Датчик ДМРВ, проверка, замена, ремонт.

[Ромчик270РК 2]

смотри там с боку,возможно ещё под пломбой прячется,винт потенцеометра есть,им смесь настраивают.

http://www.volga-gaz.ru/gazvolga/esud/d_mrv2.asp

ага.прочёл.винт нашел.пломбы нет.штекер прозвонил на эбу.все шесть.обрыва нет.но я как разумею от балды его наверно не крутят?или крутить таки пока обороты в норму не встанут?

[Crady 8 561]

 

но я как разумею от балды его наверно не крутят?или крутить таки пока обороты в норму не встанут?

обычно газоанализатор при этом нужен. :D

но в твоём случае крути его пока холостые не начнут падать.как то вот так.возможно он тупо в одну сторону загнан до упора

[Ромчик270РК 2]

обычно газоанализатор при этом нужен. :D

но в твоём случае крути его пока холостые не начнут падать.как то вот так.возможно он тупо в одну сторону загнан до упора

понял.сегодня уже не получится а завтра попробую.уважаемый.я понимаю что вопрос не по теме но уж ответь.ошибка 53 ДПКВ .движок же работает.чё надо то ему? а блин .забыл.ДМРВ в статье написано как то определенным образом стоять по оси должен.у меня штекером вверх.или пох?

Изменено 4 марта, 2013 пользователем Ромчик270РК

[Crady 8 561]

 

забыл.ДМРВ в статье написано как то определенным образом стоять по оси должен.у меня штекером вверх.или по

там стрелочка,направление воздуха,а считывающий элемент посередине потока.

 

я понимаю что вопрос не по теме но уж ответь.ошибка 53 ДПКВ .движок же работает.чё надо то ему?

возможно наводки,возможно грязь на нём или зубчатом венце,а возможно просто глюк блока.сбросить ошибку и посмотреть.

[Ромчик270РК 2]

там стрелочка,направление воздуха,а считывающий элемент посередине потока.

ну это ежу понятно.я не про это.вокруг своей оси.контактами вниз вверх на двигатель или на радиатор?

[Crady 8 561]

 

ну это ежу понятно.я не про это.вокруг своей оси.контактами вниз вверх на двигатель или на радиатор?

ты посмотри как стоит считывающий элемент,ну и сам подумай дальше.что даст тебе вращение его?

[Ромчик270РК 2]

там стрелочка,направление воздуха,а считывающий элемент посередине потока.

 

 

возможно наводки,возможно грязь на нём или зубчатом венце,а возможно просто глюк блока.сбросить ошибку и посмотреть.

дай бы бог.ну в принцыпе у меня весь перед движка вмасле.с насоса гура гонит.пока не до замены.с денюшкой не лады :unsure:

[АРТОС 5]

Кто знает у кого какои расход воздуха дмрв? У меня на холостых 17-18кг, включаю реф 21-23кг, на оборотах 2500 на 5 передаче газ в пол гдето 180-210кг впрыск 18-19мс есть сомнения что дмрв кирдык

[Vaycheslav123 16]

Посмотрю по бк скоко воздуха сосет отпишусь, но по длительности впрыска точно скажу у меня поменьше 12-15 вроде столько.  А еще говоришь газ в пол и на  5 передаче 2500 оборотов это печально. 

Изменено 8 июня, 2013 пользователем Vaycheslav123

[васильич 1]

Вопрос к спецам. Можно ли судить о исправности ДМРВ по напряжению на разъёме, как на ВАЗ?

[Vaycheslav123 16]

АРТОС,так у меня на 5 передаче при 2800 оборотах (газ в пол не пробывал) впрыск 13-14мс, расход воздуха 160. Но у меня не реф.

[АРТОС 5]

АРТОС,так у меня на 5 передаче при 2800 оборотах (газ в пол не пробывал) впрыск 13-14мс, расход воздуха 160. Но у меня не реф.

спс похоже датчик у меня врет кирдык наверное

Изменено 10 июня, 2013 пользователем АРТОС

[e_s_v 0]

Всем доброго времени суток. У меня двигатель 405.22 и Микас 7.1. Дмрв стоит сименс - ему походу кирдык. Есть в наличие китайский аналог боша (http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=20F097F6&flag=385877024), как определить плёнка он или нитка? И ещё вопрос: я так понял, что при преходе с боша на сименс, надо в эбу заниматься пайкой, а если наоборот? Всем спасибо

Изменено 29 августа, 2013 пользователем e_s_v

[sayanc 3]

Тарировку ДМРВ надо менять в калибровках программы ЭБУ.

Изменено 1 сентября, 2013 пользователем sayanc

[Spas750 327]

Всем доброго времени суток. У меня двигатель 405.22 и Микас 7.1. Дмрв стоит сименс - ему походу кирдык. Есть в наличие китайский аналог боша (http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=20F097F6&flag=385877024), как определить плёнка он или нитка? И ещё вопрос: я так понял, что при преходе с боша на сименс, надо в эбу заниматься пайкой, а если наоборот? Всем спасибо

Нитку за место пленки не поставиш и наоборот, пленочный евро-0 на евро-2,3 тоже не поставиш и наоборот, разьемы разные. Нитка на газелях не шла, только пленочный

[e_s_v 0]

Тарировку ДМРВ надо менять в калибровках программы ЭБУ.

