Лидеры

всё в той же,но просто ещё слой лака добавляется.грубо - подготовка,грунты,покраска,лак.(полировка через пару недель это уже по вкусу)

Астеровские быстро ржавеют

Сезон отпусков. Вернусь к теме дороги на юг. Был в июне в Абхазии и вот сейчас опять поездка ( ну типа по работе). Трафик по М-4 увеличился очень сильно. Движение плотное. Повезло в пробках не стоял, но вляпаться можно. Традиционно пробка от Краснодара до Джубги ( перед началом перевала, перед Джубгой будут держать пешеходные светофоры. Кто решит объехать этот участок, от Горячего ключа, через Шаумян, можно, но после ливневых дождей дорога там сильно подпорчена. Ну и лучшее время прохождения серпантина от Джубги до Сочи, ночное время. Утром традиционная пробка перед Адлером от 1часа и до... Хорошей дороги и отдыха.

Я не знаю Астеро.ГудвилЭкстра проверенные диски,хорошие.

там где надо тоже наклеена, вибро + шумка. Вообще эту часть двери тоже всю клеят. Только не для виброизоляции а для того что бы закрыть все технологические отверстия На вот это большое дупло прикручивается заглушка с композита, так же оклеенного виброй. А на картах ещё поролон бугорками Это же эмаль акриловая а не база под лак. Оно само по себе финишное покрытие

вообщем отсюда стартанул поутру до М5, добежал до поворота на Северное, и через Богоруслан, на Самару неспеша, далее Алексеевка по южному обходу через Чапаевск, Ивантеевка, Пугачев, Балаково через речку ГЭС и дома. Итого 700 с маленьким хвостиком, понадбилось почти сутки. Ночевал полноценно правда на стоянке у Чепаевска, отель Легенда. И пришлось еще по делам немного задержаться в Балаково. Путь прошол без происшествий. Если кто желает таким маршрутом ходить, то топайте и не сомневайтесь, рекомендую. Дорожки там делают, и это к лучшему.

Ну мне вчера понадобились однозначно- был дикий шторм, ливень, машины плавали... дочь позвонила, что со своим помошником адвоката встряли на облбольнице, медакадемии. На весте его соваться в лужу смысла нет, там джипы уже встали на Воровского. Поехал выручать. Думал на чём ехать- на ховере или газели. С одной стороны у ховера клиренс больше газели, с другой какой смысл в клиренсе на асфальте, пусть даже под водой? Важнее расстояние до двс, шкива КВ, катушки, свечей... поэтому поехал на газели. С Блюхера поворачиваю на Воровского, там еще и асфальт срезали, яма еще глубже на 10см стала. Лужа длинной метров 300. Уже на первых метрах пузотерки стоят... ладно если гидроудар не схлопатали... мужик показывает остановившемуся туарегу, что "по пояс посередине"... я не верю, знаю этот участок троллейбусной улицы... ну не должно быть там такой глубины... короче из опыта- включаю противотуманки, еду. Когда они погрузятся в воду, это будет четко видно, и это значит, что больше половины колеса и это серьезный уровень... накрыло противотуманки... дальше открыл окно, жду когда вода дойдет до низа двери, и дальше ехать нельзя- брызги на катушку, статер и т.д. а до этого серьезный этап- рулевое - все время кручу рулем- как налился тяжестью- все, дальше низя- значит шкив с ремнями накрыло... надеялся что пойдет на повышение... неа.. руль "пропал"... всё! или назад или в сторону... впереди смотрю мужик стоит у мл мерина, вода ему по яйца... ууууу. а тут как раз напротив ТК изумруд, троллейбусная остановка, в ограждениях разрыв, на память помню, что бордюры 15-20см, потом с остановки на тротуар подъём 20см, с тротуара на проезд у тк полметра... я запрыгал направо, на остановку, на тротуар... короче выехал на верхнюю соседнюю улицу... Вот, мусор в решетке под бампером, и забило плавающей травой, листвой радиатор на кровне шкива.

Вернее дополнил автопарк

Всё, сломался я, один хрен отпускные бабульки разойдутся, дети отберут... выпмсал я споттер полный комплект, с двумя молотками, с кучей насадок и расходников, и с графитовыми электродами, с присосками и т.д. и со столиком сразу. Вес 53кг. Прикинул, один только столик, лишний молоток, чтобы лишний раз не переставлять на пистолете другой захват, расходники, электроды... на десятку тянут. Выписал на "все инструменты" Great wolf Gw60L. 3500А, процессорное управление, именно для точечной сварки (кроме вытягивания, рихтовки, осаживания лишнего металла графитом и тд), 2 слоя по толщинам от 0,6 до 2мм. Ну и как обычно, приварка болтиков, кронштейнов на кузовщину и т.д. этот Gw по рейтингу отзывов самый лучший для моей темы, в тч от опытных людей. Идёт уже как "профессиональный". Можно было взять дешевле, но с непонятными свойствами для точечной внахлёст. Можно было взять и чуть круче, с точно известными свойствами, как у моего маляра с 5500А, но БУ, без расхлдников, с малым набором инструментов, и возрастом 8-10 лет, вероятно там кондёры подсели уже... да и ехаьь далеко, в Пермсеий край скажем... бенз по бабкам, время... а брать чз транспортную компанию такой девайс, не проверяя- кот в мешке... пока примерялся, он за 2 дня подорожал на ВИ на 1700р.. с 44100 до 45835р...

