Лидеры

Не прошло и года как на Горьковском автомобильном заводе наконец то выпустили первые полностью рабочие образцы электробуса GAZelle e-NN. Данные автомобили сразу запустили в работу и они уже курсируют в Нижнем Новгороде на маршруте, который связывает аэропорт Стригино и станцию метро «Парк культуры». Напомним, что первые предсерийные образцы электрической маршрутки были представлены Группой ГАЗ ещё год назад в сентябре 2020 года в рамках конференции «Цифровая индустрия промышленной России». И вот спустя год к 800-летию Нижнего Новгорода были поставлены на маршрут полностью рабочие образцы, и жители Нижнего Новгорода и его гости уже могут прокатиться на первых в России электрических маршрутках, построенных на базе ГАЗели NN. Кроме того, в Нижегородской области планируют установить 90 электрозарядных станций для данных автомобилей, можно предположить, что в скором времени город и область заполонять электрические маршрутки и это будет первый город в России с электрическими маршрутками. По сути, GAZelle e-NN – это первый в России легкий коммерческий электромобиль, который прошел дальше прототипов и уже запущен в серийное производство. Электрическая «ГАЗель» построена на базе новинки ГАЗель NN но с использованием оригинальных электрических узлов, это: тяговые батареи, электродвигатель, преобразователь напряжения, зарядное устройство и другие компоненты. Вместимость пассажирской версии автобуса – 17 человек, а полная его масса составляет 4,6 тонны. Конструкторами ГАЗа была разработана единая платформа позволяющая выпускать все модели электромобилей, включая такие как: микроавтобусы, бортовые модели грузовиков, фургоны и даже различные модификации спецтехники. Единая платформа позволяет при минимальных затратах времени. выпускать различны модели по требованию клиентов с минимальными технологическими затратами. GAZelle e-NN оснащается электродвигателем синхронного типа на постоянных магнитах способного выдать максимальную мощность в 100 кВт, при максимальном крутящем моменте в 310 Ньютон метров. При этом такой элетроавтобус способен развить максимальную скорость в100 км/ч. На GAZelle e-NN устанавливается несколько аккумуляторных батарей общая емкость которых составляет 48 кВт/ч. запас хода на одной полной зарядке может достигать до 120 км в зависимости от дорожных условий. Также, предусмотрена установка дополнительных батарей и запас хода с ними уже составляет до 200 км. С помощью быстрой зарядки подзарядить батареи до 80% можно всего за 30минут. Помимо того, в автомобиле предусмотрен режим рекуперации и в момент торможения происходит подзарядка аккумуляторов, такой режим работы особенно актуален при работе на маршруте в городе с частыми остановками. Подробнее смотрите в нашем видео обзоре GAZelle e-NN 068d994286263ecad13a50e737bb15ce0979f714_1082_721_c.jpg.webp-portal.webp

На горьковском автозаводе были собраны и выпущены первые образцы нового российского коммерческого электромобиля, которые были представлены на недавно прошедшей на конференции «Цифровая индустрия промышленной России». Новые модели электромобиля представлены под названием GAZelle e-NN в трех варианта исполнения: микроавтобус бизнес класса, пассажирский фургон и маршрутный микроавтобус. Все три модели собраны уже на запущенном в работу конвейере в рамках подготовки к серийному производству новой модели. Конструкторами ГАЗа была разработана единая платформа позволяющая выпускать все модели электромобилей, включая такие как: микроавтобусы, бортовые модели грузовиков, фургоны и даже различные модификации спецтехники. Единая платформа позволяет при минимальных затратах времени. выпускать различны модели по требованию клиентов с минимальными технологическими затратами. Электромобиль GAZelle e-NN построен на базе универсальной платформы которая состоит из шасси и кузова с кабиной самого популярного коммерческого автомобиля «ГАЗель NEXT». GAZelle e-NN и имеет также в своем составе оригинальные компоненты: электродвигатель, мощные тяговые батареи, преобразователи напряжения и многие другие компоненты которые применены в первые. Характеристики GAZelle e-NN уже известны, электромобиль будет полной массой в 4.6т с грузоподъемностью в 2.5 тонны для бортовых моделей. Электродвигатель будет с пиковой мощностью в 100квт синхронного типа на постоянных магнитах с максимальным крутящим моментом в 310 Н·м. который будет способен разогнать автомобиль максимально до 100км/ч. Аккумуляторные батареи емкостью в 48квт/ч, полного заряда которых хватит на 120 км пробега. Пожеланию клиентов будут доступны модификации с быстрой зарядкой, которая позволит зарядить аккумуляторы до 80% их емкости за 30 минут, а также модификации увеличенным количеством батарей емкости которых будет хвать на 200км пробега. Со слов президента «Группы ГАЗ» Вадима Сорокина: — « Старт серийного производства, к которому идет подготовка, открывает большие возможности для дальнейшего развития производства электромобилей на основе своих конструкторских и производственных разработок. Важная задача, стоит не только перед «Группой ГАЗ», но также перед отечественной автомобильной отраслью, — начало своего производства основных узлов и компонентов для электротранспорта. Благодаря этому Россия будет обеспечить свою технологическую независимость, развивать отечественные инженерные и конструкторские компетенции, что в свою очередь будет способствовать улучшения конкурентоспособности отечественной продукций.»

Группа ГАЗ зарегистрировала в базе Федерального института промышленной собственности патенты на селектор к автоматической коробке передач для двух новых моделей автомобиля семейства «ГАЗель Next» и «ГАЗон Next». Данные автомобили с коробкой автомат были показаны ещё в 2017 году, тогда сообщалось, что на популярную модель автомобиля «ГАЗель Next» на ГАЗе решили устанавливать шестиступенчатый автомат Punch 6L50. Данная коробка уже сейчас устанавливается на автомобили «Патриот» от УАЗа, а вот для «ГАЗон Next» инженеры газа предпочли разработать собственную автоматическую коробку, также шестиступенчатую. На автомобили с «ГАЗель Next» с автоматом будут устанавливать дизельный двигатель Cummins ISF 2.8 мощностью которого составляет 149 л.с., а на «ГАЗон Next» дизельный двигатель ЯМЗ-534 объемом которого составляет 4.4 литра. В скором времени на «ГАЗель Next» также должны начать устанавливать и шестиступенчатую механику, которую сейчас устанавливают на новый «Валдай Next». «ГАЗон Next» по мимо нового шестиступенчатого автомата будет по-прежнему комплектоваться пятиступенчатой механикой.

Автомобильный завод "ГАЗ" получил патент на новую комбинацию проборов для автомобилей семейства NN, заявка на который была подана ещё 25 мая 2020 года, напомним, что на саму панель приборов промышленный патент "ГАЗ" получил ещё раньше в июне. Новая комбинация приборов, также как и панель уже устанавливаться на новое семейство автомобилей NN, таких как Газель NN и Соболь NN. Изображения новой комбинации приборов появились в открытой базе данных Роспатента, но фотографии "живой" панели уже публиковались ранее, также, как и саму панель уже можно было приобрести и установить на автомобили семейства "Газели Next" информация по установке публиковалась ранее на форуме. Новая комбинация приборов для Газели NN выполнена в классическом стиле: по центру располагается дисплей маршрутного компьютера с возможностью вывода навигационной программы, слева тахометр, а справа спидометр. Несмотря на то, что большинство автопроизводителей на новые модели автомобилей устанавливают полностью цифровые панели приборов, новая панель от "ГАЗа" смотрится довольно симпатично, хотя и отстала от современных панелей. Старт серийного производства и продажи семейства ГАЗелей NN запланирован на 2021 год. Сейчас в автосалонах ГАЗа уже можно встретить демонстрационные предсерийные образцы, как ГАЗели NN, так уже и Соболя NN.

