Лидеры

@valemat делается очень просто.берешь баранину кусками варишь ,за 5 минут добавляет приправу для баранины ( другая не подходит).когда сварилось достанешь.в этом бульене варишь тесто ( педьменное раскатываешь и нарезаешь 3/4 кусочками) . ещё нужно сделать соус томатный с чесноком типа хреновины ,или майонезом и чесноком. Подаётся на стол тарелка тестом и кусками баранины,бульён в кружке .лук или другие приправы добавлять не стоит , только приправу для баранины.

Нет.Равиль.В те времена ещё дорога туда была только названием.Зимой он поехал,убил сцепление.Переправа ещё не работала,на внедорожниках только проезжали, одна машина в сутки.Потом по инету распространили инфу.Кто то привез ему сцепу. А Магаданыч Бродяга ездил в другую сторону.Обратно доехал до Татарстана.Я его на буксире до Челнов,поставили у друга на стоянке.Он не спешил ремонтироваться,то же сцепление.Жил там около недели.Еду ему привозили я,друг мой и нижнекамский,Форестер вроде ник.Потом Альмира казанского машина утащила его до Подмосковья.Дальше вроде его уже Сергей(вылетело из головы,как его ник)до дома буксировал.Деньгами ему помощь тут на форуме оказывали.

Был случай у меня . Закончился бензин на газели в 30 км. от дома. ХМАО, север Тюменской области,зима,зимник. Связи нет. Написал 3 записки с номером телефона и словами- у вашего мужа закончился бензин, сообщи соседу,бензин дома справа в гараже в канистре,пусть едет. Раздал 3 легковым проезжающим машинам. Все трое позвонили. Через час сосед был у меня с канистрой. Вывод. Не имей сто рублей а имей сто друзей !!!

Коллеги! Уважаемые! Снова задумался над этим... С месяц назад, недалеко от меня (Ногинский р-н М.О.) возле остановки на дороге встала газелька. Вполне свежая и целая. Простояла с неделю - а сейчас ее раскулачили полностью да еще и сожгли. Уроды. Подробностей не знаю, машина обгоревшая там так и валяется. Собственно - мне уже восьмой десяток, езжу далеко и подолгу (уже ради удовольствия, путешествую с женой). А вот случись чего в чужих местах , загремел в больницу - как уберечь имущество? Жена не водит, учиться не желала никогда. А район катания - основательный, от Заполярья до Кавказа, и часто - по довольно серьезному бездорожью. Риск понимаю и принимаю, но отработав за баранкой 50+ лет - дома уже не высижу. Пока смогу -буду ездить. Но хотелось бы на всякий случай хоть приблизительно продумать возможные действия. Заранее благодарен за советы и мнения. С уважением к Вам!

409 мотор на ЦМФ нормально потянет пару 4,3 и не парьтесь. я на 40522 тока на пассажирской с 2011 года на этой паре заводской езжу. Да еще вдобавок на метане. Нормально едет, ну чуток в подъемы садится груженый, мне не критично. С 5 й на 4 ю перейду, не западло

Зачем наездникам знать количество зубьев в паре 4,3? Проехал 500 тыс км и продал авто, даже сальник хвостовика не меняли.

@Денис55555 во первых газами можно надышаться! Лямбда наверное с ума сойдет, смесь неправильную будет видеть и корректировать.

Привет всем. Нашёл вот такой клапан BRC. Интересно, у него совпадает сопротивление с газелевским ДУТ? Если да, то можно его просто к приборке подключить через 5-контактное реле. На бензине будет показывать бензин, а на газу - газ в балоне. Никто не знает? В инструкции сопротивление не указано, только схема монтажа и подключения.

Задубели и стали передавать вибрацию от двигателя на радиатор.

@Alex030569 капотена или моксоденин под язык положи, можно укол сделать от давления. Я раньше часто работал по 15 часов в день с давлением 160-180 и не тошнило даже. Голова только болела. Лизиноприл пью уже четыре года и кон кор. Редко голова болит. Вчера 140 намеряла жена, затылок ломило. То же думаю, что вирус какой то словил в воскресенье. Ломало всю неделю и кишки болели.

С 409 на цфм который груз особо везти не будет я бы попробовал для начала родную пару 4.3 оставить... это с парусом 2.2 2.4м + еще общий вес с грузом под 5 - 6.5 тонн с 4.3 не поездить... 4.3 и 4.55 там для легкой машины вообще изменения не значительные, на 4.55 резину побольше поставил уже опять 4.3 получим...

Прямо как тост из фильма.. Добавим еще один.. Как высоко бы не поднимались,пусть не отрываются от коллектива))

На вкус и цвет как говорится.. Меня угощали друзья дагестанцы(кумыки) их пельменями..я испытал культурный шок..грузинский хинкал лучше тем что сок бывает внутри..начинку можно сделать из микса разных фаршей.. Кумыкский чай попробуй)) Больше не захочешь))

Проще сразу написать передаточное число и не парить мозг людям.

