Лидеры

это бред, можно без пробки ездить ничего не будет если система исправна

Как наш мозг обмануть.

В очередной раз полностью раскидал каркас (так насобачился, как АКМ- 5 минут разобрать /собрать) чтобы загрунтовать и покрасить акрилом. как то поцивильней стало... как зеркало. Ну и начал вырезать, примерять фанеру 6мм. Режу уже давно вулканитом болгаркой. Обычный отрезной по металлу диск, 1,0 , 1,2, 1,6мм отлично режет фанеру, не рвёт край, не делает заусенцев. Единственно- дым и вонь. Если немного- режу в гараже, жена прибегает с удовольствием понюхать дерево... Если много- режу на улице. временно прихватил рамку двери из 4х профилей с прорезанным пазом, подгонял по проёму, дважды подрезал и снова прихватывал. Вошла как влитая, уже с рояльной петлёй для размерности какие ещё преимущества даёт такая форма кабинки? Смеситель разместится сразу у двери справа, в наклонной части, те скрадывать габарит не будет. Рядом короб для бумаги и всякой химии. На снимке видно каркас пьедестала под горшок. Пол и сапожок (плинтус 80-100мм высотой по всем стенам) д умаю сделать герметичным корытом из листа рифлёного люменя. С уклоном к трапику в полу. А сверху будет решётка из брусков дерева, как в саунах- для босой теплоты, и для решения проблемы высоты горшка- решётка будет из 2х частей, тк для ног придётся сделать её выше- я то ничего, а жена ногами болтает, не достаёт до пола- горшок поставленный на арку выше обычного унитаза. Поедешь мимо- взляни...

Что то обламывается у меня Кавказ.Сестры,братья хотят в июне лететь на самолёте.На день России, 12-13 июня.А у меня работа,да и супруга отпуск взяла на свой день рождения,на 2 апреля.Самолет конечно это скорость,два часа и мы из Казани в Дагестане.Но мне не прикалывает такое.Я балдею когда на авто,все видишь,как меняется ландшафт,где понравилось,остановились,зависли. Вобщем компаньонов очень тяжело найти.Хотел с детьми,но они очень тяжёлые на такие подъемы.Да же в театр сходить и то проблема.Вчера хоть удалось внука вытащить на каток,малыш первый раз встал на коньки! У меня радость,как будь то это я впервые еду.

Потух монитор. Хьюлет Паккард 2009 г.в. При запуске ОС пытался ожить и тух. Вскрыл, разобрал до майна, оказалось, как и следовало ожидать проблема в электролитах... Перепаял. Дольше всего со шлейфом матрицы игрался, пока нормальный контакт наладил, грешил уже, что ТиКон спалил, но всё-таки победил. Т.о. если у кого монитор стоит без дела, то не стесняйтесь, залезайте; ничего там космического, не сложнее ГРМ 406. Прямыми руками при располагаемом времени всё делается.

Вот разметка на дорогах нарисована. А едут как корова ссыт. Тоже мозг обманывает?

Ну как же, выигранные суды есть. Не отменяют оттс, а исправляют ошибочные сведения, которые не соответствуют международным соглашениям. До восьми мест, нн считая сиденья водителя- это м1

Какой весной какого года?, таки скоро лето уже?

Думаю весной. Проблема то не в работе, а в оформлении. Из работ- туалет доделать, кухонную зону, столик поставить. С багажником не понятно... наверное типа платформы соорудить из старого багажника. Сзади калитку поставил, выдвижную подножку под заднюю дверь, лестницу.

В очередной раз прое.ал мембрану в гидроаккумуляторе, точнее сразу 2ве- на 35л и 50л- проследил давление воздуха... Выписал по озону мембраны белые из каучука, а пока поставил ГА новый на 80л- года 3 ждал своей очереди..., и к нему отремонтированный 35л. Хотел сразу и 50л поставить, но выявилось, что у него ниппель не исправен- золотник прокручивается не герметезирует, и жало не нажимается для накачки. Можно конечно накачать дедовским способом- до 2-2,5 ати без золотника и быстро закрутить колпачок... но реального давления знать не будешь, до скольки стравилось... и потом не проверишь манометром. Заменить ниппель не на что- спросил в паре шиномонтажек, как раньше на грузовых были то-же с плечиками изнутри и резьбой снарцжи- гайкой поджимались к камере. Нету. И тут осенило (во сне как всегда) - удлиннители ниппеля, валяются в гараже. Тогда из за этих удлиннителей вырвало сосок у камеры, снял. Вот и поставл сейчас на гидроаккумулятор- пришлось два, а иначе один загнутый упирался в стенку, насос не подключить...

