Лидеры

Захотелось пофилософствовать, давай попробуем!)) Правда, она конечно у каждого своя, НО ИСТИНА , она одна.как не крути, и если твоя правда отличается от истины, ты либо заблуждаешься , лукавишь или еще хуже обманываешь! В нашем случае эта самая ИСТИНА заключается в правилах игры, которые ты принимаешь, начиная играть. Чаще всего правила устанавливает Государство (ПДД , УАТ и т.д), оно доминирует, и наказывает тех кто их не соблюдает...беспредельщиков! Так вот, истина, заключается в том, что у тебя авто ПМ 3.5т все что выше, это уже беспредел, потому как для этого есть авто большей грузоподьемности 3, 4, 5т Можно конечно не принимать правила, так заяви об этом, как заявляли дальнобои о несогласии с Платоном, страшно? проще сидеть и обвинять других в том что они не правельные, потому что играют по правилам.тебе не кажется это абсурдом?

неа..)) перегруз/мерегруз) в обе стороны ставил.. сосед на 4метровой газели советовал ,так называемую, ломаную опору под подвесной..мол с такой опорой он забыл о подвесном..но все никак руки не доходят до этого..этим летом много что хотел сделать в машине,но не получилось..

надо иметь подменную кпп..я ее возил 1,5 года в кабине..потом купил бус и сейчас держу ее в нем.и еще другие запчасти..в ютубе полно видео переборки кпп газели.не боги горшки обжигают..любой чел со средними способностями в силах перебрать эту кпп..

теоретически да.на практике как правило заканчивается изуродованной защитной пластинкой на подшипнике,и как следствие - замена. ну если только инсулиновым шприцом маслица моторного загнать.типа оттянуть замену.но надо знать куда иголку тыкать,иначе не оттянуть.а ускорить замену получится.на снятом посмотреть.на любом старом,там в принципе станет понятно как снять эти грязезащитные кольца.вот когда они сняты,промыть и свежую смазку набить. я 2 толстых заточенных иголки использую.из тех что "цыганскими" называют.заточены как лопатки.но эт их доп функция. но как правило -загудел = замена. перенабивка смазки не на долго.либо вообще без толку.обычно промывают,но редко кто готов потратить время и рассмотреть шарики в нём.хотя иногда сразу после отмывки понятно что он мёртв.можно конечно крутнуть и послушать.но тут зависит от слуха,как не странно.кто что там расслышит.тут скорей ещё и понимать надо что хочешь услышать.

Отремонтировал КПП на 50126₽. Заменили очень много чего, перечислю самое дорогое. Вал промежуточный 9360₽ Шестерня 5 КПП 2700₽ Шестерня 5 передачи вторичного вала 4000₽ РК КПП 6800₽ ВАЛ КПП вторичный 5900₽ Муфта 1-5 передачи 2500₽ Вал первичный 4800₽

в ютубе набери кибердеревня и будет табе счастье

Я тоже как бы думаю стоит ли.одно дело куда-то для себя съездить другое работать.сосед тоже ломал года три назад с палочкой ходит .он токарем работает подробностей не знаю.а так лучше,что другое подобрать по душе.

я не про него на Авито(Воронеж) есть профидь Нижегородец Андрей Перваков он торгунт гбц и у него они есть всгда в наличии и я так понял он авитодоставкой их отправляет цена указана 26500

да все просто на пару лямов купи гбц и будет тебе хорошая скидка и торгуй сиди,дешевле чем дистрибьютор как тот же петрович с воронежа, все просто кстати у нас в воронеже умз и эботеки по 26500 танаки в наличии

кстати, не про этот случай, бывает такое, что на официальных сайте продают дороже чем в других местах.

У меня с синергетикой, есть подстройки режимов индуктивность можно накрутить, и вроде подачу убавить прибавить чуток, что-то там еще регулируется, в ручном режиме, сначала что-то там крутил щас варю как сам он выставляет в ручную только диаметр проволки выбираю. У нас сеть в гаражах дряблая так то в среднем 220, но в момент пуска всякого оборудования чужого, или несколько человек варят, одновременно просадки идут однофазная ресанта в эти момнты начила плюваться, напруга вырасла опять варит норм, а днем когда много народу ремонтеров это постоянно было, вариш норм шов, потом бах колбаса пошла с непроваром, напруга выровнилась опять все ок ... 3х фазный как купил забыл про это все...

точно, смешной ты дядь, ребенок и то знает ! ))

Сегодня занимался левой передней ступицей ГАЗ: заменил тормозной диск, колодки(одна только новая влезла, увы ); прошприцевал шкворня. Литола набил, манжету заменил, подшипники волжские живые. Под пыльник поршня вдул 3 кубика смазки, переживал за 22-летнее РТИ, но всё аккуратно получилось. Использовал иглу от струйного принтера.

тиха украинская ночь, но сало надо перепрятать ))

Зачем подъёмник на газели для ремонта КПП? Обычной ямы вполне достаточно. 1,5 года назад я свою КПП ремонтировал сам на заводе. Правда пришлось снимать и разбирать 3 раза (а на 4х4 это дополнительный гемор, чтобы конструктор пепелаца обикался). Но регулировочные кольца вторичного вала с коническими подшипниками отшлифовал лично в требуемый размер. КПП шуршит.

Армяне они такие армяне)) Запчасти говно, мастера рукожопы. Выживут только газелисты, которые умеют сами чинить авто, имея руки, а не лапки. Желательно ещё гараж теплый иметь.