Группа ГАЗ расширяет пакет представляемых услуг по программе помощи на дороге «ГАЗ АССИСТАНС», данная программа реализована совместно с Российским автомобильным товариществом (РАТ) с которым ГАЗ сотрудничает с 2008 года. Теперь клиенты при покупке новых автомобилей ГАЗ, к уже стандартному списку услуг: эвакуация автомобиля, подвоз топлива, запуск заглохшего двигателя и др. получают и новые такие как: доставка груза до места назначения при неисправности автомобиля, выезд аварийного комиссара в случае ДТП, а также организация ответственного хранения груза, такие услуги особенно актуальны для коммерческого транспорта. Расширенная программа «ГАЗ АССИСТАНС» распространяется теперь не только на легкие коммерческие автомобили, но и на среднетоннажные грузовики, полная масса которых до 10 т. Расширенный пакет услуг в рамках данной программы предоставляется клиентам на три года на полностью бесплатной основе, но при условии выполнения требований по гарантийному обслуживанию автомобиля у официальных дилеров. Получить услуги по программе «ГАЗ АССИСТАНС» можно по телефону связавшись с оператором, так и через специальное мобильное приложение, которое определит местоположение автомобиля, позволит подгрузить контактные данные для связи, выбрать и заказать услугу, а также отслеживать статусы выполнения заказа. Также связаться с операторами программы «ГАЗ АССИСТАНС» — можно с помощью системы «ЭРА ГЛОНАСС» если она установлена в автомобиле. Связь между оператором и водителем осуществляется при этом через терминал системы «ЭРА ГЛОНАСС», что позволяет связаться с оператором даже при неработающем мобильном телефоне водителя. Кроме того карта системы «ГАЗ АССИСТАНС» является и скидочной: по ней можно получить скидку до 7% на услуги и запчасти у официальных дилеров ГАЗа, а также в фирменных магазинах «ГАЗ. Детали машин».

Дизайнеры с автомобильного журнала «Колёса.ру» представили фотографии, как бы могла выглядеть «ГАЗель Next», если бы ее создавали по эскизам которые нарисовал в 2006 году Геннадий Рябов. Ведь именно он тогда отвечал за интерьер и компоновку салона будущей модели. Первые эскизы рисунков появились ещё весной 2006 года. Руководство Горьковского автозавода в те времена сильно рассчитывало на только что купленный LDV Maxus, так и новую ГАЗель предполагалось сделать с несущим кузовом. Кризис тех времен порушил все планы, а желание снизить стоимость разработки заставило автозавод вернуться к классической рамной схеме. Таким образом на подготовку и запуск серийного производства у ГАЗа ушло около 7 лет. Серийный выпуск ГАЗели Next стартовал в 2013 году. Было нарисовано несколько эскизов, из которых самым нереалистичным получился первый вариант – Тут ГАЗель идет с угловатым передком, заужающимся к вертикальной решетке радиатора капотом и глубокими выштамповками над передними колесными арками. Также из отличительных особенностей новинки можно отметить, поставленные на одну ножку боковые зеркала и дверные ручки, «утопленные» в специальные выемки за дверьми. источник фото колеса.ру Второй вариант, уже очень похож на серийный который выпускают сейчас. Отличается лишь в небольших деталях: на эскизе были более крупные фары, отличия имеются также в структуре решетки радиатора, большие окнах в передних дверях и несколько иной форме боковин. источник фото колеса.ру Также напомним, ГАЗ выпускал тестовые образцы, которые были совершенно не похожи на ту модель, что выпускают сейчас. А какой вариант Вам больше нравится?

Уже с начала декабря компания «Яндекс» запускает новую функцию в «Яндекс.Навигаторе», это построения специальных маршрутов для грузовиков, пока функция будет доступна только для маршрутов в Москве. Теперь маршруты будут строиться по грузовому каркасу Москвы, так как на этих улицах разрешено ездить автомобилям массой от 2,5 до 12 тонн. Об этом сообщили в сообщении компании «Яндекс». Сейчас грузовой каркас действует в трех округах Москвы (Северном, Восточном и Северо-Восточном административных округах). С начала декабря грузовой каркас появится и в Юго-Восточном административном округе. Для того чтобы построить маршрут с учетом каркаса, нужно активировать в приложении «Яндекс.Навигатор» специальную настройку. «Если точка назначения находится за пределами каркаса, «Навигатор» предупредит, где кончается «грузовой каркас», и напомнит, что дальше нужно специальное разрешение. После запуска навигация по «грузовому каркасу» будет работать в тестовом режиме. Строить маршруты для грузовиков можно только с интернетом. Если связь ненадолго пропала, а потом появилась, приложение перестроит маршрут уже по каркасу», — об этом сообщили в пресс-службе компании «Яндекс». Новая функция грузового каркаса также будет использоватся при построении маршрутов в сервисе Яндекс.Маршрутизация, которым пользуются логистические, курьерские службы и другие бизнесы связанные с грузоперевозками. Это поможет компаниям в логистике маршрутов что скажется эффективности . Как уже сообщалось ранее «Яндекс.Навигатор» начал предупреждать водителей о шести разных типах дорожных камер в местах где они установлены в Москве. До этого «Яндекс.Навигатор» умел сообщать только о камерах, которые фиксируют скорость и движение по полосе. Теперь в «Яндекс.Навигатор» занесено местонахождении мобильных камер-треног, а также камер, фиксирующих выезд на перекресток на запрещающий сигнал, камер не соблюдение разметки и правил остановки. Такие комплексы фиксации обозначаются на карте программы разными значками, по мере приближения к ним программа предупреждает водителя с помощью звуковых или колосовых уведомлений.

Как сообщает газета "Известия" в России наблюдается падение спроса на бензин в 1% по сравнению с 2018 годом и это является рекордным падение за несколько лет по мнению аналитиков. По мнению экспертов, причина такого падения является уменьшение доходов граждан страны в этом году и увеличение расходов на содержание и автомобиля. Сейчас эксплуатация автомобиля становится дорогим удовольствием, не только из за цен на бензин, но так же из за увеличения количества штрафов с камер фиксации и дорого технического обслуживания. «Эксплуатация автомобиля стоит недешево: транспортный налог, расходы на парковку, штрафы. Поэтому в крупных городах люди начинают чаще использовать другие способы передвижения», — объяснил Баженов. По мнению экспертов, выросло число граждан, которые из за этого предпочитают пересесть на общественный транспорт или такси. Как же выросло число тех, кто переводить автомобиль на газовое топливо, для экономии расходов. Все это и сказалось на рекордном падении спроса на горючие в 2019 году.

