ГБО на УМЗ 4216

[AlexandrSolomennik 0]

Извините за тупой вопрос, а вентиль в баллоне открыли? Со мной такой прикол был, в первый раз газ заправил на 700 км. Тоже как и вам надоело ведрами заливать топливо. Проехал значит километров 200 "на газу", а уровень газа не падает. Ну тогда я подумал "ВОТ ОНА ЭКОНОМИЯ ТО ГДЕ!", а фиг там уровень не падал по причине того, что машина работала на бензине =).

 В автосалоне ничё не открывали, вот и мигала...сам на полную сегодня открыл...горит постоянно...проехал 50 км а газ не уменьшается(сужу по датчику уровня топлива, тот же что и бенз)При переключении на бензин уровень тот же что и после заправки был.

 ПС пока доволен  <_<

Изменено 15 октября, 2014 пользователем AlexandrSolomennik

[spasatel-77 779]

 

 

НАУЧИТЕ пользоваться этим долбанным заводским газом умз евро4.

1- кнопка отжата(т.е. зелёный огонек вообще не горит) - едешь на бензине, показывает уровень БЕНЗИНА в баке

2-кнопка нажата, но моргает, едешь на бензине, но показывает уровень ГАЗА в баке(произойдет если кончится газ, либо перекрыт баллон, либо какая то неисправность)

3-кнопка нажата и горит зелененьким- едешь на газу, показывает уровень ГАЗА

 

 

проехал 50 км а газ не уменьшается

датчик в баллоне имеет не линейную зависимость, т.е. сначала полный, а потом раз и уже 3/4, у меня лампочка начинает гореть когда ещё литров 20-25 , а 0 показывает при остатке в 10-15 литров, от него четкости никогда не добиться-он служит лишь для условной индикации. потом привыкнешь и будешь уже знать как он примерно работает, либо можно по пробегу орентироваться, у меня 80 литров хватает по городу примерно на 300-320км

 

 

Бенза было кстати литра 3.

убьёшь так бензонасос!!!!! меньше 10-15 литров в баке не допустимо

 

 

Влезло 82,6 литра.

больше 80 влезать не должно

[IIIaJIanau 0]

 

 

датчик в баллоне имеет не линейную зависимость

Полностью с вами согласен! Иногда бывает, что проехал более 200 км, а указатель показывает больше 3/4, а потом БАЦ еще через 200 км пустой бак =)

На счет емкости не согласен. В первый раз влезло что то около 90 литров(баллон торпеда)

 В автосалоне ничё не открывали, вот и мигала...сам на полную сегодня открыл...горит постоянно...проехал 50 км а газ не уменьшается(сужу по датчику уровня топлива, тот же что и бенз)При переключении на бензин уровень тот же что и после заправки был.

 ПС пока доволен  <_<

Если на ТО 0 поедите то не говорите что на газу ездите. С гарантии могут снять, т.к. обкатка должна идти на бензине. Да и клапана как мне сказали официалы, на заводе не регулируют! И идут под бензин.

[spasatel-77 779]

 

 

Если на ТО 0 поедите то не говорите что на газу ездите. С гарантии могут снять, т.к. обкатка должна идти на бензине. Да и клапана как мне сказали официалы, на заводе не регулируют! И идут под бензин.

у него уже гидрокомпенсаторы стоят, А по гарантии : у него газ ЗАВОДСКОЙ и у нас(у меня такая же машина) своя сервисная книжка и ней НЕТ ни слова о запрете обкатки на газу.

 

 

На счет емкости не согласен. В первый раз влезло что то около 90 литров(баллон торпеда)

должно влезать не более 80% объема: если коротыш то 100*80%=80 литров, если длиннобазка  то 120*80*=96 литров. Речь правда идёт только про заводское оборудование.

[Димитрий 2]

В ноябре взял в Луидоре маршрутку с заводским ГБО. Есть еще одна Бизнес маршрутка 2010 года УМЗ-4216, тоже с оборудованием OMVL, только установлено не на заводе, а после покупки. Так вот на ней все понятно, кончился газ-раздается писк и моргание светодиодов на кнопке, чего не скажешь о машине 2014 г.в. с заводским ГБО. Молчит, как партизан, только кнопка моргает. А днем этого моргания вообще не видно. Это у всех так, или только у меня? И как с этим бороться? Уже не в первый раз спохватываешься, когда уже на бензе км 20 проехал. И указатель уровня топлива живет своей жизнью. На газу-то фиг с ним, уже привык, что после 100км стрелка уже в глубоком нуле, но когда на ходу переключишся на бензин, чтоб посмотреть сколько там в баке, а стрелка показывает уровень газа. Остановишся, заглушишь, после запуска показывает уже и уровень бензина. Чо за фигня? Может кто подскажет, как сделать звуковой сигнал при переходе с газа на бензин?

