Лидеры

немного осталось...

Ну на местах которые не видно можно и пройтись чем-нибудь, Если нормально покрашено, а потом залито какой-нибудь чухней на маслянной не высыхающей основе, то очень долго не сгниет. Я Обычно все мажу пуш сало в него масло моторное, остатки всякого литола-солидола и ок все... Но первочередно норм покраска. Анитгравий бы чем-нибудь перекрыть хотябы недорогой алкидкой... и сверху уже антикор какой... Вообще если честно надо читать методички от материалов для начала... чтоб прикинуть как сделать правильно... Ворота варил на газель с 1мм стали чернухи красил кислотник-грунт акрил база лак, внутри пенопласт и обазано пуш салом с маслом. за 5-6 лет даже рыжья не повылазило.

А я сегодня опять Танаки взял. За 32 в педалях на ополчения. Про трещины не слышал и мне очень понравилась как седла держат и вообще качество чисто внешне лучше чем заводская.

@Bankir , антигравий это губка.., а мастика высохнет и отвалится..

Пейте Нарзан и не жрите пироги с чаем на голодный желудок))

как керосином? не смеши наврятли у них есть вакуум тестер по гбц а керосином они все текут) если только без ума втирать притирочную пасту в клапана до безумия только от этого толку ноль если седла кривоватые и не надо писать что раньше так все делали @Алексей Ф. прокладку по другому и не поставишь под масло канал с медным кольцом у 4 цилиндра

Попробуй в кипяток ложку соды положить ,мнение изменится .

Соду надо правильно употреблять,т.е. гасить ее надо кипятком.А так да,не гашёной желудок убьешь.Ну и дозы,пол чайной ложки на стакан воды и обязательно на пустой желудок.

@Белочка @mishem есть рхх бош со старых бмв подходит к газели и работает лучше нашего

Под этим гоуном тоже неплохо гниет.

Да.

из нержавейки надо ставить заглушки на авито их полно.или простые лудить припоем

@dtrans мотор снимает надо , задание заглушки тоже потекут, попадешь на капиталку, не тяни с этим.

Ну вот к зиме и я свою доделал Вот как то так Пол новый , лонжероны новые , каркасы фар , крыльев - все новое ну и конечно же все подкрылки и подножки ! Не трогал только крышу , заднюю стенку и перегородку моторного отсека ! Полная зачистка , оодин слой кислотника , три слоя акрилового гтунта и три слоя краски 201 !

Славянск на Кубани

в 1000 км от вас

Тепло,тягунок южный ,хмарь стоит.А ещё вот.

у меня начинала как бы бубнеть после -+15 тыс км, зазоры тоже улетали в свечке, особенно на меж городе ощутимо, газу добавляешь, а там бббб и как хромая кобыла дальше по чуть разгоняется, в городе первая вторя третья четвертая тоже слышно но особо не мешает, пробовал зазоры уменьшать помогает на пару тысяч потом снова похожий эффект, но уже без бубнения хотя зазоры норм, свечи от газа всегда были чистые, да и такой же эффект был когда посоветовали модные вв провода поставить, типа зимой лучше будет, дубеть не будет, а сопротивление померил а там оно от 30 кОм до 50 кОм, подобрал как положено до 6 кОм и все пришло в норму

@L2140 Да чтоб я им верил... Если несколько десятилетий они лепили "сотки" с тонкими гильзами и не особо качественным алюминиевым литьем - то вряд ли у них сразу получится вылепить добротную чугунину. И стоить это будет негуманно... За эти деньги я найду пару моторов на разборке и соберу в запас. Или уж - найду змз 409, переберу тщательно и закрою вопрос как с надежностью, так и с унизительной мощностью карбовой сотки на газу. Особенно - при массе моей бухи около 3х тонн... Там, помимо двух лебедок много чего наварено и накручено...

Вчера поменял второй раз гбц за 240 тыс км. Перед Новым годом заехал в сервис на диагностику , чтоб понять, всё, или ещё нет, отрубался 4 цилиндр на холостых. Был зажат гидрик , регулировочный винт закрутили до упора, как сказал мастер,регулировка "В Последний Путь". На днях стала завоздушиваться печь, пошёл пар и трубы. Записался на замену гбц. Купил УМЗ в Балткаме, через интернет-магазин, 30180 руб., комплект с прокладкой и другой ненужной фигнёй, а нужной там,кроме прокладки гбц, нет. В специализирующемся на Газелях магазине а Янино Танаки не было, а такая же дороже на пару тыс. Замена обошлась с доп.запчастями в 17 т.р( гидрики новые, кран печки сломали, шпильки коллекторов, и прочая. Танаки в сервисе стоила 34. Была здоровая мысль заехать в Нижнем,купить дешевле, перед НГ, но не заехал, лень, да и была мысль купить двигатель в сборе, с чугунным блоком, который не так давно стали продавать, отложил на потом."Потом"настало через месяц. В Нижнем предлагают УМЗ с комлектом в 25800.Так просели сёдла

эвотеки разные бывают. отличаются друг от друга и от 4216 по некоторым позициям в контексте темы про замену шестерню. подводные камни на каждом шагу. Сначала невозможность подобрать з/ч, потом отсутствие спец инструмента, потом неправильная сборка. Не правильная работа ДВС, течи масла. Недавно человек приходил покупать "прокладку передней крышки от Эвотека". От 4216 другая,говорит, не подходит. Так и день у него прошел,наверно, в поисках прокладочки. Может, лучше десятку специалистам заплатить за ремонт "под ключ"?