В России начали поступать к дилерам кроссоверы Solaris HC, выпускаемые компанией AGR под брендом Hyundai Creta на заводе Hyundai Motor в Сестрорецке. Интересно, что автомобили поставляются с заклеенными эмблемами Hyundai, а значки Creta на крышке багажника больше не устанавливаются. Цены на Solaris HC могут отличаться в зависимости от дилера. Например, в сети "АвтоГЕРМЕС" в Москве модель с 1.6-литровым бензиновым двигателем (123 л.с.), 6-ступенчатой АКПП и передним приводом доступна от 2 790 000 рублей. У дилера "Восток-Авто" в Санкт-Петербурге аналогичный автомобиль стоит от 2 805 000 рублей. Дополнительный "зимний пакет" обойдется в 24 000 рублей, а за светодиодные фары придется заплатить 55 000 рублей. Базовая комплектация Classic включает ABS, ESP, две подушки безопасности, помощь при трогании на подъеме и спуске, систему "ЭРА-ГЛОНАСС", кондиционер, подогрев передних сидений, электропривод и подогрев зеркал, аудиосистему с четырьмя динамиками и стальные диски 205/65 R16. Пока что не многие дилеры предлагают Solaris HC с 2.0-литровыми двигателями. Поставки полноприводных моделей с завода в Санкт-Петербурге пока не возобновлены.

Как стало известно минский автозавод планирует начать собирать легкий коммерческий автомобиль с электрической силовой установкой, который должен будет конкурировать на Российском рынке с электрической «ГАЗелью». Речь тут идет о фургоне на базе МАЗ-365, который собирается в Бресте, который в перспективе станет конкурентом электрической «ГАЗели», так очевидно МАЗ будет стоить значительно дешевле «ГАЗели». Хотелось бы отметить, что дизельный «JAC Sunray» под маркой «МАЗ-365» выпускают уже 3 года, начиная с 2019 года — данный автомобиль является прямым конкурентом «ГАЗели Next». У «МАЗа-365» такая же, как у «ГАЗели», полукапотная компоновка кабины, но вот в отличии от газели у МАЗа» безрамная конструкция. Поэтому можно предположить, что по реальной грузоподъёмности «МАЗ» проигрывает «ГАЗели», хотя на бумаге у них одинаковая грузоподъёмность, но все мы знаем, что газель грузят куда больше, чем цифры разрешают в ПТС. Сможет ли «МАЗ» осилить такое ещё вопрос. Дизельные двигатели у них почти идентичен по характеристикам. И вот теперь на «МАЗе» решили создать и электрическую версию фургона, чтобы составить конкуренцию уже «Электрической ГАЗели» которая уже выпускается серийно, и о которой ранее мы уже рассказывали ранее. Электрический «МАЗ» собираются строить также на базе китайской версии электрического фургона «JAC Sunray Cargo EV» который выпускается в Китае уже с 2018 года, то есть «МАЗ» будет полной его копией, как и дизельная версия, поменяются просто название и логотипы. Электрический «МАЗ» будет оснащаться электромотором мощностью 120 киловатт или 163 лошадиные силы и литий-ионными аккумуляторами общей емкостью 83 киловатта в час, запас хода на одном заряде у такой машины будет составлять от 200 до 350 км в зависит от скорости движения и других условий.

Горьковский автозавод совместно с ГК «Современные транспортные технологии» который является дистрибьютором Группы ГАЗ, представили линейку автомобилей спецтехники, которые предназначенные для организации выездной скорой помощи для медицинского обслуживания в соответствии с современными задачами здравоохранения. Данные автомобили были представлены на Всероссийском форуме «Здоровье нации – основа процветания России», который состоялся в ЦВЗ «Манеж» в Москве. Среди представленных автомобилей был показан Мобильный медицинский комплекс на базе каркасного автобуса «ГАЗель NEXT Ситилайн» с возможностью присоединения дополнительного модуля предназначен для оказания квалифицированной помощи жителям удаленных населенных пунктов. Автомобиль в месте с прицепом образуют два самостоятельных медицинских кабинета, которые при желании также могут быть оборудованы под передвижной диагностический центр или мобильную лабораторию. Помимо медицинского оборудования и мебели машина оснащена автономными системами жизнеобеспечения, генератором и санузлом. Модульный Автомобиль скорой медицинской помощи обладает гибкими возможностями планировки и размещения в нем оборудования в зависимости от стоящих перед медицинской бригадой задач. При необходимости автомобиль быстро перепрофилируется путем замены медицинского модуля. Большой объем свободного пространства и строго прямоугольная, без сужения в верхней части, форма салона, повышают комфорт работы медиков при сохранении общих компактных габаритов автомобиля. В салоне возможно разместить сразу двух пациентов. При износе базового шасси данный модуль можно целиком перенести на новое шасси, без замены медицинского оборудования, что позволит существенно снизить расходы на обновление парка станций скорой помощи. Автомобиль скорой медицинской помощи класса B на автомобиле «ГАЗель NEXT» выполнен на основе цельнометаллического фургона с низкой крышей, что обеспечивает возможность доступа автомобиля в ограниченные по высоте места. Медицинский отсек оснащен необходимым для оказания неотложной помощи оборудованием. Обивка салона выполнена из водонепроницаемых, антистатических материалов, что облегчает обслуживание автомобиля. Автомобиль скорой медицинской помощи «ГАЗель NEXT» с телекоммуникационным комплексом раскрывает возможности применения современных мультимедийных коммуникационных систем для оказания помощи пациентам на выезде. Автомобиль оборудован набором камер, мониторов и систем высокоскоростной связи для проведения сеансов телемедицины и удаленного консультирования медицинской бригады профильными специалистами во время обследования пациента или проведения медицинских манипуляций. Это открывает возможности для лечения больных в самых удаленных точках страны под наблюдением опытных врачей. Функциональность и надежность классической модели АСМП «ГАЗель NEXT» дополняют инновационные технические средства обеспечения транспортной безопасности: система видео наблюдения и система контроля усталости водителя.

Появились первые снимки и подробности о новой разработки КамАЗа - исполинского карьерного самосвала под названием "Геркулес", теперь он показан в полностью собранном виде. Первый прототип машины в несобранном виде (без кабины и самосвальной надстройки) показали премьер-министру Михаилу Мишустину во время его недавней рабочей поездки в Набережные Челны. Теперь же "Геркулес" показан во всей красе и по заявлению подписчика данные снимки официальные от самого производителя. Такой Геркулес в базовой версии построен на шасси с колесной формулой 6х6. Новая разработка КАМАЗа видимо должна будет конкурировать с американским Caterpillar 740 и шведским Volvo A40F. Новая разработка построена на Шарнирно-сочлененной раме, благодаря которой повышается маневренность и проходимость грузовика. Автомобиль оснастят силовой установкой типа "последовательный гибрид", то есть дизельный двигатель не будет иметь прямой связи с колесами: его задача - крутить генератор, который заряжает батарею, питающую, в свою очередь, тяговые мотор-колеса. В качестве двигателя будут использовать мотор КАМАЗ Р6 мощность которого составляет 450 л. с, номинальная отдача каждого электродвигателя будет составлять по 517 л.с. Планируется выпустить несколько версии с разной грузоподъемность, базовая версия Геркулеса с шасси 6х6 будет полной массой в 75 тон и грузоподъёмностью в 40 тон. Также появится и облегченная версия с шасси 4х4, с полной массой в 50 т и грузоподъёмностью в 25 т. Кабина у такого грузовичка одноместная, её интерьер выполнен в минималистском стиле, с кучей всяких клавиш управления, не каких излишеств там нет, да они такому типу автомобилей и не нужны Официальная презентация Геркулеса состоится в ближайшие месяцы, а серийное производство таких машин у КАМАЗа запланировано на 2023 год. Подробности смотрите в нашем видео

