Лидеры

Съездил посмотрел по объяве инвертор 3квт. За 7500р. Мне хотелось бы 4квт а так- то, оказался и правда с синусом. Вот с таким внешним видом как на фото, с мощностью 3-4, 5квт получается с чистым синусом. Без нагрузки вообще идеал, в домашней розетке хуже. на фото... под нагрузкой 1300вт- болгарка с резким стартом, коллнкторная берет пусковой раза в 2 больше, синусоида чуть исказилась, потом выправилась. Работала болгарка чисто, без шумов и вибраций. Больше нагрузки не было. Взять бы домой, нагрузить реально на кондей... размеры 25,8*15*7,5 см. Вес 2,5кг. Эта же фирма (без имени) на Али с хорошими отзывами Контактные болты аж 10мм, кабель короткий-25см, сечением примерно10мм2. Прижал к акб просто крокодилами из комплекта- болгарка резко пошла... акб просел до 10,8в, по высокой просело до 219в. Нормально сказал бы. Размах амплитуд прямо как в учебнике- 624в, значит ампл 312в, как положено для действующего 220в.

Три тысячи мне выписали, как ИП, без путевки. Потом ещё 30 тысч., за отсутствие медика и механника. Но суд 30тыс отменил. Я же выкладывал здесь решение суда, там все расписано.

Слабо представляю как сейчас можно за наличку что-то отыскать... Ездим как есть. Ходил бы на дальняк , делал бы ПЛ на месяц, дабы не делали мозг в других регионах. По городу пока езжу так. Пару раз докапывались , но все вежливо с моей стороны, расходились на месте.

В общем, принял решение снимать блок, точить в первый ремонт со всем вытекающим. ГБЦ новая, так какой смысл когда всё уже и так разобрано оставлять блок в непонятном состоянии. Авто для себя готовлю, по-этому кроить это только в будущем получать больше проблем. Всё уже снял, завтра повезу в расточку.

Это я опечатался.Исправил.Простукивал на предмет трещин скрытых.Взял аккуратно пальцами за донышко и бородочком по юбке изнутри слегка постучал.Если без косяков поршень,звон будет чистый продолжительный.Если с трещиной заткнётся сразу.

а может родной? клапана РОГ и ГРМ на месте? О! посмотрел видео со снятым кожухом в кабине, клапана ЕГР нет. Значит, тело действительно инородное. @ApTemkA а у турбины есть повреждения? клапан, турбинное колесо?

А садоводы, советуют, перед тем как спиливать ветку,надпилить её снизу.Что-бы кору не отрывало.

Сегодня такую штукенцию приобрёл,клапана притирать.

Ну что же, тему я думаю можно закрывать, причина найдена и вряд-ли у кого то будет такая же причина... У меня просто нет слов, инородный предмет в выпуске, последний раз туда залезал оф. диллер лет наверно 6 назад когда удалял сажевый, а проблема вылезла только относительно недавно. video-21c9047d5282cc562fbd9c5c539313f0-V.mp4

Не знаю,у меня этот гребаный ДУТ с нова живет на Соболе своей жизнью,да и насос,гад такой,иногда фортели выкидывает.Может просто не включиться,потом постоит,одумается и снова работает без проблем.Вообщем надо опять применять науку о контактах.Бак пластмассовый,лазил,лазил нифига никакого провода массы на раме не увидел.Реле насоса под капотом меняю как перчатки.

Что и требовалось доказать.Моторный центр ,на себя ответственность брать не хочет потому-как дело тухлое.Но бабосиков срубить,эт всегда рады. А оно тебе надо? Обрисуй картину клиенту.Без всяких экивоков.По чесноку.Пускай он тоже погрустит.

Надо.

Ну да.Дура не знает куда и как ехать ,глаза по плошке.А типа инструктор, сидит смартфон гоняет. Потом вот и получается,"Ни х...я не умею,но могу купить".

как будто в гражданской автошколе учат ездить а не тупо круги по автодрому мотать

Если на фланце выработка будет,что возможно при нынешних сплавах,то лучше обычный с 1 каемкой - он по новому месту будет работать

Дмитрий, ты только в маршрутках ездишь? Сядь просто в соболь с широкими мягкими креслами или газель чистую 3221 с 8 местами... все без исключения кресла как передние волговские 31105- широкие, мягкие, высокие. Никаких мерсовских и не надо. Кстати в мерсе спринтере маршрутке эти садовые стульчики ещё то дерьмо. И в соболе, гпзели, во всю ширину салона мягких кресел волговских умещается 3шт, в отличие от маршрутовских, которых 4... чувствуещь разницу? Хорошо, но хотя бы водительское кресло в бизнесе- понимаешь какое? Ну вот... это по городу ты ездишь на стульчиках, а попробуй по 1000- 1200 за день на нем отмахивать...

