Лидеры

Приветствую всех форумчан! Принимайте новенького Газелиста в стажеры! Коротко. В автомобилях не новичок, стаж большой, но все - пузотерки. В настоящий момент - Х-лайн. Хоть и клиренс микроджиповый , но его жалко сгонять на грунтовки. Пробег растет, ресурс уменьшается - беречь надо. Места для вещей не прибавляется, в отличии от самих вещей. А страсть к путешествиям не проходит!) Даже наоборот)) В общем, решение было принято. Вчера машина куплена. Соболь 2752, грузопасс, 405-й евро-2, 2007г. Состояние хорошее. Дорогу домой в 520км прошла вообще без нареканий. Первым делом, конечно, поставить на учет. Потом обслуживание и устранение мелких неполадок от прежних владельцев. Сразу вопрос к Админу или старожилам, можно ли в этой теме спрашивать технические советы, чтоб не плодить новых тем по мелким вопросам?

Тоже когда втулку забиваю потом края развальцовываю шаром большим, точнее наконечник от какой то машины. Он втулку вальцует чуть вначале, там как бы фаска снята в кулаке, чтобы ее с места не сорвало когда дорнами прогоняю. А после развертки тоже тонким напильником чуть увеличиваю вход в канавку втулки, от начала, там где эта фаска/ вальцовка переходит в ровную часть. Так что вы господа спорите о разных моментах.

Так с извеку повелось: провинциям ничего, столицам всё. Промок вчера до мозга костей, далась мне эта подлодка. "Народоволец" на Васильевском острове рядом с Ленэскпо.

Девушка таких тонкостей не поймёт.

Понял, спасибо вам большое , буду менять прокладку, позже отпишу

Мясорубкой вроде он писал.

@t-r-a-k-t-a-r всё возможно сейчас.у соседа двигатель на Жигулях так склеился после замены масла.

10 июня без проблем продлил конченный полис в РГС. По интернету. 3098 руБля, ТБ задрали мля, 7121 р.

Надо пользовать 4х тактные тримеры, газонокосилки - тогда и проблем меньше будет.. да и понадёжней они

Я выше написал. Прокладки имеют разное расположение отверстий,определяющих схему циркуляции ОЖ в рубашке охлаждения ДВС. Конструкцией 402 предусмотрена подача ож в блок цилиндров спереди водяным насосом и дозированный по всей протяженности рубашки подъём ож в гбц, откуда она Выходит в корпус термостата. Дозированность достигнута калиброванными круглыми отверстиями в прокладке гбц. Количество и диаметр отверстий увеличиваются от первого к четвертому цилиндру . Как результат равномерное охлаждение всех цилиндров за счет выравнивания температуры . На картинках из заводских книжек видна схема циркуляции ож, внешний вид и каталожный номер прокладки. Купленная прокладка с треугольными отверстиями предназначена для двс газ24. Этот мотор имеет принципиально иную схему циркуляции ож: там водяной насос подаёт ож в гбц по водораспределительной трубе . Выходит ож также из гбц в корпус теомостата. А в блоке цилиндров предусмотрена термосифонная циркуляция, для обеспечения интенсивности которой нужна прокладка с отверстиями большого сечения по всей длине. При установке такой прокладки на змз402 вышедшая из помпы ож в районе первого цилиндра через большие отверстия в прокладке сразу поднимается в гбц и выходит в корпус термостата. А остальные цилиндры чем дальше находятся от первого тем меньше получают принудительно циркулируемой озлажденной жидкости. Каков будет результат я написал выше. Вы на практике его ПОЛНОСТЬЮ подтвердили , сумев нагреть на хх двигатель с термостатом 70 и принудительным вентилятором до 80 и подойдя к перегреву при небольшой нагрузке. Для фрезеровки гбц нужны основания. Это запредельное общее отклонение от плоскостности или локальные, влияющие на герметичность уплотнения. Кроме того должно быть проверено выступание гильз и плоскостность периметра блока. Упиленная головка не поможет, если гильзы лесенкой стоят.

Ну он может будет детально описывать свой процесс переделок, а не только вопросы задавать. Тогда лучше иметь свою тему, как у меня, Командора, а вот вопросы- чз поисковик форума, по разделам. Так то и у Дениса есть тема здесь же про изменения и узаконивания.

У нас вчера вот так было, про подземные парковки и говорить страшно

Конечно можно, заранее забить поиск, наверняка похожая тема уже была. Второй вариант- просто просмотреть: форум/раздел по двс (ищи свой), ходовке, салону и т.д. много есть по ремзоне/покраске и т.д. в разделе внутренний тюнинг найдётся и по колхозингу для путешествий, что- то по автодомам. Я вот из газели 3221 автодом потихоньку пытаюсь делать (улучшайзинг газель 3221). Командор Соболя приспособил для дальняка. Ну и т.д. А разреши сразу вопросы: 1. А почему именно Соболь а не аналогичная по салону Газель? 2. Про узаконивание уже продумал, договорился?

Глупость какая.Там во втулках спиральные каналы продавлены.Делая дополнительные каналы на теле шкворня,уменьшаешь пятно контакта,и увеличиваешь нагрузку на единицу площади.Что-бы было понятно,это как маленькая пуля ,при малом весе,бьёт по маленькой площади и пробивает дырку.