Поиск сообщества

Группа ГАЗ представила новую модификацию ГАЗели NN в этот раз показана модель в виде микроавтобуса NN с цельнометаллическим кузовом. Прототип данной модели сейчас красуется перед входом в аэропорт Стригино который расположен в Нижнем Новгороде. Новая модель микроавтобуса мало чем отличается от цельнометаллического фургона ГАЗель NN которая была представлена на открытии серийного производства. Стоит отметить, что в серийное производство пока запущены модификации в виде бортовых, а также цельнометаллические фургоны, старт производства других моделей планируется в ближайшие время. Газель NN это глубоко модернизированная версия семейства Next, основные изменения коснулись внешнего оперение кабины, тут новый бампер, полностью светодиодные фары. Также полностью модернизированный салон, тут и новая панель с новой медиасистемой с экраном в девять дюймов, новый щиток приборов с большим цветным экраном. По технической части в Газели NN установлена новая шестиступенчатая механическая коробка передач, а в скором времени будет и автоматическая, дисковые тормоза теперь на всех колесах в том числе и на задней оси. В данный момент производится ГАЗель NN только с турбодизельным двигателем Cummins объёмом 2,8 литра и мощностью в 149 л.с, в скором времени начнётся установка и модернизированного двигателя Evotech 3.0 с чугунным блоком, а также его биотопливная версия, работающая на газе. Стоит отметить несмотря на то, что, продажа новых газелей запланирована на середины июля, официальные дилеры уже принимают пред заказы. К семейству NN также можно также отнести новый низкопольный автобус Газель City, по внешнему виду он очень схож с ГАЗелью NN, но в нем меньше доработок, в частности, в автобусе City от старой Газели Next взяты передняя панель салона и пятиступенчатая коробка передач. Представленный Микроавтобус семейства Газель NN должен пойти в серийное производство уже в ближайшие время. До этого времени в сочетание кузова «микроавтобус», Группой ГАЗ была представлена только экспериментальная электрическая газель, которая носит название Газель e-NN и которая очевидно в серийное производство не пойдет и вот теперь представлен микроавтобус NN и уже с дизельным двигателем Cummins. Более подробно смотрите в нашем ролике

«Группа ГАЗ» запустила в серийное производство на Павловском автобусном заводе новый модифицированный автобус «Вектор NEXT 8.8», который работает на сжатом природном газе (CNG). Эта модификация автобуса, является самой вместительной моделью, работающей на природном газе, которую выпускают на Павловском автобусном заводе. Длинна модифицированного автобуса «Вектор NEXT 8.8» составляет 8.8 метра и рассчитана на перевозку 59, из них 23 посадочных места. Автобус «Вектор NEXT 8.8» производится по программе «Доступная среда», это означает, что в задней части автобуса низкий уровень пола, а также предусмотрена просторная площадка, с возможностью крепления инвалидной коляски с расположением кнопки связи с водителем, также в автобусе предусмотрена и механическая аппарель. Модифицированный автобус «Вектор NEXT 8.8» комплектуется газовым двигателем ЯМЗ 534, мощность которого составляет 170 лошадиных сил, двигатель соответствует экологическому стандарту «Евро-5», опционально автобус может комплектоваться автоматической коробкой передач. Большой заправочный объем установленных газовых баллонов обеспечивает запас хода до 600 километров. Модифицированный «Вектор NEXT 8.8» CNG отличается улучшенной управляемостью, а также более мягкой подвеской, что обеспечивает лучшую плавность хода и повышенный комфорт на неровных дорогах. Для комфортного передвижения пассажиров в автобусе предусмотрена система кондиционирования пассажирского салона, комфортные и регулируемые пассажирские сиденья. Разработчики также уделили не малое внимание безопасности, в автобусе установлена пневматическая тормозная система, что обеспечивает быстрое торможение автобуса в любых дорожных условиях. Благодаря установленной антипробуксовочной системе (ASR), улучшилось управляемость в сложных условиях в том числе и на мокром и скользком дорожном покрытии. Автобус комплектуется такими опциями как, система видеонаблюдения с видеорегистратором, система пожаротушения, аудио видеосистема, цифровой тахограф, аппаратура спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS и многое другое Более подробно смотрите в нашем видео Благодаря различным улучшениям и модернизации повысился и ресурс автобуса, межсервисный интервал теперь составляет 20 тысяч километров, а гарантийный срок целых 3 года, что в совокупности обеспечивает более выгодную стоимость владения. Павловский автобусный завод выпускает автобусы «Вектор NEXT», с 2016 года и на данный момент семейство автобусов NEXT включает в себя целых 8 моделей малого и среднего класса и 11 их модификаций, в вместимостью от 39 до 71 пассажира и размерностью от 7.1 и до 8.8 метров. Вся линейка автобусов может использоваться как в городских, так и в пригородных маршрутах, в различных условиях эксплуатации, а также приспособлены для перевозки людей с ограниченными возможностями.

