня в городе табуреты с АТИ заполонили всё Авито своими однотипными объявлениями(( Одна ДНС дает около 20 объявлений с приписками -"грузы от 200 кг" , "километраж от 200-300км" Вылавливают грузы и перепродают их сборщикам на АТИ за долю малую)) До начала СВО всего 50-60 объявлений было в разделе Транспорт -Перевозки, сейчас уже до 160 доходит! Зачем им столько рекламы в городишке с населением 60000 чел? Тут узнал, что таких оптовиков Авито перевело с помесячной оплаты на плату за каждый просмотр! Теперь мое утро начинается с Авито)) Просматриваю по одному разу все объявления табуретов)) Главное два раза в день не смотреть объявление одной фирмы, иначе множественные просмотры аннулируются

@PanDiman да. Пипец. Хорошо что живой остался. И удачи в скорейшем завершения дела в твою 100% пользу. У меня с соседями почти мирно. Ну и реально наверное лучше не лезть одному против толпы, если нет прямой угрозы. Не еденичный случай, кто то шумел так же, кто то их попросил не шуметь и к сожалению больше не встал. С пьяными и неадекватными разговора быть не может. Они всё равно не поймут, плюс адреналин играет.

Если основную массу твоих клиентов устраивает только СЗ, то почему бы и нет? И твоя голова меньше болит: уже не под "чорным флагом", обелился т.с. ; вошёл в правовое поле, платишь налоги, спишь спокойно. Попробуй сначала так... Попытка не пытка. В случае с Валдаем(в разрезе ПЛ) у отсутствия ИП больше плюсов, чем минусов. На нет и суда нет.

ну тут на чё у клиента деньги будут.если он достаточно богат и безумен,что бы содержать камень евро 5,то чего бы и нет то?можно и его родной мотор в фермера запихать,хоть ещё тот что с квадратными фарами.это оформить не сложно в вине комплектация,то есть там сразу ясно что не фермеру этот вин присвоен,и оттс не на фермер.кто сидеть за перебивку номеров будет?новую кабину тебе сделают только такую же как и у тебя была.

воздух на ХХ(850) - 14 УОЗ на ХХ(850) - от 5 до 12 градусов ДМРВ Siemens 20.3855 - промыть спиртом из шприца(акуратно, пластинки хрупкие)

Может косынки делают, у эдика небыло.

Многие Люди видят смазку в красивой банке и там на ней оч много обещаний, ну что она долгоиграющая, выдерживает оч большие нагрузки, воду не впитывает, не пьет, не курит, действует омолаживающе на металлические поверхности, не грызёт и не разъедает резиновые изделия и т.д.. Как у нашего модератора был или есть знакомый с погремухой СОЛИДОЛ, типа он мазал им всё.. так и тут(.. одной жижей из красивой банки мажем всю машину.. типа она универсал.. Но эт как бы не так .. смазка в банке в тубе иль в пакете, эт тоже самое что и (к примеру) масло моторное или трансмисионное в канистре.. она смазка разная! по составу загустителей и другим хим ингредиентам, и т.д.. и каждая имеет предназначение, и главное у её так же есть (вязкость!).. эт один из главных критериев который влияет на ресурс того что можешь.. к примеру нЕправильной жижей помазал подшипник и приехал, в голове: смазка норм, подшипник ..амно.. ..

Мне тоже не очень, но пока есть, нужно.пришлось немного и табереткой прикинутся..)))

Ничего.

Пару раз выходило то же через клин...вроде)

У меня тоже дрон есть , на день водителя снимал встречу газелистов . зарядка только маленькая , а так 200 метров написано летает . 20221029121840-m9kwa5hi_X46EStba.mp4

Я в Пятницу в Приморск поехал, с собой взял шприц. Там пока ждал выгрузки , промазал. На удивление быстро все прошло. Спасибо китайской приблуде , отдельное Пандиману). Реально ничего мимо. Ну плюс 5т.км. назад тавотницы новые поставил. Решил в такой промежуток мазать , не охота запускать это дело, пока все свежее))) Встретился с мотористом. Он послушал мой мотор , погазовал, сказал прям криминала не слышит. На мой вопрос , почему твой работает тише , сказал Эвотеч действительно работает тише. Во общем оставлю все как есть , если что все запчасти куплены впрок.

Приятного просмотра )) Про то где они там членом трясут на камеру, я выкладывать точно не буду )))

да.

Проехал 2500 ступицы и шкворни без люфтов.прошприцевал солидолом .смазка чистая выходила,что самое интересное вылазила через клинья тоже.ставил шкворни Челябинские у них каналы для смазки внутри шкворня есть сверху и снизу.

Приехал домой и еще один гидрик затарабанил , сменил масло , гидрик пока не менял . шуметь перестал .ништяков заодно на будущее набрал .

Почувствуй себя котом...

