Лидеры

@ZAN57 И опять мимо.На камнях можно вывести даже обломанный кончик.Начинаешь на грубом порядка 300 гритт.Доводишь до заусенца.Перескакиваешь на 600.Заусенец всё ещё ни куда не делся.Просто он истонщается. Перескакиваешь на 1200.И так пока заусенец по сути не отвалится.У меня есть камень 20000.Но это уже фанатизм в высшей степени.Можно сделать наведённую зернистость,посредством наводки более мелкого на более грубый.Будет что-то среднее.Но это от камней зависит.Опять-же из чего сделан сам клинок.На быстрорезах например увеличение зернистости, приводит к мыльному резу.Тогда как например углеродки сами по себе имеют злой рез.Ну а дешовенькие нержавейки"живут" дольше, если выведена кромка до идеала.Опять-же в линзу заточка или прямая. Я тут как-то перетачивал ножик заточенный "мастером".Мастер правда сапожник,ну и как допзаработок точит ножи и ножницы.Час в рукопашку упражнялся,пока все косяки не вывел.С полным списком матов конечно.Бабёнке сказал, что-бы больше туда не ходила.

Давно туда не лазил, спорить не буду. У меня в своё время две шпильки, которые в блок, обломало - хрен пойми с чего, одновременно. Одну с остатком - выкрутил, а вторую под корень и даже чутка в глубину - выкрутить обломок не удалось. В крышку вкрутил шпильку на 10, в муфте расширил соответственно отверстие. Получается, что муфта у меня теперь на одной шпильке в блоке, и на двух шпильках исключительно в крышке. Тысяч 90 уже ничего не ломает, не перетягивает, не вырывает, не соскакивает и не подтекает из под крышки шестерён. Исключение? Нет. Просто колхозом со шпильками не ограничился, а задумался и победил таки периодический перекос и соскакивание ремня (ох и задолбал же этот ремень меня), ремешок теперь работает как надо - ровно - и не оказывает того давления на муфту, чтоб она шпильки тянула и ломала, и не выгибает натяжитель с роликом. А вообще я б тому инженеру - проектировщику этой конструкции по рукам бы дал, там по хорошему 4 момента - и проблемы соскакивания ремня и облома шпилек, а также трещин в крышке не было бы никогда не у кого. А она есть у многих. Так как-то.

Да не трогай ее вообще в будущем - 2 литра через рычаг.

Залатали за 1200 колесо, снаружи заварил пробой, изнутри латка. Визуально грыжи не видно. Прикрутил на заднюю ось, прокатился по трассе до 130 км/час, вроде не бьет. Может лето отходит тысяч пять км. Думаю штампованный диск не убил бы покрышку, просто погнулся бы, как это бывало на Газели у меня. ПиреллиР1 185/55/15 штатные ещё подорожали 4500-5300 руб! Можно Нокиан Нордмастер 185/60/15 купить за 3500 руб. Если умрет залатанное, но наверное Нокиан куплю на замену или пару, или все четыре заменить ?

@B.V.A соболиный тяговитый по сравнению с родным.при 3000 где-то 103км в час.

У всех.Фасочку лёгкую сними.

тогда норм

Мне кажется, вы с огнём играетесь, пытаясь заштопать гандон.Но в том случае вы становитесь отцом 50/50.А в этом, можно, в лучшем случае авто на разборку поставить.В худшем, пересесть в инвалидное кресло, весело пуская струйку слюны изо рта.

@aleks2 чипанешь будет 2 минуса проблемы с кпп начнуться чаще как правило расход чуть повыситься мощьность как правило просто так не приходит, чем больше угля в топку тем больше тяга плюсы мощность машина интереснее едет непрописаные форсы глобально не влияют на расход

Всё знакомые проф охотники сами точат ножи брусками, для разделки туш, и т.д.. и главное для снятия шкур, а эт вам не барашка разделать).. Так что вы тут ребята загоняетесь), очень острый нож это тоже не очень хорошо, мне к примеру не оч нравится..

