Лидеры

Есть такая пословица "Деньги любят тишину" , и кто реально зарабатывает, этим не занимается, даже ради славы! Конкурент не дремлет...)))

Вчера на ужин жарил курицу. Специй у меня нет, взял два куска замариованного шашлыка , грудку, на 86₽. Две горсти макарон в стоимость не включаю, один кусок пойдет на ужин сегодня. И так ужин получился примерно на 50р. Пожарилась до румяной корочки , лучше чем дома на сковороде. Думаю она мне окупится через 2-3 месяца. Мульта подходит для тех , кого не бывает дома как меня по 2-3 месяца. Для тех, кто спит в кабине редко, кому негде ее хранить, конечно лучше и проще зайти в кафешку.

Если дешевле 250, то вообще ничего не надо подавать. И если больше скольки-то лет владел, тоже не надо, хоть за сколько продал. Сколько лет, можно легко погуглить. Погуглил, если более 3-х лет владел, то не надо ничего подавать и платить.

Я сейчас Эвотек знакомому чинил, заработал 500 руб)). Ему когда то давно ГБЦ ремонтировали и какой то знакомый её обратно прикрутил, гидрики не отрегулировал. Боялся зажать . ГБЦ опять уже при смерти, заказал Танаки в Озоне из Нижнего за 22000 руб. В общем авто не ехало, поменяли гидрики и вроде поехало)), но гремит ГРМ. Помощник владельца снял впускной коллектор пластиковый, крышку клапанов, я гидрики отрегулировал в два приема по 4 клапана. Первый раз попал на 4-й цилиндр и еле понял это , так как два средних клапана 4 и 6-й еле открыты были. Третий клапан откровенно болтался, зазор под миллиметр наверное между коромыслом и клапаном. Все выставил, как у себя и завели, сказали, что очень тихо стал работать ГРМ. Ужасно свистел ремень ГУР, полил воды и он затих на пол минуты. Мужики были удивлены, они хотели менять ролик ремня генератора, им в сервисе, сказали, что это он свистит)). Гуталина нет на коромыслах, но под пружиной восьмого клапана все черное в нагаре! Похоже трещина в направляющей? В общем ждут Танаки, а родную ГБЦ будут второй раз сдавать в ремонт, пробег 250 тыс км. Метку подводил ключем на 13-ть против часовой за болты шкива помпы.

В кашу приходится добавлять сливочное масло. Беру среднее по цене. Что я заметил. Если берешь дорогое , то при варке оно полностью смешивается с молоком и рисом. А дешовое нет, оно отслаивается, не соединяется, лежит отдельно, как будто это растительное масло. Вывод- масло там мало, там больше пальмового масло. Она готовит во время движения. Если у тебя нет для нее места, то не говори за всех. Водилы фур многие готовят в мульти особенно на длительных стоянках, например в пром зоне где нет кафешки. Я например готовлю первое и второе и завтрак сразу на 2-3 дня, остаётся толь во время движения нажать кнопку "разогрев". Кому-то и кондей не нужен, ведь у него есть вентилятор. Вот сейчас в ожидании ремонта КПП я живу в Орле уже пятый день, мне все это время прикажешь по кафешкам ходить?

Сегодня занимался левой передней ступицей ГАЗ: заменил тормозной диск, колодки(одна только новая влезла, увы ); прошприцевал шкворня. Литола набил, манжету заменил, подшипники волжские живые. Под пыльник поршня вдул 3 кубика смазки, переживал за 22-летнее РТИ, но всё аккуратно получилось. Использовал иглу от струйного принтера.

Крутить, паять, обжимать... Если для себя, или этот провод полностью выдергивать и новый кидать, или новую штробу и новый провод. Куда он там идет? От коробки до розетки? 2-2,5 м. провода? Соединять два куска по метру? которые со временем, если будет нагрузка, в месте соединения поплавятся и будут пробивать на стену? Ну-ну..

Можно и так, авансом закинуть, и когда придёт срок оплаты, автоматом спишут. А я сегодня сам заплатил, там квитанции в личном кабинете, на них куар-код, я смартфоном наводил и платил каждую по отдельности, там и за квартиру, и транспортный.

Медь паяется. Но опять же припой это инородный материал, присадка. А сваркой можно и алюминиевые жилки паять. Непосредственно процесс сварки занимает 1-2 сек. Скрутил рукой концы, коснулся электродом и готово.