Спасибо за ответ. А не могли бы Вы дать мне ссылку, как это делается? Или примерное направление, где искать?

Нитку за место пленки не поставиш и наоборот, пленочный евро-0 на евро-2,3 тоже не поставиш и наоборот, разьемы разные. Нитка на газелях не шла, только пленочный

Спасибо. Просто китайский по каталогу аналог плёночного (вроде бы) боша 0 280 218 037. А разъём у него действительно под бош с 5 контактами.

Изменено 2 сентября, 2013 пользователем e_s_v

[sayanc 3]

Берете с интернета редактор калибровок СTP 3.21, открываете в ней прошивку своего блока и в разделе датчики и исполнительные механизмы находите калибровка ДМРВ , вызываете контекстное меню заменить калибровку , выбираете 037, вставить. Далее сохраняете прошивку и записываете ее в блок с помощью, например загрузчика от НПП НТС. Нужен разъем на 037 ДМРВ и расключить его согласно схеме ВАЗа.

[e_s_v 0]

sayanc,

спасибо

[e_s_v 0]

Берете с интернета редактор калибровок СTP 3.21, открываете в ней прошивку своего блока и в разделе датчики и исполнительные механизмы находите калибровка ДМРВ , вызываете контекстное меню заменить калибровку , выбираете 037, вставить. Далее сохраняете прошивку и записываете ее в блок с помощью, например загрузчика от НПП НТС. Нужен разъем на 037 ДМРВ и расключить его согласно схеме ВАЗа.

ещё раз спасибо. провозился пол дня, но к сожалению ничего путного не получилось. сложилось такое впечатление, что китайский аналог-действительно, не аналог а пародия :( . будем брать оригинал :rolleyes: 

[KOTOKUPOL 376]

Оказывается, промывка ДМРВ - не бред

Подтверждаю! Для чистоты эксперимента делал сам неделю назад. У меня пленочный сименс. Очень долго искал правильный способ:

1. Моем только этанолом (медицинский спирт 96%, только он доступен без примесей чтобы налет на датчике не оставить) либо изопропиловым спиртом. Никаких WD40, бензина и прочего - если не убьет датчик, то обязательно попортит.

2. Спирт не разбавляем. В идеально чистую емкость ( специально купил дистилированную воду ее нафиг вылил, чтобы получить чистую емкость, порезал под размер) наливаем спирт и погружаем туда ДМРВ, площадка с контактами не погружается. Доливаем спирт почти до верхней части трубы, ну ниже где-то на 2мм.

3. Отмачиваем его там сутки, периодически подходя и осторожно вынимаем и помещаем назад, ну типа циркуляцию создаем

4. После отмочки достаем его и просто кладем на стол пусть сохнет. НИКАКИХ продувок и прочего вмешательства сам высохнет.

5. Ставим назад на машину в горизонтальном положении.

 

Эффект - полное и плавное соответствие оборотов ХХ температуре ОЖ при утренней холодной заводке (раньше тупняки были по утрам). Машинка то совсем по другому забегала. Периодическая ошибка - низкий уровень сигнала ДМРВ больше не появляется

Изменено 7 сентября, 2013 пользователем KOTOKUPOL

[sonic_spb 0]

у меня тут проблема начался жор бенза,405.22,провалы при нажатии,с утра заводится сразу почти глохнет а потом схватывает.

поехал по мерил давления бенза  насоса все ок,потом сняли фишку с дмрв вроде и провал ушел и ехать резвее стала.

что теперь получается  дмрв новый надо?или лутше сначала диагностику сделать ?

[Vaycheslav123 16]

поставьте вы бк и смотрите, там все показания есть (сколько воздуха сосет). А так попробуй где контакты вдшкой пробрызгать, мне помогло. 

[Crady 8 561]

 

 

что теперь получается дмрв новый надо?или лутше сначала диагностику сделать ?

поменять дмрв,если не поможет ещё какой нить датчик не из дешовых,потом так постепенно меня всё добраться до смены эбу.если не поможет то забить,ну накрайняк конечно можно и на диагностику скататься.но там дорого берут....замена датчиков то по кругу дешевле :D

[KOTOKUPOL 376]

поменять дмрв,если не поможет ещё какой нить датчик не из дешовых,потом так постепенно меня всё добраться до смены эбу.если не поможет то забить,ну накрайняк конечно можно и на диагностику скататься.но там дорого берут....замена датчиков то по кругу дешевле :D

Петросян!!! Упалпацтол. Подпись полностью оправдывает комменты.

[zahvat555 0]

Бодрые люди подскожите такая пробема купил газель а Датчика ДМРВ вообще небыло поставил теперь возникла проблема с подключением у меня идет четыре провода к датчику а датчик и фишка на пять проводов и на фишке провода одного цвета как подключить его газель 3302 ЭБУ Микас7.1 что длать выручайте