«Группа ГАЗ» выпустила с конвейера первую партию модели нового грузовика «Валдай Next», пока только для тестирования и прохождения испытаний. Напомним, что «Группа ГАЗ» прекратила выпуск старой версии автомобиля «Валдай» ещё в 2016 году, который выпускался более 10 лет и был весьма популярен среди перевозчиков. Спустя четыре года «ГАЗ» возобновляет производство данного автомобиля, но уже полностью измененного. Так новый «Валдай Next» уже имеет полностью бескапотную кабину, в отличии от других автомобилей семейства «Next». источник фото: instagram.com/vn_nikitin/ Так как собственной бескапотной кабины у «ГАЗа» нет, её будет поставлять китайский FOTON и сбоку на двери теперь красуется шильдик совместного производства «ГАЗ FOTON». Новый «Валдай Next» скорее всего будет комплектоваться турбодизельным двигателем фирмы Cummins ISF 2,8 который устанавливается сейчас на ГАЗели он неплохо зарекомендовал себя. В возможно на автомобиль будут устанавливать и Cummins ISF 3,8 который ранее уже устанавливался на Валдай. В отличии от «ГАЗель Некст» на Валдай будет установлена новая 6-ступенчатая КПП собственного производства, которая возможно в будущем будет устанавливаться и на ГАЗели. Как обещают на «ГАЗе» автомобиль приятно удивит низким расходом топлива, также будет комплектоваться новыми пневматическими тормозами на все колеса, системой АБС и противозаносной системой. В качестве дополнительных опции, автомобиль можно будет укомплектовать кондиционером и обтекателем и другими интересными опциями. Новый «Валдай Next» должен вернуть себе утерянную нишу между ГАЗелью и ГАЗоном, полная масса нового грузовика будет составлять от 6,7 до 7,4 тонны и пополнить семейство моделей «Next» Цена на новинку пока не разглашается.

«Группа ГАЗ» получила промышленный патент на новую панель приборов для легкого коммерческого автомобиля «ГАЗель NN». Заявка на получение данного патента была подана ещё в конце прошлого года, 30.12.2019 и только сейчас промышленный патент на панель приборов был зарегистрирован "Федеральным институтом промышленной собственности", и изображения панели проборов появились в базе института. источник фото: ФИПС Судя по фотографиям, новая панель приборов будет кардинально отличатся от существующей, добавлены дополнительные ниши, панель стала двухъярусной, круглые дефлекторы отопления заменены на новые решетчатые, Напомним, что внешний вид «ГАЗели NN», «Группа ГАЗ» запатентовала ещё в мае этого года, а тестовое модели были представлены ещё ранее в прошлом году на выставке Comtrans. Автомобиль был представлен уже с этой панелью приборов, в которую был встроена 9-дюймовая мультимедиа система с сенсорным экраном и с активной помощью водителю. «Группа ГАЗ» планирует начать серийный выпуск нового легкого коммерческого автомобиля «ГАЗель NN» уже в 2021 году.

