Поиск сообщества

Появились первые снимки и подробности о новой разработки КамАЗа - исполинского карьерного самосвала под названием "Геркулес", теперь он показан в полностью собранном виде. Первый прототип машины в несобранном виде (без кабины и самосвальной надстройки) показали премьер-министру Михаилу Мишустину во время его недавней рабочей поездки в Набережные Челны. Теперь же "Геркулес" показан во всей красе и по заявлению подписчика данные снимки официальные от самого производителя. Такой Геркулес в базовой версии построен на шасси с колесной формулой 6х6. Новая разработка КАМАЗа видимо должна будет конкурировать с американским Caterpillar 740 и шведским Volvo A40F. Новая разработка построена на Шарнирно-сочлененной раме, благодаря которой повышается маневренность и проходимость грузовика. Автомобиль оснастят силовой установкой типа "последовательный гибрид", то есть дизельный двигатель не будет иметь прямой связи с колесами: его задача - крутить генератор, который заряжает батарею, питающую, в свою очередь, тяговые мотор-колеса. В качестве двигателя будут использовать мотор КАМАЗ Р6 мощность которого составляет 450 л. с, номинальная отдача каждого электродвигателя будет составлять по 517 л.с. Планируется выпустить несколько версии с разной грузоподъемность, базовая версия Геркулеса с шасси 6х6 будет полной массой в 75 тон и грузоподъёмностью в 40 тон. Также появится и облегченная версия с шасси 4х4, с полной массой в 50 т и грузоподъёмностью в 25 т. Кабина у такого грузовичка одноместная, её интерьер выполнен в минималистском стиле, с кучей всяких клавиш управления, не каких излишеств там нет, да они такому типу автомобилей и не нужны Официальная презентация Геркулеса состоится в ближайшие месяцы, а серийное производство таких машин у КАМАЗа запланировано на 2023 год. Подробности смотрите в нашем видео

Появились первые реальные фотографии совершенно нового легкого коммерческого автомобиля от КАМАЗа, который должен составить серьезную конкуренцию таким автомобилям как Газель и Валдай. Новый автомобиль от КАМАЗ пока носит кодовое название Компас и был показан премьер-министру Михаилу Мишустину во время рабочей поездки в Набережные Челны. Хотелось бы отметить, что КАМАЗ анонсировал разработку данного автомобиля ещё в 2019 году и тогда мы писали об этом, что опытно-промышленное производство легкого коммерческого КАМАЗа начнется уже в 2020 году, а серийное производство планируется начать в 2021-2022 гг. По планам завода, семейство нового КАМАЗа будет включать четыре модификации — полной массой 3.5 тонны, а также 5, 8 и 12 тонн. Данный КАМАЗ будет конкурировать с такими автомобилями как ГАЗель, Валдай и ГАЗон Некст, именно эти автомобили сейчас являются самыми популярными в России в линейке легких коммерческих автомобилей. На фото показан прототип с полной массой 8 тонн, именно эта модель сможет конкурировать с новым Валдаем Некст, который по внешнему виду очень похож. За основу была взята новая платформа собственной разработки КАМАЗа, а бескапотная кабина, по сути, такая же как на китайских грузовиках JAC и Валдае Некст, только тут изменённые круглые фары и радиаторная решетка. В качестве силовой установки, вероятно на новый КАМАЗ Компас будут устанавливать двигатели Cummins разного объёма, в зависимости от тоннажности автомобиля. Напомним, что в двухтысячные годы КАМАЗ уже пытался мелкими партиями выпускать легкую модель, она была под номером 4307 её грузоподъемность составляла 3,2 тонны. Двигатель там был турбодизельный Cummins ISBe 3.7, мощностью в 138 л.с, данная модель так массовой и не стала. Сейчас самым легким грузовиком у КАМАЗа является модель 4308-69, грузоподъемностью в 5730 кг, и полной массой в 12тонн. Сможет ли сейчас новая модель КАМАЗа Компас конкурировать с новой моделью ГАЗель NN или даже Некст, ещё большой вопрос, в текущем исполнении мало вероятно, если только цена будет значительно дешевле. Более подробную информацию про КАМАЗ Компас смотрите в видео

КАМАЗ разрабатывает легкий коммерческий автомобиль, который по планам завода будет конкурировать семейством «ГАЗель». Проект нового для КАМАЗа автомобиля пока носит кодовое название «Компас». Сейчас «ГАЗель» является самым популярным LCV (light commercial vehicle — легкий коммерческий автомобиль) в России, на долю приходится 45% рынка коммерческих автомобиле и не имеет конкурентов в своем ценовом диапазоне, сможет ли КАМАЗ реально составить конкурента ГАЗу будет видно уже в скором времени. Разработка данного продукта судя по всему ведется уже. Опытно-промышленное производство легкого коммерческого КАМАЗа планирует начаться уже в 2020 году, серийное производство планируется в 2021-2022 гг. Об этом заявил директор компании Сергей Когогин. Машина будет выпускаться только в грузовом варианте. «Мы пришли к выводу, что нам нужно спускаться по грузоподъемности более низко, и наши конструкторы разработали этот проект под названием «Компас», — приводит слова директора предприятия Сергея Когогина «Интерфакс». Мощности автозавода КАМАЗ позволяют выпускать до 70 000 грузовых автомобилей в год, но сейчас ежегодно производится всего до 40 000 штук. Выпуск LCV модели позволит догрузить конвейеры компании. Самым легким грузовиком у КАМАЗа является модель 4308-69, с грузоподъемностью в 5730 кг, а полная масса его — 11 990 кг. КАМАЗ-4308-69 оснащается турбодизелем Cummins ISF 6.7 (242 л.с.) и 6-ступенчатой механической коробкой передач ZF. В двухтысячные годы КАМАЗ мелкими сериями выпускался модель-4307 грузоподъемностью 3,2 тонны, она оснащалась турбодизелем Cummins ISBe 3.7 (138 л.с.).