[Леонтр 15]

В ноябре взял в Луидоре маршрутку с заводским ГБО. Есть еще одна Бизнес маршрутка 2010 года УМЗ-4216, тоже с оборудованием OMVL, только установлено не на заводе, а после покупки. Так вот на ней все понятно, кончился газ-раздается писк и моргание светодиодов на кнопке, чего не скажешь о машине 2014 г.в. с заводским ГБО. Молчит, как партизан, только кнопка моргает. А днем этого моргания вообще не видно. Это у всех так, или только у меня? И как с этим бороться? Уже не в первый раз спохватываешься, когда уже на бензе км 20 проехал. И указатель уровня топлива живет своей жизнью. На газу-то фиг с ним, уже привык, что после 100км стрелка уже в глубоком нуле, но когда на ходу переключишся на бензин, чтоб посмотреть сколько там в баке, а стрелка показывает уровень газа. Остановишся, заглушишь, после запуска показывает уже и уровень бензина. Чо за {Цензура}? Может кто подскажет, как сделать звуковой сигнал при переходе с газа на бензин?

Из-за этого многие предпочитают покупать без газа Газель . а потом устанавливать . В случае чего в сервисе где устанавливал там и отремонтируют. Брать же с заводским ГБО опасно, кто его будет ремонитровать в луидоре таких специалистов я думаю нет ))) Вы гонитесь за выгодой, в 1500-2000 тысячи. Но думаю это того не стоит )

[Димитрий 2]

Из-за этого многие предпочитают покупать без газа Газель . а потом устанавливать . В случае чего в сервисе где устанавливал там и отремонтируют. Брать же с заводским ГБО опасно, кто его будет ремонитровать в луидоре таких специалистов я думаю нет ))) Вы гонитесь за выгодой, в 1500-2000 тысячи. Но думаю это того не стоит )

Я не гнался за экономией 1500-2000 тысячи. Смех. Я получил гарантию на ДВС 100%, да и заводская установка всегда будет качественней, чем гаражная, типа "сертифицированного" центра, который заинтересован, чтоб клиент почаще к ним приезжал и оставлял бабки. Я хотел получить ответы на свои вопросы, а не комментирование моих действий при покупке Газели. Подождем более конструктивных комментариев. С Новым годом!!!

[Леонтр 15]

, да и заводская установка всегда будет качественней, чем гаражная, типа "сертифицированного" центра, который заинтересован, чтоб клиент почаще к ним приезжал и оставлял бабки. 

Сертифицированный центр даёт гарантию 1,5 года БЕСПЛАТНЫЙ РЕМОНТ ТАК ЕСЛИ. А вот с качественной заводской установкой (Ударение на "качественный" ) я бы поспорил. ДА и кто тебе его будет ремонтировать ??)))))))))

[Димитрий 2]

Леонтр, 

Спасибо, я тебя и твое мнение понял

[Сергей903 54]

Димитрий, ставь хоть где. при повторном обращении - бесплатно делать ничего не будут ни те ни другие) Гарантия? найдется тысяча причин что случай не гарантийный. по поводу гаражей с сертификатом тоже палка о двух концах. с одной стороны приятно чтоб чаще приезжал, а с другой - репутация сервиса и мастеров. ктож туда поедет, если у мастера руки из жопы?)) 

[Олегач 12]

Парни у меня на умз-4216 стоит ГБО 4 поколения. Редуктор Томасето. Хотел поменять резинки на нём, заехал к газовщикам, где ГБО устанавливал, они мне за переборку редуктора с установкой ремкомплекта зарядили 2800. Заехал в магазин Газелевский, а там мой редуктор новый, в сборе 2550 стоит! Вот вопрос, если самому менять редуктор, то кроме проверки герметичности соединений там нужны ещё какие-то настройки?

[Олегач 12]

Вроде визуально на редукторе никаких крутилок нет.

[Letchik 353]

 

 

если самому менять редуктор, то кроме проверки герметичности соединений там нужны ещё какие-то настройки?

надо выставлять давление. Это означает подключать комп и проводить настройку как в первый раз.

[Олегач 12]

Letchik

Значит получается даже если я сам разберу редуктор, поменяю все резинки (ремкомплект), соберу, поставлю, то мне опять же ехать к газовщикам регулировать давление в редукторе?

[Letchik 353]

Letchik

Значит получается даже если я сам разберу редуктор, поменяю все резинки (ремкомплект), соберу, поставлю, то мне опять же ехать к газовщикам регулировать давление в редукторе?

Получается.

Причем ты сделаешь лишнюю работу : снять/поставить редуктор, слить/залить антифриз. Мне резинки меняли не снимая редуктор. За Ловато 1800 руб. Сейчас, видимо, дороже.