Далее начал собирать каркас туалета. Тут и надо открыть изюминку конструктива- 600*700мм конечно не густо. Стоя то ничего, но когда садишься на горшок (посадка предусматривалась поперек движения, лицом к двери. Попробовал из картона коробку поставить для осознания- сидеть можно, но ноги в упор в дверь. Собсно как в самолёте почти... но там все девайсы утоплены в нишах, а тут? Тот же смеситель типа "лейка биде" будет торчать из стены... опять же ноги в упор... и тут осенило (как всегда ночью) - а почему собсно ширина/шлубина кабинки должны быть постоянными по высоте? Ведь кабинка примыкает передом к 2му ряду кресел, а эта проблема- "наклон спинок" меня кже давно терзает, ещё когда спальник- кровать делал несколько лет назад. Днлать спинки с малым наклоном, как в маршрутке- не комильфо, так 1000км окуешь ехать... спинки должны остаться регулируемыми, с возможностью приличного наклона назад, тем более у удобных кресел волги. А иначе нафиг такой автодом, с сидушками маршрутки? О! А мы недостаток, потери пространства, за счет горизонтальной проекции спинок, превратим в ПРЕИМУЩЕСТВО! А именно- повторю форму передней стенки кабинки по форме зада кресла, с наклоном. Тогда по низу ширина кабинки получается 800 с ликуем мм... и логично посадку ездока, занимающегося на горшке дефикацией ( чтото смайлики не вставляются, хотел смайл прикола и смайл стыда вставить), изменить на продольную- мордой лица вперёд. И места для ног появляется навалом. Попробовал- отлично. Даже внук с ростом под 180 легко разместился со своими лаптями 47р. Вот и решение проблемы... как то так в зачатке раз 5 собирал- разбирал, потом ещё потолок навесил, для точной подгонки. н-дя... как всегда у меня какато скульптура получается а не кабинка. Я не перфекционист, но миллиметровщик...

крыша какого цвета ? может желоба цвета "шоколад" надо было сделать, хоть как то на солнце бы грелись

Что бы разорвало бачок или радиатор печки)) На авто с дырявым блоком это очень вредный совет! Оно бурлит не от температуры, это видимо газы прорываются под нагрузкой, и при 80С ТОЖ.

Там только с инета йоты можно активировать типа с этой симки и нужно все делать. Ну теперь попробуешь в деревне, если норм то ещё парочку возьмёшь и через три месяца новую симку активируешь и так по кругу пока не прикроют лавочку )) Есть ещё такие же симки Мегафона тоже с 3 месяцами тарифа, но там тариф похуже и говорят, что типа после 3х месяцев мегафон загоняет симку в минус за месяц, в отличии от йоты где просто отрубают

Народ практичней стал. Крейсерская скорость для Газели 90 км/ч. После все моторы начинают жрать топку как бык помои. Это безбашенная молодёжь на хозяйских машинах мотается как оглашенная, потому, что ремонт не из их кармана.

Ездить быстрее 100км/ч на любой Газели - дурость.

Сегодня ездил Алабуга-Нижнекамск-Елабуга-Алабуга.Вобщем с Нижнекамска решил поехать не через Челны,а через новую трассу м12,по новому мосту.Впечатлило!!!! Молодцы!!! Хорошая дорога,современная,скоростная,качественная.Единственный минус это в сторону м7 подъем с моста и дальше очень затяжной.

4 года назад покупал машину, в ПТС места не было, выдали новый без проблем.

Конечно можно. Купи справку из дурки, что ты полный невменоз и начинай отстрел.:)))))))) Лучше из пулемёта и из засады.:))))))

анекдот вспомнил я дальнобойшик 300 в месяц зарабатываю. я тоже 300 зарабатываю. ты тоже дальнобойшик. нееет тоже пиз.л

Видать плохо читал, раз купил НОВУЮ коробку за 35 косых. Она в былые, хорошие времена стоила в полтора раза дороже.. Отправь её назад.