Вот это и есть путешествие, отдых в моём понятии- где захотели остановились. можно на день, а можно и на неделю, мололец Герман, искренне завидую. Когда меня наконец- то выгонят с работы, то же буду так ездить, уже рисую планы, когда засыпаю.

Ага... рано утром, в 6 утра, до работы встретились с Германом, обменялись презентами- груши и вино, осмотрел его келью, бывшую ямщицкую карету немецких труженников почты- вполне удачно, компактно. Для двоих, для отдыха то что надо, особенно понравилось то, что можно в любую дверь войти и в любую выйти. Если бы еще по докам легковая была, цены б ей не было... Приехал после работы, думал они уже в Уфе или дальше, позвонил... гы, говорят так на пляже и стоят, куда утром выехали. Мы со свояком сели на велики, подъехали... точно, Герман зашорелый в плаварях...

Ой, затронули тему. вспоминать до утра мона. Малл того что я конец 80х начало 90х таксовал на своей, пока из друзей 3х убили, 2х так и не нашли... так в 92-95м подрабатывал подменным на камазе, фуру их которого мы с афганцами сами собрали из списанного и переданного союзу ветеранов из ЧВВАУ. В 4 руки ездили на мск и питер за барахлом, видиками, компами и т.д. старались вообще не останавливаться даже на еду и сон, заправлялись на выезде и на возврате по 1 разу, хватало почти на 2ткм... страшно было... но за одну поездку зп и на соляре имел как за полмесяца гл. Механиком пждп... книги можно писать и комедии и трагедии про то время... менты сами были наводчиками, когда смотррли накладные и груз. После Рязани, чз 30км после поста дпс нас зубило обогнало, ствол в окно и тормозят. За рулём прапор силел из афгана, реально контуженый. Когтуженый но сразу сообразил, что нам кранты если остановимся... он и боднул влево это зубило, то закувыркалось в посадки... на ближайшем свороте ушли чз деревни, выехали аж южнее Пензы, под Тамбов, а там не по м-5, а всё южнее, чз саратов, на самару, и только в татарии на м-5 вышли... а однажды на посту в Петушках подсадили нам летёху гаи, прямо в робе, доехать 100км до родни в сторону НН, он срал на ходу, попил водички и полез в спальник... мы реально про него забыли, заболтались, проехали почти 400км, я полез покемарить перед ночной рулежкой.. бля, в спальнике гаец спит как убитый... он так матерился... высадили его на первом же посту... чтобы подсадили назад. Он на прощанье только и сказал- "второй раз за месяц так промахнулся...". Один раз в 94м на Курск шли после Пензы, чз Тамбов, на почтовом сейфе- бронивечке (это уже по работе). До этого на м-5 базарчики- рыба, беляши, шашлык, хрусталь, люстры, даже телики, игрушки. Менты чз бандюков рядом с постом в Пензе платный проезд устрлили, "экологический сбор"... на постах бабло вымогают... короче капитплизм зарождается, базар.. всё... свернули к Тамбову. на обочинах вместо хрусталя и люстр старые холодильники, резиновые ношеные сапоги, шапки... картошка в мешках... следом мент стоит, такой мятый весь, бледный. "Документы!" Проверил, ходил, искал до чего дое...я. понёс какую то ахинею прл рулевое, задние фонари на сейфе... говорит что выписал бы штраф, но квитанций нету. мы чуть не ржем от такой откровенности и жалости... потом говорит, типа дайте 200р... и езжайте... мы жалуемся что денег нет... тогда тушонки дайте! Мы окуели... тушонки в обрез осталось типа... и вообще служивый- видишь ПОЧТА нарисано, государева, зп смешные... продолжение диалога просто убило- "ну тогда дайте хоть пару газет и журналов, почитать, раз почта" . Реально мы еле держимся чтобы не заржать... не потому что боимся, а потому что так жалко его стало, боимся просто по человечески обидеть... короче мы нашли ему журналы в сейфе, старые газеты (Челябинские)... и насильно всучили пару банок тушонки. Сказали что сейчас вон к тому леску съедем, обедать будем, подходи, чаю попьём, поболтаем... он подошёл, ткшонку отдал краснея (мужику как и нам было по 35-40 лет). видимо ещё из старых идейных порядочных ментов Ссср... разговорились, лн был в афгане, вроде помогать начали, звание дали сразу, ссуду- кредит на стройку, участок под дом, а потом 92й год, всё рухнуло, строить не на что, по работе обирать начальство начало, дань требует, ну и т.д. слушаем, слёзы на глазах... тут подъезжают на урале с коляской мужики в навозе и фуфайках- " соляру надо за полцены? (Не сесняясь мента в форме) . Надо конечно... из молочной фляги перелили... "Ещё надо?- Вези" блин, минут чз 20 орава на 3 мотоциклах, у всех по 2-3 фляги в колясках... переливаем, вопрос-" Откуда такое добро?". Так а на посевную дали. "а сеять то как будете?" - "Так а кули, семян то не дали."... проглотили мы скупую слезу за Родину и особенно за нечерноземье.. поехали дальше...

Всем день добрый.Вчера была жара и вентилятор почти не выключался.Через пол часа такой езды двигатель стал троить и глохнуть.Когда остывает всё нормально.Сегодня купил новый 3х рядный радиатор и вентилятор вообще почти не включается.Само всё остужается.но после 40минут езды опять всё троить начало и глохнуть.ни чего понять не могу!в чем может быть причина?