Плохо заводится на холодную

[doker 0]

Всем привет,совсем не давно столкнулся с токой проблемой,стала плахо заводиться!Сначала схавитт и тут же глохнет а со второго раза нормик,или схватит обороты по плавают и порядок с чем это связано???

[zenya 724]

Всем привет,совсем не давно столкнулся с токой проблемой,стала плахо заводиться!Сначала схавитт и тут же глохнет а со второго раза нормик,или схватит обороты по плавают и порядок с чем это связано???

Смотри бензонасос промой дроссель и регулятор холостого хода а так же провода и свечи то есть стандартный набор.И ваще тебе че искать лень??? уже сто раз все описано

[alex 84 0]

Привет всем подскажите на горячую и холодную плохо заводится ошибок нет давление в системе питания норма

[zenya 724]

Привет всем подскажите на горячую и холодную плохо заводится ошибок нет давление в системе питания норма

А что еще проверял?

[alex 84 0]

А что еще проверял?

когда бензин брызнеш на прямую заводится сразу

[zenya 724]

когда бензин брызнеш на прямую заводится сразу

Куда брызнешь???

[alex 84 0]

в коллектор

[t-r-a-k-t-a-r 257]

У меня вот тоже, что то плохо заводилась,на газе хорошо работает,а заводилась на бензине плохо.Баночку хайгир для промывки инжектора вылил в бак,стала хорошо заводиться.

[alex 84 0]

У меня вот тоже, что то плохо заводилась,на газе хорошо работает,а заводилась на бензине плохо.Баночку хайгир для промывки инжектора вылил в бак,стала хорошо заводиться.

промывал инжектор без результата

[Пусик 26]

Вот и я столкнулся с такой проблемой --- двигатель стал утром плохо заводиться на холодную, чек не горит, двигатель заведется поколбасит и глохнет и так раза три. Заслонку почистил, свечи менял. Может быть надо ГРМ поменять пробег 125 тыщ. Может такое быть --- ГРМ на один зуб перескочил? На горячею все хорошо и машина просто летит. 

Короче прочитал весь пост кто-нибудь нашел решение проблемы? 

Ответьте пожалуйста!

[zenya 724]

Вот и я столкнулся с такой проблемой --- двигатель стал утром плохо заводиться на холодную, чек не горит, двигатель заведется поколбасит и глохнет и так раза три. Заслонку почистил, свечи менял. Может быть надо ГРМ поменять пробег 125 тыщ. Может такое быть --- ГРМ на один зуб перескочил? На горячею все хорошо и машина просто летит. 

Короче прочитал весь пост кто-нибудь нашел решение проблемы? 

Ответьте пожалуйста!

Это проблема всех микасов

 

Прошивка в них не доделаная

Изменено 19 мая, 2013 пользователем zenya

[Валерий(69) 1 465]

Вот и я столкнулся с такой проблемой --- двигатель стал утром плохо заводиться на холодную, чек не горит, двигатель заведется поколбасит и глохнет и так раза три. Заслонку почистил, свечи менял. Может быть надо ГРМ поменять пробег 125 тыщ. Может такое быть --- ГРМ на один зуб перескочил? На горячею все хорошо и машина просто летит. 

Короче прочитал весь пост кто-нибудь нашел решение проблемы? 

Ответьте пожалуйста!

Возможно не верное определение ЭБУ температуры (воздуха). 

[Пусик 26]

zenya  тогда как я проехал на этой прошивке 125 тысяч?

Валерий(69)  вы имеете в виду датчик температуры который находится на термостате, его я еще ни разу не менял?

 

Вообще все это началось очень интересно и сумбурно --- был какбы удар, незнаю  как его по другому обозвать, но машину трехануло, между двигателем коробкой и задним мостом, когда сбросил скорость двигателем а потом резко стал разгоняться. Поэтому мне кажется ремень ГРМ на один зуб не мог перескочить?

[Валерий(69) 1 465]

Валерий(69)  вы имеете в виду датчик температуры который находится на термостате, его я еще ни разу не менял?

Датчик массового расхода воздуха или в коллекторе установлен датчик температуры, по которым определяется температура воздуха . ЭБУ задает режим прогрева (обогащение смеси) в зависимости от показаний температуры воздуха и ОЖ. Это как возможная причина, проверяется сканером на холодную, температура определяемая ЭБУ сравнивается с фактической.

Изменено 19 мая, 2013 пользователем Валерий(69)

[zenya 724]

zenya  тогда как я проехал на этой прошивке 125 тысяч?

Валерий(69)  вы имеете в виду датчик температуры который находится на термостате, его я еще ни разу не менял?

 

Вообще все это началось очень интересно и сумбурно --- был какбы удар, незнаю  как его по другому обозвать, но машину трехануло, между двигателем коробкой и задним мостом, когда сбросил скорость двигателем а потом резко стал разгоняться. Поэтому мне кажется ремень ГРМ на один зуб не мог перескочить?