Буквально несколько дней назад, мы рассказали о начале старта серийного производство новых коммерческих автомобилей ГАЗель NN продажи которых должны начаться в мае текущего года. Сейчас стала известна более подробная информации по комплектации данного автомобиля. Главным новшество в технической части станет установка новой механической шестиступенчатой коробки передач с максимальным крутящим моментом в 450НМ, которого должно сполна хватить. Ресурс новой коробки передач будет составлять 300 т.км, а периодичность замены масла раз в 60 т.км. Привод переключения передач будет тросовый, в коробке также будет установлен бесконтактный датчик скорости. Более подробные характеристики новой шестиступенчатой коробки передач, вы сейчас можете увидеть на данном изображении. Также по технической части, на автомобиль будут устанавливать три варианта двигателя, это всеми известный турбодизельный двигатель Cummins объёмом 2.8 литра, модернизированный бензиновый двигатель EvoTech 3.0, но новинкой в данном автомобиле будет двигатель от Volkswagen который раньше устанавливался на ограниченную партию автомобилей ГАЗель Next. Снаружи новая Газель NN отличается полностью новым внешним видом, и во всех комплектациях будет оснащаться линзованными светодиодными фарами, мощность каждой светодиодной лампы будет составлять 15 ват, на ближний и дальний свет. Также на автомобиль будет установлены семи ватные светодиодные лампы дневных ходовых огней. Внутри новая панель с современной медиасистемой с девятидюймовым сенсорным экраном, полностью новое рулевое колесо с возможностью подогрева и с многофункциональными кнопками управления магнитолой, бортовым компьютером, и круиз-контролем, который скорей всего будет устанавливаться только в 2022 году. Также главной особенностью новых ГАЗелей NN является, унифицированная платформа для всех выпускаемых легких коммерческих грузовиков, это, повышенный уровень комфорта, повышенный уровень безопасности, в который входит 30 различных систем помощи водителю. Впервые в истории Газели — появится комплекс ADAS, с видеокамерами, радарными и ультразвуковыми датчиками. Они контролируют «слепые» зоны, считывают дорожные знаки и сигналы светофоров. По сути, это электронная система, помогающая водителю управлять автомобилем и парковкой. Данный комплекс будет состоять из четырех видеокамер, передняя и задняя камера, и две боковые видеокамеры, а также из двух радаров «слепых» зон, и восьми ультразвуковых датчиков. Комплектации ГАЗелей NN с системой ADAS появятся только начиная с 2022 года, такая система значительно повысит безопасность автомобиля. Как написано в пресс-релизе, новая ГАЗель NN. имеет адаптивный круиз-контроль, интеллектуальную адаптацию скорости в зависимости от дорожных знаков, ассистент удержания в полосе, автоматическое экстренное торможение, систему управления светом, парковочный ассистент, систему контроля давления в шинах. Для комфорта водителя в ГАЗели NN, будут устанавливаться водительские сиденья на пневматических подушках, с возможностью регулировки жесткости. Также в новых новые газели теперь будут заводится теперь с кнопки старт/стоп как в современных автомобилях, от замка зажигания новая газель избавилась. Более детальную информацию и дополнительные изображения смотрите в нашем видео ролике и не забудьте подписаться на наш канал в Ютубе

Группа ГАЗ завершила предсерийные испытания о который было объявлено полгода назад и запустила в серийное производство новую модель автомобиля «Валдай NEXT». В новой модели применена бескапотная кабина, что существенно позволило уменьшить размеры кабины нового «Валдая NEXT» и взамен увеличить объём полезного грузового пространства. Благодаря бескаптной кабине, также увеличилась маневренность и радиус разворота автомобиля, что является большим плюсом для городских перевозок, ведь основным направлением нового «Валдая NEXT» являются именного городские перевозки. Полная масса нового «Валдай NEXT» составляет 6,7 т, грузоподъемность при этом 3,8 т, а объём грузового пространства составляет от 20 до 29 куб. м. Производится новый «Валдай» с колесной базой в 3310 и 4000 мм в зависимости от модели с тремя вариантами платформы: 4700, 5100 и 6100 мм, что должно полностью удовлетворить любые потребности клиентов. По мнению ГАЗа новый «Валдай NEXT» займет пустующею по грузоподъемности нишу между «ГАЗелью NEXT» и «ГАЗоном NEXT». На новую модель будут устанавливать дизельный двигатель Cummins ISF 2,8 мощность которого составляет 130 л.с., с крутящим моментом в 353 Нм. Установка новой с 6-ступенчатой коробки передач позволило добиться значительного снижения расхода топлива с увеличением динамических характеристик автомобиля. Новая 6-ступенчатая коробка была разработана ГАЗом и рассчитанная на крутящий момент до 450 Нм, в скором времени, наверное, данную коробку будут устанавливать и на автомобили семейства «ГАЗель NEXT» На новую модель «Валдая NEXT» на всех колесах устанавливают пневматические дисковые тормоза, а также большой набор систем помощи водителю, таких как: EBD, ESP, HSA и ASR. президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин:

Команда «ГАЗ Рейд Спорт» стала победителем в третьем этапе чемпионата России в ралли-рейде — бахи «Астрахань — 2020» который недавно проходил в Астраханской области. Первое место на автомобиле «ГАЗель NEXT», в номинации «Рейд», занял экипаж состоящий из Кирилла Чапаева с Евгением Суховенко. В тяжелой борьбе «золото» на автомобиле «Садко NEXT» в «грузовом» зачете досталось экипажу Михаила Шкляева и Александра Филякина. Таким образом оба экипажа досрочно обеспечили себе титулы чемпионов не зависимо от результатов предстоящего четвертого этапа. Бронзовое место занял экипаж Александра Русанова и Алексея Мальцева управляющий автомобилем «ГАЗель NEXT». Изначально третий этап Чемпионата России должен был пройти в Волгограде, но эпидемиологическая обстановка не позволила провести его там и гонка прошла в очередной раз в этот год в Астраханской области, так сентябре здесь прошли гоночные соревнования «Золото Кагана». Чемпионат «Астрахань — 2020» проходил на трассе протяженностью 650км из которых447 км были скоростные участки. Трасса в Астраханской области славится своей сложностью и считается одной из самых сложных в российском чемпионате. На трассе присутствуют африканские пески, которые чередуются со степными неровными участками дороги. Из за минусовой температуры по ночам в ноябре степные участки бахи становились, по отзывам пилотов, практически «каменными» и трасса был как стиральная доска.

