Лидеры

Большенство тупо не в курсе что вход рубль, а выход два.. .. В помойке у большинства пустой холодильник.. и не важно кто это пилот или тубарет.. каждый пытается на..ть ближнего.. Лучше уже не будет.. А чё ты расстроился, ты же к этому причастен.. .. ты из полуторки сделал пятитонник.. плюс растянул кузов под семь метров.. Кто то 1.5 тонны вез за пять рублей.. , а ты под пять за пять.. дабы работа была.. и т.д.. ты кстати сам об этом про себя писал!. Вот и поломали всё, такие как ты, живущие одним днём, хотели попасть в рай за три копейки обманув ближнего и т.д.. ,а теперь глупые вопросы задаёте почему так.. ..

@Alex030569 А вообще у нас с тобой очень разные автомобили, для разговоров про работу!))) В Челябе сам это делаю, девченки по звонку после согласоания с вечера пропуск делают...)))) Заявку подписал, позвонил и утром к 8.00 первый на погрузке...иначе будеш с фурами в очереди толкатся!

Я был рад попутке из Липецка прямо домой за 34000 руб, поэтому был морально готов к простою, но конечно тормошил сразу с утра табуретку и потом уже с владельцем пары созванивались каждый час)) Они сами не рады, когда их пару не могут отгрузить, звонят мастерам в депо итд, но РЖД это тот же завод, где все работают на окладе и им по барабану на то, что ты теряешь время. Все зависит от человека, моя манагерша постоянная на заводе может подсуетиться в конце дня и за час согласовать пропуск водителю на въезд, потом организовать разгрузку, а её коллеги могут спокойно собираться домой в 15,30 и им плевать, что шофер будет ночевать у проходной. Мой им прямым текстом говорила не раз - "представьте, что это ваш отец или брат будет сидеть в кабине всю ночь в ожидании разгрузки!"

Если ты подписал заявку, где написано, что оплата за простой только если вторые сутки пошли, то как ты будешь требовать оплатить час простоя? Договаривайся о почасовой оплате на берегу или тупо день простоя забивай сразу в свою ставку.

Это когда тебе табуретка на АТИ за день простоя на межгороде платила? Выше писал, как выбил всего 1500 руб за день простоя в депо СПБ. Простоять в депо полдня или день для РЖД это норма, имейте это в виду, когда подписываетесь на перевозку колесной пары.

Есть такое мнение, что фирмы стараются держать при себе постоянного перевоза со своей машиной не включая его в штат. Думая что в таком случае экономят: на з/п водителю, содержанию машины, да и вообще хлопот меньше с этим хозяйством. Ну вот, как раз я такой постоянно привлечённый. По теме : 3 дня "Дикого" марафона переезда склада. Пост. Заказчик переехал за МКАД (на Юг). Новый адрес - новые надежды.... посмотрим что дальше.

Lada Largus: старт серийного производства и цены Первыми с конвейера предприятия «ЛАДА Ижевск» сошли пассажирский универсал и коммерческий фургон. С сентября 2023 года по январь 2024 года было перемещено из Тольятти в Ижевск, смонтировано и запущено более 1200 единиц оборудования. В прессовом производстве Ижевска освоено 13 деталей, включая крыши, двери, крылья, капоты и боковины. До конца года планируется также производить детали крупной и средней штамповки (более 60 позиций). На сварочном производстве установлено 13 роботов, а на производстве окраски освоено пять цветов: «ледниковый», «платина», «пантера», «борнео» и «кориандр». До конца года в Ижевске планируется выпустить до 50 тысяч Lada Largus, включая электромобиль e-Largus. Предполагается возможность наращивания объемов в следующем году до 100 тыс. штук. Старт продаж объявят в ближайшие недели с рекомендованной ценой от 1 660 000 рублей за пассажирский 5-местный универсал и от 1 670 000 рублей за фургон.

Значит большинство грузов владельцы стали отправлять с постоянными перевозами, напрямую, минуя АТИ.

доктора Виктора Франкенштейна, создателя существа из частей разных тел )