Вполне мог так как менять надо было раньше Замена на 100 тык.Скорее всего растянулся Сними крышку шестерен распрдвалов и попробуй совместить метки На коленвалу ты конечно не увидишь но если перескочило на распредвалах то заметишь сразу или выстави ВМТ на 1 цилиндре с помощью какого нибудь прутка и сверь совпадение меток на распредвалах

[SES2007 6]

Грм если не верно установлен на запуск не влияет. У меня когда порвался я его ставил в кустарных условиях ночью. Промазал на 2 или 3 зуба двигатель работал отлично а вот на 3000 оборотах была как бы отсечка. Обороты не развивались.

[Пусик 26]

Короче --- устранил я эту и еще другую проблему (мерцание подстветки приборной панели и габаритов) ---- проблема оказалась в блоке предохранителей, который находиться под капотом рядом с аккумулятором, он весь окислился и я купил новый за 140 рэ и заменил и все стало оккей. Советую другим тоже посмотреть на него. Всем спасибо за помощь!

[SES2007 6]

Пусик, не хочу вас расстравивать но скорее всего проблема с мерцанием к вам скоро вернется. так как на наших моторах после отключения АКБ данная проблема уходит на пару деньков. потом все возвращается. замена блока предохранителей сама по себе операция хорошая.

[Пусик 26]

SES2007  время покажет, но я думю и надеюсь  что все ушло. После отключения аккумулятора прошло пять  дней --- полет нормальный.

[SES2007 6]

ну на самом деле есть малая вероятность того что вы действительно попали в нужное место для решения своей проблемы. я вот и менял блок предохранителей. менял сечение проводов к реле которая идет на мозги, чистил и добавлял массу. хватало всего этого не надолго и проблема возврашалась. потом заметил если скинуть клемму акб то проблема уходит на какоето время. сейчас фары и все мерцает честно забил на это.

[Камиль 1]

Вот и я столкнулся с такой проблемой --- двигатель стал утром плохо заводиться на холодную, чек не горит, двигатель заведется поколбасит и глохнет и так раза три. Заслонку почистил, свечи менял. Может быть надо ГРМ поменять пробег 125 тыщ. Может такое быть --- ГРМ на один зуб перескочил? На горячею все хорошо и машина просто летит. 

Короче прочитал весь пост кто-нибудь нашел решение проблемы? 

Ответьте пожалуйста!

вот точно такая же проблема началась. Пробег мой 70 т.км. Микас 11 сr. Заводиться с 4 го рза. Первые три раза заведеться поколбасит и глохнет, на 4 раз все в норме и как будто ничего не было.

Мерцание фар я тоже решил сменой силовых предов и заменой аккумулятора, после этого проехал 15 т.км. Правда сознаюсь ниразу не менял провода на свечи - может и в этом дело?!..

Изменено 8 июля, 2013 пользователем Камиль

[Sprehen Zidoevich 3]

Самое распространённое - "чистота" форсунок и свечи с пробегом за 20.000 км.

[Камиль 1]

Самое распространённое - "чистота" форсунок и свечи с пробегом за 20.000 км.

а почему на горячую или хотя бы прогретую не так?

[petrovi4 1]

Добрый день . ночь . утро . вечер . дорогие крысоводы  проблема с заводом авто  газель 2008 года крайслер  на холодную  заводится с 5го раза  если за бортом больше плюс 5 - 15 градусов тепла   а если минус 15 то с полпинка или край с 2 го раза  замена свечей проводов и стартера проблему не решило !  плаванье оборотов   с промывкой дрочельного узла  максимум 1000 км и снова в дрочку мозгов  проблема началась после установки газа в том году   замена свечей на иридиевые денсо  решило проблему  но ненадолго  тыщ на 2 и снова дрочка  с оборотами и заводкой двигла с утра !!!  на диагностики  бобры так называемые деньги берут исправно но проблема не решается видно долб..бы у нас диагносты а ноут и я подключить могу за 500 р  а устранить проблему нет вот и епусь уже с декабря прошлого года ( кидание листьев . шаманские песни  и долбежка в бубен  крысу с первого раза незаводит  вот и думай что и как прочитав все посты внятного ответа я так и ненашол мож их специально стирают что б нескушно было на форуме сидеть  !!!! спасибо за ранее !!  любителей пообщатся завтра в 20.30  жду на чате !!!

Изменено 8 августа, 2013 пользователем petrovi4

[petrovi4 1]

Вполне мог так как менять надо было раньше Замена на 100 тык.Скорее всего растянулся Сними крышку шестерен распрдвалов и попробуй совместить метки На коленвалу ты конечно не увидишь но если перескочило на распредвалах то заметишь сразу или выстави ВМТ на 1 цилиндре с помощью какого нибудь прутка и сверь совпадение меток на распредвалах

евгений здравствуйте я гляжу вы как бы с крысами об об бок на короткой ноге  что за причина  что я ниже описал может быть с заводкой и работой на холостых как на бензе так и на газу