нет, фазой всёж таки. Причём масса общая с ДУТ.

в кпп сальник другого направления вращения.

прямо на раме, сантимах в 20 перед бензобаком изнутри рамы. На Соболе так.

Пошли 16 клапанные движки с конвейера АВТОВАЗА. https://www.zr.ru/content/news/942248-16-klapannyj-motor-avtovaza-p/

Не знаю как у вас, но мне сказали 2 знакомых сотрудника, один действующий, один нет, что нереально сдать самому. Хочешь сам езжай в деревню, в городе сам не сдашь. Только за бабло. Но теорию даже за бабло не получится, только самому. Жена сдавала в ноябре, отдали 20ку через знакомого, инструктор предлагал за 25. Так подумали что нервов больше потратить на все эти пересдачи. + Ко всему навык из воздуха не берется, пока она сидит ждёт очередную сдачу, забывает даже то что умела

@Bankir в Ютубе капот 34 он что-то говорил про трещины в блоке при гильзовка .что его расточник умеет исправлять эти дефекты.

У нас от 800 руб. ценник начинается за ремонт стекла. Это явно дешевле чем вклеить новое

В Обнинске для Ашана делают, там же где и Синтек такаяма рольф и т.д.. други масла..

Да понимаешь Лёша,эти вещи(глубину трещины) толком не разглядишь.Оптический обман.Гонял у себя машину дорогую.Шарошат скол, заливают и полируют..Состав не знают,то-ли компаунд оптический,то-ль цианакрилат.Но во всяком случае,грязью не забивает,щётку не дерёт.

Схема управления двигателем ГАЗ-2705 и ГАЗ-3221 (4х2) УМЗ Евро-3 - Клуб Газелистов России (gazelleclub.ru) Схема для Газель Бизнес с УМЗ-4216 Евро-3 - Клуб Газелистов России (gazelleclub.ru) начинаем с предохранителей .

частотомер. Плавает частота... вариабилитность 0,57%, это до хрена... ну так, на электричесеом предприятии живём. Гы... платно буду проверять людям инверторы при покупках...

Так и знал, что засрут всю тему сравнением богомерзкого УМЗ с солцеподобным ЗМЗ 406-05.

@Arimon Что бы поставить диагноз, нужно все цилиндры промерить по всей высоте в двух (вдоль и поперёк мотора) плоскостях. Как правило изнашиает песочными часами - верх и низ больше. 3-5 соток ещё терпимо. Зазор между самым узким местом цилиндра и самым широким поршня ( на 4мм ниже отверсия пальца и перпендикулярно ему) 0,04 мм. А вообще допустимый 0,15

Почитал, ничего хорошего это решение на не сулит! Это конкретный случай в котором, очень сильно накосячили в процесуальном плане, т.е протокол составлен с нарушениями, не дали возможности обжаловать в сроки, и .т.д. Суд чтобы нивилировать косяки Госслужак решил немного пожурить Игната, 3000 заплатил и хватит с него, иначе же он дальше может пойти.)) Игнат молодец, поздравляю с победой. А так, ПЛ никто не отменяет, действия этого инспектора за рамки закона не выносит.

Не нада дада:)

Только до катушки реле стартера, силовая цепь реле (контактная группа) стартера уже через предохранитель должна быть. Блин схемы у меня нет, пишу по памяти, но вроде как-то так. P.S. Если реле стартера щелкает от ключа, а стартер молчит - нужно проверять подходит ли напряжение на силовые контакты реле стартера.

Ну тебе уже все сказали,тебе нужно лишь исключить методом проб все варианты пока не узнаешь правельный.. Ты написал что при прикуривании заводится отлично и работает тоже,значит стартер рабочий,вся проводка от клеммы до стартера нормальная!Пишешь зарядка отличная,генератор новый и зарядка отличная,наверное проверял смотря на датчик заряда при включении кучи потребителей типа печки дальнего света и тд?Значит генератор исключаем.. Почему не завелась когда стоял на заправке,даже стартер не крутанул?Значит не шел ток от акума до стартера (или шел очень плохо,плохие контакты) Так как ты прикуривал и все заработало,клеммы от донора ты подключал к клеммам акума?Значит причина либо в месте контакта твоего акума и его клеммах,либо в том что акум у тебя дохлый!Кстати он мог не заряжаться так же из за плохого контакта между акумом и клеммами!Может акум с браком,и там внутри контакты каким то образом оторвались или еще чего... Вобщем мерь напряжение которое выдает твой акум на заглушеном движке,а так же на работающем,мерь цепляя вольтметр не за клеммы,а за сами электроды акума.. Причин больше не вижу,либо ты что то не правильно описал..