В продолжение этой темы.У хирурга -"М-да батенька.У вас реально проблемы" -"Доктор,доктор и что-же делать-то?" -"Резать" -"Как резать? -"Под корень" Убегает.Бежит в кабинет терапевта -"Доктор,взгляните.Хирург говорит резать" -"Ох уж эти мне хирурги.Им-бы всё чего-нибудь резать.Нате-ка вам таблеточку милейший.Вот,водичкой запейте.Выпили.Во-от.А теперь ну-ка попрыгайте.Ну вот видите сам отвалился.И заметьте,без всякого "РЕЗАТЬ"

Газ метан по 25,2 в Вилге, в Тихвине 29.7, вышло 2750 руб на газ и 10 км ехал на бензине. Мне повезло плюс был на погрузке, а выгружали в теплом боксе, да и утром уже ближе к нулю было, тент на улице уже натягивал.

Съездил в Петрозаводск, горящий груз 1400 кг. Загрузили в 16.30, в Петрозаводске отдыхал на парковке ТЦ с 22 до 8 утра. В 9 уже выгрузили, деньги на карту перед выгрузкой, так как логист армянокубанской и долги 1800 тыс руб В общем 780 км за 25 часов . Исудзу 24 вальве. Из гидроцилиндра вытекло масло и загадило часть пола в кузове и получился антикор рамы и глушителя))

неправильно настроенное гбо.либо диаметр дюз форсунок оставлен в стоке.под 1.5 литровый мотор.

Ты что как маленький. Я не такой дебил, чтобы доверить закручивать колёса пистолетом на шинке. Всегда сам закручиваю монтажкой.

Когда пробьешь колесо где нибудь в тьму таракани и не сможешь его открутить монтажной,потому что до этого его закрутили на грузовой шиномонтажке пистолетом,потом поймёшь,что есть такие резьбовые соединения. Все познается в сравнении.Я раньше то же так рассуждал,как ты.

Это по тому что ты зиловскую коробку не ставишь...

Серийные прошивки ГАЗ

кто нибудь в ютубе подписан на этот канал https://www.youtube.com/@DonnDIY

Последний снимок зазор между рядами ещё 560мм, второй ряд ещё не сдвинут. Кабинка будет 600*700мм, как в айрбас 320

Мог бы это и не писать. Тут и так понятно..

если вы хотите на все положить значит вы положительный человек.

Нужный файл уже не скачивается, в архиве нашел на ЗМЗ, ЯМЗ, 405 и 409 моторы, на УМЗ нет. Мне, тоже честному человеку, всё равно не понятно, как связанна честность с вашем нежеланием делиться полезной информацией с коллегами, бог с ними с файлами, мне уже просто интересно понять ваши мотивы, ведь люди и объединяются в сообщества, клубы, форумы, для того чтобы делиться информацией, оказывать взаимопомощь, делиться контактами, проще говоря чтобы жить легче стало, вы пообещали автору что не будите их выкладывать в сеть? Дружище, хорошая книга стоит от 3к до 5к, на клубных форумах других марок авто, этой инфы валом, бесплатно. На этом же форуме, шаром покати. В чем причина, в марке авто или владельцах?

Здравствуй Алекс!!! Здравствуйте братцы - ребятушки!!! Если по существу твоего вопроса, то я убежден: ничего хорошего впереди нет. Даже думается, не только для меня. Подозреваю, что человек, как вид биологии, себя изжил. Подтверждение тому - все происходящее. Мне уже кроме спокойствия да хлеба насущного, почти ничего и не надо. А, вот, внучат жаль. Есть жизненный опыт, научен анализировать и делать выводы... Хотя, чую, становлюсь все больше пессимистом. Это не есть лучший вариант... Будьте здоровы, братцы - ребятушки!!! Везения вам всем. С уважением - Старый клапан.

Не. У меня 2009 года. Первый проехал на ней около 30 000 км, со слов второго, у которого она была сараем во дворе родителей. Я почему и пишу муфту оригинал на 10 трудно было и 12 году найти, потому что пошёл бизнес у него 13 ремень а далее поликлин... Вот такая сейчас, будку новую поставил,осталось кабину переварить и покрасить. Крыло кстати после аварии крашенное заказал, через три месяца все крапинку, было это давно, а сейчас вообще все ржавое, правое как новое.

Т.е. коммерческий авто в принципе не должен быть бензиновым?

Нет, двигатель на коммерческом авто должен быть дизельным, с ресурсом до первого серьёзного ремонта хотя бы 500 000 км.