41 делим на 9, получаем число пары )))

Посмотрел сейчас. У меня до 1 июля 2004 года. Сделай запрос на завод. Мне повезло. Я по телефону нашёл, через снабжение, тех отдел, и пр. начальницу отдела сертификации ГАЗа. Упросил и она выслала мне заверенный скан. ОТТС, на модельный ряд в период когда произведён мой авто. Главное говори всем там, что лучше их продукции никто не выпускает.

@Алексей Ф. С инженерной точки зрения правильно обозначать на передачах количество зубьев или диаметры шкивов. Т.к. пч 4,55 может быть и с применением шестерён с 91 и 20 зубьев. Это я говорю о том что принято среди технарей, что бы понимать друг друга. Если какой либо редуктор имеет несколько ступеней и для него обозначить конечное передаточное число, то эта информация типа на "отвали". Т.к. она не раскрывает "потроха" механизма. Хотя бы для поиска нужной шестерёнки при ремонте. Ну вроде как этики при взаимодействии мнений. Конечно согласен с когда-то это проще.

От Гришковца воспоминание про день смерти Высоцкого. https://t.me/eugenygrishkovets/41

Всю жизнь писали итоговое передаточное число, то есть во сколько раз идет понижение , теперь взяли моду писать количество зубьев.

Думаю надо всё таки ОТТС искать и посмотреть эскизы приложений. Если 6 мест, то это означает по идее 6 пассажирских мест + сиденье водятла. То есть 3+4. У нас такая служебка была. Но бывает и 5 мест, значит 5+1, а это как? Может быть в первом ряду и есть 2? Я сам видел 3221, абсолютно моя, где в ПТС было написано "9 мест", а у меня "8 мест" в ПТС. Тогда 9 мест это как? Не может же быть 9+1, это уже категория Д, а у него В. Значит кто выписывает ПТС иногда косячит. Тогда может и пролезть, первым рядом поставить 2 люксовых кресла, с проходом между ними, как я выше писал, раздвинуть их максимально. И возить с собой в разобранном виде узкое кресло от маршрутки, оно влезет (у меня даже сейчас влазит, хотя я не вплотную до дверей сдвинул люксовые, от дверей до откидных подлокотников ещё 5-6см.).

@шкипер17 , дык ты вроде все знаешь) и нового тебе тут не скажут, не там инфу черпаешь.. , а так щас 21 век.. знакомые все со спутниковыми ездят на дикий отдых, в основном сплавы по рекам, если в курсе о местности что тупо связь плохая то усилители в мобилах стоят.. спутниковый тел, и симка эконом с постоплатой, абоненская рубля четыре , а далее посекундная ну если пользоваться будешь.. А вы получается тупо наблюдали.. по идее можно было бы куда то позвонить что то попытаться выяснить принять какие то меры, местные соцсети огласка и т.д..

Товарищ звонил как то,когда ещё на Усинск дороги не было,можно сказать.МЧС ему ответили так-вас заберём,машину нет.У них задача спасти человека.А у него там груз,так и сидел,пока по инету не распространили и не привезли ему сцепление.Старожилы форума должны помнить эту историю.

Так в деревню отогнать и оставить там авто под присмотром возле приличного дома.

@kombrig Абсолютно! Если чуешь, что что-то слишком беспокоит - остановись, подумай. Прислушайся к себе... или хотя-бы - промеряй брод, через который ехать. Здоровая паранойя - залог долгой и успешной жизни. Правило Хорошей Морской Практики - " В случае любых сомнений - надлежит считать себя ближе к опасности". Ехать компанией - это хорошо. Но вот собрать команду для серьезного путешествия - очень сложно. Или придется работать за всех автомехаником- спасателем, или терпеть рядом чужих и чУждых людей.

Заболело горло ,опробовал на себе,на следующий день уже горло не болело.Может кому пригодится. vid-20231106-wa0000_eDxRoUFV.mp4

@шкипер17 путешествуешь не один,значит не сам так жена сможет сообразить как и что сделать в определённой ситуации.дважды отправлял спутницу за помощью.не было связи ,ни телефона ,ни рации.сейчас полно всякой техники и связь любая.и машину ,если надо,эвакуируют.но лучше всё заранее продумать,что бы выкрутится легче было,а не русский авось.ведь многие путешествуют стаями-неспроста.ведь бывали ситуации когда думал-всё!!!но это отдельные рассказы.и интуиция-чувствуешь ехать не стоит-не едь.

@aldar Да я и сам всегда трезвый... И много мест, по которым катаюсь - где скорее медведя встретишь, чем человека. Собственно - вот вводная: Водитель заболел, требуется госпитализация. Что предпринять "штурману" - чтобы сохранить машину, имущество и обойтись минимальными потерями в чужих местах. Спасибо, взаимно! Я всегда осторожен и даже опаслив... потому и дожил до своих лет и не потерял вкуса к путешествиям. а удача - любит подготовленных. Вот я и взываю к коллективному разуму -не предмет выработки алгоритма действий.