«Группа ГАЗ» получила промышленный патент на новую панель приборов для легкого коммерческого автомобиля «ГАЗель NN». Заявка на получение данного патента была подана ещё в конце прошлого года, 30.12.2019 и только сейчас промышленный патент на панель приборов был зарегистрирован "Федеральным институтом промышленной собственности", и изображения панели проборов появились в базе института. источник фото: ФИПС Судя по фотографиям, новая панель приборов будет кардинально отличатся от существующей, добавлены дополнительные ниши, панель стала двухъярусной, круглые дефлекторы отопления заменены на новые решетчатые, Напомним, что внешний вид «ГАЗели NN», «Группа ГАЗ» запатентовала ещё в мае этого года, а тестовое модели были представлены ещё ранее в прошлом году на выставке Comtrans. Автомобиль был представлен уже с этой панелью приборов, в которую был встроена 9-дюймовая мультимедиа система с сенсорным экраном и с активной помощью водителю. «Группа ГАЗ» планирует начать серийный выпуск нового легкого коммерческого автомобиля «ГАЗель NN» уже в 2021 году.

Копания Volkswagen презентовала в Германии новую версию модели Caddy, это уже пятое поколение популярного "каблучка". Также была презентована длиннобазовая версия Caddy Maxi, которая сможет в себя уместить несколько стандартных европаллетов. Новое поколение Caddy построен на платформе MQB, что и новый Volkswagen Golf. Благодаря этой платформе увеличилась колесная база и внутреннее пространство автомобиля, теперь объем грузового отсека в базовой версии составляет 3,3 кубометра. Переход на новую платформу позволил избавится от рессорной подвески, теперь в место неё установлены пружины на всех версиях автомобиля, которые значительно увеличивают комфорт пассажиров. источник фото: © «Авторевю» Новый Caddy представлен к продаже в Европе с дизельными моторами «Евро-6» мощностью от 75 до 122 л.с. Также со временем в продаже будет доступен бензиновый 1.5 TSI (116 л.с.) и газовый 1.5 TGI. Новые двигатели позволили снизить расходы на топливо примерно на 12%. В компании не исключают, что в перспективе могут появятся и гибридные версии двигателей. Коробки передач — 6-ступенчатая «механика» и семиступенчатый «робот» DSG. Для дизельной версии с самым мощным мотором будет доступен и полный привод. источник фото: © «Авторевю» Новый Volkswagen Caddy не смотря на то, что он коммерческий автомобиль получит очень большое множество комфортных опций: Среди них — система Travel Assist, светодиодные фары, бесключевой запуск, панорамная крыша в качестве опции можно выбрать цифровую приборную панель и навигационную систему с 10-дюймовым сенсорным экраном. источник фото: © «Авторевю» До России новое поколение он доберется в лучшем случае только в 2021 году.

Минюст опубликовал новую версию КоАП, согласно которой существенно вырастают штрафы за превышение установленной скорости. превышение скорости движения на величину более 20км/ч, но не более 40 км/ч предполагается наложение административного штрафа в размере 3 тыс. рублей, сейчас штраф составляет 500 рублей; превышение установленной скорости движения на более чем 40 км/ч, но не более 60 километров в час — обойдется водителю в теперь 4000 рублей, сейчас штраф за такое нарушение составляет до 1500рублей; превышение скорости более чем 60 километров в час будет наказывается штрафом в размере 5 тыс. рублей или лишение прав, на срок от четырех до шести месяцев. Если же водитель допустил повторное нарушение и привысил скорость более чем на 60км/ч то предполагается максимальный штраф в 10 тыс. рублей или лишение права на срок один год. Таким образом, минимальный штраф за нарушение скоростного режима предполагается увеличить в 6 раз с 500 рублей до 3000р.

Новый премьер России Михаил Мишустин подписал указ о полном закрытии сухопутной границы РФ на Дальнем Востоке, такая мера принята в рамках по нераспространению коронавируса. Запрет касается также и движения автомобилей через границу. «Сегодня было подписано распоряжение соответствующее, которое пошло в работу. Мы соответствующим образом сегодня проинформируем всех о соответствующих мероприятиях по закрытию границы в Дальневосточном регионе и других мерах, которые были предприняты правительством [по нераспространению коронавируса на территории РФ]», — цитирует ТАСС Мишустина. Также ранее стало известно, что автомобильная компания Toyota и многие другие компании приостанавливают работу своих заводов в Китае пока что до 10 февраля. По данным ВОЗ, на 30 января коронавирусом уже было заражено более 6000 человек, из 170 человек умерли. В России по официальным данным пока не зафиксированы подтвержденные случаи заражения коронавирусом 2019-nCoV.

В компании «Яндекс» анонсировали о выходе глобального обновления для программы «Яндекс.Авто» которая по сути является бортовым компьютером. Обновленная программа получила усовершенствованный дизайн, теперь на основной экран программы можно будет выводить различные сервисы, которые водитель использует наиболее часто. Ранее на главном экране отображался только навигатор, теперь же можно будет устанавливать различные виджеты, например музыкальный проигрыватель. Также в программе реализовали единый интерфейс музыкального плеера. Теперь при прослушивании радио, Яндекс.Музыки или трансляции с телефона по Bluetooth или usb, плеер будет выглядеть одинаково. Также появилась новая функция, которая помогает водителю найти свой автомобиль на стоянке при помощи смартфона, на котором будет показано, где находится автомобиль с возможностью прокладки маршрута до него. Кроме того, «Яндекс.Авто» теперь объединена с программой «Яндекс.Навигатор» под одним аккаунтом, это позволит удаленно например на телефоне или ПК, заранее прокладывать и строить более удобные маршруты, они автоматически будет сохранены и загружены «Яндекс.Авто» в автомобиле, водителю останется только выбрать его. В приложение теперь встроен и сервис «Яндекс.Заправки» – с его помощью можно оплатить топливо прямо из автомобиля. Как только водитель приедет на АЗС, приложение определяет это и предложит водителю оплатить топливо. Таким образом на АЗС не придётся даже идти на кассу: достаточно выбрать колонку и объем топлива. Всеми сервисами можно управлять и с помощью голоса – для этого в приложение встроили голосового ассистента Алису. Пока компания Яндекс только презентовала обновление «Яндекс.Авто», но скором времени оно будет доступно для загрузки на сайте компании. Также программу можно будет обновить «по воздуху» такая настройка предусмотрена в программе, а владельцы машин с предустановленной системой, обновить программное обеспечение смогут у дилера. Бортовой компьютер «Яндекс.Авто» устанавливается вместо штатной мультимедийной системы автомобиля и совместим с целым рядом марок Renault, LADA, Volkswagen, Toyota, KIA, Skoda, Mitsubishi, Hyundai, Nissan. Напомним, что ранее компания Яндекс уже выпустила обновление для «Яндекс.Навигатор» программа теперь умеет предупреждать о шести типах дорожных камер в Москве и тд.