В Группе ГАЗ рассказали о скором старте производства новой версии низкопольного автобуса на базе "Газели" нового поколения. Новая версия низкого маршрутного автобуса получила название "Газель City", что подразумевает использование в городских условиях. Построена новая модификация на базе шасси от "Газели-Next", а внешне автомобиль выглядит как пилотная версия "Газели NN" такие же . крылья, капот, бампер, а также фары. Как рассказали представители Группы ГАЗ, для запуска сборки пришлось значительно перенастраивать сборочный конвейер, для старта в производства новой "Газель City". Ориентировочно первые серийные автомобили, поступят в продажу уже в конце первого квартала этого года. Модель разработана в полном соответствии с правилами государственного проекта, и может эксплуатироваться как полноценный общественный транспорт для разной категории пассажиров. Пока автомобили будут впускается только с дизельным двигателем Cummins ISF 2,8 мощностью 150 л.с. и пятиступенчатой МКПП. В дальнейшем планируется оснащать автомобиль и автоматической коробкой передач, для более комфортного передвижения. Новый маршрутный автобус "Газель City" будет выпускаться в двух модификациях: на 22 места (17 сидячих и 5 стоячих); на 19 мест (14 сидячих и площадка для коляски). Автомобиль уже получил ОТТС и все необходимые документы.

Ассоциации автодилеров РоАД, полагает, что "Группа ГАЗ" рискует потерять дилерскую сеть из-за своей позиции к маржинальности продаж, в "Группе ГАЗ" не согласны с таким мнением и заявили, что в компании делают все возможное для минимизации и компенсации потерь дилеров, сказал директор по продажам Олег Марков. Автодилеры недовольны тем, что "Группа ГАЗ" в прошлом году существенно снизила их маржу на 2.5% и теперь она составляет всего 3%. Дилеры заявляют, что сохранить рентабельность с такой маржой крайне сложно, особенно с учетом скидок, которые они ещё делают покупателям. В "Группе ГАЗ", не отрицают это, но заявляют, что находится в непростой ситуации, в том числе из-за санкций, но стараются компенсировать нагрузку на дилеров. За 2019 год компания открыла 13 новых центров продаж, кроме того продажи компании на внутреннем выросли на 6% и составили 55,3 тысяч машин за последние 11 месяцев. Как пояснил Олег Марков, помимо общих негативных факторов рынка, "Группа ГАЗ" несет большие финансовые потери из-за включения в санкционный список США. Однако, эти потери компания компенсирует в первую очередь за счет собственных средств, и старается не допустить сильного негативного влияния на дилерскую сеть. Однако у Олега Мосеева другое мнение он полагает: "Ну продаст напрямую завод Минобороны какую-то часть, муниципалитетам что-то. Но значительную часть объема покупает рынок, а этот объем продать некому. Дилер будет продавать Ford, Volkswagen, потому что там вменяемая дилерская политика". "В любых условиях сотрудничество с дилерами остается важнейшим приоритетом для нас. В ситуации отрицательного воздействия макроэкономических факторов на рынок и на бизнес, мы делаем все для сохранения уровня эффективности бизнеса в дилерской сети", — уверяет Марков. "Мы увеличили программу поддержки дилеров, взяв на себя дополнительные затраты. Сегодня ГАЗ компенсирует основную часть расходов по содержанию складов дилеров, ведя факторинговые программы с оплатой процентов за счет компании, инвестирует в обучение персонала дилерских центров, повысил маржинальность дилеров на сервисе и увеличил свою долю в программах продвижения", — отмечает он.

