ГБО на УМЗ 4216

[zorgo 2]

Мне в Луидоре заменили, но при осмотре видно, что даже редуктор не открывался. Мне казалось его надо вскрывать...

[rool 782]

Парни, как часто надо фильтра менять в системе ГБО?

От газа зависит. Как правило меняю на 10тыс, но было и на 5 мнял, засорялись быстро. 

[Vovchikk 759]

У меня почему-то не засираются никогда. Менял и через 30-40 т.км., иногда чаще, если вспомню, что тут тоже фильтр стоит, жидкой фазы под сотку, но те правда грязные очень были, а паровой дуется как новый.

[zorgo 2]

zorgo, ещё раз спрошу) Редуктор надо вкрывать, чтобы фильтра поменять?

Изменено 13 августа, 2018 пользователем zorgo

[Vovok 534]

zorgo, ещё раз спрошу) Редуктор надо вкрывать, чтобы фильтра поменять?

В нём сеточка стоит.  Всего 1 фильтр  идёт. Кто-то мудрит и по 2-3 ставит их. Газпром, дешманскими Нонеймами не пользуюсь и нету головняка с грязными фильтрами,сеточкой. Газелисты с группы, панику вечно разводят, они на  ВТС, Сг-Транс, на 30 копеек дешевле заправляются,а там часто с газом перебои, они трубят,что газа нету))) Еду и всегда без проблем на Газпроме заправляюсь. Ещё у них в почёте Новотек, там часто не доливают,но зато дешевле и скидки!)))

 

Я уссыкаюсь над этой МНИМОЙ экономией  :lol:  :lol:  :lol:

Изменено 13 августа, 2018 пользователем Vovok

[zorgo 2]

Проблема появилась. Заправил полный бак газа и после 200 км, лампочка показывает, что пусто.

[lelby77 5]

Парни, газель УМЗ 4216, газ не вписан в птс. Как что демонтировать временно, чтобы на бензе работала без выебонов? и чтобы гайцы не придрались.

[dvitriy.40rus 500]

lelby77,

Не известно как у тебя подключено. Так что вынимайте предохранитель гбо и заводи машину. Если завелась без проблем, садись и прокатись. Если все нормально, то.

Откручивается трубки баллона и концы чем нибудь запаковать, чтобы грязь в них не попадала. Снимаешь баллон. Кронштейны можешь оставить.

Под капотом, снимаешь фишки с газовых форсунок и стяжками их аккуратно подвязываешь, и снимаешь форсунки. Снимаешь шланги идущие от редуктора к мотору, газовые и вакуумные. Болтиками м6 глушишь отверстия в воздушном коллекторе, помазав их герметиком. Болтиками короткие где то 10мм длиной.

Если машина не захочет работать без гбо, то надо видеть какая у тебя проводка идёт на форсунки. Есть варианты когда можно купить кусок проводки форсунок со всеми фишками, и тупо не заменить ни чего не резав, тупо одну отсоединить, другую поставить. Цена где то 500-600руб

Так что пробуй начиная с предохранителя

[dvitriy.40rus 500]

Ну а как ездить с газом, но так чтобы тебя не дрюкали инспектора, наверное тебе уже сказали в личку.

[lelby77 5]

Нет, не сказали очень интересно. Баллон сниму, редуктор тоже. А форсы и клапана трогать не буду.

Ну а как ездить с газом, но так чтобы тебя не дрюкали инспектора, наверное тебе уже сказали в личку.

буду признателен, если объяснишь.

[lelby77 5]

lelby77,

Не известно как у тебя подключено. Так что вынимайте предохранитель гбо и заводи машину. Если завелась без проблем, садись и прокатись. Если все нормально, то.

Откручивается трубки баллона и концы чем нибудь запаковать, чтобы грязь в них не попадала. Снимаешь баллон. Кронштейны можешь оставить.

Под капотом, снимаешь фишки с газовых форсунок и стяжками их аккуратно подвязываешь, и снимаешь форсунки. Снимаешь шланги идущие от редуктора к мотору, газовые и вакуумные. Болтиками м6 глушишь отверстия в воздушном коллекторе, помазав их герметиком. Болтиками короткие где то 10мм длиной.

Если машина не захочет работать без гбо, то надо видеть какая у тебя проводка идёт на форсунки. Есть варианты когда можно купить кусок проводки форсунок со всеми фишками, и тупо не заменить ни чего не резав, тупо одну отсоединить, другую поставить. Цена где то 500-600руб

Так что пробуй начиная с предохранителя

Я вот что сделал. Отцепил все разъемы(ступил) гбо, кроме мозгов(Альфа-S). Машинка заводится и глохнет. Нет холостых. Если разгазовать, обороты скачут вверх-вниз от 1600 до 3000. Если отключить разьёмы от мозгов, то не заводится и даже насос не работает. Хотя по схеме гбо подключается только к питанию и в разрез форсунок. Всю голову сломал, куда копать.?

[lelby77 5]

Парни, я правильно понимаю, ведь мозги гбо либо отключают либо включают бензофорсы.? и никак на обороты на бензине не могут влиять? Регулятор ХХ новый, проводка от мозгов до регулятора прозвонена, подсосы вроде все проверил.

