Лидеры

ну вот и мой двигло приехал в третьем цилиндре лопнуло кольцо верхнее.задрало цилиндр. машине 10 лет пробег лям двести.

что то подобное на мосту кукурузника сотки,но там в РАЗЫ это проще делать.даже на 25 летнем мосту нет проблемы что то открутить,тут на полуторогодовалой машине .в общем детям до 18 смотреть,а тем более слушать как это делается категорически запрещено.при сборке лучше на керамику садить всё что подвернётся под руку. это как говорится- обратитесь в дилерский центр.такими темпами скоро предохранители с разборкой панели менять придётся к стати...секс в большом городе,групповой и с извращениями,будет когда магнитолла штатная глюк словит.к дилерам без гарантии даже не суйся с этим вопросом,ценник...в общем две с али экспресс,причём далеко не самые дешовые.

Открываем книгу. Проверка прогиба задней основной и дополнительной рессор Газель NEXT в свободном состоянии. Для проверки прогиба сожмите рессору нагрузкой 735-765 кгс. Натяните тонкую веревку или проволоку между центрами отверстий проушин рессоры и измерьте расстояние а от верхней поверхности первого листа у центрового болта до натянутой веревки. Измеренное расстояние а должно быть не менее 47 мм для рессор из I группы и не менее 57 мм для рессор из II группы. Разность прогиба обеих рессор должна быть не более 10 мм. Номер группы рессоры маркируется на торце переднего ушка рессоры: — I группа — один мазок желтой краской. — II группа — без маркировки. "

Не мешайте машине работать, и заниматься ананизмом точнее вывешиванием, на ходу да и при нагрузке слышно было бы.. был бы косяк то вылез бы сразу.. этж газз.. Максимум что ты можешь сделать если оч переживаешь, то визуально посмотреть) или хвостовик покачать, масло цвет и пробку если с магнитом проверить.. всё.. Только палец в сливную дырку не суй, типа стружку поискать иль ещё чего, застрянет( не вынешь.. был в нашей губернии такой случай .. только в КПП чел засунул..

Вывеси зад на чурбаки,разгони примерно до 70,заглуши,но не тормози и слушай,все шумы слышно будет.Лучше вдвоем это делать,один должен страховать,сидеть в кабине.

угу,значит у меня валдай)))

Так вы так и не ответили.Упорный зуб(ограничитель глубины) как напильником подтачиваете? А может вы не в курсе просто что его тоже надо подтачивать? И если всё-таки точите,то что, каждый зуб штангенциркулем проверяете? Или так...как на душу ляжет?Тогда вы меня не убедили.

Та он же прикалываеться Это что ,получакться ты поставил на одну ось одну сторону переднюю пачку,а на вторую сторону заднюю пачку?

Я просто в длинную палку любую(штапик) закручивал саморез и добивался закручиванием выкручиванием чтобы одинвково стало А что это за хомуты прямо на балке бесполезные вроде прикручены,для чего?

Я умею напильником.Но машинкой быстрее и качественнее.Да и стоимость в 3 косаря не повергает в шок.

На Таганрог ехал через аэропорт Платов, там шикарная дорога 2+2 с развязками, потом обычная до Таганрога и Мариуполя. Ростов и Таганрог обходишь с краю по объездной.

@ИванСПб , развальцовывает, потом в этой развальцовке можно резьбу нарезать

@08Андрей05 риторический вопрос, ты суппорта местами не поменял случайно? ((

@Vovchikk , пластина сайлента должна перекрывать прорезь уха рессоры срединой.. Сайленты Балаково в коробках жёлтых, лучше не бывает по качеству..