Горьковский автомобильный завод решил провести акцию против санкции, что бы привлечь внимание к этой проблеме. На автомобилях «ГАЗель NEXT» с лозунгом на борту: «Санкции останавливают прогресс», работники «Группы ГАЗ» преодолели более 4 тысяч километров от проходной завода в Нижнем Новгороде до немецкого города Дюрен. По приезду в Германию команда автопробега #SaveGAZ провела встречу с представителями автомобильного профсоюза IndustriALL, на которой обсудили негативное влияние санкций на социально-экономическое положение рабочих автомобилестроительной отрасли во всем мире. Входе данной встречи, было предложено внести резолюцию о совместных действиях по защите рабочих России и всего мира от негативного влияния санкций. «Мы проехали свыше 4 тыс. километров из Нижнего Новгорода в Германию, чтобы довести до профсоюзных объединений автомобильной отрасли всего мира и до широкой европейской общественности информацию о том, как санкции разрушают работу автомобильных предприятий и ставят под удар судьбы сотен тысяч людей. Рабочие не должны становиться жертвами санкционной политики» - рассказал Евгений Морозов представитель Группы ГАЗ. Входе этой встречи представители IndustriALL и профсоюза ГАЗа встретились с делегацией профсоюза автомобильных предприятий из США, которых они пригласили посетить Горьковский автозавод в Нижнем Новгороде, чтобы там детально обсудить негативное влиянии санкции на трудовые коллективы. Маршрут пробега проходил через города Европы, где расположены ведущие автомобильные заводы. В Вене участники пробега вручили посольству США петицию с коллективным обращением к американскому правительству о снятии санкций с завода. Председатель совета «Группы ГАЗ» Евгений Морозов отмечает: «Санкции вредят всей глобальной автомобильной отрасли. Все наши европейские автомобильные партнеры и поставщики хотят работать с нами, но не могут планировать проекты сотрудничества с нашими заводами из-за санкций. Никакие политические разногласия не должны разрушать экономические связи и ставить судьбы сотен тысяч людей под удар». «Группп ГАЗ» попала под санкции США ещё в апреле 2018 года, но Минфин США вводил отсрочки по вступлению санкций в силу, очередная отсрочка введена до 31 марта 2020 года. Рабочие ГАЗа считают сложившуюся ситуацию тупиковой и недопустимой. Рабочие советы ГАЗа категорически против санкции и готовы стучаться во все двери. В этом году они провели несколько митингов у Посольства США и у резиденции Посла США в Москве с призывом к американскому правительству отменить санкции, направленные на рабочих ГАЗа.

Нижний Новгород получил от Горьковского авто завода 56 автобусов ЛиАЗ-5292 городского типа, которые работаю на компримированном природном газе. Автобусы запустят на маршрутах МП «Нижегородпассажиравтотранс» (НПАТ), об этом рассказала пресс-служба «Группы ГАЗ». фото: © Автостат ЛиАЗ-529267 это автобус низкопрофильного типа и предназначен для городских перевозок с большим пассажиропотоком. Данный автобус может вместить 108 человек и способен без проблем преодолевать затяжные подъемы, что особенно актуально для Нижнего Новгорода. В ЛиАЗ-529267 установлен двигатель ЯМЗ-536 «Евро-5» и способен проехать на одной заправке 250-300 км. В Автобусе установлены системы видеонаблюдения и пожаротушения, так же система ГЛОНАСС, электронные рейсоуказатели, указатель «бегущая строка», что в совокупности обеспечивает высокую безопасность и комфорт пассажиров. Каждый автобус оборудован механической откидной аппарелью, что обеспечивает беспрепятственный въезд в салон пассажиров на инвалидных колясках, так же машины оборудованы специальными местами для таких пассажиров и собак-поводырей. Низкий уровень пола совместно с системой наклона в сторону дверей облегчают посадку и высадку пассажиров. Со слов губернатора Нижегородской области Глеба Никитина, это не последняя закупка автобусов в рамках Федеральной программы субсидирования закупки техники, которая работает на газовом топливе. Кроме этих 56 автобусов ЛиАЗ-5292 до конца года планируется поставка еще 144 машин. В 2018 году «Группа ГАЗ» уже поставила в Нижний Новгород 100 автобусов. «Отмечу, что в этом году обновление подвижного состава проводилось не только в областном центре. Так, для Арзамаса приобретены 17 автобусов, работающих на метане. 11 – это пазовские «Векторы» и 6 низкопольных ЛиАЗов. На маршруты Дзержинска уже вышли 39 новых «Векторов», буквально в эти дни ожидается прибытие еще 13 ЛиАЗов. Мы обязательно будем продолжать эту работу как в Нижнем Новгороде, так и в районах области, пользоваться возможностями всех федеральных программ», – рассказал Глеб Никитин.