Изменено 15 ноября, 2018 пользователем lelby77

[В_о_в_а_н_е_ц 15]

Всем доброго дня.

Что сейчас по цена/качество (из ГБО) ставят?

[Andrey Al’bertovish 48 rus 0]

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ❗️❗️❗️

Добрый вечер!!!

Двигатель 4216 (ГБО 4 )

 

На горячую !!!

После сбрасывания газа обороты держатся в пределах 1600 около 30 секунд ( только на газу ), потом потихоньку падают до 1300.Если в это время включить скорость и дать нагрузку на двигатель ( в натяг ), то обороты сразу падают. Кто сталкивался подскажите в чем причина?

[ufa02 16]

Постоянно такая беда, уже давно на 405, внимание не обращаю,раньше напрягало. В сервисах не помогли, наверно проффи везде.

[Алексей Ф. 9 162]

До Питера утром летела машина пустая по холодку (18-22С плюса), на КАД первый раз дернулась. Потом загрузился 900 кг, припекло до +28 и опять стала дергаться под нагрузкой . Думаю от жары , что то глючит . Установщики ГБО зачем то прикрутили редуктор на раме  возле выпускного коллектора, а рампу форсунок засунули внутрь впускного))

В общем еду на пятой по трассе, дорога в горочку пошла - пошли перебои . Переключаю на бензин, разгоняю до 90 км/час без проблем , перехожу обратно на газ и так до следующей возвышенности на болоте))

[Алексей Ф. 9 162]

Посмотрел записи в бортовом журнале - последний раз менял  сменную вставку фильтра паровой фазы аж в сентябре 17 года , пробег 115 тыс км .

Сегодня с матками снял корпус фильтра , провода к датчику давления закостенели совсем за семь лет работы вблизи выпускной трубы(( того гляди переломятся ! Зачем с правой стороны закрепили редуктор ??

Внутри , как обычно чисто, немножко масла на дне отстойника . Фильтр стоял не оригинальный Ловато 4205003 с металлической сеткой , а аналог  с пластиковой сеткой FLPG28PS. Оригинал мало , где продают..

Промыл отстойник горячей водой с фери  и поставил промытый бензином оригинал , надо хоть неоригинал купить , где то ..

Вот так выглядит отстойник и сменный фильтр после 115 тыс км на метане)) Фильтр почернел только с одной стороны , не заметил с какой при разборке. То ли со стороны коллектора, то ли со стороны подачи газа в отстойник?

[rool 782]

 

Вот так выглядит отстойник и сменный фильтр после 115 тыс км на метане)) 

У меня так выглядит после 10 - 12 тыс на пропане, было и 15 накатывал, так этот фильтр совсем жёлтый становился. Не в нём причина дёрганья. Похоже паровой фазы фильтры у нас идентичные. На многих пропановых заправках продают, в конторах по ремонту гбо, уж точно есть. 

[Алексей Ф. 9 162]

Пару раз менял - помогло , раз в сборе весь фильтр с датчиками менял, за 2700 покупал осенью 14 года - сразу пропали рывки при разгоне на всю зиму.

Может и форсунки изношенные за 350 тыс км подклинивают на жаре..

[Алексей Ф. 9 162]

После замены фильтра два раза съездил в СПБ - не дергается , хоть и 1600 кг раз вез и ветер встречно боковой тормозил до 4 передачи.

Но прохладно было оба дня ,+12,+18 , не выше..

[Потёмкин 44]

очень похоже, что газовые форсунки кончились

[Алексей Ф. 9 162]

Так пора уже наверное)) Купил с  пробегом 33 тыс км, ГБО уже стояло , сейчас пробег 380.

[Потёмкин 44]

ага, думаю пора так-то. 360К пробег - три рампы поменяны, только пропан

[Алексей Ф. 9 162]

В СПБ просят 2500 за замену рампы, плюс запчасти. Мне надо старую снять и новую снаружи коллектора прикрутить..

Вчера холодно было , пару раз только дернулась машина на трассе при+20.

Сегодня до  Питера тропами ехал 300 км , перед городом разогрело к обеду до +21 и стала дергаться((

Постоял полчаса, добился метаном- вроде поехала, но недолго))

Потом выбрался из города , похолодало до +15, дожди.. Перестала давится и дергаться на трассе .

[Алексей Ф. 9 162]

В городе то же то ли давится, то ли наоборот не хватает газа . Сначала на 1500-1800 провальчик, потом на 2500-2700.

Такая фигня у меня случается периодически с весны 14 года , то совсем плохо, то ездишь без проблем .

ГБО приделанное кривыми руками в не то место и косячная система управления двигателем УМЗ -адская смесь!

На бензин переходил , вроде все отлично, но по прошлым годам помню, что и на бензине иногда проскакивают провальчики еле заметные..

Все чаще возникает желание поискать "капсулу времени" - Бизнес с Камминз выпуска до 13 года без ЕГР с минимальным пробегом))

Или поставить К-151 и метановый распылитель рязанский на него прикрутить..