Отгорели 2 свечи накаливания

[Evgen35 4]

Думаю,что несложно,сам сделаешь.Надумаешь,пиши.

Ок! Спасибо! :)

[evgen270883 24]

Для информации...

 

Решил подключить лампу в приборке параллельно питанию свечей. Мне так удобнее, всегда видно, что питание подаётся на свечи ( было дело ЭБУлампу зажигает, а фишка управляющая реле свечей отходила).

Чек оставил как есть.

 

Выяснил алгоритм включения свечей.

 

Свечи включаются при включении зажигания (перед пуском) если соблюдено хоть одно из условий

-температура двигателя меньше 70 градусов;

-температура входящего воздуха меньше 13 градусов;

(время включения не более 3 минут)

 

После пуска двигателя свечи включаются (остаются работать) если

-температура воздуха по датчику на впуске меньше 13 градусов (время включения не более 3 минут)

 

Во время работы двигателя (в любой момент втечении поездки) свечи могут включится если

-температура воздуха по датчику на впуске падает ниже 13 градусов (время включения не более 3 минут)

 

Время работы свечей на холодном моторе перед запуском до -30 ограничено максимумом в 15 с. Поэтому в -10 прогрев свечей 1 раз, в -20 2-3 раза, -30 4 раза. Свечи саморегулируемые, не сгорят от таких манипуляций. Перед зимой проверяю таковыми клещами на потребление:

-пусковой ток 4-х свечей 65-70 а (сопротивление цепи минимальное, ток зависит от температуры свечей), через секунд 10-15 плавно падает (нагрев, сопротивление цепи повышается) ток 38-45 А. На заведённом двигателе свечи потребляют около 33-34 а (напряжение больше- ток меньше).

Поэтому летом свечи особо и не работают, снимать фишку с реле свечей не нужно, да и ощущается свеча при работе, более хорошо отдаёт тепло камере сгорания.

Такой режим прекрасно выдерживает наш генератор ( ток по паспорту 34а при оборотах ротора 1500), но на наших холостых (850 об/мин) генератор выдаёт около 45-50а, соответственно заряд 14.4-14.7(в зависимости от температуры регулятора/под капотом) при уключенных ближнем, печки, музыки.

Изменено 30 января, 2017 пользователем evgen270883

[Зрелый 1]

Я отключил свечи этой зимой установил подогрев тоссола на 220 в. Час полтоа подогрет и первый пуск в любой мороз как летом

[Сергей А. 6]

 

 

установил подогрев тоссола на 220 в.

Аналогично,сделал и пользуюсь несколько лет,запуск через час как летом,а учитывая,что включение свечей у меня идёт через кнопку,то они почти весь год "отдыхают".

[CALIPSO 4]

Подскажите, предлагают свечи Denso,как они по качеству? Судя по постам этой темы свечи подходят на многие иномарки

[EvgenT 57]

Подскажите, предлагают свечи Denso,как они по качеству? Судя по постам этой темы свечи подходят на многие иномарки

Нормальная фирма, бери смело. Хотя Бош дешевле вроде как.

[PracticGAZ 20]

Я пользую Денсо, отличные свечи. Но я в привычку взял менять свечи накала по осени перед зимой чтобы не заморачиваться)))

[demi 0]

Мои приветствия участникам форума..

Вот решил свечи проверить.. На вид как новенькие, блестят... Но ни одна не работает!!! Стоят ещё родные, бошевские... Пробег 122 тыс.

 

Может кто подскажет каталожные номера BERU и DENSO? И где заказать?

Или не заморачиваться и BOSCH ставить?

[Сергей А. 6]

Я поменял 10 лет назад саратовские с завода на BOSCH и с тех пор не заморачиваюсь.

[max71 186]

Я поменял 10 лет назад саратовские с завода на BOSCH и с тех пор не заморачиваюсь.

и зря не заморачиваешься , раз в три года их желательно выкручивать и смотреть как они накаляются + ревизия для резьбы что бы не захрясла , бывают случаи - обламываются .

[Сергей А. 6]

 

 

раз в три года их желательно выкручивать

Такой рекомендации нигде нет.Можно поставить и через год полезть для проверки и обломать и найти себе приключений.Это как повезёт,без причины я стараюсь не лезть,выше в постах я говорил,что лучше поставить кнопку на свечи.

[PracticGAZ 20]

Напишу еще раз, меняю раз в год осенью перед зимой. Не люблю сюрпризы от незаводящейся машины в мороз))) Ставлю денсо, за 2 года ни одна не умерла) так и лежат в коробочках от каждой замены. В этом году подключил вебасто наконец то и думаю что свечи меня будут волновать меньше всего)))))

[evgen270883 24]

Напишу еще раз, меняю раз в год осенью перед зимой. Не люблю сюрпризы от незаводящейся машины в мороз))) Ставлю денсо, за 2 года ни одна не умерла) так и лежат в коробочках от каждой замены. В этом году подключил вебасто наконец то и думаю что свечи меня будут волновать меньше всего)))))

Вебасто хорошо!)

Тоже денсо, были бош (вывернулись идеально, правда кто-то "забыл" закрутить дальнюю гайку коллектора). Накладно каждый год менять, так и АКБ перед морозами можно освежать).Проверять хотя бы тестером на сопротивление. Ну и проблем с отворачиваним не будет (при здоровых форсунках) если затягивать положенным моментом 10-15н*м без опыта оч важно) на керамическую смазку в очищенную резьбу.

