Лидеры

Вообщем парни, вот такой путевой себе сделал, езжу, не парюсь, при проверке, глядя на ПЛ, вопросов не задают. Четыре раза, в месяц не в напряг выписать себе путевку.

Думается что не получится вывести в"0".Даже если детали трапеции будут прецизионными.Но даже если такое удастся , поддерживать в бодром состоянии тоже долго не получится.

Я про знак "обязательное направление движения" - стрелка на синем фоне. , какое он имеет отношение к светофору? Знак "уступи дорогу" работает в данной ситуации при выключенном светофоре. Прошу указать пункт ПДД где светофор отменяет действие знака "направление движения".Интересна..стало.

РАБОТАЕТ!!!!! ВСЁ РАБОТАЕТ!!!! Кондей успешно работает от инвертора. Собрал схему чз амперметр. Пуской ток 5-6А. Потом 2-3А. И постоянно меняется- нагрузка от давления аюв адсорбере меняется. Напруга на акб (без гены испытания) сразу просаживается до 11,3- 11,2в и плавно снижается за 10 минут. Градусник с 23С в зале опустился у выхлопа кондея постепенно до 10С. Отлично.

Самый страшный зверь на дороге - казелист)))) правил не знает, машина постоянно разваливается)))) Ок, теперь пойди выучи, что такое "знаки приоритета"))))

Первый раз побывал там на Тамариксе, на удивление очень теплый прием был мне оказан. Удивительно вежливые, приветливые и отзывчивые люди работают. Охранник на КПП, диспетчер, брокер менеджер, а водитель погрузчика просто поразил меня)) Новый китайский погрузчик электрический, вилы метра 2,5 длиной ! Засунул маленький поддон легкий к переднему борту, потом привез тяжелый, я посетовал, что весь вес будет на зад кузова (1300 кг), так он вытащил обратно первый поддон и затолкал другой к переднему борту. В общем за час загрузили и это я ещё тупил, не зная их порядков, ходил зря туда сюда. Даже печати и подписи поставила на мной распечатанные ТрН-ки молодуха логист

Машина на балках и рессорах априори хуже машины на независимой пружиной. Физику то не обманешь, как бы не фантазировали газелисты про рельсы, как бы не снились им входы в повороты))))))

Соболь 4х4. 7 мест. Двигатель Cummins Евро-3. Мотор работает всегда и во всех режимах. Не кипит в любую жару и в любые пробки, будь то Анапа или Балашиха. Постоянный полный привод, межосевая блокировка, понижающая передача. Штатная webasto. Гнили нет. Пороги целые. 702500 рублей Торг возможен. Звоните, спрашивайте +79684486080. Место осмотра Москва.

для ДВС (в зависимости от ЭБУ) Аскан-10 с программными модулями, МТ-10, Cummins INSITE для ABS АСКАН-10 с программным модулем для Webasto Termo Test

У меня знакомый есть, автопутешественник, автодом в наличие дизельный. Кондей в базе но только от розетки и на стоянке 220 v. А в пути в перегоне, нет от чего запитывать, не предусмотрено заводом. Заимел собаку, ей жить на морозе до минус 40, без проблемно, здоровая как теленок по размерам, возит все время с собой, оставить нигде, нескем. Нужда заставила, собака жару не переносит во время в движении. Что только не придумывал, обвешился СП, инвертора разные перепробывал, акб дополнительные. В итоге приобрел бензогенератор, целую электростанцию. Разместил в отсеке автодома, место позволяет. Перед отьездом от сети охлаждает салон кондеем, заводит БГ, подключает кондей и поехал. Вот так и катается на побережье с Москвы. БГ тарахтит, электричества хватает. Сам доволен и собака спокойна. Как вариант.

Я на А4 и печатаю, потом на картон нужного формата, это для домашнего пользования, на стационаре.

Странно, у меня были два соболя, баргузин и обычный 7-местный. На дороге куда приятнее газели. Держут дорогу лучше.

по описанию да, в реале не проверял

Попроси разьяснения в ГИБДД, больше мне тебе сказать нечего, мне интересно что тебе ответят! Светофор не работает, на лево через разворот, работает, прямо, потому как на светофоре нет стрелок, обязывающих двигаться в определенных направлениях, как ты заметил! Задумка такая, но реализована как часто бывает через жопу, потому как таблички "светофор работающий" нетУ Светофор главней всех этих знаков , а он разрешает движение во всех направлениях.

Я эту копию держу рядом с ПЛ, чтоб сразу долго не искать. А также распечатал этот новый 390 Приказ Минтранса Владелец твой - "Лукавый..." Люфт надо искать от ступицы и до руля. И убрать его можно.

Вместо подобных агиток надо показывать копии документов. Примерно таких:

@cia У Соболя-бизнес-это родовая травма.У них два состояния-или еще не разработалась или уже люфтит.В какой-то степени лечится завалкой кастора,но.все-равно с Газелью-бизнесом небо и земля.Что скорее всего и послужило одной из причин снятия с производства варианта 4Х2 с производства.Наиболее отвязанные "кулибины" перетаскивают переднюю балку от Газели на место независимой(от обстоятельств) подвеки Соболя.Так что думайте сами,решайте сами.

Не удивительно,поэтому и транспортный контроль у вас там лютовал,загоняя Газели в стойло) Видать то же правовое поле у них определяется по картинкам из инета.

Пока на газели ездил о путёвке и не думал и на мазе по началу тоже, даже карты тахографа небыло. Года три назад начали проверять все,и у меня и у знакомых все сразу появилось)))

Не против колхозинга, только приветствую рукастых. 15 минут работы э́то ничего. Кондей не холодильник, останавливаться не будет. Будет выходить на тот температурный режим, который задан. Сам по себе агрегат энергопотребляющий. Хорошо работать будет от сетевой розетки. Посчитай тот обьем помещения который надо охлаждать, учитывай температуры улицы и внутри. То что мерил температуру у агрегата, это одно. А вот на растояни́и от агрегата температура будет другая. И главный вопрос, на охлаждение помещения сколько уйдет электричества? Салон авто это не герметичная камера холоди́льника, что бы нагнать прохлады дорого стоит. Согласен что СП будет подпитывать акб, но солнце светит не всегда, инсоляции небудет, бывают дни душные, когда над головой облака и солнца не видно. Электричества много не бывает.