КАМАЗ разрабатывает легкий коммерческий автомобиль, который по планам завода будет конкурировать семейством «ГАЗель». Проект нового для КАМАЗа автомобиля пока носит кодовое название «Компас». Сейчас «ГАЗель» является самым популярным LCV (light commercial vehicle — легкий коммерческий автомобиль) в России, на долю приходится 45% рынка коммерческих автомобиле и не имеет конкурентов в своем ценовом диапазоне, сможет ли КАМАЗ реально составить конкурента ГАЗу будет видно уже в скором времени. Разработка данного продукта судя по всему ведется уже. Опытно-промышленное производство легкого коммерческого КАМАЗа планирует начаться уже в 2020 году, серийное производство планируется в 2021-2022 гг. Об этом заявил директор компании Сергей Когогин. Машина будет выпускаться только в грузовом варианте. «Мы пришли к выводу, что нам нужно спускаться по грузоподъемности более низко, и наши конструкторы разработали этот проект под названием «Компас», — приводит слова директора предприятия Сергея Когогина «Интерфакс». Мощности автозавода КАМАЗ позволяют выпускать до 70 000 грузовых автомобилей в год, но сейчас ежегодно производится всего до 40 000 штук. Выпуск LCV модели позволит догрузить конвейеры компании. Самым легким грузовиком у КАМАЗа является модель 4308-69, с грузоподъемностью в 5730 кг, а полная масса его — 11 990 кг. КАМАЗ-4308-69 оснащается турбодизелем Cummins ISF 6.7 (242 л.с.) и 6-ступенчатой механической коробкой передач ZF. В двухтысячные годы КАМАЗ мелкими сериями выпускался модель-4307 грузоподъемностью 3,2 тонны, она оснащалась турбодизелем Cummins ISBe 3.7 (138 л.с.).

Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на зам.главы Минкомсвязи Максима Паршина, уже совсем скоро на портале госуслуг может появится новый сервис, с возможностью покупки и продажи автомобилей. После запуска новый сервис будет доступен пока только физлицам. Также в разработке сервиса принимает участие МВД. Новая услуга появится и заработает уже в следующем году. Как считает чиновник, новый сервис позволит совершать покупку-продажу автомобиля намного безопаснее для россиян. Благодаря новому сервису пользователь портала сможет перед совершением сделки прямо там ознакомится с историей автомобиля: количеством владельцев, ограничениями судебных приставов или узнать находиться ли машина в розыске или в залоге. Все данные о продавце и покупателе будут заполняться автоматически, что избавит от необходимости лично посещать в ГИБДД. Заверяться документ будет простой электронной подписью через личный кабинет. «На основе договора автоматически формируются черновики заявлений на регистрацию транспортного средства новым собственником и о прекращении регистрации предыдущим. Сведения о ДКП будут отображаться в личном кабинете на портале госуслуг», — заявил Паршин. Компания «Электронный паспорт» ранее уже предлагала начать использовать электронные договоры купли-продажи автомобилей, так как такая форма оформления является безопаснее и прозрачнее.

С 17 июня стартовала Всероссийская акция Министерства здравоохранения Российской Федерации «Тест на ВИЧ: Экспедиция 2019» и продлилась до 5 ноября. Горьковский автозавод, уже не первый год является партнером данной акции. Входе проведения акции производится информирование граждан по теме ВИЧ, проводятся бесплатные анонимные экспресс-тесты. фото: «Группа ГАЗ» В 2019 году в такой акции приняли участие четыре автомобиля «ГАЗель NEXT», на базе которых были построены мобильные лаборатории. В ходе акции автомобили «ГАЗель NEXT» проехали по маршруту по 40 регионам России через 191 город. Благодаря этому большое количество людей смогли анонимно сдать тест на ВИЧ и получить профессиональную консультацию. Автомобили марки ГАЗ являются сегодня самым популярным транспортным средством у медиков России и многих стран СНГ. Комфортабельные, вместительные, лёгкие в управлении и обслуживании, эти машины работают в службах скорой медицинской помощи, в качестве мобильных диагностических центров, специализированных врачебных кабинетов и реанимобилей. Горьковский автозавод принимает активное участие в программах модернизации системы здравоохранения и постоянно выпускает новые модификации автомобилей для медиков. В этом году в состав «Экспедиции» был включен обновлённый мобильный центр здоровья на базе автомобиля «ГАЗель NEXT», оснащенный набором специального медицинского оборудования, кушеткой для осмотра пациентов, шкафами и тумбами для рабочих материалов. Большой объем рабочего пространства позволил не только обеспечить комфортное размещение персонала и пациентов, но и предусмотреть отдельный вход в медицинский кабинет. Комплекс передвижной медицинский для грунтовых дорог и населенных пунктов, имеющих слабую транспортную доступность Комплекс передвижной медицинский для дорог с учетом климатических и географических условий Источник материала и фото: «Группа ГАЗ»

По заявлениям Минпромторга в России больше половины АЗС (две-трети) обманывают покупателя недоливая им топливо, недолив превышает допустимую норму в два-три раза. «По данным проверок, согласно заключению экспертной организации, при измерении налива 10 л образцовым мерником при норме не более 25 мл фактически недолив составлял от 50 до 90 мл. При измерении налива 50 л при норме не более 125 мл фактически недолив составлял от 200 до 300 мл», — рассказал представитель Минпромторга. Такие данные получены в ходе проведенных проверок ведомства в Центральном федеральном округе. Минпромторге так же считают, что данная проблема недолива топлива является систематическим явлением. На данную проблему Владимир Путин указал ещё в 2015 году, по его словам деньги, которые россияне теряют из-за того, что вынуждены заправлять свои машины таким топливом, у них попросту крадут. «Это же хищение на самом деле. Это ведет не просто к проблемам, связанным с тем, что двигатели у автолюбителей летят чаще, чем положено, ремонтировать их надо чаще, чем положено, и так далее. Но это же просто обман потребителя», — заявил Путин. Только проблема так и не решена с того времени и как уже сообщалось ранее только сейчас ведомство задумалось ввести крупный штраф за недолив топлива на АЗС, только вот вступит в действие такая норма не ранее 2021г, а до этого времени АЗС так и будет обманывать потребителя.

Как заявил спецпосланник генсека ООН по безопасности дорожного движения Жан Тодт, в России основными причинами смертельных ДТП является не образованные водители и пешеходы, так же пьяная езда, использование при движении на автомобиле водителями телефонов и не существенные штрафы. Об этом сообщаетсо ссылкой на президента Международной автомобильной федерации (FIA) информационное агентство РИА «Новости». Также он заметил, что в России люди часто не пристегиваются ремнем халатно относясь к своей безопасности, в отличии от европейских стран. Тодт выразил поддержку ужесточение наказания для нетрезвых водителей и других нарушителей ПДД. «Если вы хотите, чтобы люди осознали, что можно делать, а что нельзя, должны быть суровые последствия», — заявил Тодт. В России сейчас «чрезвычайно много» смертельных ДТП заявил Тодт, но он подчеркну, что Минтранс, Минздрав и МВД проводят активные мероприятия для решения проблем в безопасности движения. Премьер-министр Дмитрий Медведев уже показывал статистику смертельных ДТП в 2019 году. Согласно данной статистике в России за прошедшие девять месяцев этого года в ДТП уже погибло 11 713 человек, но это на 10% меньше, чем 2018 году. Так же уменьшилось и количество самих ДТП на 3,4% по сравнению с прошлым годом и составило 116 908 аварий. Как считаем премьер, уменьшение ДТП связано с исполнением национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», который был запущен в начале этого года.