[Сергей А. 6]

 

 

правда кто-то "забыл" закрутить дальнюю гайку коллектора)

Её "забывают" закрутить только по одной причине-она нафиг не нужна,только гемор.

[evgen270883 24]

Её "забывают" закрутить только по одной причине-она нафиг не нужна,только гемор.

"Гемор" заключается в отсутствии трещетки 1/4 с удлинителем и не обязательно с карданчиком, а, самое главное, в отсутствии желания сделать работу качественно. Жаль не сделал фотки, но именно в месте отсутствия "ненужной" гайки были следы на прокладке в виде влажного пятна в направлении атмосферы..., а ДАВЛЕНИЕ там зачастую около 1атм...

[PracticGAZ 20]

Вебасто хорошо!)

Тоже денсо, были бош (вывернулись идеально, правда кто-то "забыл" закрутить дальнюю гайку коллектора). Накладно каждый год менять, так и АКБ перед морозами можно освежать).Проверять хотя бы тестером на сопротивление. Ну и проблем с отворачиваним не будет (при здоровых форсунках) если затягивать положенным моментом 10-15н*м без опыта оч важно) на керамическую смазку в очищенную резьбу.

1800руб за 4 свечки раз в год я думаю не так уж и накладно.это цена за уверенность. а тестером надо прозванивать каждую отдельно... а для этого надо снять коллектор...а если уж снял то проще заменить)))))

Её "забывают" закрутить только по одной причине-она нафиг не нужна,только гемор.

не нужна. так в этом двигателе много ненужного есть...давайте все открутим лишнее :D Это коллектор, и прикручен он должен быть как положено на все крепежные элементы :) 

[evgen270883 24]

1800руб за 4 свечки раз в год я думаю не так уж и накладно.это цена за уверенность. а тестером надо прозванивать каждую отдельно... а для этого надо снять коллектор...а если уж снял то проще заменить)))))

 

Перфекционизм проявляю, но с некоторой разумной экономией)))

[Сергей А. 6]

 

 

"Гемор" заключается в отсутствии трещетки 1/4 с удлинителем и не обязательно с карданчиком, а, самое главное, в отсутствии желания сделать работу качественно. Жаль не сделал фотки, но именно в месте отсутствия "ненужной" гайки были следы на прокладке в виде влажного пятна в направлении атмосферы..., а ДАВЛЕНИЕ там зачастую около 1атм...

 

 

не нужна. так в этом двигателе много ненужного есть...давайте все открутим лишнее Это коллектор, и прикручен он должен быть как положено на все крепежные элементы  

:D

[max71 186]

 

 

Такой рекомендации нигде нет.Можно поставить и через год полезть для проверки и обломать и найти себе приключений.

многих рекомендаций не где нет кроме этого форума , тем не менее рекомендации на форуме здорово выручают . можно и через день полезть и обломать если руки кривые , и вообще сдуру можно хер сломать  :lol:

[Док72 11]

Здрасте. Я снял коллектор, свечи беленькие, чистенькие, колпачки как новые. Я правильно понял что проводом от полюса по свечами почикать, если искрят то рабочие? Ни одна не искрит. Наверно не рабочие. Я 10 лет не менял. Вот почему в -2 не заводится, а я голову ломаю. Забил ведешкой пусть откисают. Свечи прислали бошовские вместе с сервомагнитом. Боюсь конечно крутить вдруг сломаю, но попробую осторожно. А то аж стыдно в -2 котлом греть.

[Док72 11]

А про кнопку это да, дельный совет. Зачем работать свечами на заведенном двигателе.это провод от свечей на кнопку а потом дальше на реле? Гайка последняя на коллекторе тот ещё гемор. У нас в городе нет инструментов в продаже. Один набор нашёл с головками и всякими приблудами, хороший, но 8000. Жалко денег стало по знакомым походил набрал все что нужно. 3 дня мучался, но открутил ура! А теперь думаю как же назад буду ставить и закручивать...я опять в ужасе!

[Док72 11]

Ещё ждёт меня гемор по замене ремня ГРМ. Жуть. Учитывая что я доктор по профессии, а тут машину самому приходиться делать. Вот сердце завести или там руку пришит всегда пожалуйста...

[kombrig 581]

Ещё ждёт меня гемор по замене ремня ГРМ. Жуть. Учитывая что я доктор по профессии, а тут машину самому приходиться делать. Вот сердце завести или там руку пришит всегда пожалуйста...

зря переживаешь.ремень поменять довольно просто,изучи последовательность действий и обрати внимание на некоторые тонкости.посмотри фильм.для человека изучившего медицину на таком уровне не вижу сложности.  справиться с 4 гайкой поможет обычная обточенная головка.удачи.

[Док72 11]

Если я метки посставлю на старом ремне и шестерне, по считаю все зубья, и перенесу все на новый ремень( метки), а ещё найду и датчик чтоб натяжение измерить то все получиться? Форсы трогать не буду.

[Док72 11]

Да мануалы все есть и диск с видео но там все так правильно делают. А инструментов нет. С людьми проще, все бесплатно и запчасти не нужны...