Я когда менял на старом авто резистор, то первым делом, когда добрался до него, подал плюс и минус на моторчик, что бы убедиться в его исправности. Потом резистор тут же подключил новый для проверки.
Возможно действительно окислились/сгнили провода в колодке моторчика, которую зачем то сделали прямо на входе воздуха в печку и на неё летит вся грязь, вода и соль.
Что мешало вывести эту колодку к верхнему бардачку, к колодкам резистора?