Вот трёшку делаю. Подрамник был от будки на 120*60*4 гнутом швеллере. Над мостом небыло и подрамник по сути был из четырёх частей. Взял купил такой же гнутый швеллер и сварил в два единых. Начал раскидывать поперечины равномерно распределяя так, что бы не мешало крепить локеры и одна поперечина рядом со швом выходит. Как помню кто-то говорил, что так нельзя делать. Вот думаю, что делать. Мож кто подскажет.

@timoha3678 Посмотри еще распредвал,на этом двигателе стоит один от карбюраторного 406.Я бы заменил его на инжекторный или от змз про. Я пробовал разные стандартные прошивки, 409 у меня ехал лучше на прошивке от 405 одной из последних.

Ерунда это все.Пока ни кто не может составить конкуренцию АТИ.

Мне токорь точил втулки,получились один в один как и заводские и конавка винтовая такаяже.

интересно,а ростов на чем осуществляет маршрутные перевозки?на фордах? на пыжах?а в чем собственно проблема?купите себе автобуса японца,или европейца и работайте на здоровье,не нравится вам газель не смотрите,не покупайте,в чем вопрос?или религия не позволяет?назовите плюсы у конкурентов некста,и мы с вами побеседуем о достоинствах и недостатках как маршрутчики,конструктивно,а может вы хотите за три копейки купить авто стоимостью три миллиона?а вот касаемо двигателей-распишите достоинство двигателей на тех же фордах,или стоимость эксплуатации хотя бы,хаять можно все и вся,так же проще и легче

Не, ну с рессорой уже явный перебор.Хотя, в своё время знавал мужичка ,у которого вместо пассажирской сидушки ,в 130 лежала горка запчастей.Он так и спал, на них облокотившись :lol:

Может и наоборот,уже давно к ним не прикасался.На одной у меня стоят сименс,а на другой бош.Ну вот сименс первая вышла из строя на 84тыс,бошевские уже под 300тыс.км.У сименс распылитель металлический,иногда может заржаветь. А так раз в 100тыс промывка.

Я решил проблему намотав на винт хх ленты фум. Накрутил винт, чтобы он не сосал воздух, а как прогрелся двигатель,убрал подсос, включил печку на всю, дальний свет и выставил хх на 700. Всё выключаешь - 900. Вывод - сосало по резьбе винта хх. А на выпускной коллектор у меня почти всегда шланг от фильтра стоит. Прогревается при -15 15 минут и впуть без подсоса.(фум (добротная такая, а не китайская намотал чуть больше одного слоя, а то не закрутится винт)

У меня, с тех пор как я здесь появился, есть мысль о взаимопомощи. Мы все общающиеся живем по всей России и далее Была бы страничка на сайте единым листом, но каждый моб бы модерировать только свою строчку с номером телефона, маркой авто время возможных выездов и др.примечания. Но чтобы на печать можно было вывести единой страницей всех там зарегистрировавшихся. Зарегистрироваться предлагаю всем кто согласен от души помочь одноклубнику на трассе, где бы мы ни были. Суть в том, например, товарищ "А" выезжает из Трехболтаево в Объегоръевку по расстоянии 2000. А у него с собой список товарищей "Б", "В", Г, "Д" и т.д. На трассе у "А" неожиданно ломается автомобиль и денег хрен да маленько, и помочь некому. И вот он достает наш волшебный список и смотрит говарищ "Г" живет в 100 км от его места остановки, звонит ему и интересуется возможностью помочь. Не совсем бесплатно, но хотя бы бензинчик залить и по возможности зап части попутно привезет. По приезду домой "А" ставит на этой страничке еще одну звезду на погон. Я же видя, что у товарища "Г" четыре звезды в случае поступления на мой телефон просьбы о помощи в ближайший час выезжаю. Ну как не помочь. Конечно этим списком не стоит лишний раз напрягать человека, но бывает, что уж лучше так, чем помирать. Это сугубо добровольно и если выгорит такое, то как то легче будет в дороге от одного понятия, что за твоей спиной 100 человек имеющих возможность бескорыстно помочь одноклубнику. Я первым впишу себя в этот список. Все мелочи можно обсудить, например, предельные расстояния выезда, какая форма благодарности или ее минимальная стоимость и т.п. Прошу не оставлять идейку без внимания. Если нет, то пишите "нет".