[Владимир68 22]

Всем привет,подскажите,сегодня утром при прогрева,машина как обычно переключилась на газ,через минуту машина затроила и замигал чек,БК показывает ошибку пропуски 3 цилиндра,если заглушить и завести снова на бензине работает нормально,при переходе на газ снова строит.гбо 4 поколения,диджитроник

[Олегач 12]

Была похожая ерунда, не работала одна форсунка, заехал к газовщикам, сняли все форсунки, отколибровали и всё. 500р год назад отдал. 

[Серый 149 324]

У меня с ловато 4 такая беда недавно была ,вылечилось снятием верхнего шланга с дросельной .

До газовщиков пока не доехал ,проблема исчезла .

Только при переходе у меня еще датчик газовый пищал и мигал красным .

[Владимир68 22]

Ездил я к газовщикам,ничего отдельного они мне не посоветовали,лазил что то смотрел а сделать ничего не может,предположение у него только одно,слабая искра с катушки-я то ему сказал что это бред полный,на бензине то все хорошо,в общем буду менять форсунки

[victor5116 300]

Поменяй местами фишки 2 и 3 газовой форсунки и шланги, т.е. по-сути поменяешь местами 2 и 3 форсунку. Если пропуски будут по второму то проблема в форсунке или проводке ГБО.

[Громозека 0]

Всем доброго дня. С начало много букв. В мае 2014 купил фермер (двиг.4216 с заводским ГБО) все ТО были пройдены вовремя, ничего не менялось (кроме эл.муфты) расход был 22-24 литра, но после 45000 км. появилась детонация причем как на бензине так и на газе. При диагностики ничего выявлено не было. Ближе к 50000 км. ГБО начало жить своей жизнью когда захочет переходит на бензин и обратно, расход стал 24-28 литра. Дождался очередного ТО, после рассказа всех болячек и диагностики была произведена замена "мозгов" (ждал с завода 2 месяца). Но не успел я выехать с СТО (выезжал на газу) как сразу вылезла ошибка (как потом выяснилось пропуски во 2 и 3 цилиндрах). На СТО еще раз провели диагностику, затем вместе с мастером проехались, но уже на бензине, машина отлично работала детонация на бензине отсутствует. В связи с тем, что на данном СТО ГБО чинить не умеют (хотя как они тогда ТО проводят хз) меня отправили на диагностику на фирмы занимающиеся ГБО (у нас это МАХ Газ и Промкриоген). И если после диагностики на любой из фирм мне дадут заключение о том что надо менять форсунки и еще чего тогда обратиться к ним и они по гарантии все мне поменяют. В компании Мах Газ увидев мое заводское ГБО только развели руками, диагностики не подлежит. Да забыл добавить сейчас машина на газу ездит, но детонация осталась расход пока не знаю.

Вопрос: Что с этим чудом инженерной мысли делать (детонация заглушает приемник да и расход вред ли изменился)? И возможно ли провести диагностику ГБО и где (сам из Тольятти бываю в Москве и Ярославле)?

[victor5116 300]

Для начала фильтр газовый почистить который в редукторе находиться, а затем ВВ часть проверить (провода с катушкой). Может быть так, что на бензине работает, а на газу нет.

[Стиляга 15]

Громозека,

 

Если бываешь в Москве, заскочи к официалам ГАЗа, должны помочь, хотя сам мучаюсь от их некомпетентных газовщиков.

Всем доброго дня, уважаемые газелеводы.

Подскажите пожалста контакты грамотного и толкового мастера по настройке ГБО 4 поколения.

Проблема такая: Машина на гарантии, на 60000 заменили газовый редуктор. Теперь газовщики официалов не могут его по-человечески настроить. Замучился уже. Машина не развивает скорость, тянет плохо, нужно настроить с компа правильную работу редуктора.

P.S. Гбо-4 Тамона

[Владимир68 22]

вобщем проблема у меня была в форсунках газовых,приобрел новы,поставил и как часы!

[Старый клапан 1 394]

  Здравствуйте все!!! Ребята помогите пожалуйста разобраться!!! Приобрел Газель с газовым обор. Сталкиваюсь с этим чудом впервые а вопрос такой: вот что мне удалось высмотреть под капотом и налистать в литературе. Установлен редуктор "Ловато" 2 поколения (газ подведен шлангом во впускной тракт) а вот на перегородке , рядом с вакуумом тормозов установлена какая - то небольшая коробочка а на ней есть буквы ОМV и ещё там чегой - то. Провода от него , по моему включены между разъёмами форсунок. Объясните пожалуйска , каккую функцию выполняет сей прибор если в процессе работы двигателя на газу форсунки , вроде не должны работать. Двиг 4216 авто 2010г. Буду оч признателен!! 

             С уважением - старый Клапан.