Депутаты Госдумы рассматривают инициативу по существенному увеличению наказания за езду без оформленного полиса ОСАГО. Так уже совсем скоро штраф для автовладельцев которые эксплуатируют автомобили без оформленного полиса ОСАГО может вырасти в 7 раз и составить 5000р, эта мера рассматривается в рамках закона по совершенствованию системы ОСАГО. Сейчас штраф за езду без действующего полиса ОСАГО составляет 800руб, а со скидкой всего 400руб, многих автовладельцев такое наказание не пугает и они не оформляют полис. Если законопроект будет принят, то штраф за это нарушение будет приравнен средней стоимости страховки, которая на данный момент составляет около 5400 рублей. В таком случае просто будет не выгодно покупать поддельный полис или ездить без страховки. Как оценивают в РСА, сейчас ездят без страховки или с поддельным документом около 4 млн автовладельцев. Некоторые из них являются жертвами мошенников, которые продали им фальшивый полис, но так же есть существенная часть, автовладельцев которые сознательно покупающие поддельные полисы за 1000-2000 рублей. Увеличенный штраф должен повлиять и на эту категорию водителей. Напомним, что в марте прошлого года правительство России не стало поддерживать законопроект, который так же предусматривал повышающий штраф шесть раз за езду без полиса ОСАГО. Тогда с такой инициативой выступал депутат от «Единой России» Сергей Вострецов, он предложил увеличить штраф за это нарушение с 800 до 5 тыс. рублей. Так же летом в Москве была запущена в тестовом режиме система обнаружения водителей с помощью камер фиксации ездящих без официально оформленного полиса. При этом штрафы за нарушения не приходили — автомобилистам лишь приходило предупреждение об ответственности за езду без ОСАГО.

«Яндекс.Такси» в Нижнем Новгороде при поддержки администрации города запускает тестовый проект социального такси. Для этих целей «Группа ГАЗ» изготовит пять специальных автомобилей на базе микроавтобусов «ГАЗель NEХT». Новая услуга будет запущена пока только в Нижнем Новгороде до конца года, вызвать социальное такси можно будет через мобильное приложение «Яндекс.Такси», так же как и обычное такси. Машины которые изготовит «ГАЗ» на базе «ГАЗель NEХT», будут оборудованы электрогидроподъемником для инвалидной коляски который управляется со специального пульта управления. Так же в салоне предусмотрены места для крепления инвалидной коляски на время поездки, что позволяет пассажиру который по состоянию здоровья не может пересаживается оставаться в коляске, в течение всего времени поездки. Все водители данных автомобилей в обязательном порядке проходят специальное обучение и знают, как правильно обращаться с оборудованием для крепления инвалидной коляски и подъемником. В салоне так же предусмотрены места для размещения сопровождающих в количестве семи человек. При разработке данного микроавтобуса «ГАЗель NEXT» использовались специальные настройки подвески, которые обеспечивают плавность хода на дорогах с неровным покрытием. Так же особое внимание было уделено безопасности, в раму вставлены дополнительные усилители которые обеспечивают и повышают прочность и надежность конструкции всего автомобиля. -ГАЗ имеет большой опыт изготовления автомобилей со специальными возможностями для социальных служб, медицинских учреждений. Наши инженеры тесно взаимодействуют с представителями общественных организаций и с медиками при создании транспорта для комфортных поездок маломобильных пассажиров. Социальное такси расширяет возможности активного образа жизни для маломобильных граждан, обеспечивая поездки по индивидуальным маршрутам. После старта проекта в Нижнем Новгороде мы планируем совместно с компанией «Яндекс» внедрить его и в других регионах страны. Рассказал директор по реализации и маркетингу Горьковского автозавода: Олег Марков Алексей Федотов, директор по стратегическим направлениям «Яндекса»: — Мы планируем и дальше участвовать в организации и развитии поездок людям, которым нужен специально оборудованный автомобиль, а также их родным и близким. Мы уверены, что технологии помогут людям, требующим повышенного внимания, жить в доступной среде, пользоваться комфортными сервисами, оставаться включенными в социальную жизнь. После запуска и тестирования специального тарифа в Нижнем Новгороде мы планируем организовать особые условия для перевозки паралимпийцев. Владимир Панов, мэр Нижнего Новгорода: — Город должен быть удобным для всех нижегородцев. Для того, чтобы горожанам с ограниченными возможностями было комфортно передвигаться, в Нижнем Новгороде действует «Социальное такси», кроме того мы закупаем новые низкопольные автобусы для пассажирских перевозок. Это будет большим плюсом, когда в нашем областном центре будет еще одна альтернатива для их передвижения — наличие специального такси.

У автовладельцев может появиться возможность обжаловать в электронном виде штрафы полученные с помощью дорожных камер фиксации. Депутаты внесли в Госдуму на рассмотрение законопроект, который упрощает обжалование штрафов установленных при помощи автоматических камер фото-видеофиксации. Данный законопроекте предполагает обжалование штрафов с помощью портала госуслуг, а так же возможность подачи электронной жалобы в суд. В том случае если у суда есть техническая возможность принять такую жалобу, сейчас практически у всех судов имеется такая техническая возможность. Существующее законодательство сейчас не содержит какого специального порядка обжалования постановлений с фото-видеофиксации, и получившие такое постановление вынуждены нести дополнительные затраты для восстановления своих прав, отмечает член Комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Анатолий Выборный. Так сейчас штраф за нарушение ПДД можно обжаловать в течение 10 дней после его получения и только одним способом, это обратиться с письменным заявлением в то подразделение ГИБДД которое оформило его или, например, к муниципальному оператору парковочного пространства. Если же штраф получен водителем в другом регионе, ему нужно обращаться туда лично или отправлять жалобу заказным письмом. Так приходится нести существенные затраты связанные с таким обжалованием как времени так и средств. Поэтому даже полученные штрафы по ошибке, водители предпочитают оплатить их, чем тратить свое время и отстаивать свои права, а на практике видно, что техника фиксации штрафов может ошибаться. Данный же законопроект существенно облегчает обжалование штрафов и экономит время и средства, гражданину нужно всего лишь будет оформить жалобу через портал госуслуг или возражение в суд.

Как пояснили в госкомпании, на новое специализированное оборудование, дающее возможность экономить на оплате проезда в среднем 20%, действует внушительная скидка. В компании Автодор рассказали как получить максимальную скидку в размере 40% на новые транспордеры T-pass. Если автомобилист захочет поменять свой старый транспондер T-pass или карту T-card, то в данный момент новую модель устройства он сможет приобрести со скидкой в 30%. Так же, за пополнение баланса от 2000 рублей полагается дополнительная скидка в 5%. Такая же скидка в 5% действует за покупку держателя для мотоцикла или страхование транспондера и имущества в автомобиле. Таким образом, при покупке нового транспордера T-pass можно получить максимальную скидку в 40%. По условиям проводимой акции со всеми скидками стандартный транспондер T-pass со скидкой 40% будет стоить всего в 600 рублей, а транспондер серии Limited Edition обойдется в 840 рублей (вместо 1400 рублей). Для участия в акции старый транспондер должен быть персонифицирован (это можно сделать в Центре продаж и обслуживания "Автодора") и заблокирован для дальнейшего использования. Акция действует только в центрах продаж и обслуживания и дополнительных офисах продаж. Как напомнили в госкомпании, любое техническое устройство имеет свойство со временем изнашиваться, начинает "притормаживать". Поэтому на пунктах оплаты оно может не всегда срабатывать. Как и любой гаджет, транспондеры нужно периодически обновлять.