@aleks2 Увы - телефоны далеко не везде берут. Даже на федеральных трассах, а уж если сьехать верст на 30-50 в сторону - там, как говорится " ни ангел ни явится, ни чайка не прилетит". Потому я и вожу с собой большую аптечку, а по машине - вообще почти все, от запчастей до инструмента. Оружие, средства выживания... Вопрос не в наличии аптечки с лекарствами. Понять что случилось -не всегда получается. Вот был случай... Кольский, к востоку от Д.Зеленцов, бухта Медвежья, лет семь назад...Заехали, собирался треску половить... а может и палтуса... А на следующий день - дикое головокружение и симптомы тяжелого отравления. Хотя ничего сомнительного не ели. Дня три отлеживался, потом как-то добрался до руля и стал выезжать ближе к людям. А выезд там - метров 50 по сыпучим камням с хорошим подьемом, а лебедку цеплять не за что, да и ослабел очень. Выехал, оклемался, поехал дальше. Что это было - не знаю. Врачи тоже ничего вразумительного не сказали. По маршрутам для внедорожника - обьехал за последние лет 15 многое.Езжу месяца по три за сезон. Неплохо знаю Хибины, Ловозеры, Рыбачий,Средний. По Кавказу - КБР и КЧР. Если какие конкретные маршруты интересуют - могу подсказать. Да, естественно - если я буду чувствовать недомогание - я обращусь к медикам еще ДО выезда. Это - как проверить машину... Правда - от проблем в поездке это не спасает.

Одинарные сидения очень часто на Соболях ставят, может и не обратят внимания. А что бы в течении 10 дней дважды запеленговали, навряд ли, дома я постоянно все сидения восстанавливаю. Вообще, в пути на восток, за 15 дней один раз только тормознули, видят что старики едут - вежливо разговаривают. По маршруту на 24 год, параллельно с Монголией прорабатываю маршрут на Беларусь. Охота захватить Великий Новгород, Ладожское озеро, Балтийское море и потом в Беларусь. Вот на обратном пути и в Челябинске с Денисом встретиться. Потом по Уралу в Екатеринбург и домой. А вот Санкт-Петербург и Москву объеду - боюсь!!!

А для старых авто этот оттс не имеет детализации.я для своего буса искал ,хотел посмотреть как располагать сидушки..вообщем не смог найти.вроде оттс есть а детализации нет.ну так я спереди поставил двухместную сидуху вместо одноместной..и в таком виде переоформил его на себя.раньше на знакомого был оформлен.

Весна -будет! Федосей Весняк, поверья 24 января

А ты вабще маньяк или как там Алексей вас прописал, тех кому на бенз рублей не жалко .. У меня не МАЗ пятьсот и ДТ с канистр я не лью , тряпок солярных в кабине нет и т.д.. Чушь какую-то пишете.. щас ДТ даже другой на запах и сухой.. почти как бенз!.

А ведь читают тебя и верят), я как бы нЕ защищаю дизель, а тупо правду! как оно в жизни есть.. Если сравнивать с бензином то дизель дешевле по расходу.. По фильтрам, оригинал только топливный тонкой.. и то я сейчас его меняю раз в 30- 40 тыщь, знакомые вапще раз 50-60.. мне сказали (посоветовали).. резал фильтра ни чё криминального не увидел.. Масляный любой.. сепар тоже.. Далее дизеля портят нЕправильным педалирование, так как нужно ездить по тахометру, а не спидометру.. Без подогревателя исправный дизель на норм ДТ и норм масле заведется до -18 и даже до -21.. и не чё ему не будет.. Ну и тут дело не в поклонниках дизелей которые дверью хлопают и домой шагают поставив машину в стойло и не поднимают капот до (то) или как жижи какой налить.. и не думают какую головку поставить, свечи, насос и т.д.. при этом тратя время простои рубли на запчасти.. понимаешь) Дизель он и в Африке дизель!. У его ресурс больше, менее ломуч, лошади настоящие!) бодрые, меньше устаешь и т.д.. ком транспорт должен быть только дизель)!. точка.. Так что не надо гнать на дизель .. дизель это золотая середина!. Ну и знаешь сколько мата с меня лезет( когда к примеру газель меня в гору садит и ты ещё газ от её нюхаешь и тебя ещё больше заводит).. С горы она снова разгоняется дабы в следующую типа) залететь, но ты её обогнать не можешь, и по новому.. есть норм пилоты перепускают но их единицы..

@zhn36 на Камминсе ,что не сломать 5 смотрю нагрузку,топливный бак камазовский при заправке вгоняю сколько заправил и точно знаю сколько в баке,ТО замена по пробегу .если что то диагностика.9 показаний в одном окне ,на панель почти и не смотрю.