И у меня нет, и не надо!, а то идиоты всякие гонять начнут, лучше я тихонько от дороги 300м проеду )) Надо местные власти дрючить, скорую вызвать в распутицу, чтобы чистили. У нас никаких шишек нет, так чистят слишком часто, буртик затрахивает убирать ходить )) Может подрядчик забивает на вас..

А как это найти - никак, этож просто внутри шины порвался корд. Насколько я знаю это не лечится, очень жаль. Минус литья - штамповка гнётся принимая на себя удар

Самое полезное и проходимое, что у меня было- это буханка 80х годов выпуска. я на ней почти весь дом привез для стройки, под 60 рейсов с кирпичом в 90е годы, полторы тонны за раз... вот это для снега и грязи реально, особенно с пятачковой резиной. И чем больше нагрузишь, тем лучше едет. Снег фарами гребёт, а едет с 1,5 тн кирпича... ездил на нем не поперёк, а вдоль речки с жидким дном, и разворачивался посреди речки... в иле. Дом построил- поменял на зубило. Что касается ховера н5, то не плохо идет по снегу и грязи, но жалко его гробить, специально лазить. Все понты 4*4 мне нужны исключительно потому что живу в частном секторе, на берегу, там снег чистят только перед выборами... не смотря на то, что весь посёлок из очень не бедных людей, есть даже олигархи знаменитые. Вот до их дома чистят... так что мне проходимости экстрейла и дастера (а у него и ниссан- террано вся кинематика от экстрейла и стоит) вполне хватило бы. Вчера заезжал в сатурн-рено, тк увидел программу господдержки автокредитования- скидки, проценты по автокредиту хорошие. Получается, что новый дастер 21-22гв, причем в комплектации драйв, обойдется по кредиту и при трейдинге в 1млн 20тыс руб. Чтото не верится. Поэтому заехал уточнить в ближний к дому АЦ сатурн... а там уже черри сатурн. Остатки дастеров распродали месяц назад. Но по городу еще есть по программе. Съезжу в выходные. Но коли попал в салон, решил узнать, во что оценят мою по трейдингу... какая есть, губки не накрашены бампер передний местами облез, немного рыжики на арках крыльев задних колёс (единственные открытые для песка и грязи стальные плоскости), салон учухан цементом, мусором. Дали 730тр. Угу значит за 750- 800 продам свободно. Значит 400- 500 добавлять надо до приличного Дастера. А если программа это не фейк, то и меньше до нового.

Не... канцелярским суровые таджикские мужики режут. Это на полном серьёзе. А дорезают пчаком- чтобы по кашруту было. Вспомни 11 сентября, братья близнецы, угоны самолётов смертниками. Они все захватывали самолёты канцелярскими ножами к горлу. Хороший инструмент для любого горла, хоть человека, хоть барана. Новый канцелярский режет как скальпель... На оселках и каменной гармошке правят. И это правильно, тк довести лезвие на наждаке невозможно. Но пнрвичная заточка, угол, все таки на наждаках. У меня карманный имеет зернистость почти пыли, скорее это шлифкруг, на таких стекла обтачивают. Он делает сход не грубым, ровненьким. Но все равно немного заваливает край в ту или другую сторону. А вот править потом на оселке, а у соседа есть "смычок"- двусторонний ремённый оселок с ручкой, на котором парикмахеры правили опасные бритвы раньше... с одной стороны на эту рамку с ручкой натянут абразивный ремень, бедный иссохся уже, потрескался лет за 50, со второй натянут обычный кожаный ремень... свод лезвия превращается в ровненький. Это уже после оселка.

@PanDiman 325 руб, нуевонафиг ) за 70р пробка картера газ24 под ключ на 24, резьба 18×1,5.

Привет! Это как в анекдоте про Вовочку - папа может но бык то лучше) да, направляющая. первичка сколько лет лежала,с шестерней сложно при колоколе вытащить .И вот наконец-то сделал ручку)

Ну всё! Завёл)))