Лидеры

я возил кпп с собой потому что некуда было положить ее..)) внезапно кпп может приехать..на выгрузке очень просили груз поближе подвезти к дверям.пришлось в натяг сдавать назад в гору с поворотом еще..поросенок выскочил сломал корпус кпп,масло ушло...и никуда не денешься.мораль-не делайте так))

Все я дома! Дорога через Буй есть вполне приличная, только в районе Буя грейдера 16км...не спеша проехать нормально, трафика почти нет! По расстоянию с Костромой разница в 190км, думаю 15км не самое трашное!

Первый раз слышу. Мне ведь помогает.

КПП перед тем как сломатся до невозможности передвижения, шумит долго... И даже если ломается доехать можно...до ремонта или дома!

я 1,5 года возил подменную кпп в кабине..на графский заезжал с ней))

Если влететь в лужу с красными дисками, от перегрева и перегруза. Я недавно писал, что зад у меня не держит, так притормаживает, диски прошли уже 395т.км. Следующим летом поменяю, предел допуска вышел. Просто иногда их надо осматривать Вот так возьмёт и разлетится или до этого будут какие-то предпосылки, например крестовины щёлкать будут или вибрация появится от разбитого подвесного? Я согласен, ситуации бывают всякие и их не предусмотреть (не будешь же действительно возить с собой запасную машину), но чтобы их минимизировать, надо следить за авто. Я работаю четыре дня в неделю. остальные три дня хоть немного но зинимаюсь машиной. а она у меня не старая. Просто где-то что-то брякнуло, скрипуло в пути, просто не нравится как работает, залез, посмотрел, не устраивает , устранил. За тридцать с лишним лет моего стажа (тьфу три раза) меня ни разу не притаскивали на верёвке. Ломался, но устранял на месте подручными средствами или дотягивал до дома Единственное, что я вожу с собой это хороший набор для ремонта шин жгутами и старый приводной ремень на всякий случай, хотя у меня его поменять целый квест с двумя компрессорами, проще наверно на буксире.

Вот и ищи... приспосабливайся. Всё про химию, таблетки, свежий воздух, питание... это всё конечно имеет значение, но 10-15%, основа проблем в голове конечно- индивидуальные психосоматические реакции, тип характера, степень эмоционального развития, психотравмы по жизни... Хорошо похуи.там

Года три назад они у меня в квартире лютовали, 1 этаж, наверно из подвала, дома правда пара котов была. Сейчас при наличии котов их нет.

Молочные продукты гасят изжогу.

Дело не в кольце, а в пластине крепления № 6 к блоку или в самом распредвале, а скорее и то и другое. Если явная выработка на пластине то её можно перевернуть, но если люфт останется значит выработка привалочной плоскости уже самого распредвала.

Именно этот осевой люфт распредвала на видео и есть. От этого и ошибка по датчику распредвала. Гуляет зазор между датчиком и вставкой в шестерню.

По молодости до 12-2 ночи пьешь, а утром "трубку" у врача проходишь без проблем. Сейчас три дня в комотозе отлеживаешься.

и что? Ломается так, что нельзя доехать до ближайшего магазина или до дома? Или ты на прицепе запасной авто возишь на запчасти? Если не так, значит ты плохо смотришь и знаешь свой автомобиль.

Но ты же победил! Упрямство+труд...

1.Куча ошибок - пробой Высокого Напрядения 2.Заправь правильно ремень, трёт о ДПКВ

Я опять вошел в режим , засыпаю в 10-11, встаю в 7-8 утра.

Валдаист у нас всего один.

Одна гайка под ключ "на 10" к кронштейну.

Крепи в любое место,где сухо.

@Sivolt https://magazingaz.ru/2705372100110-ustanovka-zvukovyh-signalov-gazel-biznes-2705393 На болтах кронштейнов бампера держатся кронштейны сигналов

"Я старый больной, Озорной Водяной, Но мне надоела квартира, Лежу под корягой, простуженный, злой, А в омуте грязно и сыро. Вижу намедни-утопленник. Хвать. А он меня пяткой по рылу! Нет, перестали совсем уважать Нашу нечистую силу!"

"Мы-ребята битые, Тертые, ученые, Во болотах мытые, В омутах моченые. Как да во лесу дремучем Что-нибудь да отчебучим, Добра молодца призучим И пограбим и получим! Водяные, лешие, Души забубенные! Ваше дело-пешие, Наше дело-конные!" "Ей-ей-ей, трали-вали! Кабы красна девица жила в полуподвале, Я б тогда на корточки Приседал у форточки Мы бы до утра проворковали!"

Я не великий двигателист, но давайте порассуждаем логически. На старом двигателе, да и на новом, часть выхлопных газов проскакивает под поршневые кольца. В выхлопе всякой гадости хватает. Копоти, сажи и прочих вкраплений. Всё это может попасть в зазоры вкладышей, подшипников и т.д.. Если есть вентиляция картера, то шанс забить трущиеся поверхности мал, а вот если нет вентиляции картера, то ... "думайте сами, решайте сами иметь или не иметь". Кстати в двигателе и без этой гадости есть чем забить все щели - дрянное масло, бензин и т.д.. Так что не усугубляйте.