На заводе Mercedes-Benz в Людвигсфельде Mercedes-Benz Vans на проходящей выставке «Умные переоборудованные решения 2019» (Clever Bodybuilder Solutions 2019) Mercedes представил 34 новых автомобиля спецтехники. Представленные автомобиля охватывают девять разных отраслей, такие как: «Сервис и услуги», «Кемперы», «Торговля и интернет-продажи товаров повседневного спроса (E-Grocery)», «Пассажирские перевозки», «Ограниченная мобильность», «Курьерские службы и логистика», «Строительство», «Аварийные, спасательные и коммунальные службы», а также «Прочие отрасли». В рамках «Сотворчества с клиентами» (Customer Co-Creation) подразделение Mercedes-Benz Vans совместно с кузовопроизводителем Kerstner разработало на базе eVito малотоннажный автомобиль «Полярная лисица» (нем. Polarfuchs, англ. Arctic Fox) – идеальный автомобиль для интернет-торговли товарами повседневного спроса в городской черте. Автомобиль с электроприводом оборудован электрической холодильной установкой, так что продукты в этом случае доставляются с нулевыми выбросами по месту эксплуатации. Нововведением здесь является то, что холодильная установка подключается к бортовой электросети автомобиля, что позволяет свести к минимуму необходимость в дополнительных аккумуляторных батареях. Новое поколение микроавтобусов для российских дорог В данном сегменте особое внимание привлекли туристический автобус нового поколения и его торжественная версия для гостей свадьбы. Тем самым российская компания-кузовопроизводитель «ПКФ Луидор», генеральный подрядчик подразделения Mercedes-Benz Vans в России, демонстрирует возможности индивидуализации предлагаемых решений под запросы клиентов. Автобусы получили принципиально иную, более функциональную компоновку салона, полностью изменен дизайн сидений, проработаны многие отдельные элементы. В представленных версиях уровень комфорта уже можно сравнивать с большими междугородними автобусами, здесь продуманы решения для зарядки телефонов и фиксирования мобильных устройств для каждого пассажира. За мягкий климат в салоне отвечают конвекторные обогреватели и кондиционер с индивидуальными комфорт-блоками. Пол багажного отсека занижен, за счет этого появилось больше места для вещей. Над сиденьем расположены удобные полочки для хранения вещей. Стоимость такого туристического автобуса начинается от 4 300 000 рублей. В будущее без выбросов по месту эксплуатации Первым результатом реализации стратегии eDrive@VANs стал автомобиль eVito в кузове «фургон» и микроавтобус Tourer (расход электроэнергии в смешанном цикле: 24,2 - 20,2 кВт⋅ч/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле: 0 г/км), уже доступный на рынке. Второй моделью коммерческого флота, которую подразделение Mercedes-Benz оснастит электротягой, станет к концу 2019-го года новый Sprinter. На мероприятии в Людвигсфельде уже был представлен первый eSprinter в дооборудованном варианте. Эту полностью электрическую версию легенды среди малотоннажных автомобилей кузовопроизводитель Spier оборудовал стеллажной системой Eco Shelf 2.0. Этот вариант подходит, прежде всего, для использования курьерскими службами. Позиционируемый для частного использования, полностью электрический минивэн EQV (расход электроэнергии в смешанном цикле: 27,0 кВт⋅ч/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле: 0 г/км – по предварительным данным) расширит палитру моделей Mercedes-Benz. К его ключевым особенностям относятся запас хода в 405 км (по предварительным данным)2 и быстрая зарядка высоковольтной АКБ с 10 до 80 % менее чем за час. Опираясь на палитру моделей с электротягой, подразделение Mercedes-Benz Vans намеревается электрифицировать в будущем все коммерческие автомобили. Поэтому после eVito и eSprinter линейку электромобилей пополнит в будущем Citan. Mercedes-Benz Sprinter Sprinter является идеальной основой для самых разных вариантов дооборудования или переоборудования кузова. Так, например, класс крупных малотоннажников допустимой полной массой от 3,5 до 5,5 т определяет сейчас третье поколение автомобилей Sprinter. Новый Sprinter впервые предлагается со всеми тремя вариантами привода – передним, задним и полным, что позволяет оптимально адаптировать его к конкретным требованиям и профилю вождения. Кроме того, он располагает уникальными возможностями по сетевой интеграции, например, с цифровыми сервисами Mercedes PRO, системой Mercedes-Benz User Experience (MBUX) с интеллектуальным голосовым управлением либо интерфейсами, как, например, Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC) для кемперов. Mercedes-Benz Vito и Vito Tourer Будь то мастерские на колёсах, торговля или индивидуальное предпринимательство, сфера услуг, челночные перевозки или такси – Mercedes-Benz Vito идеально адаптируется под самые разные требования. В роли фургона он служит для транспортировки материалов либо может быть оборудован под мастерскую на колёсах. Для пассажирских перевозок предлагается модель Vito Tourer. Он доступен с двумя вариантами колёсной базы, тремя вариантами длины и тремя вариантах привода с допустимой полной массой около 3 т. Этот малотоннажный автомобиль предлагается в трёх различных по длине вариантах кузова: компактный Vito (4,90 м), длинный Vito (5,14 м) и экстрадлинный Vito (5,37 м). Mercedes-Benz Citan С первой половины 2019 г. и Citan Tourer, и Citan фургон доступны для заказа в сочетании с высокомоментным четырёхцилиндровым дизельным агрегатом с рабочим объёмом 1,5 л, новой шестиступенчатой механической коробкой передач и технологией SCR. Mercedes-Benz X-Класс Пикап Mercedes-Benz – это не только коммерческий автомобиль, но и комфортабельное транспортное средство для повседневной жизни. X-Класс объединяет в себе типичные свойства пикапа с классическими сильными сторонами автомобиля Mercedes-Benz. Он прочен, устойчив к нагрузкам и обладает высокой проходимостью. источник: vanlife

Власти районов Кузбасса получили ключи от 15 новых автомобилей «ГАЗель Next», которые специально оборудованы для перевозки пассажиров с орграниченными возможностями и старшего поколения (в возрасте 65+), ключи вручили представителям сельских центров соцобслуживания. Регион приобрел данные автомобиля в рамках реализации национального проекта «Демография» в частности для региональной программы поддержки граждан старшего поколения «Старшее поколение». Для реализации этих целей из федерального бюджета было выделено более 28 млн рублей. Спецтранспорт на базе «ГАЗель Next» поступил учреждения Беловского, Гурьевского, Ижморского, Крапивинского, Ленинск-Кузнецкого, Мариинского, Новокузнецкого, Прокопьевского, Тисульского, Топкинского, Тяжинского, Чебулинского, Юргинского, Яйского и Яшкинского районов. Так же в этих районах будет создано 15 дополнительных мобильных бригад, которые будут осуществлять перевозку пожилых и нуждающихся кузбассовцев из отдаленных территорий в медицинские учреждения области.