Двигатель дергается, не крутит

[pkapts 0]

Как было. Ехал, хорошо ехал, 100ку ехал, и когда начал сбрасывать обороты перед поворотом, то ли я, то ли двигатель, начались странности. Жмешь на газ не сильно, не едет, потом чуть еще нажмешь, когда открывается 2ая камера, едет, но тоже как-то туговато. Если где-то вначале открытия 2ой заслонки дигатель начинает дергаться как сумашедший, того гляди с подушек сорвет, хотя новые. При перегазовках из выхлопной шел белый дымок, не много, но был. (Это я подозреваю прокладка ГБЦ)

Но когда доехал до места, достал щуп масла, никакой эмульсии не обнаружил, масло темнокоричневое, поверхность ровная, уровень посредине между метками. Вывернул свечи свечи сухонькие, с коричневым нагаром.

Может ли засрать карб чтобы были такие симптомы? Но опять же белый дым откуда? карб новый Солекс, фильтра на нем новые(тонкой очистки, и воздухан).

Как и что проверить чтобы определиться, что это что-то одно. Еще читал как-то на форуме что у кого-то трещина была в двигателе и тосол сочился, или что-то в этом духе. Машина не под окном, стоит на стоянке в 20 км от города, на днях поеду чинить смотреть. Могет позову кто побольше разбирается, если они смогут.

На сколько вероятно что измерение компрессии покажет, что пробитая прокладка гбц.

Еще какие симптомы например при закипании двигателя, хотя тосол не кипел, в бачке был не горячий, радитор и все остальное горячее.

Изменено 2 июня, 2009 пользователем pkapts

[alexgop 996]

pkapts, смотри зажигание и карб.

[Альмир 689]

проверь уровень в карбе, может иглу заклинило, как следствие нехватка топлива и двигло колбасит.

[pkapts 0]

а дымок откуда? Если бы иглу заклинило, он при увеличении оборотов вообще бы не поехал, как мне кажется. Хотя проверю.

Искра, хорошая, шьет хорошо. это я сразу проверил как приехал.

[серёга 36]

ябы в первую очередь разобрал карб ну и проверил совпадение меток на шкиву и трамблере,а также подсос воздуха через шланг вакуумника.

[Pomor 178]

а дымок откуда? Если бы иглу заклинило, он при увеличении оборотов вообще бы не поехал, как мне кажется. Хотя проверю.

Искра, хорошая, шьет хорошо. это я сразу проверил как приехал.

Посмотри воздушная заслонка не закрылась, как раз в первичной камере стоит. :rolleyes:

[pkapts 0]

Снял шланг с трамблера, есть ли угол, все номано. До этого то машина ехала оч. хорошо. С зажиганием все впорядке было. Недавно клапана регулировал. метка трамблера соотвествовала ВМТ 1го цилиндра, поеду проверю еще раз на всякий случий.

Заслонку тоже проверю.

По поводу меток, на шкиве я их нашел а на двигателе они где? у меня ВМТ 1го цилиндра соотвествовада меткам на четко на 12 часов.

Изменено 2 июня, 2009 пользователем pkapts

[серёга 36]

у меня ВМТ 1го цилиндра соотвествовада меткам на четко на 12 часов.

нипоял. :blink:

[pkapts 0]

нипоял. :blink:

Ну если я ставлю первый цилиндр в ВМТ, то метки на шкиве коленвала 1ая метка (считаю слева направо) указывает четко на 12 часов.(12 часов циферблата часов)

[Pomor 178]

Ну если я ставлю первый цилиндр в ВМТ, то метки на шкиве коленвала 1ая метка (считаю слева направо) указывает четко на 12 часов.(12 часов циферблата часов)

На будущее. Свечу первого нафиг, такт зжатия и отверткой в цилиндр (услышишь когда поршень в верху будет, перестанет подниматься). Самая точная метка.

[серёга 36]

Ну если я ставлю первый цилиндр в ВМТ, то метки на шкиве коленвала 1ая метка (считаю слева направо) указывает четко на 12 часов.(12 часов циферблата часов)

если шкив газелевский то нет.метка смещена по направлению вращения приблизителльно на 30гр(между часом и полвторого :D )

[Альмир 689]

да не в метке дело, не могли у него шестерни ГРМ провернутся, дело скорее всего в какой-то мелочи!

[pkapts 0]

На будущее. Свечу первого нафиг, такт зжатия и отверткой в цилиндр (услышишь когда поршень в верху будет, перестанет подниматься). Самая точная метка.

видимо шкив не прально поставили когда капиталку делали, потому что меня это тоже удивило, т.к. на картинке в мурзилке смещено примерно на 30 градусов.

[серёга 36]

да не в метке дело, не могли у него шестерни ГРМ провернутся, дело скорее всего в какой-то мелочи!

almir,сейчас речь уже не об этом,хотя так категорично утверждать я не сталбы,в жизни бывает всяко,бывает даже то чего вообще не бывает.проверить не сложно,работы на 2 минуты,а многое может прояснить.

pkapts-чтобы неправильно прикрутить шкив это надо очень сильно постараться.там отверстия просверлены неравномерно и он подругому не стаёт,если он не от волги.

[Берси 623]

А что значит карб - НОВЫЙ? Вообще новый? Сколько на нём проехал? Протягивал его перед установкой? Или просто поставил и в бой?

Электрика здесь не при делах!

Только карб! Смотри его.

[pkapts 0]

А что значит карб - НОВЫЙ? Вообще новый? Сколько на нём проехал? Протягивал его перед установкой? Или просто поставил и в бой?

Электрика здесь не при делах!

Только карб! Смотри его.

Карб новый проехал 700-800км. Что значит протягивал перед установкой?

[pkapts 0]

И так машина стояла, 4 дня пришел, сел завелся поехал, как будто-ничего и не было. Черт его знает что такое.

[MetalVoice 74]

Карб новый проехал 700-800км. Что значит протягивал перед установкой?

карб 151 имеет в своей конструкции стяжные болты, жиклёры, пробки

[olur 3]

Сразу не бейте, эта тема более мение подходит.

Трабл такой- простоял всю зиму(кризес) заводил раз в 2-е недели.Все было нормуль. И вот пришло время ехать, завелся, прогрел и тут на хх начались косяки- мотор подергиватся стал нециклично( то дергается то нет), открыл капот прислушался- услушал при перебое работы мотора стук в трамблере( мысль была что один из грузиком пошабашил). Прогрелся покатался проблем прошел работаем нормально(хоть и новый трамблер был куплен но не поставлен из жадности). Но появилась новая телега- при движении под нагрузкой под горку короткий прострел в карб, потеря мощи и все опять путем( один раз за весь подъем), проехал 50 км. не повторилось, ну аот только опять подъем и опять прострел и все путем. Езжу на пропане. Какие будут мыслюхи по поводу дерганья? Мож таки трамблер поменять?

[olur 3]

Ни каких мыслюх не будет?

[MetalVoice 74]

Ни каких мыслюх не будет?

поменяй прокладку труб впускных выпускных

[olur 3]

поменяй прокладку труб впускных выпускных

Не вижу пока логики при появлении нецикличных провалах,в замене прокладок на колекторах.

[alexgop 996]

olur, а как себя ведёт мотор при работе на бензине? тоже хлопки в карб при нагрузке?

[bort060 14]

Ни каких мыслюх не будет?

В трамблере стук или щелчек? Если щелчек - смотри крышку,бегунок.