Я купил паленые на Гранту и Газель, сдал обратно и купил чуть подороже у другого продавца оригинал. Завальцовка волнами, коробка с номером, лазерная маркировка на фильтре, синие полоски на уплотнительной резинке, цвет резинки клапана, завальцовка резинки итд. Много отличий от паленки, надо отзывы читать на Озоне с фотками. https://autopiter.ru/goods/og402hq/goodwill/id56632166 Вот этот продавец оригинальные МАНН фильтра мне прислал. https://www.ozon.ru/product/filtr-maslyanyy-mann-w-920-21-op-520-vaz-2101-niva-moskv-2137-2140-499555216/?sh=ZAA8Get3Jw&tab=reviews

широкий фланец под пластиковвый бак узкий фланец под метал. бак. Провод массы в колодке Первоисточник, чтобы не путаться Электробензонасосы и модули погружных электробензонасосов СОАТЭ (soate.ru)

или просто.можно ещё поискать и так называемый "проходной" датчик,у него с обратной стороны троссик прикручивается.

Я когда перешел с ЕНВД на НПД два года назад, то бухгалтера моего постоянного клиента хотели дальше работать со мной как с самозанятым, только договор надо было перезаключить, то есть им пофигу было на отсутствие расчетника у меня. Сказал, что бы не дергались, ИП не закрываю. Путевка в наше время не самое страшное, что может произойти. ИМХО.

Нужно поменять шестерню привода спидометра, ведомую. КПП вскрывать не надо, на шестерне на торце написано 4,5

Если с заключениями договоров и прочей лабуды, в оснновном с АТи И так можно, но ограничений много.. С этим борются, а ты говориш врятли.))) Скоро все будет в электронном виде, как мне сказали даже пенсионеры будут с ЭЦП , только пока не могут решить, кто платить будет... Тем вро такая, заходиш в базу по номерку..))) и вся инфа там, кто, куда едеш, что везеш ии т.д... КэЦэ нет иди на кукан, будеш КУуу говорить)))

Pilenga fdt2004 Fenox bp40009O7 Со скрипкой

Задался вопросом: "А как давно мы страдаем от Путевых Листов?" Аж страшно стало!!! Источник: https://istmat.org/node/41936 И немного выдержки из документа: № 251. Декрет Совета Народных Комиссаров. Об автодвижении по городу Москве и ее окрестностям (Правила). О номерных знаках. Направление: Органы власти, Транспорт Тип документа: Правительственные и нормативные акты Датировка: 1920.06.10 Метки: СНК Источник: Собрание узаконений и распоряжений правительства за 1920 г. Управление делами Совнаркома СССР М. 1943. стр. 377-380. Архив: Распубликован в № 127 Известий Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета Советов от 13 июня 1920 года. Статья № 251. Декрет Совета Народных Комиссаров. Об автодвижении по городу Москве и ее окрестностям (Правила). .. О путевых листах. 15. Каждая выпускаемая из гаража на работу автомашина должна быть снабжена путевым листом. 16. Форма путевого листа произвольна, но содержание обязательно должно включать: адрес, название и № телефона гаража, из которого машина выпущена; фамилию шофера, в чье распоряжение машина подается, адрес подачи машины, кроме того, в путевых листах должны быть графы для отметки: а) времени выезда из гаража; б) времени окончания поездки и пройденного маршрута; в) подписи лица, пользовавшегося машиной; г) времени возвращения машины в гараж и д) подписей шофера и дежурного нарядчика. 17. Путевые листы должны сохраняться в учреждении, владеющем машиной, в течение 3 месяцев. По требованию Московской Автоинспекции они должны представляться для проверки целесообразности использования автотранспорта, находящегося в ведении учреждения. ... Подписали: Председатель Совета Народных Комиссаров В. Ульянов (Ленин). Управляющий Делами Совета Народных Комиссаров Влад. Бонч-Бруевич. Секретарь Л. Фотиева.

@philimon , Роснефть Танефть Лук Газпромнефть Джипрофи Таиф Синтек, всё вроде.. если хочешь экзотики то Полимериум норм.. Я буду наверно лить Джипрофи, много кто уже ездиит и отзывы норм..

"они" уже не знают как ещё больше изголиться, чтоб "Веселей" жилось. Читал, что эту Эл.путёвку должен подписать медик своей усиленной эл. подписью.. Про механика ни слова. Кода наконец её отменят - инструмент по отжиманию денег с водителей.

Все отлично работает при такой системе. Смысл доп.насоса как-раз заключается в создании циркуляции охлаждайки при возрастании температуры после остановки двигателя, и ГБЦ не перегревается.Тоже собирал такую систему, когда ездил на 4216.

Как раз и происходит циркуляция,прогоняет через радиатор и нет скачка температуры,лет семь пользую,перегрева не было.Конечно вентилятор добавит КПД,но там добавятся другие проблемы по электрике

@Crady , транспортник у меня знакомый есть, они как раз по этой теме работают, камера на рамке кажет кино на пост, подозрительных тормозят взвешивают, пока он работает самый большой штрафф 400 или 450 был, точ не помню..

Херня всё, хотели бы на машине стояли бы сразу( как в Шацке бывает такое),а так закрыли номера и едут или потихоньку проезжают.

Я им сразу говорю, что я самозанятой и ПЛ мне как физическому лицу не положен.

Проехал вчера, сегодня от Рошаля до Десногорска и домой. Всё бы ничего, но задрали менты. Раз 5 останавливали за 3 дня, никогда такого не было, и вот... Но претензий к ним нет, всё вежливо, даже я бы сказал доброжелательно. ВУ, СТС; ОСАГО есть? Есть! Счастливого пути. Про ТО, ПЛ разговора не было. Московская, Калужская, Смоленская область.