слесарь3 46 Опубликовано 7 сентября, 2012 Он не ?! На крайслере нет масляного радиатора. Ходит двиг отлично и долго! Почему? Такие сильные различия в конструкции? Знает, кто? Поясните? Наши пытаются вместо того-что-б нормальные детали делать облегчить, херовеньким деталькам службу???? И продлить жизнь? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sergeys 5 Опубликовано 7 сентября, 2012 На крайслере нет масляного радиатора. Ходит двиг отлично и долго! Почему? Такие сильные различия в конструкции? Знает, кто? Поясните? Наши пытаются вместо того-что-б нормальные детали делать облегчить, херовеньким деталькам службу???? И продлить жизнь?Это мы пытаемся этим деталькам ,а заодно и себе жизнь облегчить. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
газель2005 2 662 Опубликовано 7 сентября, 2012 теплообменик Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
колобок 7 166 Опубликовано 7 сентября, 2012 теплообменикэто теплообменник Д245 Е2, да и ценник у него рубль, полтора Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Кедр 1 654 Опубликовано 7 сентября, 2012 Очень дорого.интересно его способность охлаждать масло выше чем у таког радиатора? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sergeys 5 Опубликовано 7 сентября, 2012 (изменено) Я свой за 500р. на разборке взял.Любой радиатор только охлаждает,да и то какую - то часть масла, а через теплообменник проходит весь поток масла . А в случае когда масло холодное оно ещё и нагревается. Изменено 7 сентября, 2012 пользователем sergeys Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
слесарь3 46 Опубликовано 7 сентября, 2012 Это мы пытаемся этим деталькам ,а заодно и себе жизнь облегчить.ПОНЯТНО! Но ПОЧЕМУ??? Мы вродь, почти впереди планеты всей! Гагарин, спутник! А без радиатора двиг не жилец? Американец бразильской сборки-Нормально живет! И переживет многих наших! НАФИГА НАМ ТЕХНОЛОГИИ!!! МЫ ТАК, МЯСОМ всех возьмем! :lol: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
газель2005 2 662 Опубликовано 7 сентября, 2012 (изменено) это теплообменник Д245 Е2, да и ценник у него рубль, полтораЭто теплообменник змз 514 ,а ммз Жидкостно-масляный теплообменник 245-1017005 Изменено 7 сентября, 2012 пользователем газель2005 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sergeys 5 Опубликовано 7 сентября, 2012 Гагарин,спутник-это было давно ,а сейчас -пипл всё схавает. Американцы своего добились.Ладно, хватит ,ато модеры забанят. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Кедр 1 654 Опубликовано 7 сентября, 2012 Очень дорого.интересно его способность охлаждать масло выше чем у таког радиатора?Ответов по теме не будет ,что ли? :angry: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sergeys 5 Опубликовано 7 сентября, 2012 Посмотри мой пост выше. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
газель2005 2 662 Опубликовано 7 сентября, 2012 (изменено) Серег к примеру меня пока штатный устраивает,пока давление меньше чем до 2.5 на горячею на хх не падает.А так все что выше 1200-1300об то тройка или 3,1 на горячею.А тебе что этот радиатор помогает? Изменено 7 сентября, 2012 пользователем газель2005 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sergeys 5 Опубликовано 7 сентября, 2012 Серег к примеру меня пока штатный устраивает,пока давление меньше чем до 2.5 на горячею на хх не падает.А так все что выше 1200-1300об то тройка или 3,1 на горячею.А тебе что этот радиатор помогает? ;)На Газельках и Соболях с 406 двиглом масляного радиатора с детства не было. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Кедр 1 654 Опубликовано 7 сентября, 2012 Серег к примеру меня пока штатный устраивает,пока давление меньше чем до 2.5 на горячею на хх не падает.А так все что выше 1200-1300об то тройка или 3,1 на горячею.А тебе что этот радиатор помогает?Помогал...вот бизнес бампер купил..чот нелезет он ...ну на первый взгляд ...надо мудрить...а эта фигнюшка может ещё лучше работает?! Интересно стало что лучше?! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
газель2005 2 662 Опубликовано 7 сентября, 2012 Не знаю не пробывал, да и вообще думается избавится от газелей до нг ;) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
слесарь3 46 Опубликовано 7 сентября, 2012 На Газельках и Соболях с 406 двиглом масляного радиатора с детства не было.За-то с 402-м был! И с 405-м опять появился! С крыской исчез! Мне понравился ТЕРМОКЛАПАН, ни разу не глючил! Я его БЛИЗКО, да-же и невидел! :rolleyes: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
rusgg 4 002 Опубликовано 7 сентября, 2012 (изменено) С дизеля Фольца406 вроде не дизельный,еще есть примеры? а вообще почему теплообменник не ставят на бензо моторы никого не смущает?может он какой то другой эффект дает на дизелях, например греет масло? Изменено 7 сентября, 2012 пользователем rusgg Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Кедр 1 654 Опубликовано 7 сентября, 2012 (изменено) ... Изменено 7 сентября, 2012 пользователем Кедр Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Владисон 72 Опубликовано 7 сентября, 2012 На всех нормальных машинах стоят теплообменники т.е.весь поток масла соприкасается с охл. жидкостью через стенку теплообменника ,таким образом выравнивается температура жидкостей. Я себе такой замастырил.И не нужен масляный радиатор. Посмотри моё сегоднешнее сообщение № 23 в этой теме https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...st&p=761398Я там привёл цитату их клуба Волгаей про теплообменники. Теплообменник не так эффективен, как маслянный радиатор. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
газель2005 2 662 Опубликовано 7 сентября, 2012 или так все подробно читать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Кедр 1 654 Опубликовано 7 сентября, 2012 .... А в случае когда масло холодное оно ещё и нагревается.Вот ключевая фраза для всего.Итог такой ! На дизельных подчёркиваю дизельных моторах теплообменик работает совершенно в другую сторону , чем его пытаются заставить работать ставя на "зажигалки" ...там он призван масло греть...Ведь издавна известна проблема дизеля (нормального дизеля а не кмня например) он не греется и что бы хоть как то устаканить температурный режим ...масло греют тосолом! И это не предположение. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
rusgg 4 002 Опубликовано 7 сентября, 2012 или так все подробно читать"Наиболее подходящим теплообменником для 406 мотора оказался теплообменник от фольксвагеновсих дизелей."тогда в мотор надо саляру лить , а не бензин, или пофигу? если тосол 90 , то масло будет 120 в силу не 100процентного теплообмена, какой смысл в таком охлаждении? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Владисон 72 Опубликовано 7 сентября, 2012 Кедр, слухай, сёдня ходил в грузовой магазин, спрашивал радиатор от газ-66, подумал ща вынесут такой как у тебя, а выносят змеевик от газели. Где такой надыбать, с рёбрышками )) ?? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Кедр 1 654 Опубликовано 7 сентября, 2012 Кедр, слухай, сёдня ходил в грузовой магазин, спрашивал радиатор от газ-66, подумал ща вынесут такой как у тебя, а выносят змеевик от газели. Где такой надыбать, с рёбрышками )) ??Да же не знаю...сам искал ...а подарили (2 штуки) в Уфе знакомые занимающиеся тракторными запчпстями.Просто чудом ...повезло! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
alex933 773 Опубликовано 7 сентября, 2012 от холодильного агрегата с рёбрами Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты