Лидеры

Передал машину. Парни уже видео прислали. Бегает.

Вернулся из СПБ неделю назад, по месту работал, в общем около 600 км без проблем проехал. Сегодня в СПБ приехал за 240 км - опять следы тосола на бачке(( На обратном пути два раза останавливался, бурлило в бачке, но температура стабильно стояла на 80-81С Уже перед домом резко поднялась до 95, потом до 100С, метров пятьсот проехал с включенными печками и вентилятором и заглушил, не скидывало((. Тосол выкинуло, долил все полтора литра, что были с собой и пару раз завел на десять секунд, потом остывало минут 20-ть. Уровень пара см в бачке. Проехал сначала километр с печками и вентилятором, потом два через пять минут перекура, потом сразу 10 км и потом по пять км в два приема. Температура стоит мертво меньше 80С судя по приборке, надеюсь не испортил мотор.

у меня 10 лет стоят фильтра от д245. один минус надо искать резинки под переходник со старых оригинальных фильтров

скажи ему на любой гбц змз или танаки есть номер серийный зачем велосипед изобретать?

плотность бумаги в два раза ниже оригинала, как она себя будет вести в мороз при утренних пусках не понятно, лопнет или нет, как будет держаться бумага на разрыв при частично забитом фильтре тоже не понятно, в общем для любителей лотерей и сэкономить самое то

Сижу в городе третий день с понедельника, наскреб 2700 по месту за три выезда, думал завтра с утра в деревню свалить на ночку, но постоянный клиент в 9.30 придумал срочно в СПБ, везти очередные наковальни. Пока служебку на вывоз согласовывали, уже 11.30, выгрузка на Кировском до 16.00, решил на завтра перенести поездку. Пока заедешь на завод и выедешь, это минимум 40-60 минут, потом 4 часа пилить до Автово с запасом на пробки.. В октябре доход упал по сравнению с летними месяцами, а уж с чудо сентябрем и подавно. Но прожиточный минимум Газелиста перевыполнил на четверть. Планом это уже не назвать теперь. Попуток много было, поэтому средний км вышел по 31 руб.

обычно.только привыкай что тут всё необычно,сказочно.и как в традиционной русской сказке,чем дальше,там страшней пластинку с резьбой на 2х болтиках видишь?так вот это ШТАТНОЕ крепление колпаков. https://www.ozon.ru/product/kolpaki-na-gazel-2705-3302-next-biznes-fermer-na-perednie-kolesa-s-otverstiyami-shtampovannye-diski-691714997/?asb=JPEViMxQPai9YkXyBSWw0BTAkZ8%2F9goQIc3n1IMA9mI%3D&asb2=gxBl5a8mzq6BmsV-LqYKioJdrDqqiGFTsCTAgEp2DC3eB0cmRcC9X1U6PHE0FJco&avtc=1&avte=2&avts=1698846312

По "наказам трудящихся" проверил дорогу от Вязьмы до Твери, через Зубцов. Вывод: ездить можно. Туда ехал ночью, обратно днём местами под 100 км\ч летел... По Смоленщине практически везде новый асфальт, где не новый, то ровный; ям нет. Пару участков сфрезеровано, вероятно скоро доделают; разметка пока не везде, но по большей части. В Тверской похуже: позор рода человеческого-участок в Зубцове, 1,5 км от переезда до М9. Ухаб на ухабе, кочки и ямки. Почему так, не знаю... Остальная дорога нормальная: от границы областей до а\д Ржев-Тверь отличный новый асфальт, разметки нет, пока идёт бордюринг и отсыпка обочин, ночью некомфортно. Ржев-Тверь, конечно по сравнению с новыми участками, подубита, местами потряхивает; если пару пар загрузить, может мягко будет. Ям нет. Деревень мало, камер не много; лежачий полицейский один(!), парный в старом городе в Старице...

Ну с Богом. Поехали.

VID-20230811-WA0001.mp4

от твоей "темы" далек..и очень рад этому

Прям ужасы какие-то, после 2 шлифовок(не известно по скольку) ГБЦ на помойку, ещё и по причине критического уменьшения камеры сгорания. А если за эти 2 раза ему суммарно сняли до 0.2мм? Менять? Тем более у человека метан стоит. Под метан несколько раз новые ГБЦ перед установкой возил на фрезеровку на 1мм, для поднятия степени сжатия и ничего ходили.

Понимать???Те, кто говорит и объясняет, я понимаю и им спасибо за это! А те, кто посмеивается и судит с высока, что вы вообще тут делаете? Мне 41 год, мне не стыдно спрашивать то, чего не знаю, тяжело объяснить-лучше тогда молчите, пусть дадут совет НОРМАЛЬНЫЕ люди.

@L2140 чтобы спросить здесь и получить ответ. @zhn36 здесь Поле Чудес или форум?

В хозмагах кислота для пайки,зил-17хорошо подходит,соляная травлёная цинком,а так хоть ацетилсалициловой(аспирин).Рядом с дыркой поторкай шилом,может где-то рядом тоже просится.Если площадь для пайки получается большой,то надо взять сетку(лучше латунную)на подложку.Если есть трещины,то концы трещины надо засверлить.После пайки с кислотой, место пропайки надо тщательно промыть.Пайка в разы лучше "химотной замазки".Скорее в другом месте потечет.Ну и на дороге если потёк можно замазать мылом.

У меня 2.2 м заводская, промтовар. будка. Одно время хотел умен. до 1.8 и сделать термо но отговорили. Из личного опыта. Плюсы: большой обьем, и моно возить крупный хабар и т.д. Минусы: на движение ОЧЕНЬ сильно влияет ветер, если хорошо груженый страшно брать боковые наклоны, при найме машины очень зорко нужно смотреть чтобы не перегруз. а то видят такую фуру и слюни текут(мол ща загрузим 2 газельки в 1)и т.д. Семь раз подумай один раз отреж.