Лидеры

У нас продают без проблем) август думаю по любому работать будет.я к покосу готовлюсь)

беру только китайскую, езжу только город, вес -воздух, на сколько хватает даже не засекаю, на две три зимы, беру потому что всесезонка хорошо гребет по зиме во дворах(когда еще не лысая) линг лонг, вестлайк, магнум мг-1, наших с таким протектором раньше не было, не знаю как сейчас, поэтому как лет семь назад перешёл на китай , так его и беру

@B.V.A Ты так расписал про резину, как буд-то ездишь на болиде и на скоростях 200+. То что она пластиковая, ты зря, я в этом году ездил -60 было местами, подвески не было вообще, а резина норм, мягкая. Просто резину надо брать по СЕЗОНУ, а не одну на все случаи жизни. Кама может и неплохая, но цена такая-же как на китай, а кордиант и того выше. Мишлен, очень круто, но. Мне сейчас надо на перед два колеса, есть триангл 652, сайлун комерцио по 6.5т.р, матадор 330 по 7.5 и вестлайк 188 по 5т.р и есть мишлен по 19 с копейками. Как ты думаешь за чем будет выбор, если крейсерская скорость у меня 80, перегрузов нет и есть участки дороги с очень острой щебёнкой. Кстати триангл почти лысый очень неплохо себя чуствует на этой дороге и к тому же не дубовый как ты пишешь, при давлении на максимум 4,7-4,8. А не дай бог Мишлен застрелится в первые дни на этой дороге, потом самому застрелится.

@B.V.A Здесь вообще-то Газелячий форум и тёрки идут за газелевскую резину, а вы с Олегом пытаетесь вставить свои пять копеек. Ты пойми, что твоя резина и газелевская абсолютно разные, тк. наша легкогрузовая или комерческая, а твоя грузовая, естественно характеристики будут разными. На первую Газель брал Каму 520 как она только пошла, потом Сайлун шипованный и им было по барабану какая колея вдоль или поперёк, шла как по рельсам. И в этом немалая заслуга того, что газель четырёхметровая, её столкнуть с дороги гораздо сложнее чем трёшку. Раньше ездили на том, что было и ничего, как-то выживали. Не бренд рулит машиной, а голова на плечах. Лёха же как-то проездил на Кордианте зиму, хотя его с большой натяжкой можно назвать всесезонным.

@Alex030569 Значит теперь к вам попёр привет от полярников.У нас, "уже прилетели". Яблок не будет(грусть печаль) Картоха только вылезала,макушки(ушки)подморозило.

Соленья варенья компоты идут у нас хорошие.компот 60 банок 3 л столько же огурцы и тд,моразильник ягоды,овощи.с прошлого года жена стала делать баклажанные салат так это просто бомба)! И в дороге и дома .

Я об этом и писал. В общем случае гидростатика, но когда расход (суммарный излив чз дырки или форсунки) начинает приближаться по объему к суммарному постпулению из бочки чз тонкую трубу или кран, то это уже гидродинамика. До определенного уровня этой разницы в зауженных местах просто возрастает скорость потока (откуда и взялась труба Вентури), но при почти равных расходах и поступлении, начинает падать давление в зоне излива, расхода, о чем и писали мужики, Alex03569 ранее, в этом они правы. Просто с диаметрами преувеличено.

@ИванСПб на югах не по федеральным дорогам,где колхозники грузят сколько могут дороги хорошие.

Что-то припоминаю такое, где-то в перепалках комментариев сошлись на том, что водители виноваты, ночевать встали. И это была Кама. Вопрос даже не в том, через сколько км. Она мягче по составу, соответственно тормозит хуже: идет юзом при любом удобном случае. При попадании в яму - переставляет. Тоже так говорил, но сдался. Кстати, посмотри, большинство хомяков на китайке. Хотя раньше 260-я резина "камазовская" у большинства была. Лишь некоторые 280-ю ставили от автобуса.

В меру это (столько, сколько нужно).. Иль вы нЕ русские?. гы гы гы..

Эт наверно патаму что с пьяного спрос больше.. , а так я в меру употребляю.. Днём с сыном в лес ходили пару веников березовых стриганул секатором, как ты писал (советовал) третий пятый рвется и т.д.. тебя вспоминал)..

@Алексей Ф. От Солнечногорска до МКАДа лучше по М-10 (Бесплатке) без штанов можно остаться с теми тарифами. От МКАДа сразу на М-4 выходить = Деньги на ветер. Лучше пройти через Тулу на Ефремов, ну а далее на платку. А в Ефремове новый мост открыли (может и давно, но я только недавно узнал) Заходишь в Ефремов, всё время по Главной. Потом будет под стрелку направыо, но это всё по главной. А вот на кругу не во 2-й направо перед домами (как раньше) а сразу в 1-й направо резко прям, почти в обрантую сторону, и опять по Главной. Дальше выводит тебя на М-4. Это может съэкономить ок 2000р по транспондеру.

арзамасские карданы с магазина идут с люфтом в шлицах. белорусские получше но опять быстро вырабатывается шлицевая. больше 30 тысяч у меня не ходили. поставил все турецкие вибрации 0. на сколько хватит не известно. но на наших больше ездить не буду это точно