Лидеры

Такой у нас менталитет и никуда от этого не деться.Все жалуются,что кругом воруют,но добравшись до кормушки,сами начинают воровать.

Рецептуру подправили - воровать больше стали. У нас как начинают что то производить по зарубежным технологиям, но нашими руками - качество падает в разы.

Да что брошами,что развертками - дело тут в навыках,набитых руках.А как ты их набьешь,если раз в год делаешь?А сервисам вообще такой геморой не нужен...Если ответственно подойти и сделать шарами,будет долго ходить.

Так и у меня ещё есть порох в Ж..Пороховницах. Спальник есть, автономка работает, чайник фунцЫклирует - работай не ленись.. дык платить никто не хочет.

У меня 9 выездов в августе.67800 р. Ещё 10 по любому будут. Ну и хватит. Не всё коту масленица. Мне 60 в декабре. На 35 себя чувствую только первые 4 часа за рулем и то если хорошо высплюсь на кануне. Поэтому чаще отказываюсь, от продолжения банкета. Тогда клиент пользует яндекс такси и плюется. И да, у клиента свои 2 десятки и 5 метр некст. Поэтому к моим тарифам претензий нет. А вообще вопрос стоял, возможно или нет. Если задаться целью, возможно.

...Ага,попробуйте на всесезонке поездить зимой в городе,да с гористой местностью Первое же внезапное и резкое торможение перед хорошей иномаркой - и ты бежишь за комплектом шипованной зимней резиной.Я к тому что щас больше чайников на легковушках с хорошими тормозами и все на шипах)))

Хы.Чего вы там уплотняете-то в холоднокатанном металле втулки,да ещё и со вдавленными канавками.Ну может что-бы поплотнее к стенкам кулака прижалась,и всё.

А чего гадать и придумывать? Протокол посмотреть и все будет ясно, если он есть.

Посмотри Тигар ( югославия) достойная резина и не дорогая (была).Соболь в нее обувал и сейчас две легковых на ней ездят.

Я ещё могу работать, и на дальняк тоже могу, но нет теперь путёвой работы, всё в прошлом. А за хорошие деньги поеду хоть куда, но только с оплатой на круг, чтобы не париться с обраткой. Так много лет ездил сначала в Кострому, потом в Муром. Сейчас тот клиент, добрый дедушка, устарел, бизнес свой бросил, ООО своё ликвидировал, ему уже 74 или 75 лет было в июне.

Соосность то тут при чем.втулка не режется разверткой,а уплотняется металл втулки.

Странно слышать от москвича. Даже по минималке в день, по 5000- 6000 руб, не выезжая за мкад и внутрь ттк, 22 дня 110- 132 тыс. Может пора менять постоянных на других постоянных. А да, ты же им ещё смету по своей себестоимости выкладываешь... Пошли их подальше, пусть с яндекс такси попробуют.

Пока вижу что против,всяческий отговариваешь меня.Но я Газелист миллионер и могу себе позволить эту игрушку)))

Возьму, если што выбрасить не долго Краска дооогая, импорт, по мет

Там вроде нужна материнка с 2 слотами PCI-E и 2 видеокарты. Частоту обновления 60 герц поставь, плюс есть режим комфорта для глаз. Не помню точно как называется.

Можешь объяснить в чем отличие содержания катера и ПВХ лодки? Слово катер рассматриваю не как яхта Абрамовича,а простенький от 500 тыс до миллиона. А вообще катер или лодка это удовольствие,а за удовольствия надо платить.

Знакомей купил Westlake всесезонку SL 315, так вот она по рисунку протектора очень немного отличается от SL 309, на которой уже 100 лет ездим. Не пойму зачем китайцам опять такую же резину выпускать. практически одинаковую. Ну разве у 315 модели чуть ламели шире и их больше, типа в сторону зимы уклон. А по поводу зимней резины. Я на маршруте лет 8, все время ездил на Вестлйке круглый год, и по мне нормально. В 17 году первый раз взял шипованный матадор, и до сих пор на таком же езжу зимой. И кто бы что не говорил что всесезонка рулится нормально и прочее, она ни в какое сравнение не идет с зимней, даже с тем же Матадором. Я зимы 2 лопату вообще не доставал, везде можно проехать, гребет и прет как танк. Ну кроме прошлой зимы, там настоящий коллапс был снежный, там и Матадор буксовал, но хотя бы продвигался с раскачки.

@Алексей Ф. Да нормальная именно эта. 202 не бери просто. Он в синеву отдает.

своего нет.во первых знаю цены на их содержание,во вторых места он занимает не просто много,а очень много,в третьих аренда эллинга для хранения крайне затратное предприятие,в четвёртых не всякий катер разрешено перевозить на прицепе..и далее далее. в общем ты сначала хотя бы отучись на получение аттестации.потом попробуй сдать хотя бы допуск на ВВП.а там уже думай. и да штраф за катание без инструктора,даже на личном кате без аттестации ОТ 10 т.р. просто штраф,не считая остального.

VGA+DVI= Раздраконили вы меня, друзья; неужели я такой мамонт, отрицающий прогресс. взял LG 22EA63T c IPS. После НР с ТН пока слепит, сижу играюсь с драйверами\настройками... Но красивше конечно, слов нет.

Алё алё, не очень-то!!! Мне в душЕ - 35, хоть по пачпорту 59. Вот, Комрады, я как то не понимаю: каким макаром можно заколотить 200+к руб грязи в месяц? И при этом не с постоянным Клиентом работать. Работал с постоянным "Транспортным" клиентом. в год пробег 80+тыс км. Это в месяц от 5,000км. и 150-170 в месяц. всё больше никогда не было. При этом ежевечерний вывоз грузов с Таможни ШРМ и + 2 - 3 поездки "Далеко" (как правило за Урал). вот за минусом з/п, ДТ, рем, З/Ч и т.д. чистыми ЗА ГОД оставалось 200,000р. Сейчас всё гораздо скромней. и пробег в месяц до 3,000км не более. И того Заказчика давно уж нет. Контору продали, перепродали, слили с другой компанией и всем потихоньку сказали: - "Спасибо, В дальнейшем в Ваших услугах не нуждаемся!" ПыСы: Но, чёрт возьми,...как? (Др.Ватсон)

Надо не запускать,мазать вовремя и правильной смазкой.И тогда не надо будет танцы с бубном делать.