Лидеры

Физика 6 класса также не особый аргумент в обсуждении конструкции авто. Т.е. должна применяться с оглядкой . Обсуждаемые водяные насосы циркуляционные (перепад давлений на входе и выходе незначителен). Т.е. они не создают давления/разрежения. Следовательно, не могут закачивать откуда-то жидкость. Особенностью систем автомобилей является вероятность образования пара в жидкости. Об этом кроме физики 6 класса свидетельствует наличие постоянно действующих пароотводов , кроме клапанов развоздушивания при заправке. Любой радиатор отопителя конструктивно затрудняет проход жидкости, а вместе с ней и воздуха, который насос не засасывает. Следовательно, может стать причиной прекращения циркуляции через контур. Насос установленный до отопителя, будет находиться в постоянном потоке жидкости, следовательно сможет увеличить скорость прохождения потока через радиатор= его развоздушивание. Насос, установленный после радиатора может оказаться в воздушном пузыре (разрыве потока) на входе, прокачать который он не сможет.

@zhn36 в 4 раза и вполне оригинал, про "в 2 раза" я ошибся )

Крутой поворот в теме и в обсуждении. Кроме того, что применять штатную диагностику, ничего не посоветую.

редуктор оригинальный может быть, но по артикулу не тот слегка ) я в теме про Заводское ГБО рассказывал, подвод газа под трубку на 6мм и цена в два раза дешевле, а под 8мм только в фирмах по ГБО за те же 28-30т.

Ну ты даёшь... при исходной высоте боковин крыши 18-20см, она стала под 50см... гы, не заметно. Думаю не важно, "было так до меня или нет"- тс не соответствует регламенту и конкретному оттс, значит в птс должны быть изменения, хоть и до тебя. А ещё калитка для запаски сзади, задняя подножка, лестница, багажник... это то что снаружи, уж не говорю что внутри. Полосы то я сделаю, как в анекдоте про Вовочку

ему ничего не будет..можно даже не красить..скрытых полостей нет..что намокнет то быстро высохнет..

Два дня назад уговорил табуретку на свою цену за перевозку 1400 кг из СПб, Вчера пишет в ватсапе - надо выгружать самому все на землю у авто, даем 2000 руб сверху. Сегодня заявку переписали на +2000 руб, приехал на выгрузку, а там мне дали четырех мужиков в помощь)) Минут за 10 перекидали впятером поддон кирпича. Говорят, что надо халявные деньги потратить на ерунду какую то, мол все равно не приживутся? Ещё и деньги перевели по сканам через пять минут. Видимо это компенсация за почти две недели простоя, что бы не помер с голоду)) Интересная у нас работа, только все портят некоторые узлы и агрегаты Газели и ДПС до кучи!))

Когда достиг совершенства, в любом деле,то это дело превращается в рутину.Скукота. Пытливый ум и беспокойные руки,начинают поглядывать на околошофёрские дела.Я рулить бросил потому-что рутина.Сейчас слесарю.Опыт, наработанный в ремонте авто, сейчас очень помогает.Да даже раскрутить ржавую гайку.Работать предпочитаю один.Наверное это потому что привычка ,в дороге не на кого не расчитывать. Ибо сказано "Опыт, сын ошибок трудных" А.С Пушкин.Не хрен собачий.

Придай обтекателю форму кабины..сточи лишнее!