Лидеры

по их нем меркам ей место на мусорке у нас как всегда еще походит

А пока суть да дело, продолжаю ваять биоватерклозет. В дверку врезал поворотную щеколду, ручку пока поставлю родные от неё, доковские. Согну если что крючок сильнее, подточу квадрат, чтобы не торчала ручка, была вплотную к двери. Мне в принципе понравилась вот такая ручка- из нержи, полая, лёгкая. Откуда она? Гы, от сковороды... Дороговато получится пара сковород покупать... Можно с нижней подставкой, можно без неё. Поглядим... Вчера отлакировал пару элементов для задней стенки понизу, сварил швеллер с пазами, так же швеллер с углом поворота для наклонной панели за спинки кресел. Начал собирать... По низу по ногам получается 800мм в длину. Можно и поперёк горшок ставить, 700мм то-же хватает, но ногами не поболтаешь.... Зато лицо дальше от стенки на 100мм. Доварил и повесил для примерки дверь Завтра буду прорезать щель в стойке для поворотной щеколды замка, доделывать крепёж, потом красить. Точно... десятилетия кладу на некоторые задумки, но добиваюсь. У пути самурая тоже есть смысл- сам процесс это уже счастье. Цель- мечта, путь- реальность.

просто все..это описываются позы как камасутрить после неправильной эксплуатации девайса)) я так думаю(с)))

Ты реально мне иной раз мозг скривливаешь. Я когда писал про шарико-упорные подшипники, не давал рекомендаций ГАЗу,а просто мысли в слух по поводу переделок,доводок на нестандартные подшипники.Это первое.Второе.Ты свою коробку "родную" вытрахал перегрузами. А ГАЗ машину как "хомяка" не заявлял.Какие к нему вопросы? Те, кто без перегрузов ездят, коробки не рвут.Хочешь возить больше,бери и машину соответствующую.

IMG_2243.MP4

Не уговаривай его. У него свой путь как у самурая.

Водила клятвенно клянётся, что у него ЗМЗ 408. На неделе продолжу пытки, доберусь до блока.

Главное, чтобы работы было побольше, и за адекватные деньги, а топливо пофиг какое, на вкус и цвет товарища нет, я выбираю дизель

Камминзу 120 литров надо на 1000 км. Итого 8400 р.

Газпром опять приятно удивляет. На многих заправках по 28 пропан. А на дороге на Пушкин , вообще по 23.99!. И там и там без учета бонусов. А с двойными бонусами ещё -2р.

Все решил проблему в магазине комплект трубок не соответствует с родной трубкой в итоге родная трубка держится на ура

Вообще не обижаюсь. Было году в 2008 примерно, тогда выбора особо не было, тем более размер не стандартный. Я написал для информации @Андрюха73rus Про Матадор не знаю. У меня это первая резина, которая легко отходила лето и надеюсь на это тоже хватит. Остальной хватало на сезон, гудрайт и сезона не выходил.

пошли новые настройки. двигатели более мощные с конвеера.крутящий момент до 320нм.старая кпп не выдержит такой момент.потом новая мода на джойстик ..

нормальные кпп если их не любить перегрузами..

Так не я,ты,рассуждаешь что в КБ ГАЗа идиоты сидят.А вот ты-то вумный.Щас в пять секунд, всё разрулишь.

да да, он самый

Он?

Поехали !

Ага, а кровать двуспалку куда тогда деть в бизнесе? Который на полметра короче дукатиков, некстов... Герман, зря что ли именно с планировкой как у меня 99,9% автодомов? Я упражнялся, до мм прорисовывая планировки салона, пытаясь разместить кровать вдоль... да ещё и туалет по ширине вместе с ней... Ну никак. Даже начиная именно с ширины- туалет минимум 600мм + кровать минимум 130-140... Сколько? А 190-200мм. А у нас в самой широкой части 180. А в корме 172ммм. Всё, приплыли. А по длине не лучше чем сейчас. Это промежуточный вариант, сейчас чуть по другому но принцип тот же, кровать получилась 1350мм шириной. Поперечный размер видно - 1740, на удалении 600мм от задней двери. Спальное место № 2 теперь не поперёк, с пуфиком, а вдоль левого борта, от туалета до кресла водителя. В разных уровнях со спальным местом № 1. Делать кровать 1120 сзади + туалет 600? да ну нах, узко. Жаль, у меня не здесь, дома на ПК, а на работе ДЕСЯТКИ вариантов планировки прорисовано, в тч штук 5 с кроватью вдоль и туалетом в корме. Никто из автодомочадцев не согласился в ужимании кровати на 20см, даже домовёнок Кузя... И ещё- у меня же трансформер, в обычной то жизни 6-7 посадочных мест. То есть можем использовать для семьи весь год. Покажи мне вариант автодома, где 6 ездовых + 4 спальных (6 (7) +4)... обычно 2+2, иногда 4+2, ну максимум 4+4 и это в более длинных машинах. Насчёт дерьма- пока некогда, но надеюсь успею сделать систему перелива, вниз, в бак под дном, для слива сразу на природу. Вообще, горшок не устраивает по конструктиву, хучь и не дешёвый. Ну что это- просвет крышки всего 240мм... мужская задница, с торчащими причиндалами не особо помещается, либо писать, либо какать.. Тут дилемма- самый большой биогоршок имеет продольный просвет 29см (фор экзампл, цумбайшпиль- для примера- домашний горшок имеет 31см), но он по высоте 43см... а у меня на арке стоит, + 19см... 62см- как на столе, ножки свесив. Так и напрашивается нижний бак напополам урезать, но всё равно 52см будет (у меня сейчас и есть 50см, решётку под ноги буду делать, чтобы 42-43 стало (домашний унитаз имеет 42см).. Не хочется ещё и конструктором биогоршков становиться...ю но так и хочется крикнуть- цуки, вы что робите? габарит горшка 42см в длину, ну что мешает 30 в длину сделать просвет крышки? 3Д принтер бы... Но перелив сделать можно.

Выступающих металических углов не должно быть, однозначно. Не мною придумано, требования такие. Повторюсь конечно, но туалетную комнату все таки лучше делать в корме в углу по левому борту, такая планировка очень выгодна. Открыл дверь и вытаскивай био и делай что нужно, все под руками. Вытаскивать из середины салона еще то удовольствие и тащиться до двери по проходу. Лично меня такое нервирует, ну незнаю может кому то это в радость дерьмо нянчить.

Нах.. послать некого.