Лидеры

Расценки как на тенте, если не меньше.. Условия- вставать ночью постоянно, грузить, выгружать... Из плюсов постоянная работа

Я считал, что шестерни всех передач на КПП одинаковые, а вот передачи получаются разные, за счет разных шестерен на первичном и промежуточном валу.

Сегодня выехал из Приморска и через 10км. загудел глушак((( Пробег получается около 80т.км. Сам глушитель ещё живой, а отломалось как обычно в том же месте , что у меня всегда на предыдущей было, на входе трубы в банку. Хотел купить обычный и оперативно поменять вечером на сервисе, да вспомнил ,что вроде делала из нержи в Питере одна контора... Правда зимой по их артикулу не было в наличие нигде. Решил ещё попробывать и о чудо, опять появились в продаже. Заказал , цена вопроса 4900. Неплохо , учитывая что обычные стартуют с 3500. CBD133002 артикул. Поглядим что за зверь такой. Есть ещё фирмы АЗГ из нержи , но там ценник уже совсем атом , от 10000т. артикул 3302-1201008-20ss

примерно оть такое. для чего?ну это поймёшь как попробуешь в ручную осадить передний бугель не завалив плоскость.

два года возил..не было места куда поставить))

Без ремня нельзя, а без прибивания и прикручивания саморезами вполне можно обойтись.

Даже проще, можно и уголки не ставить, 6 гвоздей на 120 и будет стоять как прибитая..

Смотрю тут алигархи появились, покупают Газели по 3-4 ляма. Интересно для чего? Как я уже писал, только наркотики возить, иначе фиаско, никогда не окупится.

150лс это граничные условия в РФ по налогам, поэтому и "приспосабливают" под этот потолок ДВС ввозимые сюда, чисто маркетинговый ход. А там, далее, ты сам негласно поднимай потолок до 180ти... Конечно, умнее для РФ было бы поднять налоговый барьер хотя бы до 170лс. Но так это умнее... А пока "жаднее" перебарывает. Ну прямо знаковая модель... Первое что на ум приходит, если не знаешь о чем разговор- ГАЗ-21А... Газ-21A- 2,445л, 75лс, G21A- 2,449л, 149лс. ровно в 2 раза.

от ино поставить и забыть...я от мазды трехлитровой поставил,хромированная..блестела прямо сверкала..теперь уже блеска нет...с 2015 года .. взял б/у за 1т р ..сварщик столько же ..

В общем определились. Разбита втулка шатуна,забыл я уже этот звук.Как раз на сбросе газа,как обычно,этот звук. А я цепи мучаю.

Кому нужны хорошие проверенные тавотницы вот номер 01098 febi. И резьба правильная коническая и ничего не пропускает не болтается. Заказывал кучу разных закручивал в глушняк и давил шпрецем. В общем не пожалеете.

У меня тоже дрон есть , на день водителя снимал встречу газелистов . зарядка только маленькая , а так 200 метров написано летает . 20221029121840-m9kwa5hi_X46EStba.mp4

Ушел 2 раза,мотор зверь...Хана сваперам(

Работа есть на него? То что предлагают в Питере "слезы". Поэтому реф. не стал ставить , хотя фургон позволяет (Мосдизайн).

Запросто, попробуй перед дождем корытце туда поставь или как написали выше накрой чем нибудь. На у.м.з. от этого вся крышка ржавеет за 2--3 года.А моей 8 лет и как новая, убрал я этот фонарь сразу. Д а и больше воде там взяться неоткуда, над АКБ еще дырка есть под саморез, тоже капает.

в каналах нарезать резьбу и ввернуть туда резьбовую часть от болтов с герметиком.в передней части под болты ничего сверлить не надо.прокладка с 2х сторон в той части мажется герметиком и всё.если есть отливы под болты,не на всех они есть,можно и просверлить.и да герметик МАЖЕМ,а не накладываем.именно размазываем пальцем,тонким слоем

Нет, на газель датчика бочку можно приборы только.(газ,уаз,паз,камаз) они 12-24В.от ваза нельзя,у них разное сопротивление прибора,их ставить только в паре,насчет трактора не знаю. Насчет датчика лампочки можно любой,хоть с иномарки,главное,что бы резьба подошла,там нет сопротивления,там тупа пластина и пружина рассчитанная на давление 0,5.

с хера ли они одинаковые, если в посте номер пять четко видно различие по передаточным числам в волгокоробке и газелекоробке?

Учти, что "мозги" считают двигатель прогретым при температуре выше 84 градусов. Если ниже, они льют больше, соответственно перерасход... Да и печки на 80-ти градусах греют слабовато. Вот когда 87-88, тогда "африка".

насчет кипит - У того же Запорожца рабочая температура головок до 270 градусов, делайте выводы. Клапана выпускные замучитесь притирать, если все клапана Вазовской класики можно притереть за пол дня с перекурами, то у Запа одна голова (4 клапана) день - причем без расслабухи. Особо весело выпускные тереть - строго алмазная паста и приспособа типа дрели - если вручную - один клапан - день + кровавые мозоли. P.S. про что говорю - знаю - стоит такой аппарат в гараже - намотал на нем только я за 200 тыщ.

Если нет течи и кольца не изношены (72 тыс. это не критично), то причина в масле. Не знаю кто так считает, но для наших двигателей масло вязкостью 30 - жидковато. Надо лить вязкостью 40.

бензонасос отключается автоматом с помощью реле вот только непомню от чего брал на нее подавал + с управляющего провода газового оборудования когда включаещь газ реле должно размыкать провод который идет с реле БН на сам БН а про изчезновение бензина я уже писал http://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=21331

На Микас 11 Е-3 УОЗ не отрегулируешь под газ БК, только сменой прошивки. И она такая есть. Двойная прошива газ-бензин. Сейчас на 54 софте готовится такая прошивка и находится в стадии обкатки. Что касается эммулятора, то он себя не зарекомендовал. вчера была такая машина. Разницы ни какой, что с ним, что без него. Сколько машин с ним было, все работают одинаково. По ГБО 4-го поколения, то УОЗ там не сдвигатеся в ЭБУ газовом, а просто регулируется время впрыска на форсунки. Хорошо отрегулируемый ЭБУ (газовый) работает отлично. И парни не жалуются, разницы в топливе практически не ощущают.