Лидеры

Съездил в ДНС и взял ресанту саипа200 , на днях протестирую !

Это у вас проблемы от груза в 2500-3000 кг. По поводу биения из за кривого опорного щита или диска, как его выше почему то называют. Пять раз покупал новую Газель себе и никогда ничего не било на штатных барабанах 200-300 тыс км, один раз купил новые взамен заводских и появилось биение толчки по педали пи торможении. Помогла проточка одного барабана. Ничего никогда не стукало в задних тормозах. Одну Газель купил годовалой в 13 году, то же все хорошо было с тормозами. Примерно на 300 тыс км установил новые барабаны с разобранного нового Некста в Воронеже, на всем известной разборке. В общем никакого биения при цене на барабаны ниже магазинной! Примерно на 400 тыс км стало греться правое колесо заднее резко((. Грешу, что после резкого торможения в пол с грузом 1500 кг. Даже звук неприятный был при этом. Долго искал причину, тут совета спрашивал. Меняли тросы ручника, цилиндрик, трубку тормозную, снимали барабан-ничего не помогло. Потом все прислушался к советам Рустама и поменял тормозной щит на другой Б/У . Проблема ушла сразу, колесо перестало греться, стало возможна подводка ручника. Видимо как то искривился от перегрузки этот щит и колодки криво стояли.. Проехал тыщ 10 км и продал авто.

Тоже вот, товарищу своему, ножик сделал.

Или НПД или УСН. Совмещать нельзя.

Не ребята,так дело не пойдёт.Ну что это значит "мне нравится"? Вы-ж не торговки на рынке.Надо распилить, показать потроха обществу. А то, хвалёный фрам, на деле оказался дурилкой картонной.

Осталось только до пенсии дожить.. баллы не отменили, далее чтоб пф а это мыльный пузырь не лопнул.. и т.д.. не известно что будет..

Я всегда в таком виде счета и акты отправляю. Чем подробнее , тем лучше).

и для полуторок ставят спайсер мост с дисками, но там другая проблема вылезла, на некоторых через 40-70 тыс км начинает протекать масло через подшипник ступицы, вместо полноценного сальника там резиновое колечко

@Vovchikk ну ты то хоть письмо открой, ладно @БРОДЯГА74 ..."Вижу просто чего написано русским по белому.а как понимать, мне неизвестно!"... Откройте письмо почитайте. кому лень - вот окончание письма: .. Согласно подходам, существующим в судебно-арбитражной практике, присвоение налогоплательщиком какого-либо кода вида деятельности по ОКВЭД не лишает его права на осуществление других видов деятельности и не свидетельствует о получении им необоснованной налоговой выгоды. ОКВЭД предназначен для классификации и кодирования видов экономической деятельности, заявляемых хозяйствующими субъектами при регистрации, и используется при решении задач, связанных с осуществлением государственного статистического наблюдения по видам деятельности за развитием экономических процессов и подготовкой статистической информации. Д.В.Егоров

Щас тянул форсунки первая хорошо пошла),а вторая об и застряла! Точно, задевает прозрачным диском ! Поставил короткий удлинитель и всё отлично) в общем сам дурак)

Это всё понятно, что не влияют, но если тебе придут деньги и в назначении платежа будет указана деятельность не прописанная в ОКВЭД и налоговая это узреет, думаю по головке тебя не погладят.

В чём проблема то? Поработал на другой регион, оплатил усн 6%. В январе следующего года подал декларацию. ПСН ввели 2013 году и ни одного случая санкций от фнс, по этой теме.

Очень демократичная цена. Всех завистников в виде надзирательных структур слать лесом.Под холодняк он ни каким образом не канает.

У меня примерно такой в кабине всегда.Один раз при выезде с Танеко докапались до него.Говорят,будем изымать.Я им,а хуху не хохо.Вытолкнул эту охраницу из кабины и вызвал наряд ДПС. Приехали,разрулили.Спрасили буду ли я писать на нее заявление? Пожалел,хотя надо было,что бы в следущий раз не повадно было лазить по кабине в бардачке без моего согласия.

Недолго с жабой боролся, приобрел красавца.

Я каждый день на такой езжу, только полный привод не такая уж она и большая, мне нравиться как машина на каждый день.

благодарю.

Ну я так и думал!!! Ляпнуть что не поподя!!! ИФНС за НЕуказание Кода - не штрафует. Так что награда тебе - медаль "Сказочника" Доказательство против тебя - то что ты не помнишь статью, по которой к тебе были претензии (а были ли они вообще)

Как же тогда их на заводе центруют? И при замене задних колодок биение не появляется. Появляется только после замены барабанов.

Будешь брать, бери чугунный блок)))) не благодари))))

Странно. Пробитие прокладки на 24, 2410, УАЗах это было крайне редко... Мы форсировали в юности 24 по полной программе, ни одного случая пробоя прокладок не было. Ставили и металлические прокладки. Всё зависело от набора и материала колец прод гильзой. Плоскосьть гальз над плоскостью блока легко и выводилась кольцами. При этом гильзы выставлялись в зависмости от типа прокладки и степени сжатия на разную высоту над блоком, это создавало гораздо большее обжатие прокладки над гильзами, чем на стыке с блоком. Сам лично ремонтировал (в тч свои ДВС Волги, РАФа, УАЗА) с заменой гильз... Даже не слышал о пробое прокладок, не то что у самого. Вот именно про это я и писал. Отличное было решение... вечный ДВС И гнезда РВ были с кольцевыми вкладышами, разворачивались под РВ во время ремонта. У моего РАФа при его приобретении, пробег был в районе мульта, КР дважды делали, и я не боялся купить... ДВС просьто и быстро превратил в новый, ЗМ сам перебрал. Единственный головняк был- КПП, ЗЧ не было и там кочерга входила напрямую сверху, а не в консоль как на Волге. Разбит верх был, резьба прижимной чашки кочерги сорвана. Мне на автобазе связи наварили новый оголовок из люменя, от разлетевшейся КПП, заменили сухари, подшипники, пару шестерен с блоком шестерен. И ходила себе потом. Если бы не съемные гильзы, я бы не купил РАФа в страшном 1993г с пробегом в мульт.

Вы ещё К-135 помяните...