Почему же "без души"? И чем она безвкусная? Чем отличается от приготовленной на плите? Режимы то один в один. Мне кажется вложена душа или нет в блюдо зависит в первую очередь не от посуды а от человека, повара. Так можно сказать и про газовую, электрическую плиты- они ведь то-же были новинками в эпоху печек. Даже керосиновые примусы появились раньше. Но их же используют, они полезны. МВ мной лично используется точно как духовой шкаф плиты. Вся разница как раз в пользу МВ- объём в 5 раз меньше, отсюда прогрев быстрее, затраты времени и эл. энергии меньше. А в общем-то разницы в принципе действия нет ввввааааабще- и там и там элнагревательные элементы. И как же душа улетела из МВ и приземлилась в плиту? Я думаю дело в том, что я готовлю сам, для себя, для любимых домочадцев. И слежу, и переворачиваю. Да, на ходу буженину сделать сложнее чем супчик, ну так я позиционирую это блюдо как- "дома, для семьи и настроения"- "чтобы с пользой и дома"... Я, спустя лет 8, НИ ОДНОЙ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ СТОРОНЫ МВ теперь назвать не могу... А, короче бессмысленно убеждать того, кто заранее не хочет, "Фома неверующий".

Так а для компота и чая отдельно чайник есть. Он места занимает ещё меньше, и дешевле. От 0,4 до 1л на 220в, от 250 до 1000р Если на то пошло, так и в МВ компот ничего не мешает сделать, это и в мануалке МВ вроде есть. Про себестоимость я уж и не говорил. Думал заклюют за жадность. Мы как-то прикидывали- в МВ получается в 3 -4 раза дешевле. Для меня важнее - безопаснее, быстрее. Единственно что- иногда захочется именно шашлычка, тогда торможу. У нас МВ и дома не простаивает- моё любимое что в ней отлично получается к семейному торжеству- свенжая горячая буженинка. Настоящая, по рецепту из детства, а не то что в магазах продают. Там варено- копчёное или варено- припущенное снаружи мясо.

Дружище,лет двадцать отьездил на газельке на дальнобое.Ни у меня,ни у кого другого не видел мультиварку в кабине.Да просто по тому,что готовить лень.Не тем должен водитель заниматься,когда выехал в рейс.Конечно можно и носки с трусами постирать,но мне проще отдать все в прачку на стоянке и утром чистое и сухое белье забрать,заплатив за это 100-500 рублей.Так же и с едой.Обычно едешь до талого,на стоянку и спать.Я лучше лишние пару сотен км проеду,чем чистить картошку и мыть посуду(особенно когда на улице -20). Не там экономию ищешь.За эти пару сотен км могут заплатить хорошую ставку,тот же догруз.Ты видать через диспа ездишь,там понимание шоколадной ставки обычно отсутствует-дисп все сливки себе снимает.

Да,наверное можно и так.Только это уже не скрутка. Гильзы с гидравлическим обжимником решили проблему(фото выше)

Если зачистить концы перебитого провода,потом отрезать кусок провода для вставки,концы зачистить и навить как пружинки.Надеть пружинные концы на зачищенные перебитые провода и обпаять предварительно обжав пассатижами.То будет всё ровно без изгибов провода.

Замок зажигания. Или его разъем.

М-дя. А так интересно тема развиваться начала.Прям как в армейке,начинается про жратву и заканчивается на бабах.Ну как заканчивается? Пришёл старлей и всех разогнал .Однако.

Я больше скажу.И шиномонтажники не смазывают.И даже на пузотёрках. Тут на медне ,поработал джентельменом. Менял колесо на Шкоде.Водитель дама.У меня глаза на лоб лезли,и жилы трещали пока я болты выкручивал.Спросил не муж-ли постарался? Нет,на шиномонтажке, говорит.

Ребяты.. нынче тенденция такая что бункер надо строить , а не хату покупать .. чтоб в рай раньше времени не попасть..

Я тоже платил с продажи Газели 33%. НДС 20 и подоходный 13. Хорошо договор был на 10т.р. Если находишься на упращёнке, то налог будет как с дохода 6%. Причём в налоговой никто толком не знает, почему надо платить. Меня пинали из кабинета в кабинет, раза три ходил, правды не добился, плюнул и заплатил три с копейками.

уникальность во всем. ЭБУ выдает кучу ошибок, что даже в окно монитора не влазит, листать надо, а машина едеть, КПП гремит, что даже музон с включенным соббуфером заглушить не может, а она едет. ЗМ воет как волки в голодный год, а она едет, давления нет, лампочка горит, а двигатель не клинит. Можно многа перечислять про уникальность :D Не зря наш Форум пухнет от наших сообщений. Не работает то, это, а она чхает, пыхыеть, на 1,5 цилиндрах и едеть. и это тоже уникальность с 20-ти летним стажем, толька стеклышки поменяли на фарах :D

+100 ,13 л на сотню возможно токо на трассе при нулевой загрузке и скорости не выше 70.