«Группа ГАЗ» скором времени запустить сборочное производство автомобилей «Газель Некст» во Вьетнаме. Об этом рассказал вице-премьер РФ Максим Акимов новостному агентству ТАСС. С его словам, в скором времени первые машинокомплекты для сборки машин будут поставлены в эту страну в ближайшее время. «Речь о поставке 380 машинокомплектов — их до конца года планируется поставить во Вьетнам, 170 уже плывут в данный момент, это микроавтобусы «Ситилайн» на базе «ГАЗели», — рассказал Максим Акимов. Ранее уже стало известно, что «Группа ГАЗ» будет создать предприятие совместно с вьетнамской компанией Thanh Dat Group для сборки своих автомобилей в этой стране. Как сообзает «Коммерсант», на прошлой неделе Минпромторг по поручению президента предложил увеличить поддержку «Группы ГАЗ». «Группа ГАЗ» в сентябре на выставке Comtrans 2019 представил прототип автомобиля «ГАЗель NN» нового поколения. Старт производтсва которого должен начаться уже в 2021 году.

В Дальневосточном регионе открылась новая станция технического обслуживания автомобилей ГАЗ, где общая площадь сервисной зоны составляет 2400кв.м, данная станция стала самой большой СТО ГАЗа в регионе, станцию открыли во Владивостоке. В состав станции входят – окрасочная камера, тормозной стенд, цех кузовного ремонта, 3D-стенд развала-схождения, а так же окрасочная камера и многое другое. Персонал, работающий на станции сервисного центра, прошел специализированное обучение в учебном центре ГАЗа в Нижнем Новгороде и получил сертификацию. Установленное оборудование на новой СТО в связке с квалифицированным персоналом позволяет обслуживать все типы двигателей, бензиновые, дизельные, газовые и газо-бензиновые, которые устанавливаются на автомобилях ГАЗ. Новая СТО вошла в сеть центров продаж и обслуживания автомобилей «ГАЗ Восток», который открылся в 2017 году. В соответствии с принципом ГАЗа «три в одном» новые дилерские центры предоставляют услуги продажи автомобилей, технического обслуживания и реализации запасных частей. Дальний Восток сейчас одним из наиболее динамично растущих регионов по продажам автомобилей ГАЗ и за текущий год продажа коммерческих автомобилей ГАЗа в этом регионе выросли на 11% по сравнению с прошлым периодом

"Группа ГАЗ" откладывает переход на четырехдневную рабочую неделю на неопределенное время, переход на четырех дневку был запланирован с 21 октября. Такое решение было принято из за исполняемого государственного заказа на машины для скорой помощи и школьные автобусы. Об этом сообщает РИА Новости. Переход на сокращенную рабочую неделю связан с падением рынка коммерческого транспорта и влиянием американских санкций, о переходе в ГАЗе сообщали ещё в августе текущего года и запланирован он был с 21 октября по 20 апреля 2020 года. Однако как пояснили в компании если ситуация стабилизируется, график останется прежним. "Руководство компании совместно с профсоюзным комитетом и рабочими советами "Группы ГАЗ" будут в гибком режиме принимать решения о графике работы предприятий в зависимости от ситуации на рынке и воздействия санкций", - сказал собеседник агентства.